УАЗ Патриот vs Мitsubishi L200

[dmitriyvorl]

Ну тут есть один, но очень большой ньюанс. Я делаю машину под себя. Не взирая на проблемы с продажей! Да я и не думаю продавать! А вот владельцы новых ино бздят делать машину под себя. Гарантия, понимааашь :D Опять же, через 3-5 лет надо продавать... Это называется владелец авто? Нет ребятки, это АРЕНДАТОР!!! Он арендует машину без права что либо в ней поменять под себя. Он ТЕРПИТ свою машину и все косяки своего авто. Он тратит деньги на подкраску и ремонт для будущей продажи. Беспокоится о следующем владельце :D У меня на работе коллега имеет новый Кашкай. С ним так смешно разговаривать! Поставь магнитолу с GPS и камерой заднего вида - а зачем, мне и так хорошо всё видно сзади (хотя два раза чуть машину не разбил)? Поставь ДХО - дорого в сервисе. Поставь сам - слечу с гарантии. Единственный "тюнинг" - тонировка и накладки на пороги (царапаются пля :D). А ещё смешнее его фраза - вот куплю Круйзера 200 и буду ездить там же где и ты. :lol:

[Партизанский]

Пользователю форума hc2hunter временно ограничен доступ к форуму за неоднократное нарушение Правил Форума и флуд в техническом разделе.

Продолжаем обсуждение строго по теме УАЗ Патриот vs Мitsubishi L200.

На личности не переходим, обсуждение других марок автомобилей не ведём, на посторонние темы не флудим.

[samael]

Ну тут есть один, но очень большой ньюанс. Я делаю машину под себя. Не взирая на проблемы с продажей! Да я и не думаю продавать! А вот владельцы новых ино бздят делать машину под себя. Гарантия, понимааашь :D Опять же, через 3-5 лет надо продавать... Это называется владелец авто? Нет ребятки, это АРЕНДАТОР!!! Он арендует машину без права что либо в ней поменять под себя. Он ТЕРПИТ свою машину и все косяки своего авто. Он тратит деньги на подкраску и ремонт для будущей продажи. Беспокоится о следующем владельце :D У меня на работе коллега имеет новый Кашкай. С ним так смешно разговаривать! Поставь магнитолу с GPS и камерой заднего вида - а зачем, мне и так хорошо всё видно сзади (хотя два раза чуть машину не разбил)? Поставь ДХО - дорого в сервисе. Поставь сам - слечу с гарантии. Единственный "тюнинг" - тонировка и накладки на пороги (царапаются пля :D). А ещё смешнее его фраза - вот куплю Круйзера 200 и буду ездить там же где и ты. :lol:

Од весьма гуманно лояльно относится к тюнингу.
От небольшого лифта и обвеса с гарантии не снимут или снимут, но частично. Магнитола и камера на гарантию не влияют вообще.

[vinnipux1982]

Од весьма гуманно лояльно относится к тюнингу.
От небольшого лифта и обвеса с гарантии не снимут или снимут, но частично. Магнитола и камера на гарантию не влияют вообще.

думаю автор хотел сказать, что люди берут дорогие машины и бояться на них ездить, боясь поцарапать, помять и т.д., потому что чаще всего люди берут их в кредит или на грани своих финансовых возможностей... и только единицы гончут на них на все 100%....
да вот хотя бы вы, на патриоте деревья валили, а на Л-ке наврятли в ближайшем будущем сможете себе это позволить, из-за того что жалко...

таким образом получается у Патриота появляется преимущество, его не так сильно жалко как иностранный внедорожник....

к сожалению это так из-за низкого дохода населения, и высоких пошлин на импортные авто....

