Клуб УАЗ Патриот

В автосалоне стояли рядом. Сфотографировал изменения.
Фотографии ЗДЕСЬ (0,9 мб)

Старая

Обновленная

Ну что сказать? "Поглазастее" стала. Наклон решётки радиатора изменили. Бампера с молдингами - очень понравились.... В слаоне - тоже изменения есть.
А наши Патры - всё равно - лучше :lol:

Как была с маленьким багажничком так и осталась, а жаль...

Больше пластика- больше изменений :D :D :D

По механике там изменений нет никаких, только пластик навесили и салон испортили (не нашел там пепелки и мобильник положить некуда), управление зеркалами тож неудобно сделали. А фары, согласен, лучше стали.
Но мне Патрик нравиться, мой размерчик :)

мы на презентации были..с казанским шнива клубом...большая часть народу осталась разочарована..
2 глобальных недостатка
-пластик тот что накрульях-дверях прилегает неплотно и без резинок..те попадёт песок-раздерёт до металла
-бампера ещё ниже стали и заимели форму ковша...

Вот еще вариант ..., пластик прилегает плотно

Optimist пощупай руками..песок вместе с водой туда попадёт..

какие то корейские мотивы ...
в любом случае за такие деньги покупать Шниву ( сам ездил на Шниве больше 2 лет - ногами не пинать ) сейчас я бы не стал

база стоит 412 000 - люксовая более 500 000 наверное

http://chevrolet.n32.ru/models/model_1411/

Wood_Goblin писал(а):(не нашел там пепелки и мобильник положить некуда)

Круглая такая хреновина слева от рычага КПП и есть пепелка :) Если присмотреться, на боку даже выдавлен силуэт сигареты с дымом. Вот из-за нее и некуда мобильник положить. Хотя в старом варианте пепельницы считай что вообще не было, настолько неудобен был к ней доступ.

Лаваш многих , ждавших рестайл, видимо ждёт повторение твоей истории- смена машины и форума :lol: :lol: :lol:

Лаваш писал(а):база стоит 412 000 - люксовая более 500 000 наверное

Я покупал Шниву в 2004 г, когда она стоила 298 тыс... Мое стойкое имхо - это ее реальная цена и на сегодняшний день, больше она не стоит. 99% шнивоводов ждали изменений двигателя и трансмиссии... не дождались...
Политика GM напоминает мне один старый анекдот.
- почем куры у вас?
- 700р/кг
- что так дорого? наверное, какие-то особенные?
- да нет, обычные, денег просто очень хочется...

полностью согласен товарисчи бывшие Шниваводы. Более того сейчас мне и в голову не придет советовать кому нибудь за такие деньги брать Шниву.
Буду советовать Патр. но народ пугается :)))))))))))

Обновленая ШНГ отстой .............заявляю как владелец теперь уже старой модели ШНГ.
Ничего полезно и действительно нужного не появилось, а цена взметнулась в верх((( уроды.

Банкир как и обещал - советую Патр :D :D :D

ps может БУ 1 годку посмотришь ?

Банкир, ксттаи..в ирр нескоко патров сливали 2008 гв..

Посмотрел фотографии на заводском сайте. Дизайн новой Шнивы, перекликающийся с Каптивой, мне, в принципе, понравился. Машина, может быть, стала меньше внедорожником в штате из-за ковшей-бамперов, но внешний вид стал более актуальным ИМХО.

К сожалению, как отмечал Хаким, качество подгонки пластика плохое; по уровню исполнения, в общем, до Каптивы еще далеко (корейские мотивы не удалось пока на балалайке сыграть, жаль).

Цена? 412-486 т.р. Мда... Хотя, для современной конъюнктуры рынка, пожалуй, нормально (жёстко, но нормально), конкурентов за эти деньги у Шнивы не было и нет. Патриот? Нет, он не является прямым конкурентом, так как относится к другому классу и владение им предполагает, как минимум, совсем иной уровень расходов (хотя бы даже на бензин); далеко не всякий потенциальный покупатель Шнивы согласится ездить на Патриоте. Не исключена, конечно, миграция потребителей в логово УАЗа, но она, как и раньше, ИМХО не будет массовой. В крайнем случае, GM цену скорректируют вниз (не дураки, уверен)

oeo В крайнем случае, GM цену скорректируют вниз (не дураки, уверен)

не будет такого никада. скорее как всегда будут повышать раз в квартал на 10 000 - для них это нормальная практика

Лаваш...нет б/у Патра брать не буду.....он новый то с сюрпризами, а с рук вообще фиг знает что от него ждать.
Единственное исключение Патр 2008 года и с небольшим пробегом.

Банкир - о нем и речь

http://cars.auto.ru/cars/used/uaz/3163/ ... =0&stime=0

Скажу свою ИМХУ по НШНГ
Общий вид машинки стал внешне интереснее, но если пластик покрашен в цвет кузова.
Действительно что понравилось, опять же внешне, оптика, скорее всего она будет лучше прежней, особенно передняя, все таки линза появилась.
вообще пластик сделан так что машина из разряда вседорожников переходит в разряд паркетов. Ибо как уже говорилось.....бампера ковши и пороги низкие пластиковые.
Внутренние переделки салона бестолковые.
То есть общая концепция сведена к новой обертке, тогоже говна.
Лучше бы доработали технически.
цена взметнулась на тот уровень когда уже покупать не очень хочется.
Лично я лучше Патра возьму.

