Клуб УАЗ Патриот

Коллеги,чтоб не сочли за жалобу: Первые права получены в 83г.По специальности "Военный водитель". Категории "ВСД". ГАЗ-66,ЗИЛ157,ЗИЛ131 и почти все модификации УАЗов. Последний-УАЗ-ПАТРИОТ. Рейдеры,в "целях экономии топлива" отняли Патра,дали "жигу-07".... Вопрос: КАК после "проходимцев"ездить на "пузотёрке"?
Хотя бы ОСНОВНЫЕ принципы?
P.S-Менять место работы-не выход,ибо Архангельский Траловый Флот-"Крысы бегут с корабля" получается... А мы-"Морские станции Земли"...Радисты,то бишь...
29-го выходить на работу... Заранее благодарен за советы!!!

Веревку подлиньше и лопату побольше. :)

Немного терпения и сил-и снова на коне :D

Русские не сдаются.

Самоблок в заднюю ось, небольшую лебедку, цепи, лопата, гири от лифта в багажник :)
Помнится на 412-ом с цепями по заснеженной дороге ездили. Так он от "прушности" на глиссаду вставал по снегу :D Почти как катер. :)

Валерий-66 писал(а):.... Вопрос: КАК после "проходимцев"ездить на "пузотёрке"?
Хотя бы ОСНОВНЫЕ принципы?
...

Думается, что немножко не в том разделе написал. "Обсудим авто..." больше бы подошло.
А так...приготовься к тому, что тебя перестанут видеть. Просто проигнорируют во многих случаях. Если на УАЗе ты просто мог смещаться в другую полосу мигая...не мигая поворотником и тебя видят 80% и "дырку" и дают, то сейчас тебя будут видеть 20% и "дырку" дать никто не поспешит. :D

Валерий-66 писал(а):...КАК после "проходимцев"ездить на "пузотёрке"?...

Пробовал.
На легковой ездить страшно :)

Сидишь низко, никто на дороге не уступает, бамперы УАЗов, грузовиков и автобусов смотрят в лобовое стекло.

Психологический дискомфорт после пересаживания с УАЗа на легковушку проходит через пару недель постоянной езды.

Самое главное - всё время помнить, что ты не на УАЗе, и тебе постоянно нужно оценивать дорогу, выискивать ямы и неровности, нельзя нигде срезать дорогу, объехать пробку по стройке или полевой/лесной дорожке и т.д. и т.п.

С собой обязательно возить трос и лопату.

DenMax у нас в городе точно такая же пятерка рассекает на уазовских мостах :))

С собой обязательно возить трос и лопату.

трос и лопату на любой машине маст хев!
год назад застрял на уазе и был с собой только буксировочный трос, мимо нива ехала, подергала она меня им-подергала и ничего сделать не смогла-просто трос порвали несколько раз...
после того случая сразу купил и лопату хорошую и динамичку.. и лебедки - чтобы наверняка :D

Валерий-66
наверное психологически привыкнуть очень сложно будет..) я тоже на пузотерке ездил только когда на права учился, после сразу на ниве..))
по нашим дорогам поездив на нормальном авто пузотерку разбить можно запару поездок))
.. ну по крайне мере знакомые меня за руль своих пузотерок бояться пускать :D

dr_root писал(а):...трос и лопату на любой машине маст хев! ...

Я это специально указал, и вот почему.

В среднем, за год я вытаскиваю из засад несколько пузотёрок.
Из последних пяти легковушек трос в машине был только у одной, и тот - драный/перевязанный, который сразу же порвался.

Народ на пузотёрах в массе своей почему-то считает нонсенсом необходимость наличия в своей машине троса и лопаты :)

Ужос...Сочувствую.
Папа просил свозить его на своём Опеле Омеге......
Сел, тронулся..Сдал задом, поставил Опелюшку на место и пошел за своим))))))))) :lol:
Ваще анриал)

Из последних пяти легковушек трос в машине был только у одной, и тот - драный/перевязанный, который сразу же порвался.

+1
или самый самый дешевый с авторынка по цене 200руб за 100метров :)
меня все время это в ступор вгоняет, из знакомых никто с собой не возит, хотя им на пузотерках это в разы актуальнее чем на внедорожнике. т.к уаз обычно застрявает где пронозируемо ж... не бывает такого что ехал- ехал и что-то вдруг взял, да и застрял.. а у них это на раз плюнуть..