[samael]

Все зависит от человека. Финансовая возможность есть, но не вижу смысла. Я и на патриоте не собирался их валить в своё время :)

[Ежек]

Ребят... я сегодня решился поменять радик... Снял старый.. А авто у меня с кондеем.. Там на штатной спарке открутилась гайка на М6.. и крыльчатка просто соскочила... Благо зима и холод и этот вент не включался... А если бы лето... То есть его включение пропилило бы радик кондея и может ещё и радик.... :( Блин, такие гайки всегда все сажают на краску или фиксатор резьбы... Вот вам и результат!!!!!!! Т.е. обвешаный всякими ништяками Парт ...просто от включения кондея мог встать надолго.... даже не доехав до грязи.... :)

[vinnipux1982]

Ребят... я сегодня решился поменять радик... Снял старый.. А авто у меня с кондеем.. Там на штатной спарке открутилась гайка на М6.. и крыльчатка просто соскочила... Благо зима и холод и этот вент не включался... А если бы лето... То есть его включение пропилило бы радик кондея и может ещё и радик.... :( Блин, такие гайки всегда все сажают на краску или фиксатор резьбы... Вот вам и результат!!!!!!! Т.е. обвешаный всякими ништяками Парт ...просто от включения кондея мог встать надолго.... даже не доехав до грязи.... :)

это Патриот... у меня вот то же радиатор потек...

[Ежек]

Как я написал выше.... открутился один карлсон на спарке... Соскочила гаечка, которая крепит пропеллер в мотору... ... потерялась...... Я второй день не могу её найти!!!!!!!!!!!!!! Объездил всё авто магазины... на М6 есть... но ссука шаг резьбы не такой :evil: :evil: :evil: :evil: Я второй день не могу собрать машину!!!!!Сказать, что я немного зол и расстроен... это ничего не сказать!!!! Хоть уже иди и спарку в сборе за 2500 покупай :evil: С какого хрена она открутилась??? Родует одно... кондёрный радик был "пропилен" но не до дыры...... Это к вопросу надёжности и проходимости....

[Дeниs]

Про косяки в сборке Патриота тут становится так же смешно читать, как и про Патриоты которые не ломаются в других темах... Это просто бред. Неужели этот и десятки других форумов, а так же народная молва не донесли, что Патриот часто бывает плохо собран и ломается?
Я изначально покупал машину уже зная, что и примерно когда буду менять и.т.д. , просто взвесив плюсы и минусы я решил, что лично мне так проще и удобней.
Не серьезно обсуждать качество Патриота как что то решающее при выборе. Все и так знают основные проблемы машины, я например смирился с ними еще до покупки и воспринимаю как индивидуальную особенность автомобиля. Если вы не готовы, что у вас на первой сотне потечет мост, то зачем вы смотрите в сторону УАЗА и что то с ним сравниваете?
з.ы. может как то эмоционально , но действительно смешно, у одних "сверхнадежный танк", у других "обездвиженная корова на льду"...

[dr_root]

Не серьезно обсуждать качество Патриота как что то решающее при выборе.

аааааа, :lol: какая жесть...
странно, что вы эти поломки как плюс еще не преподносите..
хотя как же, сколько плюсов: купив уаз я уже так прокачался в знании устройства автомобиля,.. как оно мне было надо и как я без этого жил )))

[Ежек]

Про косяки в сборке Патриота тут становится так же смешно читать, как и про Патриоты которые не ломаются в других темах... Это просто бред. Неужели этот и десятки других форумов, а так же народная молва не донесли, что Патриот часто бывает плохо собран и ломается?
Я изначально покупал машину уже зная, что и примерно когда буду менять и.т.д. , просто взвесив плюсы и минусы я решил, что лично мне так проще и удобней.
Не серьезно обсуждать качество Патриота как что то решающее при выборе. Все и так знают основные проблемы машины, я например смирился с ними еще до покупки и воспринимаю как индивидуальную особенность автомобиля. Если вы не готовы, что у вас на первой сотне потечет мост, то зачем вы смотрите в сторону УАЗА и что то с ним сравниваете?
з.ы. может как то эмоционально , но действительно смешно, у одних "сверхнадежный танк", у других "обездвиженная корова на льду"...

Что смешного??? Косяки вылазиют на 4-ой год эксплуатации!!!!! :evil: Когда уже всё поменяно....протянуто... Получается, что в одного ездить на этой машине дальше 50 км от населённого пункта нельзя!!!! Это напрягает!

[Ежек]

Понятно, что от дома можно спокойно отъехать и на 10 тыс. км... там тоже люди...Почта России... и прочее... Но просто встать в поле, в 100 метрах от асфальта... в 2-х км. от дома... из-за какой-то гаечки... ЭТО ПЕРЕБОР!!!!! Компанией ехать на Патре, не имея ничего в ЗИПе.. можно... и преодолевать бездорожье и тянут товарищей.... Но ехать туда-же в одного... я не решусь никогда!!!! А на L200 я бы не задумываясь поехал... Да застряну.. хоть три дня копать... Но машина при этом будет жива... Греть...светить... и прочее....

