Клуб УАЗ Патриот

Пришли с женой к выводу, что в связи с переездом в деревню, былоб не плохо поменять мазду примаси (полно приводную) на чегонибудь более джипообразное. Пока на рассмотрении два врианта: тагаз тайгер и сузука джимник. Тагаз вроде всем устраивает но 200 с копеками кобыл - это и расход горючки и транспортный налог, да и в принципе расходники не самые дешевые. Джимник вроде тоже не плохо, но 2 моста и шипко уж маленький (на мой взгляд).
Может подкинете еще варианты, с АКПП, полный привод, крайне желательно левый руль, расходом макс 12-13 л/100км, возрастом до 5 лет и с ценой 500-700 руб?

Себе я бы взял УАЗ, TLC 70-105, Дефендер, Ниву, Шеви, Хайлакс и Джимни.

Джимни обалденно управляется на своих двух мостах и имеет невероятно эластичный двигатель, позволяющий ползти без дребезга и вибраций. Расход Джимни в любых режимах не превышает 12 литров. Себе бы лифтанул его пружинами на 30 мм и воткнул колеса 225/75. Это единственная машинка, не устапающая Нивам в проходимости, но не имеющая их гемора с вибрациями и тягой. Только как-бы Вы не конфисковали эту машинку у жены со временем.... :D

Nomad, на каких скоростях джимник комфортно управляется? Просто вспоминая свою первую поездку на патриоте по трассе, когда быстрее 80 было страшно разгонятся из за "неуправляемости", боюсь такого же на джимнике. Сейчас то уже привык, и комфортная скорость (когда сам за рулем) 110-120, но все равно на мазде на тойже скорости за рулем меньше напряжен.

Melkiy писал(а):Nomad, на каких скоростях джимник комфортно управляется? Просто вспоминая свою первую поездку на патриоте по трассе, когда быстрее 80 было страшно разгонятся из за "неуправляемости", боюсь такого же на джимнике. Сейчас то уже привык, и комфортная скорость (когда сам за рулем) 110-120, но все равно на мазде на тойже скорости за рулем меньше напряжен.

Фиг знает. Джимни у коллеги, он бысто не ездит, но стольник идет без подруливаний. Я офигел от этой машинки, когда по грунтовкам им рулил: передачи переключать вообще не надо (невероятная эластичность), руль - одним пальцем, педали женские невесомые, ручка КПП короткоходная. Но вот лифт бы сделал. К нему китов навалом, как и дешевого колхоза вроде пружин от Нив.

Из озвученных вариантов - взял бы Джимни, если новый или "свежий", не старше 3 лет.
Достаточно надёжный, относительно простой, на хорошей резине - очень проходимый.
Можно найти сервис и запчасти.

Тайгер - менее качественный, с нерешёнными заводскими "болячками", отсутствующей сервисной сетью и редкими запчастями.

Сузуки Гранд Витару не советую, т.к. они 5-летние к 100000 пробега начинают "сыпаться" уже, а запчасти не из дешёвых.

если в семье появится второй афто- это будет джимни стопудов, маленький честный внедорожник, опять же парттайм там вроде, да и жене нравится :)

Бери Джимика ,у него только один недостаток ..размеры.

если это вторая машина, то размеры даже преимущество :)

Volodya писал(а):если это вторая машина, то размеры даже преимущество :)

Машина вторая. Точнее планируется замена второй, на что-то более проходимое и менее требовательное к качеству дорог.

ну так в бюджете 500тр много чего такого есть, Эскудо, Паджеро, паркетники типа ЦРВ... мы в 300р искали такую машину, в итоге нашёлся Паджеро2 коротыш, немного подороже правда, зато состояние более-менее

я своей такую штуку купил

Я вот тоже над машинкой для жены раздумываю, чтобы не маленькая как Джимник (должна вмещать 4 человека + достаточный багаж), но и не большая, как Патрик. Однако что бы полный привод и понижайка были. Бюджет - около 300 т.р.
Смотрел - в основном это либо Сузуки Гранд Витара в старом корпусе, либо Киа-Спортридж опять-таки в старом корпусе. Подскажите, пожалуйста, какая из этих машинок лучше?

Вопрос с выбором машины отпал. Взяли джимника. Завтра забираем из салона. О впечатлениях отпишусь :)

Поздравляю.
Джимник = "маленький УАЗик" :)
Ждём отчёт

Забрали машину у дилера. Первые впечатления: тот же уазик, только после недачной стирки (сильно "сел" и поленял тоже зеленный но светлее). Из ожидаемого: по асфальту едет хуже чем по грунтовке. Надеюсь завтра удсцо у жены руль на дольше отобрать может появятся еще впечатления

Авто Новый?

