Клуб УАЗ Патриот

Мне конечно очень стыдно за не знание матчасти
Вот скажите что значит подключить передние колёса (или хабы как их тут называют) У меня модель 2008 года , на дисках, и мне манагер сказал что там всё подключено и на новых машинах это не актуально.
Но наклейка то висит на козырьке с предупреждением " не включать передний мост без включения передних колёс". Вообщем я ничо не понимаю.
Как правильно подключить полный привод ?

Все включено :P
Хабами, в смысле. Которых нет.
Остается только втыкнуть в салоне раздаткой. Вперед и направо. До загорания на приборке значка 4х4.

Если хабов нет, то передний мост, аки на иноджипах, весьма нежно подтыкаеться лёгким движением руки на ходу, рычажком раздатки, и , о счастье, полный привод форева... я собственно их (хабы) с обкатки не выключаю, ибо влом... А пользуюсь только рычагом раздатки, зачем их ставили вообще при такой сомнительной экономии мне давно уже непонятно.

Почтальон писал(а):Мне конечно очень стыдно за не знание матчасти
Вот скажите что значит подключить передние колёса (или хабы как их тут называют) У меня модель 2008 года , на дисках, и мне манагер сказал что там всё подключено и на новых машинах это не актуально.
Но наклейка то висит на козырьке с предупреждением " не включать передний мост без включения передних колёс". Вообщем я ничо не понимаю.
Как правильно подключить полный привод ?

ИМХО - а наклейку наверное, просто забыли убрать... козырьков новых небыло)))

Kaban писал(а):...я собственно их (хабы) с обкатки не выключаю, ибо влом... А пользуюсь только рычагом раздатки, зачем их ставили вообще при такой сомнительной экономии мне давно уже непонятно.

Расход меня мало интересует, впрочем как и износ там не очень сильный - не экстремальничаю, а на разгон(!) - влияет. В основном по асфальту катаюсь. Для меня актуально. Думаю, что в 2008 если отключить хабы, будет пошустрее набирать.

OlegKZ писал(а):

Kaban писал(а):...я собственно их (хабы) с обкатки не выключаю, ибо влом... А пользуюсь только рычагом раздатки, зачем их ставили вообще при такой сомнительной экономии мне давно уже непонятно.

Расход меня мало интересует, впрочем как и износ там не очень сильный - не экстремальничаю, а на разгон(!) - влияет. В основном по асфальту катаюсь. Для меня актуально. Думаю, что в 2008 если отключить хабы, будет пошустрее набирать.

Если бы для меня был актуален разгон я бы купил сепе порш или феррари... Хотя сейчас модно табуреты на хачмобиль - и прямотоки :lol: Ну уж никак не УАЗ!!! :P

А мне и так разгона хватает.
На светофоре обычно метров на писят сразу отрываюсь.
Потом да, нагоняют. Но я осторожненько езжу... Пусть енти шумахеры свои тачки с 90 в городе ловят...

Такая наклейка на козырьке и у меня висела до сегодняшнего утра. Снял. Раздражает эта ерунда желтая.
А вот гонять на Патриоте.... Зачем? Мы на большой машине , которая может ехать везде и всегда. Что доказывать то ? Статус? Дык, на Порше постатусее будут...

Не знаю кому там динамики не хватает, но например на служебной иномарке с 2.0л двигателем, 136л.с. и 1.600кг массы за Патриотом со светофора я не могу угнаться. Достаю и обхожу только после 60-70км/час. Так что динамика очень даже не плоха, да и по данным завода чуть хуже 2112.

RSM писал(а):Не знаю кому там динамики не хватает, но например на служебной иномарке с 2.0л двигателем, 136л.с. и 1.600кг массы за Патриотом со светофора я не могу угнаться. Достаю и обхожу только после 60-70км/час. Так что динамика очень даже не плоха, да и по данным завода чуть хуже 2112.

Вот и я сей эффект регулярно в зеркало наблюдаю...

Мужики! вот на динамику давайте наезжать не будем. Я правда езжу всего неделю , но просто офигеваю от того что у узика(!) может быть такая динамика. С места рвёт как бешенный при этом не рычит как жигули на всю округу. Вчера по трассе смотрю какая то пузатёрка пристроилась сзади , по привычке думаю чо не обгоняет то , а на спидометр смотрю - итить! я 120 иду.