я чувствую к пузотерке сразу бы купил лопату, динамичку, хайджек и цепи к нему-чтобы как лебедку юзать, а так же якорь, еще пневмодомкрат и сендтреки)) про блок в мост писали верно для классики

Соболезную...

я пока задумываюсь. пробег авто 60 000. Половина пробега - трасса дальняк (Украина и обратно). Страшновато уже, так как пару раз в Брянских лесах подводил.
Думаю или пузотерку или патр новый (старый жалко продавать да и первый), или купить 2 машины. Тут и на Украине

Как ездить на легковой? Так же как и все всю жизнь ездили и ездят, советов уже надавали, повторятся не буду, подкалывать тоже не буду, хорошо что дали 07, а не какую нибудь современную пластмассовую машину, бампера не отвалятся, фартук железный, заводится всегда, никаких евро, или уже воткнули? В деревне на таких машинах чудеса творят и сено и навоз и дрова, все что угодно. Кстати зимой на рыбалку деревенские тоже ездят на классике, накатывают потихоньку колею, и в эту колею я на Патриоте не вмещаюсь, вмещаюсь но очень осторожно, бывало слетал с их колеи, конечно после того как я выбирался из этой засады после меня там оставалось паханое поле, ругались они, но лопата она друг, всегда выручит

Когда купил Патриота, недельку покатался, привык, а тут покупатель на Волгу нарисовался, утром погнал Волгу в Гаи, темно еще, снег идет, все слепят, куда попал. Кое как доехал, продал, вызываю такси, там 08 приехала, еще хуже, еду думаю быстрее уже, а как раз снегопады были сильные, еле дотерпел, доехал, бегом в Патриот, КАЙФ! Где там эти маленькие машины? Кто там в глаза слепил? Снег идет? О чем речь, вообще? Разница конечно огромная.

Езжу на гранте, на патрушке жена возит детей в школу, скучаю по патриоту, пузотерки конечно зажигательные, но патриот -наше все.

Ну прямо не знаю что сказать. Семерка и Бегемот мои, рядом на стоянке стоят,оба укомплектованы(лопата,трос),на семере честно скажу на галстуке один раз тянули и то из-за проблемы с инжектором,а так при погодных анамалиях, ну как то мозг включал и малость думал,а стоит ли туда лезть,что бы потом не вылезть.поэтому и не патре как то мозг не выключается.А езда да конечно же во много раз на нем приятней.Ну и классику свою не забываю.Нормально на ней ездить ,только малость очкливо :D

Я на пятёрке встрял ток когда купил её, не знал, что от неё ждать можно было ну и топил в снегу пару раз :) Потом попривык и нормал. Буксирки всегда с собой возил, штуки 3 порвал к чертям, когда других пытался таскать :) Кстати, так и не вытащил, хорошо сцепуху не спалил :)

Пользуясь случаем, продам сей супермобиль :D

Ездить на ей впринципе можно, ничо такого особенного. Ток все вокруг носы воротят, как буд-то ты и не человек вовсе.

Имея патриота, очень нравится ездить на матизе жены(без лукавства)

Ага, я ша на гранте жгу, жесть, но приятно иной раз продрать.

не реально. постоянное ощущение что ты на земле сидишь)) и движения не видно - вокруг все стало высоким))

И такое впечатление, что на тебя сейчаскто-нибудь наедет и раздавит на.....

Это всё зависит от того,как часто ездить на машинах разных марок. Мне вот например пофиг,что жигули,патриот,газель ,камаз. Просто привычка.

Жигуль нормальный по проходимости ему нет равных из пузотерок ,проверено не раз

powerfull писал(а):Жигуль нормальный по проходимости ему нет равных из пузотерок ,проверено не раз

Запорожец.

Имея Патриот, езжу по работе на Фольксваген Кадди не пассажирский. Вполне нормально. Да, низко, но зато рулится легче, едет быстрее. Конечно после дождя, когда дороги напоминают минные поля (не знаешь, где яма под лужами может оказаться), на маленькой как-то не комильфо... Пару-тройку раз во дворах не знакомых проваливался довольно таки ощутимо. На УАЗке такого конечно нет и едешь, не задумываясь какое там покрытие ровное или не очень. Зимой свои минусы в маленькой машинке, на узких второстепенных дорожках приходится прижиматься к краю, чтоб разъехаться со встречкой. А так, мне маленькая нравится очень
ЗЫ: Ну и писали тут уже про обзор. Этого конечно не хватает на легковой просто катастрофически после Патриота

