Клуб УАЗ Патриот

Прошу прощения, снимал с мобильника. Узнал новое о своем автомобиле. Оказывается у Патрика есть две подушки безопасноcти, еще он на трассе " мелковибрирующий, ревущий двигателем, воющий трансмисиией и норовящий сползти с заданной траектрии монстр" :) Присмотрелся внимательней, увы, заметил не все :)

На основании чего можно сравнивать два автомобиля разной категории? Ну совсем журналюги умом тронулись.

Bassya писал(а):На основании чего можно сравнивать два автомобиля разной категории? Ну совсем журналюги умом тронулись.

жаль что ОКУ сняли с производства а то и с ней сравнили Патра .
ссылка у кого есть на эту статью :

Jimny - хороший внедорожничек, но для передвижения вдвоём (мах.) на небольшие расстояния с минимумом шмурдюка. Я бы даже назвал его пикниковый внедорожник :) . Даже Ниву, которая крупнее Jimny, при выезде вдвоём на 4-5 дней на охоту я забивал всякими необходимыми вещами битком. А в Jimny хорошо влезет мангал, шашлык, шампуры и сопутствующие жидкости.

Bassya писал(а):На основании чего можно сравнивать два автомобиля разной категории?

Полностью согласен. Неужели больше сравнить нечего?

Я недавно смотрел передачу по дискавери там сравнивали внедорожник для раллийных состязаний с машиной напоминающей болид формулы 1, так что эту дурь даже не наши журналисты придумали :))

Они внешне похожи очень, наверное поэтому и потянуло на сравнение. Жаль нечитабельно ничего.

Вот это смешно )
они б еще состязание по перетягиванию каната бы устроили )

http://www.avtomir.com/cars/tetatet/5951/

Ссылка на статью на сайте "Автомира".

Мнение редактора

Какая польза от сравнения столь неравных по размерам автомобилей? Очевидная! Это хорошая иллюстрация к тому, что стоит задуматься, а всегда ли нужен, особенно при ограниченном бюджете, такой большой и неуклюжий внедорожник, как UAZ Patriot? Особенно если большую часть времени машина проводит в городе с его вечными пробками и нехваткой места для парковки? Может быть, юркий и легкий Jimny или даже другой по идеологии автомобиль будут в большей мере отвечать вашим специфическим запросам? А большой багажник? Часто ли возникает потребность в таком объеме?
Наши выводы

Обоим внедорожникам по плечу такое бездорожье, куда кроссоверам без сопровождения трактора лучше не соваться. Но в городе и на трассе японский автомобиль лучше.


ЗАКАЗУХА ХА ХА ХА... :)

Teddy Bear,вы читаете мои мысли.Только хотел журнал отсканировать и вижу этот пост на форуме))).Да я тоже заметил про 2 подушки безопасности :P

Я надеюсь не на всех новых Патриотах такой бампер или это получилось в результате горизонтального вывешивания :twisted: :twisted: :P :P :P :P :P

REGION 116 писал(а):

Я надеюсь не на всех новых Патриотах такой бампер или это получилось в результате горизонтального вывешивания :twisted: :twisted: :P :P :P :P :P

Эта статья явное следствие увеличивающегося количества Патриотов на дорогах нашей необъятной страны...
Для того что бы так говорить надо знать конструкцию сего девайса на данной машине, а она такова, при ударе или цеплянии о бо что то- не отваливается, как на недоприводах.
На фото обманчивое впечатление, он просто "ходит". Кстати он железный и кондовый под пластиком.
Уж поверьте- проверено, не раз.

На нашей машине бамперы прикручены к раме жестко, а вот кузов - через резиновые подушки. Вот и "гуляют" детали одна относительно другой. :)

ledobur писал(а):На нашей машине бамперы прикручены к раме жестко, а вот кузов - через резиновые подушки. Вот и "гуляют" детали одна относительно другой. :)

Так это специально так сделано, что бы гулял.

