Помогите с выбором – Nissan Patrol б\у VS PATRIOT новый TDI

[дядя Ваня]

Всем шершавеньких дорог!

А есть еще Mitsubishi L200. Новый дизель в самой дешевой комплектации 700тыр. Но правда пикап. Но за то японец и новый. Сколько с завтрашнего дня патрики интересно будут стоить???? 8)

[дядя Ваня]

Но брать буду однозначно дизельного Патриота.

[mirlas]

Я так понимаю, у L-200 независимая передняя подвеска? + длинее база и всякие стеклоподъемники кондиционеры и абс'ы там отсутствуют?

[Партизанский]

Вот подробная и познавательная тема сравнения Патра и Митсубиши L-200:
http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... 10702.html
Причём автор темы лично владел и тем, и другим авто.
Если есть что обсуждать по ним - прошу туда :)

[дядя Ваня]

За 700тыр L200 пустой как барабан и диски штамповка. Сравнение интересное конечно из одних рук. Но раз уж объявлено голосование, то я за Патриота. В июне, даст бог, стану одним из Вас :)

[Nomad]

В ветке "Расходы на Патриот" мои выкладки за 30 500 км пробега. Стоимость пробега оказалась один в один с Патрулем: 0.41 доллара на км.
Эти машины очень сложно сравнивать, они стоят друг друга по совокупности параметров. Когда-то чуть не купил пятилетний Патрол с пробегом 136 000 км и новой турбиной за......13 500 долларов.
Было-же время....

[APL]

а ссылку можно?
Где то еще видел Ваши сообщения где вы сравнивали ТЛК 105 и патриота?
Там тоже цена владения такая же?

[Nomad]

а ссылку можно?
Где то еще видел Ваши сообщения где вы сравнивали ТЛК 105 и патриота?
Там тоже цена владения такая же?

- TLC-105 GX у отца 6 лет, 110 000 км, не ломался пока, расходы на топливо - 3 руб. 30 коп. на км, начальная цена - 54 500 долларов. Ниссан был, после 170 000 км пробега стал жрать 2200-2400 долларов в год на ремонты и ТО. Такая-же сумма выходила на Паджеро старше 6 лет, а расход топлива был один в один с Патриотом, после 170 000 - 200 000 км тоже стало лететь все подряд. Иными словами, если брать машину надолго, то голосую за новый Патриот с ГБО или дизель - как кому нравится. Мне тоже хотелось дизель из-за тяги и расхода. Таблицу стоимости 1 км внедорожников найду, но Патриот точно вровень с Патролом пока идет (у меня).

[Nomad]

Ловите:

http://kp.ru/daily/23983/74960

[Nomad]

А вот Патриот:

http://www.uazpatriot.ru/forum/rashodi- ... 02-75.html

Один в один с Патролом: 0.41 доллара на км.

[APL]

Спасибо, оч. интересно!

[Gremlin]

В течение определенного времени стоял перед тем же выбором - "Патриот" или б/у Patrol Y61? Прочел форум по "Патрулям" сверху донизу, пришел к выводу - брать такую машину надо в возрасте не старше 5 лет. А стоимость таких "Патрулей" серьезно зашкаливает за миллион...

[APL]

Gremlin согласен с Вами на все 100%.
Хотя у меня такое мнение по всем Б/У машинам.

[Дрон]

у нас одна из фирм собралась продавать крузер-80, 20 лет дизельный, все время один водила, служебная, хотят 350-400. ржавчины не много, не глючит.
Они меняют весь автопарк на новые Нивы 5 дверей.
Водитель аж плачет - не хочет расставаться

[ключ]

У друга Патруль 3 литровый дизель начала 21 века с заводскими блоками и тд. у меня Ивеко 2008 г. Вместе мотаемся по рыбалке охоте на круг расходы одинаковые ну а проходимость то я его за галстук то он меня.

[deicide32]

У друга Патруль 3 литровый дизель начала 21 века с заводскими блоками и тд. у меня Ивеко 2008 г. Вместе мотаемся по рыбалке охоте на круг расходы одинаковые ну а проходимость то я его за галстук то он меня.

