Клуб УАЗ Патриот

Тагаз C100 ,D100 и C 106

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 28&page=80

Как вам?

veral писал(а):Тагаз C100 ,D100 и C 106

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 28&page=80

Как вам?

Никак. Давайте его лучше сравним с Патриотом. :lol:

Хрен ли сотку обсуждать, если толком не могут доде-
лать "Тайгер". Машка хорошая, взял бы, но опять же
косяки + все пенашенское и с запчастями не густо, а
цена дизельного Патриота.

"ТагАЗ" выпустил первый экземпляр собственной легковой модели С-100. Как пишут "Ведомости", серийное производство этого автомобиля начнется в июне, а первые товарные автомобили появятся у дилеров спустя месяц. Предварительная цена на новинку, попадающую в самый популярный и насыщенный сегмент "С" (Ford Focus, Chevrolet Lacetti) составляет от 10 до 15 тысяч долларов, причем уже в базовой версии С-100 будет оснащаться одной подушкой безопасности, АБС и усилителем рулевого управления.
На одной модели "ТагАЗ" останавливаться не собирается - у завода уже разработаны семейства автомобилей "В" и "D" класса (они называются В-100 и D-100 соответственно), которые в России будут стоить от 8500 и от 18000 долларов соответственно, и собственный внедорожник (от 26000 долларов). Кроме того, предприятие готово развернуть на собственных мощностях выпуск двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые также были разработаны исследовательским центром "ТагАЗа" в Южной Корее.

ФОТООБЗОР (0,6 мб)

Классная машина !

Я хвалю заводчан таганрогского завода.
Эта машина сильный конкурент ВАЗа.
Здесь использованы самые современные технологии.
Эта модель машины выведет наши машины на принципиально новый уровень.
Обязательно куплю. когда появиться.

:)

Optimist писал(а):Как пишут "Ведомости" ..

Ничего себе планы! Еще бы их осуществить :) Интересно было бы взглянуть на их предополагаемый к производству внедорожник (который заявлен от 26 тыс. долл.)

Из машин, показанных на фотках, мне по дизайну понравился D100 (от 18 тыс. долл.?). Но себе я не стал бы такие машины брать по следующим причинам:
1. Не обеспечены запчастями.
2. У производителя нет должных традиций качества (в сочетании с п.1 - :( )
3. Маленький дорожный просвет! Отсутствие полного привода, хлипкий несущий кузов. Большие свесы, ужасная геометрическая проходимость. Не выдерживает никакой критики, в сравнении с Патриотом! (это была шутка, конечно :P - про несущий кузов :lol: )

А вообще, летом планирую быть в Таганроге, может уже удастся глянуть живьем их новые творения, там оценю :)

по мне Тагаз С100 достойный авто - главное чтоб он активно противостоял коррозии
у завода Тагаз сейчас трудности, и интересно посмотреть на автомобиль который перевернет отношение на отечественный автопром!
Также нашел уже клуб Тагаз С100 http://www.tagazc100-club.ru

sasa85, привет Таганрогу :D Прикольный сайт у вас получился, но, на мой взгляд, не стоило ограничивать его одной моделью. Просто назвать - "TAGAZ club" и обсуждать там все актуальные модели, так было бы ИМХО более рационально.

И пора уже раскрыть завесу тумана и написать что-нибудь про внедорожник собственной разработки (см. выше)

Про внедорожник Q100?

Про него Тагазовцы молчат как партизаны!
Ни фоток ни информации кроме цены > 20000$

На счет форума - это да, уже думаем об этом.

Если не видали фотки концептов Тагаз С105(хэтчбэк), D100, B100 - то можете почитать тему http://www.tagazc100-club.ru/forum/viewtopic.php?t=34

Что сказать, по крайней мере по дизайну - МОЛОДЦЫ! :) В самом деле - смелый и решительный шаг вперед по сравнению с другими нашими автопроизводителями, которые предпочитают ходить "проверенными" путями. Остается пожелать, чтобы все получилось

Как я и писал раньше,
у наших дизайнеров врожденный имбицилизм,
и дальше покраски самого заметного элемента
панели в галимый металик, кажется воображения не хватает =(

CodeDaemon писал(а):Как я и писал раньше,
у наших дизайнеров врожденный имбицилизм,
и дальше покраски самого заметного элемента
панели в галимый металик, кажется воображения не хватает =(

Это одно из типичных стилистических решений для машин данного класса, принятое сейчас (если не веришь, взгляни на интерьер нового Kia Cerato, например :) ). Я бы не стал пинать за это производителя - он как раз пыается следовать современной моде, стараясь при этом оставаться конкурентноспособным в плане стоимости автомобиля (ответ на возможный вопрос - почему это "галимый" пластик, а не полированный аллюминий?).

Тагаз - это не БМВ, критиковать их очень легко, тем более за мелочи. А главное, что хотелось бы им пожелать, учитывая новые планы (назовем это программой-минимум): обеспечить качество машин собственной разработки, не хуже, чем у корейских автопроизводителей и их доступное (в плане стоимости и распространенности з/ч) сервисное обслуживание

Вот TAGAZ C-100 уже и появился в автосалонах.
Фоторепортаж (0,8 мб.)



На следующей неделе стартуют продажи.
Теперь все будет зависеть от цены и качества ...

Машина появилась в продаже в трех комплектациях
VEGA 1.6 MT GL (MT0) 374 900 руб.
VEGA 1.6 MT GL (MT1) 404 900 руб.
VEGA 1.6 MT GL (MT2) 414 900 руб.
Более подробно с прайс листом фирмы можно ознакомиться ЗДЕСЬ (0,2 мб.)