Налицо, как говорится, слабое знание матчасти. :) Вот и ужосаетца товарисч! И вывешивание не горизонтальное на фото, а диагональное. Вот рама "пропеллером" и пошла. А так как она является "упругим элементом конструкции", то сие действие для неё проходит без последствиев. :D На "головастиках", которые оснащаются кулисным устройством на КПП, частенько возникает подобная ситуация, при которой невозможно включить или выключить передний мост или заднюю передачу. Сам попадал в подобную засаду на новом фермере. :(

ledobur писал(а):Налицо, как говорится, слабое знание матчасти. :) Вот и ужосаетца товарисч! И вывешивание не горизонтальное на фото, а диагональное. Вот рама "пропеллером" и пошла. А так как она является "упругим элементом конструкции", то сие действие для неё проходит без последствиев. :D На "головастиках", которые оснащаются кулисным устройством на КПП, частенько возникает подобная ситуация, при которой невозможно включить или выключить передний мост или заднюю передачу. Сам попадал в подобную засаду на новом фермере. :(

+1 :D

"..обзорность из маленького «аквариума» чуть лучше, чем из большого."

Вы в это поверите? )))


"У Patriot... тугая педаль сцепления, от которой уже через час интенсивной работы левая нога отваливается, неважные тормоза и требующий навыка и физической силы размашистый рычаг МКП раздражают."

Интересно, какого года Патриот они тестировали? ))

Да, поматчасти я не шпарю.т.к. ещё только жду своего(родительского Патрика)=)))))И ещё - скорее всего я самый молодой Патриото.......любитель и наполовину ....Вод .Но это не в этой теме.

REGION 116 писал(а):

Я надеюсь не на всех новых Патриотах такой бампер или это получилось в результате горизонтального вывешивания :twisted: :twisted: :P :P :P :P :P

а бампер походу просто криво прикручен, у меня так с новья было, правдо меньше заметно, до сих пор не исправил

вот тут видно, стоит горизонтально он же:

http://www.avtomir.com/_files/uphoto/ar ... 24_img.jpg
а сам экземпляр новый с лючком для разъема диагностики

Какая альтернатива Джими .. против Патриота.. ну че за бред то?... Очередная заказуха и пиар продавцов Сузуки..

Да Макс- я об этом им прям там и написал (на сайте журнала). Уже не знают как изъе..ся :o

а кривые бампера уже не раз видал на моделях 09 года.. мож заводчане так из....я .. но на 5, 6, 7,8 годов такой хери нет

REGION 116 писал(а):...скорее всего я самый молодой Патриото.......любитель и наполовину ....Вод .Но это не в этой теме.

Читали, уже вкурсе. :D у моей машинки 10-го года выпуска сновья задний бампер был прикручен "абы-кабы" - между торцами расширителей арок и самим бампером был зазор 2 см! Поправил. Теперь зазор меньше сантиметра и смотрится более органично. Но кузов все-равно, пусть и не в таких пределах, будет гулять относительно рамы (и бампера), он ведь установлен на раме на эластичных элементах.

Сравнение корректное. Проводились испытания проходимости Хаммера-2 и Джимни. Испытатель за рулем Хаммера (хороший спортсмен, наезжать бесполезно) еще до теста сказал кто победит на этом полигоне с учетом массы и габаритов..... Про Хаммер-2, в свою очередь, могу сказать, что его обижать не стоит, его проверили в Хибинах по полной программе и он удивил. Вообще, как только в тестах появляется УАЗ или Нива, начинается война между купившими изделия отечественного автопрома и теми, кому приходится покупать иномарки по диким ценам из-за протекционистской политики государства в отношении отечественного автопрома...
:lol:
Патр, Шеви, Джимни, Нивы, ДЭф, Гелендваген, стандартный Крузер-105, старый Патрол, пикапы МОЖНО сравнивать между собой, ибо категория людей, покупающих такие машины, отличается только количеством имеющихся в наличии денежных знаков, да и то не всегда.

