Клуб УАЗ Патриот

http://news.drom.ru/Toyota-4Runner-13008.html

В комплектации Trail получился почти идеальный внедорожник в моем понимании. Вот что надо брать :)

Красавчег!
Мне и предыдущий очень нравится,этому только крылья раздули,как на 200-ке.
Хорош,ничё не скажешь...

"Самый простенький 4Runner с 4-цилиндровым двигателем и задним приводом стоит в США $27 500. Ценник на полноприводные версии начинается с $30 915 за SR5, внедорожный Trail обойдется минимум в $35 700, а топовая версия стартует с $39 800."

А в России какой ценник будет??? :)

Ему бы еще мосты неразрезные и цены бы ему не было.

ifa56 писал(а):

Aleks_andr писал(а):"внедорожный Trail обойдется минимум в $35 700, а топовая версия стартует с $39 800."

Считал недавно, 25000уев таможня + моржа дилера и 80тыс. в год налог. Вобщем не хило он будет стоить.
Хотя год владения по случаю 15ти летним подобным аппаратом в 130 кузове, с блокировками и всеми возможными наворотами ( ввезен был из Канады) . Так что не только красавец но и очень удобный, продуманный авто.

:P Да ну нах за такую цену на нем в грязи лезть!!! Я лучше на УАЗке туда полезу...

Aleks_andr , так эта цена только для России, для поддержки УАЗа и ВаЗа, а во всем мире, и для нищих америкосов цена как в ценнике.
" Да ну нах за такую цену на нем в грязи лезть!!! Я лучше на УАЗке туда полезу." - дык у него краска о кусты не царапается :D А с рамы эксперты краску смыть не могли ( попадал на экспертизу из-за поцарапанной ЗМТ)И это на 15 летнем, кстати на Патре через полгода вся рама сплошная ржавчина.

подтверждаю по 130-му кузову - у меня был 13-ти летний ... все навороты работали и агрегаты сухие были...170 ехал по трассе и не раз а вот до 180 хоть и пытался но всегда не хватало каких то 2...3 км/час )) мотор был 3.0 бенз..на автомате..
Но считаю сравнение все равно не "законное" - у ранера салон сильно ниже и назначение у него все же скакать везде и быстро )) сопсно поэтому центр тяжести так и опустили и салон пострадал от этого же )
Патриот уже не спешная машина...но имел дело с подготовленнымм Патриотом (обсервер катал по гомнам)
на ранере (подготовленном) тож ездил - оба рулят...

perm,,kot писал(а):подтверждаю по 130-му кузову - у меня был 13-ти летний ... все навороты работали и агрегаты сухие были...170 ехал по трассе и не раз а вот до 180 хоть и пытался но всегда не хватало каких то 2...3 км/час )) мотор был 3.0 бенз..на автомате..

У меня тоже был 3VZ, но только механника, автомат немного медленнее. А подготовка была только в установке Ярославской резины Я-471 на 31"

ifa56 писал(а): кстати на Патре через полгода вся рама сплошная ржавчина.

У меня четвертый год машине. Нет ржавчины на раме.

L-proc писал(а):
У меня четвертый год машине. Нет ржавчины на раме.

ПОКАЖИ!

L-proc писал(а):

ifa56 писал(а): кстати на Патре через полгода вся рама сплошная ржавчина.

У меня четвертый год машине. Нет ржавчины на раме.

:lol: :lol: :lol: :lol: Враки!
Или она антикором умазана по самые... не балуйся.

Биолекс писал(а):

L-proc писал(а): У меня четвертый год машине. Нет ржавчины на раме.

:lol: :lol: :lol: :lol: Враки!
Или она антикором умазана по самые... не балуйся.

А толку :D :D :D У меня вся была обработана на ваксойле :D Не помогло :o L-proc просто повезло у него выстовычный образец, или ее пару раз на заводе уронили что перед покраской вся ржавчина отлетела :lol: :lol: :lol:

Эх парни,этот бы салон да в Патрика.А еще движку с коробкой.

L-proc писал(а):

ifa56 писал(а): кстати на Патре через полгода вся рама сплошная ржавчина.

У меня четвертый год машине. Нет ржавчины на раме.

Да ни пофиг ли? какой смысл защищать ее от ржавчины???
Когда рама проржавеет, кузов уже развалится и по ветру пеплом развеется.

Jonatan11 писал(а):Эх парни,этот бы салон да в Патрика.А еще движку с коробкой.

салон кстати полон американизмов. не катит :)
точнее как, это вовсе не произведение искусства - я бы его сразу переделывать начал бы :)

Ну, уж если покупать, то:"этот", для "дачи", для "труднопроходимых мест", если совсем тяжело.

Вот тот, с крупнокалиберным, я бы взял. По Московским пробкам самый то.

а меня смущает что на выставочном экземпляре после покатушек фары, фонари и бампер изолентой приклеены. несерьезно как-то... проволока посолиднее смотрелась бы.... имхо конечно...

офф: у меня бампер щас верёвочкой привязан, бантиком через противотуманное отверстие, а фонарь задний на скотче собран

Volodya писал(а):офф: у меня бампер щас верёвочкой привязан, бантиком через противотуманное отверстие, а фонарь задний на скотче собран

+1

у мну задний один тоже сверху скотчем заклеен. но прозрачным и незаметно :)

и это уже неродной кстати. родной я об осину разбил. поменял за 700 рэ.
а потом папа его об газель бортовую приложил. но он не до конца разбился, треснул просто. :)

oeo писал(а):http://news.drom.ru/Toyota-4Runner-13008.html

В комплектации Trail получился почти идеальный внедорожник в моем понимании. Вот что надо брать :)

а мне НЕ НРАВИТСЯ такая тойота..тк несуразная и некрасивая....взяли крышу-стойки от паджеры спорта и брутальность от Ф серии ...старые крузаки интереснее и красивее...моё мнение..

DVE2 писал(а):Ну, уж если покупать, то:"этот", для "дачи", для "труднопроходимых мест", если совсем тяжело.

Ну на такой резине далеко не уедешь, даже с пулеметом на крыше :lol:

ifa56 писал(а):Aleks_andr , так эта цена только для России, для поддержки УАЗа и ВаЗа, а во всем мире, и для нищих америкосов цена как в ценнике.
" Да ну нах за такую цену на нем в грязи лезть!!! Я лучше на УАЗке туда полезу." - дык у него краска о кусты не царапается :D А с рамы эксперты краску смыть не могли ( попадал на экспертизу из-за поцарапанной ЗМТ)И это на 15 летнем, кстати на Патре через полгода вся рама сплошная ржавчина.

Для Росии и еще 80% стран мира, ты на досуге посмотри налоги в других странах, кроме ОАЭ, они (налоги) могут называться по разному, но ведь какая штука, получается, что Россия имеет далеко не самые высокие таксы. А что бы получить разрешени на ввоз, в США или даже Китай... Одним словом - грыжу заработаешь, а не ввезешь, если власти заботятся о своей реальной экономике.

А я выделил вот так:
Плюсы
- комфортная подвеска
- низкий расход топлива
Минусы
- не очень вместительный салон