Не, то что хабов нет, не есть гуд. То что мост полностью отключается - это хорошее внедорожное свойство УАЗа. Не нагружется попусту самоблок, если на покатушках несправности какие, всегда можно хабы отключить и на заднем приводе уехать.

RSM писал(а):Не знаю кому там динамики не хватает, но например на служебной иномарке с 2.0л двигателем, 136л.с. и 1.600кг массы за Патриотом со светофора я не могу угнаться. Достаю и обхожу только после 60-70км/час. Так что динамика очень даже не плоха, да и по данным завода чуть хуже 2112.

Да, согласен с тобой, от 0 до 60-70 км/час на динамику грех жаловаться. А вот, когда на трассе обгоняешь фуры, которые идут 90-100 км/час, тады мощи не хватает. :( Приходится брать тактикой. :wise:
Разгоняешь пепелац заранее и выскакиваешь на встречку из-за фуры только тогда, когда скорость Патра больше скорости фуры километров на 10-20. Тогда больше выручает инерция, чем 409-ый.

Patrivod писал(а):Не, то что хабов нет, не есть гуд. То что мост полностью отключается - это хорошее внедорожное свойство УАЗа. Не нагружется попусту самоблок, если на покатушках несправности какие, всегда можно хабы отключить и на заднем приводе уехать.

Похоже, владельцы новых Патриков будут начинать тюнинг с того, что первым делом поставять себе хабы. :D

alex177 писал(а): Похоже, владельцы новых Патриков будут начинать тюнинг с того, что первым делом поставять себе хабы. :D

я в салоне спрашивал - грят по желанию клиента - могут на заводе заказать с хабами... а заодно сразу с блокировкой дифа заднего моста... платите грят бабосы, и любой каприз)))

alex177 писал(а):

RSM писал(а):Не знаю кому там динамики не хватает, но например на служебной иномарке с 2.0л двигателем, 136л.с. и 1.600кг массы за Патриотом со светофора я не могу угнаться. Достаю и обхожу только после 60-70км/час. Так что динамика очень даже не плоха, да и по данным завода чуть хуже 2112.

Да, согласен с тобой, от 0 до 60-70 км/час на динамику грех жаловаться. А вот, когда на трассе обгоняешь фуры, которые идут 90-100 км/час, тады мощи не хватает. :( Приходится брать тактикой. :wise:
Разгоняешь пепелац заранее и выскакиваешь на встречку из-за фуры только тогда, когда скорость Патра больше скорости фуры километров на 10-20. Тогда больше выручает инерция, чем 409-ый.

+1 Если на 2 ил 4 не вытягиваешь а разгон, лучше даже не соваться...

Patrivod писал(а):Не, то что хабов нет, не есть гуд. То что мост полностью отключается - это хорошее внедорожное свойство УАЗа. Не нагружется попусту самоблок, если на покатушках несправности какие, всегда можно хабы отключить и на заднем приводе уехать.

Уехать на заднем приводе можно и сняв кардан, и те полуоси заглушки которые ставят вместо хабов, это конечно менее удобно чем хабы.

alex177 писал(а):Похоже, владельцы новых Патриков будут начинать тюнинг с того, что первым делом поставять себе хабы. :D

:lol:

RSM писал(а):Не знаю кому там динамики не хватает, но например на служебной иномарке с 2.0л двигателем, 136л.с. и 1.600кг массы за Патриотом со светофора я не могу угнаться. Достаю и обхожу только после 60-70км/час. Так что динамика очень даже не плоха, да и по данным завода чуть хуже 2112.

Может у меня уже не так прет, как раньше? Классику всю рвал по началу, даже забавно было. Сейчас езжу поспоконее, но иногда не хватает на полном приводе ускорения... Хотя это имхо. Может... зажрался :) Но танк на порш не поменяю! Тягался с дизельным 3л прадо. Я его сделал :).

Kaban писал(а):Уехать на заднем приводе можно и сняв кардан, и те полуоси заглушки которые ставят вместо хабов, это конечно менее удобно чем хабы.