У Джимни, кстати, педали действительно много мягче и ход рычага КПП - как затвор у винтовки. Мы просто понимаем что ездим на легком грузовике и так должно быть, а вот девушка у меня (в городе, возможно, единственная на УАЗе за рулем) долго привыкала.
После обычного пробега на выходных на Патре (300 - 500 км) ноги накачиваются как в тренажерном зале - это полезно для общего тонуса организма.
А вот легкая педаль газа Паджеро просто бесила на кочках, все время ногу как в воздухе держал за пределами дорог. К тормозам Патра почти никаких претензий: не понял что с ними было в тесте...
Посадите девушку с Джимни на ДЭФ для прикола....пусть статью напишет.... :lol:

В каком месте то корректность..? их в ни одном параметре сравнивать нельзя.. ни проходимость , ни вместительность . ни управляемость.. и прочее.. это совершенно разные машины... таким макаром можно сравнить поезд и танк.. а че обе машины и обе движутся..сравнение очень корректное :lol: :lol: :lol:

pincet писал(а):В каком месте то корректность..? их в ни одном параметре сравнивать нельзя.. ни проходимость , ни вместительность . ни управляемость.. и прочее.. это совершенно разные машины... таким макаром можно сравнить поезд и танк.. а че обе машины и обе движутся..сравнение очень корректное :lol: :lol: :lol:

Ну если рама, неразрезные мосты, полный привод, понижающая это не общие для них параметры, то тогда что называть сходством? Я лично между Патриотом и Джимни вижу ОДНО только отличие - размер. А глум на джимом зря, очень интересный и проходимый аппарат, жаль мне маловат. И я честно сказать долго думал брать Джимку. Но побеждает харизма и размеры(у меня большая семья) Патриота. Был бы я холостой, взял бы Джима.

azazell писал(а):

pincet писал(а):В каком месте то корректность..? их в ни одном параметре сравнивать нельзя.. ни проходимость , ни вместительность . ни управляемость.. и прочее.. это совершенно разные машины... таким макаром можно сравнить поезд и танк.. а че обе машины и обе движутся..сравнение очень корректное :lol: :lol: :lol:

Ну если рама, неразрезные мосты, полный привод, понижающая это не общие для них параметры, то тогда что называть сходством? Я лично между Патриотом и Джимни вижу ОДНО только отличие - размер. А глум на джимом зря, очень интересный и проходимый аппарат, жаль мне маловат. И я честно сказать долго думал брать Джимку. Но побеждает харизма и размеры(у меня большая семья) Патриота. Был бы я холостой, взял бы Джима.

ну тогда давай сравнивать мопед и хороший японский мотоцикл , корову с курицей и прочее, в моем понятие сравнение должно соответствовать своему классу , размер, объем двигателя, примерный вес и все остальное, а так скоро квадрики будем сравнивать с Патриотом... по моему я ясно изъясняюсь.. если брать автомобили и сравнивать то в своих классах... глума над Джими со своей стороны не вижу.. может и хороший автомобиль...но не для меня..полноприводная табуретка или если хотите пиджак..... мне как то чем по более тем по безопаснее :lol: но это каждому свое, а я просто говорю, что сравнивать надо хоть в каком то здравом смысле.. сравнили .... Моську и Слона... 8)

Nomad писал(а):Патр, Шеви, Джимни, Нивы, ДЭф, Гелендваген, стандартный Крузер-105, старый Патрол, пикапы МОЖНО сравнивать между собой, ибо категория людей, покупающих такие машины, отличается только количеством имеющихся в наличии денежных знаков

тут как минимум два ряда для сравнения - Шеви, Джимни и Нивы, они вообще выпадают из ряда полноразмерных внедорожников, остальные да, хоть как-то в одном ряду...