Недавно ездил с Мурманска в Калугу на Приоре первые два часа было страшно, все слепят (даже ближним светом сзади, ехал не более 80км/ч), потом привык... Даже штраф пришел за превышение скорости на 30 км/ч. А по расходу топлива - мечта! Но когда вернулся в Мурманск - сел на Патра - трактор в хорошем смысле слова! Ну ближе мне Патр - я никуда не тороплюсь! :)

Замечательно ездить на (пузотёрках) я на Патриоте (бобике) проездил больше 200тыр тоже поначалу всех вытаскивал потом как то у меня не оказалось в нужный момент плоскогуцев я опросил несколько автомашин рядом стоящих они с умными мордами дали понять что им пасатижи нафик не нужны в машине, и я спокойно пошел в магазин и купил себе новые, тем самым раз и навсегда избавил себя от лоховской привычки вытаскивать кого-то чужого своим тросом да и вообще инициативу проявлять перестал. Еще я понял что имея пузотёрку не надо смотреть под авто есть ли под ней лужа и какого размера и то что пузотёрку даже старую можно отремонтировать в отличии от (бобика) ну а по бардюрам я последнии года два уже и не ездил так что не стоит зазноваться...

wiktor писал(а):Замечательно ездить на (пузотёрках) я на Патриоте (бобике) проездил больше 200тыр тоже поначалу всех вытаскивал потом как то у меня не оказалось в нужный момент плоскогуцев я опросил несколько автомашин рядом стоящих они с умными мордами дали понять что им пасатижи нафик не нужны в машине, и я спокойно пошел в магазин и купил себе новые, тем самым раз и навсегда избавил себя от лоховской привычки вытаскивать кого-то чужого своим тросом да и вообще инициативу проявлять перестал. Еще я понял что имея пузотёрку не надо смотреть под авто есть ли под ней лужа и какого размера и то что пузотёрку даже старую можно отремонтировать в отличии от (бобика) ну а по бардюрам я последнии года два уже и не ездил так что не стоит зазноваться...

Вот про ремонт не очень понял... Чем принципиально в ремонте отличаются УАЗ и пузотерка старые, кроме может быть количества запчастей на кв. метр пространства? :) Геморр можно и с пузотеркой такой отхватить, что мало не покажется.

DiadiaVova писал(а):Это всё зависит от того,как часто ездить на машинах разных марок. Мне вот например пофиг,что жигули,патриот,газель ,камаз. Просто привычка.

Поддержу. У жены Калина универсал летней эксплуатации, бывает и сам порой нет да прокачусь. И никакого дискомфорта не испытываю.После Патриота иногда даже хочется немного порезвить,благо Калинка в этом смысле немного позволяет в разумных пределах этим позаниматься))). На Калинке всегда хочется успеть приехать на точку даже чуть раньше чем планировал))). А на Патриоте просто едешь, как у меня тесть говорит, в кайфушу :) и ккак в рекламе: "...И пусть весь мир подождет"... Просто едешь и ловишь кайф от неспешной езды... :)

Вот про ремонт не очень понял... Чем принципиально в ремонте отличаются УАЗ и пузотерка старые, кроме может быть количества запчастей на кв. метр пространства? :) Геморр можно и с пузотеркой такой отхватить, что мало не покажется.[/quote]

После ремонта уазика почему-то все болты раскручиваются имеется в виду картер и редукторы мостов что не придумывал бесполезно(((( может из за вибрации но её я тоже не смог побелить....

После ремонта уазика почему-то все болты раскручиваются имеется в виду картер и редукторы мостов что не придумывал бесполезно(((( может из за вибрации но её я тоже не смог побелить....

Прошу прощения, а не пробовали раскручивающиеся болты сажать на синий фиксатор резьбы?

Нет побоялся так как болты сырые и есть возможность попасть в другую неприятную историю )) короче я бобика продал, теперь пока они не поставят туда нормальный импортый движок буду продолжать отговаривать знакомых которые мечтают приобрести это чудо ))

wiktor писал(а):Нет побоялся так как болты сырые и есть возможность попасть в другую неприятную историю )) короче я бобика продал, теперь пока они не поставят туда нормальный импортый движок буду продолжать отговаривать знакомых которые мечтают приобрести это чудо ))

Ну, каждому свое... Ждите... импортный движок...

DenMax писал(а):Немного терпения и сил-и снова на коне :D

Русские не сдаются.