[Kol888]

Понятно, что от дома можно спокойно отъехать и на 10 тыс. км... там тоже люди...Почта России... и прочее... Но просто встать в поле, в 100 метрах от асфальта... в 2-х км. от дома... из-за какой-то гаечки... ЭТО ПЕРЕБОР!!!!! Компанией ехать на Патре, не имея ничего в ЗИПе.. можно... и преодолевать бездорожье и тянут товарищей.... Но ехать туда-же в одного... я не решусь никогда!!!! А на L200 я бы не задумываясь поехал... Да застряну.. хоть три дня копать... Но машина при этом будет жива... Греть...светить... и прочее....

Ну так продавайте машину раз не нравится, не вижу проблемы. Я вот некогда купил себе Хантер, в целом не очень понравился, быстро его продал.

З.Ы. А что за странная привычка писать троеточиями. Ты такой загадочный, или пунктуации не обучен? Читать вне завимости от текста неприятно.

[dmitriyvorl]

Ежек, вот здесь очень внимательно читаем про живучесть, область обитания и гарантию на L-200 http://autopeople.ru/article/mitsubishi ... 23569.html Я думаю своё мнение про поездку на L-200 в одно лицо по бездору поменяешь быстро. При поездке за 10 тыс. от дома, очень советую сначала почитать про дизель с коммон-рейлом. Особенно посмотреть цены на форсунки.

[samael]

Хм, у меня на дальняке всё проходило относительно нормально.
1 раз куда то делось 2 литра масла.
1 раз открутилась сошка, но то было следствие допущенной ошибки при замене шкворней. (менял не сам) Потом сошка лопнула.
Ещё тут видео было, как я бак оторвал. При падении отломался штуцер обратки. Приклеить его не удалось. Благо, был регулятор давления евро 2 и несколько шлангов. Оживили. По приеду купил новый погружной модуль. Через 3 месяца машина начала заводиться стабильно со второго раза. Я перед продажей менял баки и купил бу, с модулем. Так вот после замены проблемы старта исчезли. Вот так вот бензонасос начал тупить через 3 мес. И назывался он утёс. Родной был бош.
Ещё у меня была эпопея с заменой ГП, после которой я потерял задний мост полностью :)

[samael]

Дмитрий, надо быть далеко не бедным человеком, что бы рубиться в 10 тыс км от дома.
Топливная эльки одна из самых выносливых. Да и почему то никто не пишет, что человек выиграл дело. И ещё раз повторяю, косячный узел уже давно упразднили.
А то некоторые мне тут напоминают наше ОРТ.
И ещё, на вашей машине разве не коммонрейл?

[dmitriyvorl]

Я ведь тоже смотрел в сторону эльки. Взял в итоге "комфорт" с дизелем ЗМЗ. Теперь вот прежде чем куда-нибудь поехать, смотрю заправки лукойла по маршруту. Топливная выносливая конечно (бош?), при нормальном топливе.

[samael]

Система фильтрации. Фильтр отделяет воду, о чем сообщает на приборке. В подозрительную соляру лучше 2т масла добавить.

[dmitriyvorl]

:D Я не о воде, у меня так же, и маслецо подливаю. Просто смотрю на Ивековцев, ибо по моему дизелю ещё статистики по форсункам нет. Вижу пока - одна "не правильная" заправка и полез в карман :D

[pilferst]

Понятно, что от дома можно спокойно отъехать и на 10 тыс. км... там тоже люди...Почта России... и прочее... Но просто встать в поле, в 100 метрах от асфальта... в 2-х км. от дома... из-за какой-то гаечки... ЭТО ПЕРЕБОР!!!!! Компанией ехать на Патре, не имея ничего в ЗИПе.. можно... и преодолевать бездорожье и тянут товарищей.... Но ехать туда-же в одного... я не решусь никогда!!!! А на L200 я бы не задумываясь поехал... Да застряну.. хоть три дня копать... Но машина при этом будет жива... Греть...светить... и прочее....