Volodya писал(а):

Nomad писал(а):Патр, Шеви, Джимни, Нивы, ДЭф, Гелендваген, стандартный Крузер-105, старый Патрол, пикапы МОЖНО сравнивать между собой, ибо категория людей, покупающих такие машины, отличается только количеством имеющихся в наличии денежных знаков

тут как минимум два ряда для сравнения - Шеви, Джимни и Нивы, они вообще выпадают из ряда полноразмерных внедорожников, остальные да, хоть как-то в одном ряду...

- Согласен, что это машины одной группы "высокой проходимости", но разного класса. Однако, лично мне было сложно выбирать машину между Форд Рейнджер,
Ниссан NP-300, Шнива, Патриот и Дефендер. В результате я сначала прощелкал новый Дефендер ценой 22 000 долларов калининградской сборки (белый цвет не понравился), потом купил Шниву, офигев от ее проходимости и снова вернулся к тяжелым машинам в виде Патра..... А когда купил Патр, знакомый начал продавать за 300 000 руб. Хантер с пробегом 4500 км , и подготовкой на 160 000 руб.

По поводу проходимости Джимни:
Эту забавную машинку довольно опасно недооценивать: она способна опозорить полноразмерные внедорожники во многих ситуциях, как и Нива.
Знаете, какие глаза были у военных при первоначальных испытаниях Нивы вместе с УАЗами и Дефендерами? :lol:
Они не могли поверить, что Нива иногда выигрывает у УАЗов и потребовали второй цикл испытаний. :lol:
А Джимни и Нивы чертову тучу раз сводили вместе и у нас, и за границей и нихрена не пришли к мнению кто их них проходимее....

Я считаю, что сравнивать проходимость этих машин можно, но на соревнованиях. А журнал сравнил внедорожные а/м разных классов на пригодность эксплуатации в городе. Зачем? Парковаться и передвигаться в пробках удобней на Smarte или Тойоте IQ...

То что данную статью писала журнашлюшка, даже сомнений нет. Там глупостей больше чем толка.

yu_yu писал(а):Я считаю, что сравнивать проходимость этих машин можно, но на соревнованиях. А журнал сравнил внедорожные а/м разных классов на пригодность эксплуатации в городе. Зачем? Парковаться и передвигаться в пробках удобней на Smarte или Тойоте IQ...

Ээээ.... Че-то в РФ чем больше машина - тем дальше и вежливее остальные участники движения. :D
У Джимни два моста и слабый двигатель - в городе он тоже нафиг не нужен. Коллега за стеной имеет Джимни.... на льду еще хуже Патра, так что зимой на дорогах до сильных снегопадов он тоже нафиг не нужен. :D Поэтому количество Джимни в городе стремится к количеству ДЭФов :lol: при огромном количестве фул-таймовых машин с независимой передней подвеской.

Nomad писал(а):Сравнение корректное. Проводились испытания проходимости Хаммера-2 и Джимни. Испытатель за рулем Хаммера (хороший спортсмен, наезжать бесполезно) еще до теста сказал кто победит на этом полигоне с учетом массы и габаритов.....

Не, ну справедливости ради они их и в болото не гоняли :)

:D
Истинная правда....
Я Патр взял из-за глубоких бродов (выше капота Шеви),
больших камней, снега 30-50 см и жидкой грязи, где Шеви прилипла бы пузом. В остальных случаях Шеви поражала своей хулиганской натурой и прыгучестью.
Движение боком по колее вообще ввергало наблюдателей в шок.....и ведь не садилась, зараза, перла хоть боком, хоть раком, но всегда выпрыгивала....
А с Патром теперь у меня нет альтернативы, кроме как увеличивать клиренс, усиливать момент на колесах и ставить хотя-бы один блок, ибо Патр оказался полу-профи, хотя и с видом танка.

Народ, не хочу пока отдельную тему создавать, не у кого еще нового номера № 12 "Авторевю" нет? Я имею ввиду статью с краштестом Патра.
http://www.autoreview.ru/anons/
Интересно былобы почитать.