Клуб УАЗ Патриот

Продам калитку от Бармалея в Питере. Б/У 1год. Чорная ))
Продается в связи с переходом на другую машину.
т 8-9два1-три47-4три-семь4
Дмитрий

Бармалеич, сорри что в твоей теме пишу :)

bumer76 писал(а):а каким образом крепить болтами от ГБЦ БМВ, они ж длинной мм 150. Насквозь чтоль?

можно и насквозь , но я обрезал болгаркой :D

вопрос относительно применяемых экстракторов .... кто-нибудь сталкивался? или чем пользовались? с экстракторами аккуратнее, он по сути своей расширяет деталь и мешает ей вылезти. если его заломать - секс с выниманием двигателя гарантирован. сварка наше все! я снимал рулевой вал и спокойно залезал г...

напугали до усеру :shock: , полезу протягивать, ямы то перестал обьезжать совсем...... не так страшен уаз )) моя темка на соседнем ресурсе: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=11359 в итоге снял насос ГУР и рулевой вал. доступ появился, варил так: 1. обмазываем каким-нибудь вазелином...

Впрочем,какая разница,главное-это абсолютно ублюдочная конструкция крепления двигла :evil: ,такую ажурную железячечку прикрутили на 3 болтика.. причины 2: 1.Болты из говнолина. 2.На каждом ТО их надо подтягивать Поймал то же самое, за 200км от дома. После трясучей дорожки парканулся, вышел из машин...

Шпень писал(а): Все это не взаимозаменяемо.
http://www.zr.ru/articles/55791
http://www.zr.ru/articles/56108

Все взаимозаменяемо с помощью герметика
Не читайте советских газет (с)
:D

Кстати заметил после смены п/у на резинки, что при наезде на препятствия на скорости шимми пытается проснуться, руль чуть дергается вправо-влево, но колебания резко угасают. Продолжительность дрыганий - меньше секунды, амплитуда небольшая.

MAS писал(а):Мистика!
Может в ГУРе кроется причина?

Попробуй для начала вот так http://wwwboards.auto.ru/uaz/995896.html
Я на подшипниках пробежал 50тыков без всяких шимми, потом он пришел. Замена полиуретана на резинки на клюшках реально помогла.

Эффект стал прогрессировать. Теперь подвеска идёт в разнос от 80 и выше. Пока скорость не снизишь до 60,не проходит. Осталось только шкворня на бронзу менять. :( Я наступил на счастье шимми :shock: при установке нового зимнего купер m+s и дисков с вылетом +5. Симптомы такие - по ровному едем нормал...

bumer76 писал(а):при чем тут умение водителя? и как из этого умения может двиг заглохнуть?

Не рассчитал передачу, резко бросил сцепление или забыл нажать на тапочку.
Двигатель глохнет, МИКАС считает что количество сигналов от ДПКВ не соответствует количеству зубов на шкиве и зажигает ошибку.

Да я в курсе про все это- с чего только он загорелся Если код ошибки был 053, то ошибки: # 053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). # 054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ). часто возникают, когда двигатель заглох изза неумения водятла. Читайте: http:...

Hauptmann Emil писал(а): Мне нужен наружный диаметр. Просто его размер.

Советую зайти в магазин со штангенциркулем.

sanali писал(а):И ещё, мож я совсем дурак и чего то не понимаю... :D но(!)нах нужен этот шаблон есть же метки!!!!

для замера растяжения цепей шаблоном достаточно снять верхний ГН, вставить шаблон и потом поставить перезаряженный ГН. Работы на 10мин. Остальные способы более трудоемкие :D

Hauptmann Emil писал(а):Неужели никто не знает? Просто я почти весь инет облазил и не нашел.

Какие размеры Вас интересуют? Если чертежи, то
попробуйте в НТЦ Родос спросить, они ее делают.

ПАТРИОТ 572 писал(а):Ещё вполне вероятен и такой результат прекращения стука-обломок бокового электрода мог улететь через выпускные клапаны

Да, но перед этим эта маленькая жестянка могла хорошо попортить горшок :o

Джидай писал(а):поеду сам смотреть что там куда упало и обо что стучало, завтра отпишусь о результатах...............

Если у мастеров есть миникамера с лампочкой - смотреть, что куда вошло. Если в поршень - хреново, может прогореть в этом месте. Если в башку - надо смотреть где.

Если молотком, то могли повредить упорную(или опорную) втулку КВ. Я не пугаю, но это делать нальзя. кстати я так и не осилил поставить ее без молотка :D Правда стучал через деревяшку, но мне не помог ни нагрев ее до 200 градусов, ни другие ухищрения. В итоге купил новую от 417го(или от 421го) движк...

В чем мастера могли накосячить, вроде ничего сложного в такой процедуре нет и ничего другого кроме крышки и поддона не отворачивали? или это просто стечение обстоятельств? ставлю на натяжители цепи ГРМ :) еще посмотреть - не криво ли они поставили шкив КВ, видно на заведенном двигателе. ЗЫ: совет -...

Цепи поменял на 98-ми тыках, шаблон показал полный износ.

Нашел. Источник: http://www.zr.ru/articles/56108/ Под нормы Евро III, с учетом более тонкой прокладки головки цилиндров, это расстояние стало у обоих поршней на 0,5 мм меньше. Шатуны у всех двигателей семейства одинаковые. Кстати по поводу отличий Е2 и Е3 - еще одна статья от ЗР: http://www.zr.ru/a/...

Ну, дак судя по твоему посту, ты уже сам определился, чего ставить. По поршням не знаю не измерял, но завод заявляет ст. сжатия 409.1 - 9,0 ; а у 409.4 - 9,1. Как мне кажется, это и есть реальная прибавка с.ж. от уменьшения толщины прокладки. Уинтернетился но нигде не нашел размеры поршней Е3. :twi...

вопрос по установке прокладки Евро3 на движок Евро2(2006) - она же реально тоньше в 3 раза,и мы повышаем СЖ если просто установить эту прокладку. Повышение СЖ не есть гуд - увеличивается нагрузка на ЦПГ и детонация. Говорят(с), что поршни Е3 на 1мм короче, и если ставить прокладку Е3, то и поршневую...

А если поставить хорошую проставку 4 сантиметра рессора-мост ....... не надо этого, можно так рессору завернуть вокруг моста :) но конечно все от условий эксплуатации зависит. идеально конечно проставка под серьгу, оно мост в нужную сторону повернет. но я поставил серьги от валдая(толстая гозель). ...