В одно жало вместе с женой ездил в Белоруссию, все ок 1000 км в одну сторону.
Также в одно жало - один водитель ездил в Воронеж 1250 км в одну сторону за 16 часов. Все ок.
Любая машина может сломаться, но что то можно починить подручными средставами, а что-то нет. Поэтому перед поездкой все просматриваю, протягиваю, смазываю. Кладу запас запчастей в багажник, которые едут баластом.
Сейчас покупаю круиз контроль, так как надоедает тапку давить и хочу снова увидеть расход 8 литров :P . В апреле снова в Белоруссию поедем. А летом может поедем по пути Эстония-Латвия-Литва-Белорусь-Польша.
Как сказал один человек "Надо покупать ту машину, которая нравится и никого не слушать."

[samael]

:D Я не о воде, у меня так же, и маслецо подливаю. Просто смотрю на Ивековцев, ибо по моему дизелю ещё статистики по форсункам нет. Вижу пока - одна "не правильная" заправка и полез в карман :D

так сепаратор купи. У брата жены мпс 4 года. Он часто катает в карелию, на секретное озеро. За 4 года почти 200 тыс пробега. С топливной проблем вообще нет. Только 2 раза топливо замёрзло :) Масло не льёт.

[dmitriyvorl]

Вот тут страшно смотреть на цвет топлива, но народ как то ездит http://uazik.org/index.php?topic=1291.msg22009#new

[samael]

Главное не сцать. Если ты хотел купить эльку, а купил патриота, по любому тысяч 200 в заначке осталось :D

[dmitriyvorl]

Ушло на тюнинх :D Лебёдка, резина, рация и т.д. и т.п. :) А хоца ещё силовик :( Сцылку добавить забыл

[samael]

Силовик потянет замену пружин и наверное аммортов. Если ещё не сделал. Я вот после некоторых из... нашёл идеальную пружину. И лифта дала 8 см и не жёстко с силовиком и лебёдкой.. Правда ездил без стаба.

[dmitriyvorl]

Стоят Фобос +30 пока (резина S/T Maxx 235/85), а там видно будет.

[samael]

я вот 265/75 планирую или 285/75. Ещё не решил. Проставки уже ждут :) Хотя лезет оба размера при штатной подвеске, но хочется клиренса +5 см.

[dmitriyvorl]

Эх, хотелка... Она сцука, ненасытная какая то :D И совершенно не говорит, падла, где тугрики на неё брать :D

[samael]

да дело в том, что 285 лезут впритык, желательно брызговик переносить. И сомнения у меня в этом одном дюйме. Как бы не понесло :lol: У меня запрет от жены на тюнинг 3 года :D

[dmitriyvorl]

Так и у меня жена второй год без "вкусняшек" :lol: Надо завязывать с хотелками

[dr_root]

1 раз куда то делось 2 литра масла.

змз 409 сожрал пару литров масла?
это норма :D

просто мало кто любопытствует, сколько точно у него масла в литрах сливается на момент его смены
сейчас ТО раз в 15 тыр? :o ,
прокатитесь эти 15тыр даже на хорошем мобил 2000 и будите сильно озадачены, а где же оно :)
даже на газе после 10тыр, а на бензе после 8-9тыр, масло теряет свои свойства и 409й двиг начинает ацки его жрать.. считай как 2х тактник )))

[samael]

Да я по приезду в один известный сервис поехал. Ну они сделали вывод, что с мотором все в порядке. Ещё бы, столько жрать, не в порядке бы он был. Потом я стал замечать, что стабильно, между заменами, литра полтора уходит. При полной исправности агрегата.

[gipru]

Понятно, что от дома можно спокойно отъехать и на 10 тыс. км... там тоже люди...Почта России... и прочее... Но просто встать в поле, в 100 метрах от асфальта... в 2-х км. от дома... из-за какой-то гаечки... ЭТО ПЕРЕБОР!!!!! Компанией ехать на Патре, не имея ничего в ЗИПе.. можно... и преодолевать бездорожье и тянут товарищей.... Но ехать туда-же в одного... я не решусь никогда!!!! А на L200 я бы не задумываясь поехал... Да застряну.. хоть три дня копать... Но машина при этом будет жива... Греть...светить... и прочее....