Хм....интересно! :twisted:

[deicide32]

Дизелек зимой медленно прогревается....

[APL]

За год владения Патриотом не разочаровался и убедился в правильности моего выбора для меня!
З.Ы. Не исключаю что возможно у кого то будет и другое мнение... :)

[Ramzes]

Эх, тему эту только сейчас заметил, был 3 года патриот, а сейчас уже 1.5 года патруль))

[APL]

:) :D
Что можете сказать по существу вопроса? :lol:
Может не много расскажите о впечатлениях, по сравниваете?
Мне очень любопытно... :)

[Ramzes]

Я доволен:) Машина 93-го года, пробег 400 с копейками.Мотор ТД42 - атмосферник. Динамики на нем никакой, но на низах прет как танк. Штатная механическая лебедка.
По матчасти: сразу после покупки сделал глубокое ТО: поменял радиатор, ступичные подшипники, тормозные и топливные трубки, ВУТ, выкинул колдун, поменял подушки ДВС, масло,колодки. За остальное время поменял сцепление - машина начала подергиваться иногда при троганье в горку и рулевой наконечник. И то и другое были еще с завода.
Проехал на нем больше 25000 км, шприцевание, замена масла и фильтров...
Основная проблема с Патрулями - коррозия, с этим приходится бороться, но мне достался довольно живой экземпляр, так что ничего критичного. Искал, только, долго - полгода примерно.
Километры в рубли не переводил, но трехлетний патриот требовал к себе гораздо большего внимания, увы((
Окончательные выводы пока делать рано, но за 1.5 года ниразу не пожалел о покупке:)

[headless]

У нас в семье есть Патруль y61, за 7 лет наездили около 100000 км. Не делали НИЧЕГО! Только-только возникла необходимость замены задних колодок тормозных. А, ну еще кнопка на рычаге Акпп иногда не работает, переключаем, используя красную кнопку я аварийного переключения.

Теперь еще и Патриот есть. Жизнь покажет что с ним будет и как. Все хочу замутить сравнение салонов, используя в качестве меры жену :D

[Nikolaj]

Не нужно флудить и размещать посторонние тексты в профильных темах.

Пишем только о тех машинах, которые обсуждаются в данной теме.

Модератор.

[Дрон]

вступился тут сдуру за Патрика на Авто.Ру - запинали и зафлудили меня, владельцы старого иностранного барахла. говорят что лучше на убитом Патруле кататься чем на новом Патрике :o
http://my.auto.ru/review/4015314.html
http://my.auto.ru/review/4015184.html

[Нарратор]

Дрон, пусть говорят.

[Дрон]

обидно, аднако
ладно ещё если старый Патруль, а то начинают с каким-нить Дакстером сравнивать

[Станислав Александрович]

Для меня важно в авто это его ремонтопригодность,были всякие авто и у друзей,знакомых,в общем нет машин которые не ломаются, у друга 105ка 05 года и то раз от разу ломается,а сидеть неделю и ждать запчасти это не совсем удобно, если ещё это единственный авто в семье.
Мой выбор это Патриот.

[APL]

за год владения ни разу не разочаровался в выборе машины! Не смотря на его болячки, конструкторские откровенные просчеты... :D
Да и на момент покупки я четко отдавал себе отчет о том что я беру "заготовку" и буду воять его под себя!!
С этим подходом он себя полностью оправдывает.
А по поводу тюнинга так я вообще скромненько промолчу... :lol:

[Selenit]

Я вообще не понимаю о чем спор. Боюсь, что не совсем уместно сравнивать Патрол с Патриотом и не потому что типа Патрик хуже, а потому что это разные авто. Соответственно и цена между ними небо и земля. А новая авто всегда лучше старого. Купить нормального б/у Патрола я так думаю, что 1 000 000 р не меньше. За такие деньги из Уаза можно сделать гоночный болид по пересеченной местности.