Эту страну не победить. :lol:

Эх, а я наоборот, с пузотерки хочу на "проходимца" пересесть. Думаю Газ 69 брать и тюнить

За последние 1.5 месяца приходилось чередовать Патрикея с 10-кой.Сложного нет ничего,просто разные стили вождения.Заметил, что по городу добираюсь на мелкой на 25-30% времени быстрее.

За последние 1.5 месяца приходилось чередовать Патрикея с 10-кой.Сложного нет ничего,просто разные стили вождения.Заметил, что по городу добираюсь на мелкой на 25-30% времени быстрее.

Вот тоже последние 2 недели ездил на легковой... наблюдал примерно тоже самое - по городу на 10-15% добираюсь быстрее, но привыкнуть сразу было достаточно тяжело... стили вождения отличаются координально.

это у вас наверное дороги хорошие, я на УАЗе быстрей доезжаю от точки А до точки Б чем на пузотерке :lol:

У меня вторая машина Аутлендер уже как год с лишним. Суммарно за рулем этого аппарата (за год с лишним) сидел 2 часа максимум.
А вы говорите легковушки. Я на "кроссовке" ездить не могу.

А топикстартеру повторюсь с советом: лопата, цепи (или браслеты) для колес, вместо джека рекомендую пневматический домкрат, для пузотерки самое оно.
Ну до кучи складные сендтраки. Резину АТэшку
И самое главное - это трезвую голову, чтобы оценивала ситуацию заранее.

Вообще Патриот хороший вариант внедорожника за небольшие деньги.

ivan_zapolskiy писал(а):

За последние 1.5 месяца приходилось чередовать Патрикея с 10-кой.Сложного нет ничего,просто разные стили вождения.Заметил, что по городу добираюсь на мелкой на 25-30% времени быстрее.

Вот тоже последние 2 недели ездил на легковой... наблюдал примерно тоже самое - по городу на 10-15% добираюсь быстрее, но привыкнуть сразу было достаточно тяжело... стили вождения отличаются координально.

Интересно, как это у вас получается ?
Я дык, после Девятки не заметил никакой разницы во времени пути из пункта А в пункт Б. Совершенно одинаково, если пренебречь погрешностью на время разгона. Разница только в комфорте, я бы в кучу всё собрал - в качестве..., о чем выше, соклубни уже подмечали, и на Патре не очково по трассе, что какой нить камикадзе на консервной банке кинется под мой танк :)

Езжу на патре и гранте.

Всё в соответствии с их предназначениями: гордские пробки-гранта , в лес на патре...

Патриот - нормальная машинка идля наших дорог и по бездорожью

Смешно звучат фразы как с патрика сесть на пузотёрку.Мой брат работает на юнит-риге обший вес этой машины под 300тонн и ничего, дискомфорта не испытывает при езде на личной машине-так что ребята ненакручивайте и не надувайтесь

luchsergey писал(а):Езжу на патре и гранте.

но на гранте кайфа-то нет?

Валерий76 писал(а):

luchsergey писал(а):Езжу на патре и гранте.

но на гранте кайфа-то нет?

Кайф имею вообще от нормальной размеренной жизни и хотьбы пёхом ,где возможно, также от езды на гранте по пробкогороду , которую взял вместо протестдрайвленного аутлэндера , что хотел изначально.

хоть и стоил он 1,3 ляма ,но ехал точно также как и гранта и перспективы его не в пример гранте -совсем тухлые.

По лесу на гранте лучше не ездить,точнее не то что по лесу , а даже съезжать в дождик лёгкий с осфальтовой дороги (испытал на себе ).

На дальняк от 1000км ,даже если один, предпочитаю на патре.

Вчера продал Патриот, буду ездить на Весте, на УАЗиках накатался за 20 лет, и на патриотах в т.ч 10 лет. Не жалею ни грамма, ездится на пузотерках нормально.

Вот блин проблема блин))) Каждый день делаю так неоднократно))) С УАЗика на пузотерку)

lexmak писал(а): С УАЗика на пузотерку)

Ну ты-ж на пузотерке в грязи не лезешь откровенные...)))

на патре в лес, в отпуск далеко и в городе при коллапсе на дорогах (типа как ежегодно наступает внезапно зима и снег заваливает дороги а убирать то нечем и некому или там потоп или ветрище) ,на пузотерке по пробкам в выходные,в рабочие дни-пешком и на общественном транспорте.