летом 2013 ездил не 10, а 12 тыс. по европе в одну машину почты России не видел, люди правда везде были.
про какую гайку речь?
Если перебор, то может время пришло изменить предподчтения, а то так мучиться вредно для здоровья.
А уж как люди волнуются и переживают видя мучения

[Ежек]

Понятно, что от дома можно спокойно отъехать и на 10 тыс. км... там тоже люди...Почта России... и прочее... Но просто встать в поле, в 100 метрах от асфальта... в 2-х км. от дома... из-за какой-то гаечки... ЭТО ПЕРЕБОР!!!!! Компанией ехать на Патре, не имея ничего в ЗИПе.. можно... и преодолевать бездорожье и тянут товарищей.... Но ехать туда-же в одного... я не решусь никогда!!!! А на L200 я бы не задумываясь поехал... Да застряну.. хоть три дня копать... Но машина при этом будет жива... Греть...светить... и прочее....

летом 2013 ездил не 10, а 12 тыс. по европе в одну машину почты России не видел, люди правда везде были.
про какую гайку речь?
Если перебор, то может время пришло изменить предподчтения, а то так мучиться вредно для здоровья.
А уж как люди волнуются и переживают видя мучения

Вы трёте вокруг да около!!!! А сути не поняли! Можно ехать на Патриоте и за 10 тыс км, не имея не одного ключа ( у меня даже домкрата нет :) не говорю, про ЗИП и ключи.. ) И так уже проехал 73 тыс. км. Но все эти поездки, хоть на какое растояние, равносильны поездке от дома на работу в своём городе, т.к. везде магазины запчастей, шиномонтажи и просто мастерские есть! Я пишу, что любая фигня в Патриоте может обездвижить его в любой момент и всего про запас/на всякий случай не положить. Проблема в том, что не выхаживает он от одного ТО до другого без поломок. На любой машине есть слабые места и на иномарках их может и больше, но они устраняются на ТО и до следующего она доезжает ( за исключением, если специально не убивать машину)

[dmitriyvorl]

Да если ездить на Патре как на иномарке, перенося на руках через ямки, думаю доедет он до любого ТО. Мы ведь машины не жалеем, "это же УАЗик, чего вы хотели" :D Пока проехал 20 тыс. сломал (сам) шаровую опору Прыгать по грунтовке меньше надо было :D Больше по вине завода ничего не отвалилось. Машина из первой партии с дизелем ЗМЗ-51432. А последнее ТО у официалов было ТО-0. Посмотрев как гробят мою машину за мои деньги, я к ним больше ни ногой. Прошу заметить, с гарантии я слез. Ездит машина везде, и по трассе, и по говнам. По говнам чаще :P Из запчастей - только ремни (на дизеле их два) и ролики. А вот инструмент в машине должен быть всегда, как и трос хороший, и лопата :D В иномарке инструмент бесполезен в виду отсутствия запчастей в багажнике и невозможности что-нибудь приколхозить, тут только эвакуатор.

[samael]

Ой да ладно. Прямо так и безполезен. Вон смоленские трофисты на ладоге меняли сцепление на 110 дефе в поле.
На эльках вон грм сами меняют. Там то запчастей всего на 9 тысяч.
Кстати, о то-90. Его не целесообразно делать у оффициалов, т.к. там гарантия уже почти кончилась.

[viksh72]

Ежек,
судя по последним Вашим сообщениям нынешний Друг стал уже не верный и не надежный? :)

Ну так в чем проблема - продаете Патра, добавляете денег и покупаете L200/МПС - верный и надежный.
Зачем же продолжать жевать кактус (и плакаться об этом) при наличии рядом вкусного гамбургера - не понимаю!

А по поводу Вашего "любая фигня может его обездвижить" и "не выхаживает он от ТО до ТО без поломок" не соглашусь - далеко не любая.
И с поломками не так все однозначно - один считает поломкой слетевшую с форсунки омывателя трубочку, а другой - только если на машине вообще ехать невозможно.

Если Вы нормально обслуживаете Патра, то там собственно и ломаться нечему - т.к. он предельно прост по конструкции и не требует при обслуживании какого-то особенного или специального инструмента.
Нормально обслуженный, смазанный и отрегулированный узел не ломается при обычной эксплуатации.

