Так так, тута диктатурой однако попахиваетVolodya писал(а):у меня за 60ткм подстаканник НИ РАЗУ даже не высунулся без санкции, видимо надо его использовать по назначению, под пиво 8)Provincial писал(а): :D На моём, тока не осколками а целиком, вывалился шедевр завода УАЗ, его фирменный знак - ПОДСТАКАННИК.
Неужели это правда? Два года уже езжу и как то не задумывался о стоимости кузовных деталей! Наверно нужно начинать искать машину с дешевыми кузовными деталями :lol: Не не буду искать, буду ездить с головой!ключ писал(а): Хотя по стоимости кузовных деталей он уже приблизился к патролу и если это будет продолжатся он потеряет привлекательность.
еще один из Дмитрова уже 2 года с ними бодается .Дрон писал(а):А вот и отзывы :D
ОАО «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» получил 7 исков от владельцев автомобилей SsangYong
http://autorambler.ru/journal/events/14 ... 560959641/
Кто?crayzi писал(а): еще один из Дмитрова уже 2 года с ними бодается .
кайрен 2007 гв. с пробегом в 12000 км
Тут я чуток несогласный.ключ писал(а):...Не надо кривить душой импортные машины на несколько порядков лучше наших. ...
А я и не зарекаюсь,сам на камазе самосвале по молодости из бокса с поднятым кузовом выезжал благо скорость в тот момент черепашья была! НО вот про запаску висящую на задней двери моего УАЗА, я за два года пока еще ни разу не забыл. т.т.т три раза!ключ писал(а):Лентяю.
Не зарекайся я за рулем с 1976 года. Тьфу -тьфу пока в крупных авариях не был но недавно сдавая назад уперся хорошо запаской и замена двери со стеклом по запчастям и покраской обошлась в 60000 р. когда сказал другу у него патрол у того челюсть отвисла он после подобной аварии дверь дешевле поменял.
Даже в Германии спрашивают про Опель..ключ писал(а):Привожу пример : Опель омега А возраст 10 лет прбег по германии 130000км пригнана для меня на заказ в2001 году. за 5 лет эксплуатации и пробег 60000 км с поездками в россию к теще 2 раза в год в одну сторону 1270 км. выполнен следующий ремонт замена шаровых опор замена сайлентблоков и амортизаторов это передняя подвеска. Стоимость запчастей амы по 30 долларов 1 шт. шаровые 700р 1 шт. сайлентблоки по300р 1шт .
на задней подвеске только замена подушек крепления задней балки к кузову. стоимость комплекта 1400р.
В таком случае это вам придётся сделать трижды: ВАЗ-21063 проехал Улан-Удэ - Бишкек, 5000 км в один конец, с семьёй всего 4 человека и верным хозяйским псом спаниелем кликуха Каспер, без ремонта в пути и подготовки. Продан с пробегом 220тк. Двигатель не открывался НИ РАЗУ.ключ писал(а):Единственный недостаток опелей кузов сделанный на 8 лет. Как говорят сами мои знакомые немцы омега машина немецкого лавочника, ( комфорт мерседеса, цена Фольксвагена, надежность БМВ) Двигатель и коробка опель омега 2.0 ОНС выхаживают до капремонта 500000 км. Опеля самые распостраненные машины в европе после фольксвагена. Кстати все комплектующие двигатель коробка мосты и т. д. производства GM. И если вы сможете на любой русской машине без предварительной подготовки после пробега в 150000 км рвануть в дорогу длинной в один конец 1250 км. снимаю шляпу.
Так так, есть повод призадуматься, каким таким мимоходом намекнуть своей ненаглядной про енти дела, пусть не с комфортом, но на экзотике :Dperm,,kot писал(а):а я - да мы - да вы )))
а я вот езжу и делаю машину ) осбуживаю ) часто ) шприцую карданы ) даже уровни поглядываю )
вот ролики ремень сальники и все жидкосьти поменял на Прадо - вышло 17р (при том что все оригинал!-приавда сам запчастями занимаюсь)
скоро колодки буду менять, рулевую колонку протягивать, втулки стаба уже подходят ))
но реально - утром сел-поехал...кайф, вечером поставил - погладил по зеркалу и домой пошел) и так блин каждый день - и вот еду тут думаю .... вроде как исходяиз-рекламы "управляю мечтой" и попутно ищу ниву или уаз ) для колхозных дел .... а тут че то как раз призадумался - а если эти самые колхозные дела на Праде и продолжать ? ведь терпит ... и по идее даже если всюподвеску прийдется менять и еще че по мелочи - это будет бюджетней покупки той же нивы за 80рублей... может зря я задумал ее брать....
Вобщем вот такие мысли ) ведь та еж нива тоже попросит ченить ... да и мотаться на ней 3 дня в день с прицепом ну не комильфо вроде ... вобщем в думах я)
вот тока шо отципил прицеп и прям тут же по девкам поехал) а на ниве ведь по девкам уже не тот бонус )
Машина, о которой вы пишите, была у моего отца. Он отъездил на ней с 1982г до 2005г, по сути до самой смерти, всё, что я с ней делал - раза четыре заменил свечи и раза три резину. Несмотря на возраст, (август 1917гр) папуля мой был любитель скоростей, от Фрунзе до Джамбула за 3,5 часа долетал. Кузов кое-где прихватывало на последних годах, но это уже было без внимания. Пробег на момент продажи непомню, продавала машину мать, а мне было не до того. Место - Киргизия.ключ писал(а):Провинциалу
Если не ошибаюсь то ВАЗ 21063 это шестерка с троешным двигателем 1500 кубиков и если машина выпуска до 1985 года то верю при хорошем уходе до 250000 они вытягивали это была самая удачная модель двигателя , у меня была ВАЗ 21013 1984 года прошла 140000 и пошла на капиталку после сразу продал. Замучился кузов от гнили ремонтировать.
В наших краях - для банальной езды по городу :) У обычных легковушек дорожный просвет и геометрическая проходимость не всегда позволяют съезжать в сторону от оживленных улиц (не во всякий двор заедешь - ямы). А зимой исчо усугубляется снежными заносами. Учитывая почти "легковые" габариты и расход топлива паркетников - вариант вполне нормальныйключ писал(а):В упор не понимаю зачем кроме гнутия пальцев нужны паркетники.
Ну нее )) ты че Володя - себя я ж ащще люблю)))Volodya писал(а):если ты их прям в машине, то в Праде удобней безусловно, а если тока доехать, то какая разница?
p.s. приехавшему на Ниве может даже дешевле обойдётся :D
У меня скрип рессор был от того, что противоскрипные вкладыши сошли с мест. Смазал их графиткой, поставил на место. Поскольку усики обломались - с помощью капроновой веревки сделал так, чтоб вкладыши более не смещались. С тех пор 2,5 года все нормально.Климаныч писал(а):Уважаемые уазоводы,если есть возможность то подскажите пожалуйста.У меня лимитед, на гарантию не ставил,пробег 5500км. Рессоры в задней части скрипят,такое ощущение,что резинки.И задняя дверь скрипит и сильно пыль сосет.У отца на год старше и на гарантии,как они не пытались,( мастера в сервисе )ни чего не получилось.Если кто сталкивался ,дайте дельный совет пожалуйста.Заранее спасибо.
