Вольво-90 и Патриот дизель Ивеко

[DmitriC]

Да, но если человек спрашивает и о Вольво 90, значит ему важен и общий комфорт машины. А Вольво 90 и салоном комфортнее, и в управляемости лучше мостовых Патриота и 76-го. Это совершенно разные машины. Нужна ли автору мостовая, рамная машина? Может он дальше пикников и лёгкого бездорожья выезжать не будет.

[Nomad]

ну как ты Патриот эксплуатируешь это отдельная история, думаю Крузер в твоих руках тоже не только резинки стабилизатора запросил бы :lol: (я, кстати, стабилизатор просто выбросил за ненадобностью :) )

Я - бы Крузер немедленно лифтанул/усилил по учебнику (с дроп-боксами, тягами, Панарами и т.п.) за 3 000 баксов и воткнул резину 35" с дисками за 70 000 руб. чтобы ездить на давлении 1.2 и ничего не разбивать. Плюс лебедку 12 000 фунтов и шноркель. Больше никакой подготовки 105-го GX не вижу.

[DmitriC]

Я - бы Крузер немедленно лифтанул/усилил по учебнику (с дроп-боксами, тягами, Панарами и т.п.) за 3 000 баксов и воткнул резину 35" с дисками за 70 000 руб. чтобы ездить на давлении 1.2 и ничего не разбивать. Плюс лебедку 12 000 фунтов и шноркель. Больше никакой подготовки 105-го GX не вижу.

Тогда лучше 76-го. :D Он на 33 лучше едет, чем 105-ка на 35 резине. И 33-я (255х85) на него ставится без лифта, а для 285х75 нужно только клыки с бампера убрать.

[Nomad]

Да, но если человек спрашивает и о Вольво 90, значит ему важен и общий комфорт машины. А Вольво 90 и салоном комфортнее, и в управляемости лучше мостовых Патриота и 76-го. Это совершенно разные машины. Нужна ли автору мостовая, рамная машина? Может он дальше пикников и лёгкого бездорожья выезжать не будет.

Я бы не сказал что в Митсубиши Спорте комфортнее чем в Крузере. Ощущения как в мыльнице среднего класса. Сходил вокруг дома c рулеткой и фотоаппаратом, пока тут спорили :D , хотел найти единственный XC 90. Уехал куда - то. Однако, нашел аж 4 кросса Вольво меньших классов, так что машинки явно хороши, не спорю. НО! У меня есть знакомая, у которой отец отобрал Дискавери и купил ей кросс Вольво. Она очень недовольна, т.к. теперь приходится смотреть на дорогу и не видеть то, что находится над крышами автомобилей в городе. Как ни крути, считает дауншифтингом, хотя Вольво дороже.

[Nomad]

Тогда лучше 76-го. :D Он на 33 лучше едет, чем 105-ка на 35 резине. И 33-я (255х85) на него ставится без лифта, а для 285х75 нужно только клыки с бампера убрать.

Это я про машину отца, которого не могу заставить лифт сделать :) . Себе взял-бы TLC-78, но автору топика лавки по бокам машины ценой 1,8-2,1 миллиона скорее всего стресс могут обеспечить. Честно говоря, с учетом ацки раздолбанных грунтовок, пружинные машины лучше рессорных, но стопятый мне не нравится своей бегемотоподобностью.

[TRUCKER]

 И всегда можно на любую машину что-нибудь нарыть и преподнести это как антирекламу.

Я ничего не рыл,а сбросил первые попавшиеся ролики.
Че там антирекламировать?
А проводить тут обучающие семинары про конструктивные особенности автомобилей мирового автопрома у меня нет ни желания,ни времени.
Начал замечать,что в последнее время все больше чукчей-писателей,чем читателей на форуме.
И почему только на нашем ресурсе появляются в ветке Обсудим автомобили темы сравним Патриот и "это",
Патриот и "то",Патриот и "третье-пятое-десятое" : : :
Это форма зависти такая или неполноценности человека?
Обсудить и сравнить для меня это два разных понятия 8)
Вместо того,что бы разложить по полочкам конструктивные особенности различных проходимцев и претендующих на что-то остальных "внедорожников",выяснить кто на что способен и как повысить эти способности ,темы начинаются сравнением Патриота с..."....." и становятся ничем.

[Volodya]

я понимаю когда "проходимцев" и "внедорожников" сравнивают и обсуждают, но у нас то тут что - "Вольво-90 и Патриот", "Рено Дастер", "Hoover 5", "Patriot vs Mazda6", "Приора через 3 часа после покупки"... это с первой страницы темы, что тут обсуждать?

[DmitriC]

78-ой мне тоже больше нравится 105-ки. Меньше гламура, более поджарый, и весит меньше. Но это машина хороша для двоих, и спать комфортнее в машине двоим

[Nomad]

Давайте все-таки автору разложим по полочкам:

1) Проходимость + объем + малые деньги покупки + ремонты + неизбежные замены слабых агрегатов + постоянное внимание к машине = Патриот;
2) Проходимость + очень высокая надежность + объем за цену XC 90 + низкие эксплуатационные расходы + очень низкое падение стоимости = TLC-76;
3) Проходимость + налет легендарности + 1,6 миллиона + тюнинг + некоторые геморрои + комфорт Хантера + самый длинный салон = Дефендер;
4) Город + ралли по Скандинавии или льду со снегом в полном комфорте = Вольво/Туарег;
5) Проходимость + дизайн + аристократичность + высокая стоимость эксплуатации + очень большое падение стоимости + глюки + легковой комфорт + 2/3 объема Патриота или Крузера = Дискавери;
6) Компромисс ради экономии полумиллиона с компромиссными характеристиками и на дороге, и на бездорожье + 2/3 объема Крузера или Патриота = Митсубиши Спорт.

[Участник]

Да вычеркиваете меня -- плачу и слезы рекой льются. Видимо в этой стране одна цензура. Дети Вы.

[DBS]

Да вычеркиваете меня -- плачу и слезы рекой льются. Видимо в этой стране одна цензура. Дети Вы.

А вы, любезный, тролль... если вам еще не понятно почему, то весь бардак и флуд в данной теме исключительно из-за вашего желания сравнить несравнимое... Модерация на форуме достаточно лояльная и Вам (исходя из количества сообщений) была дана возможность поддерживать диалог в нормальном русле...
Вы ей не только не воспользовались, но и продолжаете "подбрасывать дровишки в костёр". Что ж Ваше право, как собственно и моё право за это приписать ещё предупреждение по пункту 5.1.15 и 5.1.12 (имею мнение, что высказывание "Дети Вы" (кстати, в русском языке множественное значение "вы" пишется с маленькой буквы) несёт в себе целью подстрекательство пользователей к конфликту)

Запрос о вынесении вам режима чтения отправлен на рассмотрение Администрации.

Тема закрыта, открываться не будет!

Удачного дня!
С уважением, DBS.