Клуб УАЗ Патриот

Палыч_dup1

Ну и где же эти доказательства? :)

Палыч_dup1

Ep писал(а):так что, объективности ради, предлагаю согласиться, что система с ШИМ прогрессивнее японской трехступенчатой :)

Для объективности нужны доказательства, а не убеждения :)

Палыч_dup1

kineskop, закинешь - отпишись.

Использование этого изобретения на УАЗе дало такой результат:

Вместо вискомуфты установлен 1 электровентилятор.

Измерения проводились в одинаковых условиях.

Палыч_dup1

Гы, я бы не удивлялся... Автосервис тут тоже приколол. Поставили Шеви спарку и ЦАУУВОД, а второй вентиль подключили наоборот. В результате один всасывал, а второй тут же выдувал обратно. Ну и как итог Патрик у человека грелся еще хуже чем на вискаре. :D http://photo.qip.ru/photo/stsergej/3406767/sm...

Палыч_dup1

kineskop , ты не ответил на вопрос. По всей видимости, разработчики ЦАУУВОД не сказали тебе, что 74А - это допустимый ток при температуре корпуса транзистора +25 градусов, а Патриот, в климатическом исполнении "У", рассчитан на эксплуатацию при температуре воздуха +40 ... kineskop , как называется ...

Палыч_dup1

kineskop писал(а):канал накрылся, ну цепляй оба карлсона на один- он на 74А, хватит с лихвой.

kineskop, при какой температуре охлаждающего воздуха ЦАУУВОД способен работать в продолжительном режиме при нагрузке 74 Ампера и кто проводил эти испытания?

Палыч_dup1

я не хочу заезжать в воду с раскаленным двигом. чем меньше перепад температур, тем лучше . к тому же, производительности даже 2 шнифских вентиляторов, работающих на 100% мощности хватает на пределе. если преодолевать тяжелое бездорожье я предпочитаю чтобы вентиляторы крутили всегда на 100% мощности...

Палыч_dup1

перед заездом в брод надо принудительно включить на 100% вентиляторы и посильнее охладить двиг в течение минуты-двух. а потом принудительно выключить. включение вентилятора бывает не тока полезно, но и вредно . Если опасаешься включения вентиляторов в воде, то напрасно: при погружении радиатора в в...

Палыч_dup1

оба карлсона работали принудительно на 100% от кнопочек. в смысле, мимо шима. так вот сгоревший провод на фото - это плюс! плюс в силыче вообще никак не участвует в шим-регулировании. Вентиляторы работают на полную мощность, когда заполнение импульсами от ШИМа доходит до 100%. Это присходит автомат...

Палыч_dup1

Идея понятна.

Ер, выкладывай результаты измерений производительности помпы до и после тюнинга крыльчатки. Давай посмотрим на цифры и графики.

Нагрузка на крыльчатку зависит в квадрате от частоты вращения. Признайся сразу, про выгибание на холостых сам придумал

?

Палыч_dup1

им никто в подметки не годится den391, на технических форумах принято обсуждать технические решения, а не людей : " ШИМ от палыча единственно правильный и имеющий право на жизнь в РФ ШИМ, и никакие другие ШИМы ему в подметки не годятся Ер высказал свою собсвенную точку зрения по поводу устройства ,...

Палыч_dup1

может мне тоже на бэху свою арм воткнуть..... стоп.... там же электровентилятор сам по себе умеет частоту вращения менять....это что, фирма бмв торгует на территории РФ контрафактом, нарушая все мыслимые и немыслимые патенты? :) Если незаконно используется хотя бы один, охраняемый законом РФ патент...

Палыч_dup1

С полезностью патента разобрались :) . Возвращаемся к первоисточнику и имитаторам. О том, что АРМы материальны, kineskop знает: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=8751&st=260 (тема закрыта) Применяются теперь они не только на УАЗах и Волгах, но и на иномарках http://photofile.ru/phot...

Палыч_dup1

Сколько раз повторять, что разработчик не фирма, а частное лицо? Опять тупим? :P Вопрос был не о разработчике, а о производителе контрафакта. Уточняю вопрос: как называется фирма (юридическое лицо), которая производит ЦАУУВОД? что в этом понятии контрафакт?! В основе контрафакта - нарушение интелле...

Палыч_dup1

и что теперь прикажете делать людям, которые реализовали похожие устройства независимо от вас, но не стали их патентовать? например, нашему камраду Кинескопу? :) вы что, судиться с ним будете и обяжете его выплачивать вам лицензионные отчисления? :) За рекламу контрафакта Кинескоп может быть привле...

Палыч_dup1

а почему кто-то должен захотеть использовать именно ваш способ? потому, что наш способ уже давно реализован в работоспособных изделиях и применяется в автомобилях, которые эксплуатируются в наиболее тяжелых условиях. Он прост и интуитивно понятен. почему нельзя придумать свой способ, возможно чем-т...