Лаваш много интересного......тока с финансами трудно нынче....

Лаваш писал(а):не будет такого никада. скорее как всегда будут повышать раз в квартал на 10 000 - для них это нормальная практика

В явном виде они никогда цены не снизят, согласен (не то сейчас время ), но если у них продажи будут "просядать" они вполне могут сделать скидки. Что-нибудь типа: "Весенний пикник с Шевроле! Только в мае обновленная Нива на 25 000 руб. дешевле! Количество ограничено"; "Акция "Весенний пикник" продлена и в июне! Спешите" :D

Только, думаю, у них и без этого продажи нормально пойдут (наколько это, конечно, возможно сейчас)

Обновленный автомобиль снабжен охранной сигнализацией, интегрированной с блоком иммобилайзера. Один из ключей зажигания содержит современный выкидной механизм складывания и снабжен пультом дистанционного управления сигнализацией.

Мне кажется машина стала выглядеть намного лучше, чем раньше. Раньше она была безликой. Пластиковый обвес улучшил внешний вид машины.
В салоне мне не очень понравился ящик между сиденьями. Он без крышки.
Плохо, что на заводе не модернизировали полный привод. : :arrow:

А что не нравится в старом полном приводе? По-моему там всё в порядке! Принципиально машина не изменилась, а остальное дело вкуса. Мне эта машина нравится. Тем более, что за хотя бы примерно такие деньги у нее нет конкурентов. С Патриком они не конкурируют ни разу и не могут рассматриваться как альтернативные варианты. Патриот у меня для одних поездок, Шнива для других(в том числе и для жены). Постоянный полный привод при умеренном жоре - это песня! И когда через год-полтора придет пора менять, скорей всего возьму её же. Если конечно Субару форестер не упадет вдвое :D . И то подумаю...

Для наших дорог нет ничего лучше нивы! :) Ну, по крайней мере в своей ценовой категории Ездить на ней - одно удовольствие!

скажу как программисту, которому тактильные ощущения важны не в последнюю очередь . Очень не понравился новый руль, в сравнении даже с тем, что в патриоте. На него смотреть то страшно и трогать совсем не хочется. Другое дело рычаги переключения коробки и раздатки. ЗачОт. И думается сама панелька будет не такая скрипучая, как в патре. Сиденья хорошие, но патриотовские мне нравятся чуть больше. Посадка как в легковой авто, притом если учесть, что двери высокие, красота. Помню как долго не мог понять как садиться в патриот. :lol: пока обкатывал разные схемы посадки 2 раза больно коленкой бился. :lol:

yury писал(а):Мне эта машина нравится. Тем более, что за хотя бы примерно такие деньги у нее нет конкурентов. С Патриком они не конкурируют ни разу и не могут рассматриваться как альтернативные варианты. Патриот у меня для одних поездок, Шнива для других(в том числе и для жены). Постоянный полный привод при умеренном жоре - это песня! И когда через год-полтора придет пора менять, скорей всего возьму её же. Если конечно Субару форестер не упадет вдвое :D . И то подумаю...

Когда я выбирал себе новую машину 2 года назад, я метался между шнивой и патриком. Так что конкуренты они. Единственое, что шнива с патром конкурирует при условии наличия прицепа и движка опелевского. А это все вместе уже дороже патра было. И выбор стал очевиден (наличие абс окончательно склонило чашу весов). Плюс- красивый он, собака!

leo13 писал(а):Плюс- красивый он, собака!

собака .эт нива!,а Патр-ПЁС!!!!!!! :lol:

leo13 писал(а):

yury писал(а):Мне эта машина нравится. Тем более, что за хотя бы примерно такие деньги у нее нет конкурентов. С Патриком они не конкурируют ни разу и не могут рассматриваться как альтернативные варианты. Патриот у меня для одних поездок, Шнива для других(в том числе и для жены). Постоянный полный привод при умеренном жоре - это песня! И когда через год-полтора придет пора менять, скорей всего возьму её же. Если конечно Субару форестер не упадет вдвое :D . И то подумаю...

Когда я выбирал себе новую машину 2 года назад, я метался между шнивой и патриком. Так что конкуренты они. Единственое, что шнива с патром конкурирует при условии наличия прицепа и движка опелевского. А это все вместе уже дороже патра было. И выбор стал очевиден (наличие абс окончательно склонило чашу весов). Плюс- красивый он, собака!

Вот я тож метался, но душа легла в ту сторону, куда захотела. :)

Я тоже немного мприсматривался, но увидев её багажничек, сразу отмёл

Та же фигня, тоже в ее сторону смотрел, а щас непойму, как я мог ее сравнивать с Патром?
Кста, щас когда шнивку вижу, ласково называю ее (их) "малыш". Например: "поедем за этим малышом..." :)

А мужики-то не знают :)

А мужики-то не знают :)