Другой вопрос если автомобиль в какие-нибудь ебеня загнали и он сломался. Ну так причину поломки надо не в машине искать, а в ее водителе - т.к. именно он переоценил возможности своего автомобиля и полез туда куда не надо было.
Думаю что это справедливо при эксплуатации любой машины.

[samael]

Викш, вы опять смотрите в книгу, а видите фигу.
Ежек писал в другом ключе.
Имелось ввиду, что косяк может всплыть где угодно, там, где вы даже не подумаете. Как та гайка или какой-нибудь ролик. Хоть заантикорья и зашумуйся по самое не балуйся, это не помешает разойтись стыку крыши и т.п.
Одна только легендарная поломка - откручивающийся кардан чего стоит.
Получается на машине за 600 тыщ и более сэкономили на фиксаторе резьбы.

[Ежек]

Ежек,
с
Нормально обслуженный, смазанный и отрегулированный узел не ломается при обычной эксплуатации.

.

тут я спорить не буду!!! Это очевидная истина! Только тогда надо новый купить...весь разобрать... ВЕСЬ!!! Нормально собрать и потом ставить раком все другие машины!!! Но тогда реально надо разобрать полностью!
Я не буду приводить чужие примеры.. У меня есть свои! Январь 2011 года.. 3-те число... Пробег около 8 тыс. Все детские болезни устранены, машина работает как часы. Стартуем на Красную поляну покататься на лыжах. Отъехав 400 км от дома, стаём на трассе. Горит всё время один предохранитель... и нет заряда АКБ! Ночь, 3-е января. Кто помнит, в средней полосе России было тепло и без снега. И он как раз повалил 3-го числа. И температура с +3 упала до -20 ( за пол дня). Я чтою на трассе, АКБ уже в ноль, ехать дальше не могу. Холодает. До Воронежа 400, до Ростова 300... До 13-го никто на работает, на трассе 1 машина в 3-ри часа... Не буду описывать, как я "классно" провёл сутки с тремя маленькими детьми...как вернулся домой... Причина неисправности: Кронтшейн крепления задней печки ( у меня Лимитед) прикрутили через весь жгут проводки, что идёт назад.... Показало, только полное вскытие, через два дня у диллера!!!!

[Ежек]

Ежек,
судя по последним Вашим сообщениям нынешний Друг стал уже не верный и не надежный? :)

Ну так в чем проблема - продаете Патра, добавляете денег и покупаете L200/МПС - верный и надежный.
Зачем же продолжать жевать кактус (и плакаться об этом) при наличии рядом вкусного гамбургера - не понимаю!
.

Если бы мне в 2010 году рассказали всю правду...показали, то я бы лучше бы купил за 800 L200, чем за 600 Патра. А сейчас получается, за 600 купил, плюс 200 вложил, а продать можно за 350. И получается, что мне щас надо "добавить" 800 , чтобы купить нормальный авто... а не 200, как при покупке в 2010 гду нового. И никакие вложения не улучшают его надёжность, т.к. деньги вкладываем в проходимость, а как он есть "непредсказуемый", так и останется... Однозначно продам в этом году и куплю L 200 и забуду как страшный сон! Благо дети подросли и спальник в дороге им не нужен.. Зато появились лодка, мотор и ещё куча ништяков, которым место как раз в багажнике пикапа! :P

[samael]

Ежек, ты только в нём посиди сначала. Заметил тут, что спинка задних сидений имеет уклон, как у хорошего офисного кресла. Следовательно - 8 часов сидеть за ним без проблем. А в патриках 2014г, я так понял у заднего кресла спинку не откинуть....
У меня отец 115 кило, он спереди выбирает ход сиденья полностью, сидеть за ним в данный момент может сидеть только ребёнок. Я есть на фотке, при росте 185, я сидя за собой, ногами сиденья не касаюсь.

[Ежек]

Я только ЗА! :) Кинь мне в личку где купить кунг хороший, за не дорого.... :) Сыт я Патром по горло... Лето отъезжу... а может и раньше и куплю новую машину... Мне 40 лет... и нет никакого желания что-то исправлять/доделывать... Для молодых людей, ПАТР зачётный авто, т.к. лучше Нивы/Шевика... по салону, по цене.... Для меня уже лучше L200... Там и одному на рыбалке можно спать.... Высокая надёжность.... А переделать я его смогу... для улучшения проходимости...

