, изготовил два кронштейна из 40го уголка
:) Заказал бы сразу люминивый бензобак!!!AleksS писал(а): Теперь возник вопрос - где в Тюмени заказать алюминиевый ящик?
Отделался легким испугом.Перепутаны оказались провода на кнопке и соответственно перекачка то же работает.Андрей72 писал(а):ГЫ ГЫ ГЫ
УАЗ голыми руками не возьмешь :D :D :D
Сегодня заехал на заправку, что бы пополнить правый бак так как лампочка уже во всю горела но не тут то было.Бак оказался полным, а пустым соответственно левый.Надеюсь, что тупо перепутаны контакты в переключателе.Завтра буду разбираться.
Слепил примерно такой же ящичек, только размерами чуть меньше. Оставил пространство возле двери см 30. Дороговаст получился - 4мм лист рифленки и 4м уголок потянули за 10тыр. Вес тоже внушительный - больше 30-ти кг. Бак в нем прижился великолепно. Слив с бака соединил со штатной топливной системой через дополнительный тройник перед струйным насосом. Полевые испытания порадовали. Мягкий бак опорожняется первым, затем штатные. А вот с ящиком придется повозиться. Всплыли некоторые неудобства конструкции. После возвращения с вахты буду переделывать.Партизанский писал(а):Как тебе такой вариант:
Сделать разборную конструкцию, обшитую алюминием.
Внутрь вложить гибкий бак, закрепив его на растяжках по углам. отсек.
fenriz писал(а):Миша, ты где шкуру купил на сиденья? и какие по размеру?
Была проблема при запуске вибасты,только температура опускается ниже -38 градусов прихватывало соляру в топливо проводе идущего до насоса. Заменили на топливо провод с большим сечением и в любой мороз пускается с пол пинка.
Вот просто Мегаджет, без "Турбо":Ив@н 86 писал(а):Всем здравствуйте! Помогите найти инструкция по эксплуатации megajet 600 plus turbo. Преобрел, а инструкция на английском.
Иван "зайди" вот сюда и качай:Ив@н 86 писал(а): Помогите найти инструкция по эксплуатации megajet 600 plus turbo.
Вебаста у меня запускается, происходит розжиг, потом через какое-то время глохнет. При "разборках" стало ясно что это насос прокачки антифриза не справляется с подмёрзшей ОЖ-сигнал об этом посылается в моЗг вебасте и всё: STOP. Боротся можно с этим путём разбодяживания 40го и 65го антифризов.Aleks_andr писал(а):Для Matvey, по поводу Вебасты и дизеля.... Цитата с нашего местного форума:Была проблема при запуске вибасты,только температура опускается ниже -38 градусов прихватывало соляру в топливо проводе идущего до насоса. Заменили на топливо провод с большим сечением и в любой мороз пускается с пол пинка.
Лязгает, бывает. Звук "штатный" - зазоры большие, звукоизоляция так себе.Василий72 писал(а):...
1) Слишком громко (на мой взгляд) лязгает рычаг ПП при переключении на ходу (особенно с 1-й на 2-ю).
Послушать надо. Может дребезжать в воздушном фильтре.Василий72 писал(а):...
2) После разгона, если отпускаю газ, но не снимаю со скорости, такое дребезжание начинается, кажется что вот-вот развалится...
Новое сцепление прирабатывается.Василий72 писал(а):...
3) После поездки, даже небольшой, по городу (по трассе не было пока шанса) когда вылажу из машины ощущаю сильный запах, похожий на горелое сцепление. Что это может быть?
Да ничего не будет.Василий72 писал(а):...
4) Кондер (т.е. охлаждение) включается кнопкой, со значком снежинка. При этом можно легко забыть перевести печку в положение "минимальное тепло"... Что будет???)))
Да, трещат сильно - так сделаны.Василий72 писал(а):...
5) Ручки переключения печки-кондера жутко переключать. Они трещат, а средняя направляющая вообще просто так не поворачивается! Как с ними обращаться? Читал, чуть что не так - все потечет как горная река, есть советы???...
Ив@н 86 писал(а):ну с антеной мщжет и потерплю, а как лучше подключить питание? сечение првода и все такое.
Причем только "+", а "-" как можно ближе к рации, чтоб провод минусовой как можно короче был.... вроде так на си-би.ру советуют...Партизанский писал(а):Напрямую от аккумулятора, протягивать через резиновый пыльник в панели слева от руля.
Да там и ломать особо нечего. Узкая отвертка и один удар молотком, и все. Перемычка отскакивает. Чтоб заправиться "под завяз" неплохо посветить в горловину зажигалк..., тьфу, фонариком. :D При подходе к полному баку видно, как бензин начинает пениться и плеваться из воздухоотводной трубки. (Ее тоже видно без перемычки). Ну а там уж просто ручку на пистолете немного придерживаешь, чтоб напор меньше был и все, заправляешься до полного. В зависимости от заправки входит 41-43 литра.Партизанский писал(а):Спрошу у камрада "Пианиста" - он выломал как-то ограничитель металлический в заливной горловине, чтобы отсечка не срабатывала постоянно.
чтоб можно было за резьбу горловины закрепить включенный пистолет и идти спокойно платить...