Палыч_dup1

вы про помпу? или про байпасс с электроклапаном? Про любое устройство. а что вам дает патент? зачем вы патентовали ваш способ? Патент дал исключительное право на его использование на территории РФ. и чем он принципиально лучше какого-то еще способа? я интересуюсь с потребительской точки зрения . Др...

Палыч_dup1

есть ли в двигателе такие теплонапряженные узлы, которые после прекращения подачи топлива вместо того чтобы сразу остывать, наоборот, нагреваются выше своей рабочей температуры, получая тепло от более нагретых узлов и отдавая тепло(с меньшей скоростью, ввиду отсутствия принудительной циркуляции мас...

Палыч_dup1

является ли ГБЦ теплонапряженным узлом? несомненно. Ер , это подмена исходного тезиса и дискуссия с самим собой :( . "Термоудар", в значении "повышение температуры наиболее теплонапряженных узлов двс, выше предельно допустимой", когда ни одна ни другая температуры не известны, я продолжаю считать о...

Палыч_dup1

под термоударом имхо понимают значительное повышение температуры наиболее теплонапряженных узлов двс, выше предельно допустимой. Теплонапряженные узлы начнут остывать сразу, как только топливо перестанет поступать в двс, т.к. тепло переходит от более нагретого тела к менее нагретому. В двигателе – ...

Палыч_dup1

Ep писал(а):термоудар, прощай - не поминай лихом.

Ep, что такое "термоудар" и как его можно получить со штатной исправной системой охлаждения?

Палыч_dup1

Дело не в закипании ОЖ, а в расширении рабочих частей Двигла, причем неравномерном. Именно это я имел ввиду. Это примерно как ездить допустим при 70 и "кратковременно на 87. Думается что все зазоры поплывут :o В размерах, при нагреве, увеличиваются как рабочие части типа "вал", так и сопрягаемые с ...

Палыч_dup1

Это ежели через реле, то да, согласен :D Да и через тумблер в салоне - результат будет тотже. Насчет даже кратковременного нагрева... Я бы так уверенно не утверждал. На заборах еще не то пишут :shock: ОЖ, при нормальном давлении закипает при температуре не ниже 108. В исправной системе охлаждения -...

Палыч_dup1

Лучше бы срабатывало чуть раньше - градусов так 85. А в красной зоне - ещё чуть-чуть и... и ничего ... "Допускается кратковременная (не более 5 минут) работа двигателя при повышении температуры охлаждающей жидкости до 109°С" – Руководство по эксплуатации UAZ Patriot, 2007. Если включать электровент...

Палыч_dup1

Плавное управление оборотами электровентилятора системы охлаждения двигателя за 500 рублей.

Недорогой ШИМ-регулятор :!: .

Палыч_dup1

и о чудо! рабочий ток без крыльчатки упал почти на ампер, пусковые тоже в норме - 30 амперный предохранитель больше не горит

Про пусковые токи - это с крыльчаткой или без неё?

Палыч_dup1

Можно использовать измерительный шунт и вольтметр.

Измеряешь падение напряжение на шунте. На этом 75 мВ упадет при 50-ти амперном токе. При 1,3 мВ ток 1,3*50/75=0,87 А. Электровентилятор как твой.

Палыч_dup1

30-ти амперные предохранители не горят с 30-ти амперными вентиляторами, а у тебя вентилятор, по данным производителя, менее мощный. Замерь реальный ток.

Палыч_dup1

Ты увеличил магнитное поле, поэтому снизился рабочий ток.

Палыч_dup1

по-идее из-за слабого магнитного поля могут иметь место повышенные пусковые токи.

Величина пускового тока не зависит от силы магнитного поля.

Палыч_dup1

1. График верный до пробойной температуры-рассматривайте дальше. Дальше - разрушение и КЗ. 2. Без кулера схема работала 40 минут- затем выход из строя полевика. Это не теоретические выкладки, а результаты испытаний. Два варианта-либо увеличение радиатора до размеров, при которых бутет рассеиватся м...

Палыч_dup1

Сопротивление перехода( тоннеля) уменьшается как раз с ростом температуры (см. ВАХ полевика). Сопротивление увеличивается http://photofile.ru/photo/sergej_69/3675869/small/84879806.jpg Закрытое пространство, особенно маленькое охладить сложнее, почему и был применен кулер Если падение напряжения на...

Палыч_dup1

зачам корпус на изделие, устанавливаемое на люке предохранителей? Для надежности. Корпус может служить радиатором. Тогда не нужен будет и дополнительный кулер. особенность полевых ключей то, что до определенной температуры все хорошо, а затем идет лавинообразный рост тока Падение напряжения на тран...

Палыч_dup1

kineskop, "готовое изделие" – это плата без корпуса?

Палыч_dup1

Чтобы проверить Вы предлагаете неограниченно гонять двигатель? Провести соответствующие испытания блока. 3,5 часа по пробкам в 28 град., на асфальте. Потребность в охлаждении в пробках на асфальте невелика. Можете убедиться в этом сами: час работы на ХХ и измерение тока. Вентилятор, с Вашим алгорит...