[Дрон]

не совсем уместно сравнивать Патрол с Патриотом и не потому что типа Патрик хуже, а потому что это разные авто.

так вот и надо определиться почему они разные и не альтернативные.
большинство обывателей воспринимают Патриот как Уазик 60-х годов. другие наоборот как Крузер тока подешевле.
а истина как всегда не определена

[RomanVal]

С какого они разные? Как раз задачи у них абсолютно одинаковые, разница только в цене и соответственно качестве. Как и тлк 80/105.
Вот только новый 62й патрол и 200й кукурузник стали попсой. :(

[Selenit]

100% согласен с RomanVal. И еще думаю, что в УАЗ Патриот просто нужно влюбиться и не воспринимать его как брак на колесах. И дальнейшее качество авто зависит только от человека, а довести до состояния металолома можно любую авто. :)

[Дрон]

во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо, также обновились материалы и элементы отделки, кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить в автомобилях больше новых функций.
Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем.
В цветовой гамме интерьера появились два новых цвета. Основной колор интерьера выполнен в черном графите, а для таких отдельных элементов использован бежевый цвет. Рестайлинговые автомобили оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании SANDEN.
Основные изменения в комплектации авто произошли в базовой версии автомобиля Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъемники на передних дверях – теперь все эти опции доступны в базовой комплектации. Базовая цена обновленного Patriot стартует с отметки 543 тыс. рублей.
http://sollers-auto.com/ru/press-center ... p?id35=651

[Ramzes]

во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо, также обновились материалы и

Как это к теме топика относится?

[Selenit]

Вроде как реклама. Хотя все верно написал.

[Дрон]

Как это к теме топика относится?

а кому теперь после такого описания захочется брать старый гнилой Патруль ? :lol:

[Ramzes]

а кому теперь после такого описания захочется брать старый гнилой Патруль ? :lol:

Мне))))) я выбрал старый гнилой патруль)))

[Дрон]

я выбрал старый гнилой патруль)))

сочувствую, совсем видать жизнь придавила

[8wowan]

обидно, аднако
ладно ещё если старый Патруль, а то начинают с каким-нить Дакстером сравнивать

у мну в семье замечательно уживаются старый патруль и новенький Патрик. Даже периодически выручают друг друга.
Дружище, старый Патруль оччень ремонтопригоден. Мона круглый год каждый день его ремонтировать, всегда найдёшь , к чему руку и голову приложить. а мона круглый год ваще ничё не делать. (не касается замены и пополнения рабочих жидкостей )Пока резинки совсем в лохмотья не превратятся, и железка по железке скрипом не затр.., пардон, надоест, или коренной лист рессоры пополам. допустим.. А так он всё едет и едет.В этом они с УАЗкой где-то родственники.
Удачи на дорогах и вне дорог.

[Ramzes]

я выбрал старый гнилой патруль)))

сочувствую, совсем видать жизнь придавила

Почему сделан такой вывод?))

[8wowan]

сочувствую, совсем видать жизнь придавила

Почему сделан такой вывод?))

Даже не обидно.
Пойми, старый , весь в боевых шрамах ветеран все равно милей сердцу, чем какой-нить нулёвый сверкающий кашакйчик. Да и в первой мало-мальской переделке всё сразу встанет на место, кто есть АВТОМОБИЛЬ с большой буквы, а кто изделие одноразовое.
Удачи на дорогах и вне дорог!

[RomanVal]

Щас очередную тему закроют за флуд. :(

От себя добавлю: было бы 2 лимона - взял бы нового 61го патруля не задумываясь, а в кредит залезать на такие суммы... :drv:

[Ramzes]

А какой флуд, вроде общение по теме идет, сравниваем две машины из заголовка и каждый делится своим опытом владения этими машинами.

