Иж-техно или Вал-рейсинг, усиленные.
Заводских три штуки без особого труда порвал в свое время.....правда, самоблок тогда был...
Если при таком пробеге шланги резиновые на баке еще не меняли, то это они. Бак снимать, менять, там, вроде, d8.
А смысл? Ликвидность на вторичке низкая, потери в деньгах большие, в чем прелесть нового в сравнении с 2.5 летним, которые этих денег стоят ?Викторович писал(а): ↑Пт окт 08, 2021 07:35На след.неделе иду в салон покупать нового Патра. На этом прошел два с половиной года, 36 т.км.
газелевский, пластиковый ставь
с этим я хлебнул горя, из НН в Спб везли, только там тогда нашелся на авторынке , хорошо еще наша служебная машина недалеко от НН ехала в Мск, оттуда другой попутной служебной в Спб.....
не нужны "стандартные", слабосильные, дистрофические, штатные, а моЩЩЩЩные и толстые, в самый раз.luchsergey писал(а): ↑Чт мар 19, 2020 05:55с барсорессорами, ( да с любыми) аморты ваще не нужны (хотя есть умельцы ставят по 4 штуки) и выкид обоих только добавит комфорта .