Палыч_dup1

Время непревывной работы не ограничено,

Если не проверяли, тогда это лишь Ваше предположение.

У Bosch ток 15 ампер.

ГАЗ ставит на Волги ЭВ с током около 30 А (диаметр крыльчатки 365 мм). Какой именно Bosch стоит у Вас?

Палыч_dup1

Но под капотом! О чем и говорил. За время эксплуатации с ноября 2008 ни одного отказа- стоит-то в кабине. Значит Ваш блок, возможно, тоже не сможет работать при +85 в продолжительном режиме. Вы установили электровентилятор от Волги. Какой максимальный ток он потребляет и работал ли он на максимальн...

Палыч_dup1

Вот в этом то и проблема- едешь и думаешь ек или не ек.

Когда думаешь - это не проблема, а опасение :) . Проблема - это только когда "ек".

В своем первом варианте думал так же, пока не поставил ключ на 100А.

И что? В Силыче ключ 350 А ...

Палыч_dup1

И как пишет производитель 30 минут, а дальше...

Может сгореть
http://wwwboards.auto.ru/gaz/895245.html , но не обязательно. Многое будет зависеть от потребности в охлаждении.

Палыч_dup1

kineskop писал(а):Интересно, а как надежно работает Силыч, если изготовитель гарантирует диапазон температур -40+85, а блок управления ставит под капот, где температура в основном более 90?!

Этот диапазон - требование ГОСТа. Устройства, которые ему соответствуют, работоспособны под капотом без принудительного обдува.

Палыч_dup1

Ep писал(а):вопрос: может ли сгореть предохранитель, нагруженный обмоткой реле

30-ти амперный не может. А нагруженный 25-ти амперным электровентилятором с "ШИМом", при котором в его обмотке импульсный :evil: ток - может.

Палыч_dup1

Ep, на Шевроле Нивах получается очень простая схема подключения:
http://photofile.ru/photo/sergej_69/340 ... 406174.jpg
Предохранитель, в цепи с управляемым вентилятором, 30-ти амперный.

Палыч_dup1

Андрей28 писал(а):Еще как сгорают.
Предохранитили штампуют. И разброс - достаточно бльшой. Думаю - больше 15%.

У Ер предохранители выдерживали ток 350 ампер 8) , когда сгорали полевики в силычах, а 25 Ампер (или меньше) не выдержали :( . Как такое может быть?

Палыч_dup1

_сгорели_ 2 предохранителя (штатные 30-и амперные) пока ездил. как я потом выяснил, на шнифские вентиляторы должны ставиться 50-и амперные. Ер , потребляемый ток вентиляторов ШН, по данным производителя, не более 25 Ампер. При таком токе 30-ти амперные предохранители не сгорают :) , даже при работе...

Палыч_dup1

ну мы ваще-то не о лебедках говорим, а о переделке заводской системы охлаждения путем замены вискомуфты электровентилятором с блоком частотного регулирования. обсуждаем плюсы и минусы этого шага. Лебедка увеличивает нагрузку на систему охлаждения и подсаживает напряжение бортовой сети. Первое – уве...

Палыч_dup1

значит, я до сих пор неправильно езжу на неисправном автомобиле :) только если раньше температура ОЖ с включенным кондиционером стремилась к 105 градусам(термостат на 82 градуса был), Имелась в виду установка мощного доп. электрооборудования: лебедки, преобразователя напряжения ... Стремление к 105...

Палыч_dup1

:) значит такой вот я плохой педагог, что ничего не могу объяснить. хотя, я особенно и не старался. скорее, факт констатировал. Дело не в умении и желании объяснять, а в том, что у этого факта другие причины, например, неисправность автомобиля или нарушение условий его эксплуатации. хотелось бы, чт...

Палыч_dup1

Ep , ты утверждал, что "виска в принципе неспособна справиться с перегревом в пробках", но не объяснил почему и не ответил на вопрос, температуру чего она измеряет. я, собственно, что хочу сказать то: в связи с тем, что нефть скоро кончится, все автопроизводители в скором времени будут вынуждены за...

Палыч_dup1

ну, если следовать твоей логике - виска вообще измеряет не температуру ОЖ, а температуру воздуха на выходе с радиатора. и она связана с температурой двигателя гораздо меньше, чем температура ОЖ. Согласной моей логике – вывод именно такой. А у тебя другая логика? например, если термостат накроется.....

Палыч_dup1

Палыч писал(а): "Устройство ограничивает(стабилизирует) температуру ДВС с "термокачкой" 1°—2 °С." В какой именно точке ДВС измеряется и стабилизируется температура? да в какой заблагорассудится и куда сможешь вставить датчик. я вставил в термостат, рядом со штатным ДТ. считаю, это оптимальное место...

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 58 результатов

Отказ от ответственности