Клуб УАЗ Патриот

а есть ссылка характеристик? габариты какие у него?

ну и цена какая?...

Цену как то раньше говорили, не меньше 1 200 000 рублей.
Кстати тут вчера был замечен около Матроской тишины Тигр весь в наклеечках.

Гражданский нинада. Хочу бронированный и пулемет на крыше. :D

Bassya писал(а):Цену как то раньше говорили, не меньше 1 200 000 рублей.
Кстати тут вчера был замечен около Матроской тишины Тигр весь в наклеечках.

цена приемлемая! даже очень для токого танка... :)

Есть, например вот http://www.svmos.ru/tiger.aspx

интересные характеристики:
Вместимость топливного бака, л 2х68+2... это два бака и баклашка на всякий случай? :)

Я думаю, это значит 68-70 литров :)

Мне вот этот камент понравился:

Что только люди не придумают лишь бы дорог не строить

Меня настораживает количество мест - 4 и разрешеная максимальная масса - категорию надо будет открывать? Или за 1 200 000 рублей не надо?

Категорию - надо.
С местами - тоже непонятно.

Но колесики...

335/80 R20

41' по русски :)

Колесики, что надо! ХРЯСЬ и нет матиза, или кто там был, в мертвой зоне?

лям 200 это ошипка! У мя в журнальчиге статейка - базовая версия (без наворотов) 3 ляма. Дальше - больше. "Порадовала" масса - 5-6 тон в зависимости от кол-ва брони...

Тогда обводим его мелками и создаём атмосферу праздника :) :aura: :box: :bojan2:

Читал ту статейку с таким восторгом, как до цены дошел - сразу интерес пропал, журнал выкинул. Тему для ся закрыл...форева... Скажем дружна: на ... нужна :)

Заманчиво, но где баблушек столько взять, вот вопрос?!

:bojan2: "Все новое - хорошо забытое старое".
Проходим, мужчины, не стесняемся:

http://www.uazpatriot.ru/forum/noviy-ti ... 11230.html

- тут тема освещена полностью, но если кратко: 6,5 тонн веса, американский дизель и цена 3,5 тире 5,5 МИЛЛИОНА рублей :good: .

Гражданская версия внедорожника "Тигр" будет стоить 120 тысяч долларов

Арзамасский машиностроительный завод собирается наладить выпуск гражданской версии внедорожника "Тигр" по индивидуальным заказам. Об этом со ссылкой на управляющего директора АМЗ Василия Шупранова сообщает РИА Новости.

По его словам, такой автомобиль будет собираться на шасси спецмашины, разработанной для силовых структур, а стоимость гражданского "Тигра" составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации. Шупранов также отметил, что с начала года завод выпустил два внедорожника по спецзаказам.

"Тигр" построен на базе полноприводного шасси с блокировкой центрального дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами, имеет независимую торсионную подвеску и оснащается дизелями Cummins разной мощности (по требованию клиента) и механической или автоматической коробкой передач.

Глубина преодолеваемого брода - 1,2 метра, углы въезда-съезда - 52 градуса. Угол преодолеваемого подъема - 45 градусов. Масса - больше пяти тонн.

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/19/tiggr/

ГАЗ 3308, который Вепрь, стоит, кажется, мильен пятьсот. Однообъемник с нашим дизелем, лебедкой, блокировками и всем остальным.
ГАЗ Садко вахтовый - от 810 тыс.
Все равно ведь категорию открывать. :)

Хмырь писал(а):"Все новое - хорошо забытое старое".
...если кратко: 6,5 тонн веса, американский дизель и цена 3,5 тире 5,5 МИЛЛИОНА рублей :good: .

Да сразу сюда ж твой основной пост и тему мона закрывать :)

Хмырь писал(а):Вышел новый "За Рублем", в нем статья про Тигр.

В общих чертах - ничего путного, очередные сопли и слюни. Из важного несколько моментов:
Двигатель стоит америкосовский, машина весит 6,3 тонны (нате вам категорию B!), грузоподъемность - 1,5 тонны. Стоит это "шасте" 5,5 деревянных лимонов, но для бедных есть конечно и простая версия всего за 3,5 ляма (руль не спортивный, а от соболя,+ салон не кожа,+ лебедка не 2, а одна,+ военный камуфляж + камер и проч. электики поменьше = 2 ляма- нефиговое "навесное оборудование" ). Вот такая вот получается "гражданская версия", мда.... Вот "Вепрь" стоит 1,5 ляма, так это внедорожный дом...
Мужики, я сурьезно так в нифиговом недоумении - НАКОЙ... ???

Оригинальная статья воть - http://www.zr.ru/a/121636/

Принимая во внимание недавнее заявление этих ʚоɔɐdо6иu из Соллера. Про этот ихний монокок

То Тигр может предстать совсем в ином свете.

ага, тоже зашёл сюда с такой же мыслью - рамные машины ещё остаются, но это уже скорее грузовики

Ну и на кой нужен рамный грузовик если можно с консервации 469 прикупить с военными мостами, допустим, что такая распродажа рано или поздно начнётся?!
Хотя конечно любая новая машина - она новая. А старая, пусть и с консервации - она старая.

Качество там неахти... что простительно УАЗу за 500т, совсем не простительно Тигру за несколько лямов!

ГРОХОТ писал(а):Ну и на кой нужен рамный грузовик если можно с консервации 469 прикупить с военными мостами, допустим, что такая распродажа рано или поздно начнётся?!
/
Хотя конечно любая новая машина - она новая. А старая, пусть и с консервации - она старая.

Уаз с консервации, в подавляющем большинстве случаев - не просто старая машина, а самая настоящая помойка, собранная из убитых бэушных запчастей, способная ездить только на буксире. Их используют, как правило, в качестве халявных ЗИП, кто не в курсе