[viksh72]

А я, будь у меня два лимона, все равно взял-бы Патриот - и как раз по причине того что это "конструктор". :)
В машине за два лимона за владельца уже заранее подумали на заводе изготовителе - собственно за это он и платит больше. Но есть нюанс - изготовитель ориентируется на некого среднестатистического потребителя и устанавливает опции исходя из представлений о потребностях этого абстрактного человека. И характеристики ништяков выбираются изготовителем тоже усредненные - т.к. он не знает точно в каких именно реальных условиях будет эксплуатироваться автомобиль.

В случае "конструктора" поле для творчества гораздо шире и интереснее - т.к. владелец строит автомобиль конкретно под себя - с учетом своих реальных возможностей, потребностей и предпочтений. "Конструктор" после достройки радует больше - т.к. он в большей степени подстроен к владельцу и более соответствует реальным условиям.

[Ramzes]

В машине за два лимона за владельца уже заранее подумали на заводе изготовителе - собственно за это он и платит больше. Но есть нюанс - изготовитель ориентируется на некого среднестатистического потребителя и устанавливает опции исходя из представлений о потребностях этого абстрактного человека. И характеристики ништяков выбираются изготовителем тоже усредненные - т.к. он не знает точно в каких именно реальных условиях будет эксплуатироваться автомобиль.

Ошибочное мнение, посмотрите новую 70-ку, она пустая как барабан или патруль, только не новый Y62, а в предыдущем кузове, которые в Хабаровске стоят. Места для творчества в этих машинах сколько угодно! Вложить туда еще 2 млн - не проблема, тюнинговать и подготавливать их под себя можно до бесконечности

[Самоделкин]

Сам был в раздумьях и выбрал между "музейным" Патрулем и новым Патриотом с Ивекой. Выбрал Патра по причине простоты и понятности конструкции. Прекрасно понимал, что обе машины потребуют вливаний , но в Патре это улучшайзинг, а в Патруле ремонт. Если авто берется больше чем на 3 года , то разумнее новое авто сделать как надо и под себя.

[RomanVal]

Не, б/у-шный патруль не вариант, во-первых хрен найдешь нормальный не ушатанный, во-вторых еще и из-за двигателя ZD30. Сам не владел, но у людей отзывы не лестные по надежности. А Новые 61 патрули (не 62!!!), там стоит дизель-легенда TD42. ИМХО 2 мульта - чрезмерно задранная цена, учитывая что там похоже арабская комплектация "барабан". А так все тот же кондовый мостовой рамник, моя давнешняя мечта, разве что без лебедки почему-то идут. Поправьте если я не прав.

[Selenit]

Ну не нужно сравнивать эти две авто. Ну не нужно...Старое всегда остается старым, а новое новым. Приверженцев как Патриота, так и Патрола найдется немало. Мне например очень понравился Патриот с новой торпедой.

[Ramzes]

Сам был в раздумьях и выбрал между "музейным" Патрулем и новым Патриотом с Ивекой.

А у меня не было раздумий, у меня был сначала патриот потом патруль:) В общем все высказались, каждый остался при своем, но у меня более объективная картина, т.к. владел обеими машинами. Каждый ищет в машине что-то свое, кому-то нужна красивая торпеда, а кому-то кондовость, надежность и простота:) Главное чтобы машина радовала, а какая модель пофиг, хоть калина, прости Господи)))

[Nomad]

Мне когда-то предлагали 6-и летнего Патруля (3 литра) с пробегом 132 000 км и новой турбиной за 13500 долларов. Во времена были....
А потом на рынке массово появились эти машины с пробегом 320-350 000 км за 10 000 долларов. Машина такого класса за 10 000 долларов - это хлам, так что сделал вывод о разумном ресурсе Патруля 3.0 в 320-350 000 км, дальше можно считать деньги и пробег, наверное. Есть пара знакомых, у которых от кузова уже ничего не осталось, но машины упрямо ездят. Правда, Патрулей в десятки раз меньше Крузеров на улицах, что лично меня наводило на раздумья о целесообразности покупки этой машины (3 литра). Пока думал, машина ушла, ясный пень. Жалею до сих пор. 4.2 с пробегом 130 000 км взял-бы без вопросов.