Так то снимать, а это повернул хабы и уехал. Хотя иногда залезешь в какую-нибудь какашку, что без передка не вылезти... Так не хочется в чистой обуви выходить... Хотя это редко. В основном предусмотрительно включаю.

adik116

я в салоне спрашивал - грят по желанию клиента - могут на заводе заказать с хабами... а заодно сразу с блокировкой дифа заднего моста... платите грят бабосы, и любой каприз)))

я правильно понял что на заводе могут поставить блок заднего моста ?

можно по подробнее ?

lavvash писал(а):adik116

я в салоне спрашивал - грят по желанию клиента - могут на заводе заказать с хабами... а заодно сразу с блокировкой дифа заднего моста... платите грят бабосы, и любой каприз)))

я правильно понял что на заводе могут поставить блок заднего моста ?

можно по подробнее ?

я прям засомневался от твоего вопроса, завтра специально уточню... но на сколько я помню - мне сказали, что я могу уехать на любой комплектации, на которой захочу... вопрос теперь только в том, завод под меня сделает, или уже дилер - допы сам дорабатывает...
с утра позвоню, уточню...

Завод блокировки вроде ка не ставил никога и не собирался... :( об этом говорилось в прямой линии... :(

а так хотелось бы вона как волги собрают под заказ :) эх... мечта :) тем более что не такое уж у них и сверхмассовое производсто :)

NikiShurik писал(а):Завод блокировки вроде ка не ставил никога и не собирался... :( об этом говорилось в прямой линии... :(

а так хотелось бы вона как волги собрают под заказ :) эх... мечта :) тем более что не такое уж у них и сверхмассовое производсто :)

Ну насчёт Волг всё в прошлом , это я как волговод знаю. А самоблок можно и в столице поставить у авторушника под ником reductor. Кстати он ещё и задние дисковые тормоза ставит.

RSM писал(а):

NikiShurik писал(а):Завод блокировки вроде ка не ставил никога и не собирался... :( об этом говорилось в прямой линии... :(

а так хотелось бы вона как волги собрают под заказ :) эх... мечта :) тем более что не такое уж у них и сверхмассовое производсто :)

Ну насчёт Волг всё в прошлом , это я как волговод знаю. А самоблок можно и в столице поставить у авторушника под ником reductor. Кстати он ещё и задние дисковые тормоза ставит.

ну много где ставят а вот так вот чтобы прямо с завоода :) причем (мечтательно) из рук людей которые уазики готовят для спортивной команды завоода :)

Помнится на шестерке я блокировал диф, дергал ручник и умудрялся выбираться из разных грязных мест :D

А тут нельзя дернуть малость, ну на пару щелчков?

Woldemar писал(а):Помнится на шестерке я блокировал диф, дергал ручник и умудрялся выбираться из разных грязных мест :D

А тут нельзя дернуть малость, ну на пару щелчков?

тут принципиальная разница:
на классике у тебя ручник на колесах колодки дергает а на уазе он кардан (барабан к которому он подключен колодками зажимает) фиксирует

NikiShurik писал(а):

RSM писал(а): Ну насчёт Волг всё в прошлом , это я как волговод знаю. А самоблок можно и в столице поставить у авторушника под ником reductor. Кстати он ещё и задние дисковые тормоза ставит.

ну много где ставят а вот так вот чтобы прямо с завоода :) причем (мечтательно) из рук людей которые уазики готовят для спортивной команды завоода :)

Согласен, это гон, что с завода с блокировками поставляют. Они наверное и всю трансмиссию сразу в цеху с гарантии снимают. :D

NoNamed писал(а):Такая наклейка на козырьке и у меня висела до сегодняшнего утра. Снял. Раздражает эта ерунда желтая.
А вот гонять на Патриоте.... Зачем? Мы на большой машине , которая может ехать везде и всегда. Что доказывать то ? Статус? Дык, на Порше постатусее будут...

А вот сегодня еду по городу, тихо, спокойно, курю... На светофоре останавливаюсь. Слева аудюха (тоже спокойная такая :D ). Ждем... И вдруг справа подваливает 9-ка. Рычит вся, дергается, газует. Наклейками облеплена, типа стритрейсер. Ну за душу взяло :evil: . Как в фильме каком-то: "Не рычи..." Как мы с аудюхой дали со светофора на потеху пешеходов :D Аудюху я через метров триста сделал :D :D :D, а стритрейсер где-то в районе светофора остался...