Валерий76 писал(а):Авто Новый?

Взяли новый из салона так как ценник на них очень медленно падает, особо не считал но потеря в цене как у положенных в тумбочку денег только за счет инфляции.
Так как зеленого цвета с автоматом был только один и уже с доп опциями пришлось взять его. Из опций: передний-задний парктроник, зимняя резина, дефлекторы на окна и брызговики. Итоговая цена со всеми скидками 773 т.р.
Качество сборки конечно японское, но не обошлось без косячков. В режиме автомата не подымается левое стекло и откуда то выпала какая то паластмасовая херовинка.

очень интересует данное авто, вы нас не забывайте, пишите впечатления...

Валерий76 писал(а):очень интересует данное авто, вы нас не забывайте, пишите впечатления...

По городу ездить можно машина очень юркая, руль довольно "острый", динамика, даже на обкатке, позволяет нормально держаться в потоке. Но машина черезвычайно жесткая, предложил жене малех уменьшить давление в колесах, отказалась, говорит уже почти привыкла (На патриоте кстати по асфальту примерно также трясло когда с дуру накачал колеса до рекомендованного давления). Зато по грунтовке идет как бы не лучше патриота, был с женой и чтоб не травмировать ее психику ехал акуртано :)
Машинка сильно маленькая, очень узкая, расчитана на 2х взрослых и 2х детей до 12 лет. В качестве основного семейного автомобиля не рекомендую.

п.с. Расказчик из меня не очень, с удовольствием отвечу на конкретные вопросы

а домкрат там какой идёт?
сильно нужно ложиться на асфальт? или он подкатной? под мост же нужно ставить?

Домкрат ромбический, ложится врядли придется, но на колено встать пожалуй надо будет. Хотя у джимника свесов практически нет, может достаточно будет просто присесть на корточки.

а через какой интервал ТО на джимни?
когда меняются масла в РК, мостах, КПП?
грм цепь?
сколько стоят ТО?

как вообще тормоза? говорят чуть хуже, чем на обычных легковушках?

ТО-0 1000-2000 км, далее каждые 15 т. км.
Дальше сервисную книжку не читал. По стоимости отпишусь позже, после прохождения ТО.
Тормоза заметно туже, предыдущей мазды и пожалуй туже чем у патриота, но особого дискомфорта при торможении не испытывал. Передние дисковые, задние барабаны.

Melkiy писал(а):Тормоза заметно туже, предыдущей мазды

вот про это все и говорят, в тестах на 8 м тормозной путь длиннее, чем у всех современных (40м против 48 вроде...)
барабаны это плюс...
заболел я этим авто(

по расходу ещё отпишитесь, в городе и по трассе, спасибо)

Тут уже больше от конструкции подвески зависит и от резины тормозной путь так как практически на всех стоят АБС а до блокировки и эту педельку можно продавить. Ну и машина далеко не "гонка" совершенно другое предназначение у нее, о чем в прилагаемой инструкции написано:)

Melkiy писал(а):Тут уже больше от конструкции подвески зависит и от резины

ну резина-то бриджик вроде...
кстати запаска резина другая?

Валерий76 писал(а):

Melkiy писал(а):Тормоза заметно туже, предыдущей мазды

вот про это все и говорят, в тестах на 8 м тормозной путь длиннее, чем у всех современных (40м против 48 вроде...)

даже 40м против 50м

http://www.youtube.com/watch?v=298XsB8j ... r_embedded#

Валерий76 писал(а):ну резина-то бриджик вроде...
кстати запаска резина другая?

Резина бридж дорожная, запаска такая же. После салона сразу переобулись в зимнюю шипованную.
Тут на радостях решил на патриоте поменять шланг идущий от помпы к печке, снять удалось а вот новый не налазит. Уже 2 дня катаюсь на джимнике. Толи машина под меня адаптируется толи я под машину, уже ни так сильно трясет и места за рулем больше стало :)
п.с.
Забыл указать свои биометрические параметры, чтобы более-менее оценивать мое понятие "тесный" 185 см/125кг

Melkiy писал(а):...
Забыл указать свои биометрические параметры, чтобы более-менее оценивать мое понятие "тесный" 185 см/125кг

:D :good:

Джимник - очень реальная машинка!!! У сына такой - брали по критерию: городская езда+возможность съезда куда угодно. Маленький Патриот точно!!! Ездил на нем, после своей, конечно, тесновато))))). Но это уже дело привычки. По грязи идет очень уверенно вместе с Патром. Единственно - высокооборотистый двигатель - нормальный режим между 3-4т. Нормальный рамник с неразрезными мостами!!! Маленький)))))))) УАЗичек!! )))

