Клуб УАЗ Патриот

Итак, продал я своего Патриота. Отъездил на нем почти 5 лет. Патрик 2006 г.в.

Вот список всего из эксплуатации за 5 лет, что помню...

1. Замена кардана на прямой от барса (кажетса) + балансировка
2. Замена виски на крыльчатку от 405 (все равно греется но не так.
3. Замена МУС по гарантии
4. Заменил подрулевые переключатели на те что от ШНивы
5. установка ГБО. (поставили хреново)
6. перепрошивка мозгов (из-за плохой работы ГБО, помогло, но не очень).
7. переделка ГБО (стало лучше)
8. замена радиатора на медный трех-рядный... лучше с охлажлениемЮ но не так как хотелось бы.
9. отрыв тяги панара (ощущения ужас. доехал до сервиса своим ходом. приварили)
10. установка БК Престиж У12
11. Лифтовка (пружины и рессоры)
12. Сделал сам полку в багажнике - нравилось супер.
13. Сдела подсветку в ноги в салоне.
14. заменил лампочки в салоне на люминесцентные
15. заменил БК на Мультитроникс ВГ1031У
16. мотор передней печки (от нивы) менял раза 4 :)
17. 3 раза заменил мотор доп. печки.
18. оторвался расширительный бачок(хреновая точечная сварка) прикрутил на болты.
19. сломался электро-вентилятор (не знал об этом). через год снял совсем. (так и продал без оного, ездил в области без пробок хватало крыльчатки от 405).
20. Заменил сцепление на SACHS от BMW.
21. Шкворня ОТАД.
22. перегрелся, пробило прокладку блока, тосол пошел в мотор (слава "Ангелу" от Звенигорода до Москвы 72р. по ВИП-карте)
22. шлифанули голову... (после захотелось убить всех сервисменов...)
23. два раза обрывало полуось.
24. после замены амммов. сзади обрывал 3 раза. ухо ломало сверху. Остановился на plaza xdrive от газели.
25. ну и так по мелочи...
26. много мелких аварий - без последствий для уаза.
27. замена задней двери и бампера после ДТП (volvo xc90 догнал и ударил в запаску)
28. с самого начала ржа по стыкам на крыше... металл не смотря ни на что за пять лет в норме.
29. текет где-то из под лобового и по уплотнителям дверей, пять лет мокрый ковер под ногами водителя.
30. тосол течет как из ведра изо всех патрубков и из под корпуса термостата.
31. Масло цука течет также отродясь... кран и датчик распред вала (герметизировал маслоотражательную пластину - не помогло)
32. Под конец лопнуло крепление гидроусилителя к мотору.
33. Замена МУС на МУС от калины (всего-то 1000р.)
34. Цвет снежка - хорошо, не видно царапин и сколов, легкой грязи, но видно ржу, за пять лет появились четкие очаги коррозии :(

...

35. Много радости, когда не ломается и удовольствие от вождения большой машины.
36. Много раз выручал людей из беды на трассе. Кто-то говорил спасибо, кто-то денюжку давал... кто-то прощался по англиски... но возможности авто радуют.
37. не хватает силовых бамперов, лебедки, демфера, блокировок.

было со мной и машиной много чего еще... просто за раз не упомню...

Сейчас заказал себе дизель лимитед :) ждемс. Надеюсь будет лучше, чем предыдущий. Смотрел иномарки не нравятса... совсем нето . решил еще раз испытать судьбу с уазом... :) :)

Могу только пожелать удачи с новой УАЗкой.

2 cruel cat: красава! :bravo: Другой бы плюнул давно, тыж нет - смари как вирус подцепил плотно ))
Странно, ноу меня и трети от описываемых тобой косяков не было, машин правда 7 года

suiPSYco писал(а):2 cruel cat: красава! :bravo: Другой бы плюнул давно, тыж нет - смари как вирус подцепил плотно ))
Странно, ноу меня и трети от описываемых тобой косяков не было, машин правда 7 года

Так ведь в списке основная часть -это улучшайзинг, который говорит только о неуёмной энергии владельца.

2 Hiv: поверь, с улучшайзингом у мя тош все в порядке, по пунктам мож и поболе будет... 8)
А за неуемную энергию cruel cat'у только увага :friends:

ждёмс отчёт по новому авто. Желательно впечатления между 06 и 11 годом, хотя бы первые.

У меня авто 08 года, половина слов ваших даже не знаю, не напрягался бы, но периодически на Украину катаюсь (в сторону карпат) и не хочу встать на Украине с этим букетом.

некоторые проблемы связаны с самим владельцем.говорит что до замены прокладки снял карлосон электрический.хватало крыльчатки 405 и ниже уже пишется о перегреве.одна не решонная проблема тянет несколько других.треть проблем владеьца.треть кастома .треть брак

А пробег то какой? И город/не город как эксплуатировалась машина?
А так нормалек, а патрубки и на новой текут, лечиться легко заменой на Gates.

Gates- достойный брэнд. Пользую их ремни, и на патрике и на isuzu. Нареканий нет.

CruelCat писал(а):Итак, продал я своего Патриота. Отъездил на нем почти 5 лет. Патрик 2006 г.в.

Вот список всего из эксплуатации за 5 лет, что помню...

В списке не обнаружена замена родного термостата на ипонский термостат ТАМА WV64MC-88? Не зачёт! :evil: Вернуть всё в зад! Ибо данный путь не пройден.
Шучу.
Оптимизма и так в избытке, а вот удачи пожелаю!!! :)

ух косяков по самые помидоры. у меня патр 2007 года пробег "80+" тыс . эксплуатация жесткая.держится молодцом.(ттт)
типичные болячки были конечно. но не стока.

удачи с новым!

Ну тогда и мои 5 копеек в кучу. Первого Патра взял в ноябре 2005 года, комфорт с электролюком. Ездил круглый год без жёстких приключений. За первый год по гарантии поменял три ГЦС, МУС, заменил сам ВУТ на ВУТ от АДС, две лампы ближнего света, две передних габаритов, одну в стоп-сигнале, 3 бачка омывателя. Поставил уплотнительные резинки на все двери от ВАЗ-2108. На 62 тыс.км поменял помпу. Шланги в системе охлажлаждения подтягивал регулярно, но не менял. При пробеге 66 тыс.км в ноябре 2009 обменял друга по трейд-ин на Лимитед 343. Сейчас пробег 22 тыс.км, по гарантии на16 тыс. поменял помпу, сам одну лампу ближнего света и крышку бачка омывателя. Режим эксплуатации прежний, других проблем нет, завод многое улучшил. ТО только у дилера по графику, без пинка ничего не делают, но это обычно и не напрягает.

А я как подумаю, что менять машину - всё заново делать, так думаю ну иво на... Не буду продавать.

samael писал(а):А я как подумаю, что менять машину - всё заново делать, так думаю ну иво на... Не буду продавать.

Такая же канитель )))))