[gipru]

смеюсь с наступивших на грабли :D :D :D

[dmitriyvorl]

Ёжек, может я чего не понимаю, но ведь это не я писал вроде... http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2931600/
Столько вложить и сделать, потом плюнуть и выкинуть Да ни одна иномарка тебе не заменит Патра. Покатаешься и продашь, потому как она не даст тебе столько удовольствия, сколько давал Патр. Ты сейчас гордишься своей машиной! Будишь ли гордиться элькой в стоке? Лебёдку ведь ты не для рыбалки ставил, а для рыбалки можно и дешевле мафынку подыскать, или прицеп купить к пузотёрке. Боюсь в твоём случае, элька не будет делаться под себя максимум полгода :D Потом начнётся как с Патром, но уже дороже обойдётся. И не вздумай Патру рассказывать о своих планах, он предательства тебе не простит! :)

[Gudi.S]

Сходил сегодня на тестдрайв элки......ну маленькая она,узкая по сравнению с патром,от пола до крыши места как меньше,не камфортно.Вот если бы на раму элки с агрегатами,одеть кузов патра :good: была б машина.

[Доброжелатель]

Тема здесь:

УАЗ Патриот vs Мitsubishi L200

Флудить не по теме не нужно.

Модератор.

[luchsergey]

Для меня уже лучше L200.

Привет. NP300 не рассматриваете?

[samael]

Np300 меньше и нет суперселекта. Я пп по началу морозов включил, а весной выключил.

[luchsergey]

с супер селектом л200 не гуманоидной цены получается,тогда пэёджер-спорт уже логичнее брать,тк разница в цене символическая.

пп по началу морозов включил, а весной выключил.

именно также делал три года на прошлом хантере и делаю 4года на нынешнем патре.

при наличие суперселекта как бы на полном круглогодично ездить нужно ,иначе зачем за него платить?
я точнее не понимаю зачем в нём функция заднего привода вообще реализована.

[viksh72]

Ежек,
с
Нормально обслуженный, смазанный и отрегулированный узел не ломается при обычной эксплуатации.

.

тут я спорить не буду!!! Это очевидная истина! Только тогда надо новый купить...весь разобрать... ВЕСЬ!!! Нормально собрать и потом ставить раком все другие машины!!! Но тогда реально надо разобрать полностью!

Я не буду приводить чужие примеры.. У меня есть свои! Январь 2011 года.. 3-те число... Пробег около 8 тыс. Все детские болезни устранены, машина работает как часы. Стартуем на Красную поляну покататься на лыжах. Отъехав 400 км от дома, стаём на трассе. Горит всё время один предохранитель... и нет заряда АКБ! Ночь, 3-е января. Кто помнит, в средней полосе России было тепло и без снега. И он как раз повалил 3-го числа. И температура с +3 упала до -20 ( за пол дня). Я чтою на трассе, АКБ уже в ноль, ехать дальше не могу. Холодает. До Воронежа 400, до Ростова 300... До 13-го никто на работает, на трассе 1 машина в 3-ри часа... Не буду описывать, как я "классно" провёл сутки с тремя маленькими детьми...как вернулся домой... Причина неисправности: Кронтшейн крепления задней печки ( у меня Лимитед) прикрутили через весь жгут проводки, что идёт назад.... Показало, только полное вскытие, через два дня у диллера!!!!

Неприятный случай!
Но опять-же Вы вполне могли сделать так что-бы этого никогда не произошло. Еще бы и уровень комфорта для себя и пассажиров повысили.
В Вашем довольно таки внушительном списке сделанных доработок ( http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2931600/ ) нет всего лишь одного коротенького но очень важного пункта - сделать шумоизоляцию.
Шумоизоляция Патра вполне оправданна - т.к. то что имеется это практически ни о чем (особенно крыша - там кроме полосы губки толщиной 2см и шириной 15см по центру крыши ничего больше нет).
Работы по шумоизоляции невозможны без разборки всего салона. Цена вопроса - 10% от той суммы что Вы уже вложили в тюнинг.