Melkiy писал(а):...Толи машина под меня адаптируется толи я под машину, уже ни так сильно трясет и места за рулем больше стало :)
п.с.
Забыл указать свои биометрические параметры, чтобы более-менее оценивать мое понятие "тесный" 185 см/125кг

Обнашивается по фигуре :D Уазик стрейч :)

Тут такой вопрос возник к людям использовавшим джимника. Как правильно должен работать задний дворник? А то сегодня решил заднее стекло почистить включаю машет 1 раз и все. Чтобы еще раз махнул надо выключить и опять включить - это нормально?
п.с.
Машинка все сильнее растягивается:) я выше писал, что в качестве основной машины негодится. Мнение поменялось. В принципе вполне подходит для каждодневного использования, если не критичны размер багажника и салона.
Козлит знатначительно сильнее патриота. По грунтовке, где на патриоте еду 90-100 км/ч на джимнике при 60 уже переставляет на кочках.

Melkiy, точно не подскажу, машинку практически не вижу))))) Но наверно все вопросы по Джимнику нужно задавать тут, ответят более квалифицировано - http://www.suzuki-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=20. У нас тут вроде про другой мобиль)))))

Melkiy писал(а):

Валерий76 писал(а):Авто Новый?

. В режиме автомата не подымается левое стекло и откуда то выпала какая то паластмасовая херовинка.

там окно должно програмироваться!открой-закрой и держи кнопку 5 сек.

Джими конечно класс, но ценик 700 с лишним и ждать 6 месяцев ( в Воронеже), поэтому как авто для жены я его не рассматриваю. Щас стоит вопрос поменять матиз, на что-то посолиднее ( но обязательно с АКПП), и цена не более 600 тыс. И естественно только на новый. Рассматриваю Шкода Фабиа и Хёндай Солярис... что скажите про эти авто? Рено не предлагать.... :)

Фабия!

солярис - весьма хорошая просторная, маленькая, но отважная машинка ))

c непонятной подвеской?

Новый, это конечно хорошо. Но мы для себя решили - что альтернативы Джимнику нету, даже можно взять годовалый или чуть постарее. Не машинка - песня))) ПАТРИОТик! ))

Валерий76 писал(а):c непонятной подвеской?

ну не патриот конечно же ))
чо там непонятного? наливай да пей, садись да езжай. что то на подвеску еще никто при мне не жаловался.

Блин, сегодня заехал в салон....Шкода Фабиа....ждать так же 4 месяца....... Блин, что за хрень!!!!!!! Завтра поеду Хёндай солярис посмотреть. Плюсы Соляриса - гораздо больше опций, чем в Фабии.... гарантия 5 лет против 2-х ( понятно, что условная, но главное на коробку, мотор без навесного, главную передачу... это точно) . И корейская сборка, которая щас считается самой лучшей ( даже лучше чем у мерса, ауди и бмв).... а фабия либо Чехи, либо Калуга.....

Когда забирали свой кайрон в Торгмаше, жена увидела УАЗ Патриот Спорт подготовленный на 33 катках, с силовыми бамперами. Села и сказала, чтона такой бы машине она с удовольствием бы ездила. :)

Ну спорт сняли с производства....... а два Уаза в семье.... это надо быть маньяком:)

остаётся Тагер ........но с АКПП там мотор 3,2.... 220лс... боюсь изменю.... :)...Патриоту.... :)

Ежек писал(а):остаётся Тагер ........но с АКПП там мотор 3,2.... 220лс... боюсь изменю.... :)...Патриоту.... :)

Сначала сравнительную ветку у нас почитай:
http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... t8363.html
...а потом, сразу же, технические ветки на форумах тагероводов.

Я читал в своё время и там и тут, поэтому сильно сомневаюсь, что отличное УАЗовское "шило" ты сменишь на сомнительное тагазовского "мыло" :)

ну не надо :) Если внимательно почитать ту ветку, то я и мой друг купили машины одновременно! Я Патриот, он Тагер..... Если не лазить по говнам, т.е. не участвовать в соревнованиях..... то машина ну не хуже Патриота... давайте, пожалуйста, без фанатизма! :) Он просто меньше...... На сегодня пробег у него уже в два раза больше.... обращений в сервис только одно - отказали пневматические хабы..... про мои и наши мытарстве тут 1 млн. тем.... Тут разговор о машине для жены, а не о Патре..... Теперь я сам променяю Патра только на Крузак... а сел на него (патра) с недешовой новой иномарки!!!!!!! Так что давай, по теме....... и без ВСЯКИХ обид :)

Мне вторая машина вместо Матиза Нужна...... А любимый "геморой" у меня уже год............:)