Клуб УАЗ Патриот

Далее с помощью хитрой формулы высчитываем необходимое регулировочное кольцо для теплового, бокового зазора и собираем. Смотрим пятно контакта и если все в идеале закрываем мост.

После установки на место дифференциала со старым кольцом и измерительного инструмента измеряем боковой зазор.

На редукторе меняем подшипники и шестерню дифференциала согласно умной книжки и динамометрического ключа.

Далее впресовываем обоймы подшипников в картер моста и впресовываем сами подшипники на хвостовик.Ставим на место хвостовик с распорной втулкой, сальник хвостовика и затягиваем хвостовик, согласно мунуала, моментом, необходимым для этого. Теперь очередь редуктора.

Вот собственно и регулировочные кольца.

С помощью приспособления, изготовленного у токаря начинаем замерять и высчитывать толщину регулировочного кольца для теплового зазора в подшипниках хвостовика.

Отмываем все используя ортофосфорную кислоту.

Бывает все и так, шоколадно.

Ревизия , ТО переднего моста и замена Главной пары на пару с передаточным числом 5:129.

При помощи кондуктора переносим отверстия в ШОПКе. При необходимости используем касторплаты.

Нет. Там башмаки. У Приземлятеля такой комплект уже около 150000 км. прошёл когда крайний раз его смотрели - состояние ГРМ было идеальное.

Позвонил им, есть и за 10700 и за 11900.

http://pixs.ru/showimage/Screenshot_676 ... 341195.png

Странно, по каталогу смотрел ихнему.

Уточняю. В Барпе без скидки. Радиатор памятный 2х рядный 6820.Алюминевый паяный 2х рядный 8490. Медный 2х рядный 10700. Подняли цены немного с прошлого года.

Одинаковые. Все штатно встаёт без переделок.

<r>Ремонт нормальный в Иркутске с заменой пластиковых бачков стоит от 5000. Смысла для ремонта, лучше купить новый. Медный, Оренбургской.<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SI...

Устанавливаем электровентилятор вместо вискамуфты. Ниссановская спарка зарекомендовала себя отлично. Размер идеально подходит к штатному радиатору. Подключение автономное, через датчик ТМ 108.

Переносим задние амортизаторы для лучшей работы задней подвески и для более комфортной езды.

У многих машин, которые к нам приезжали была не затянута правая подушка двигателя, что рано или поздно приводит к ее поломке.

Последствия прогревов под -40 и коротких поездок.

Не всегда с Патриотом можно справиться с помощью простых ключей, то пинцет приходится использовать, то что-нибудь посерьезнее.

Спасибо за доверие.

Начали устанавливать на Патриоты передние стабилизаторы от хантера. Отзывы у получивших сей девайз более чем положительные.

Скрытая установка в штатный бампер.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Готово и не заметно.

Установили на днях лебедку на рестайл 2015. Чтобы площадка из швелера идеально встала не много удлиннили раму.

Еще фото.

Еще пару фото , было и стало.

А также бонусом были введены сауны под капот.

Стенд показал Всё отлично, колейность не нарушена, все отлично. Фото распечатки клиент обещал отправить завтра.

Errics писал(а):Народ, а где у нас можно занедорого от катализатора избавиться?

Если прошит то можно в Берлоге. Поменяем на хантеровскую приемную трубу с небольшим тюнингом.

Errics писал(а):Ненавижу радикал( С планшета только рекламу видно...

Я на телефоне почему-то по другому не могу отправить. :(

За фото не обессудьте, на телефоне так вышло.

http://radikal.ru/fp/b89e3f1706514bb195859a5db2df93b3

http://radikal.ru/fp/7dcda4ca4980456bb7eff10b2ad9bd04

http://s016.radikal.ru/i334/1604/5b/265672d4ffad.jpg

Ремонт закончен, счастливый обладатель черного Патра уехал с фазами 20/19.

andronc7 писал(а):
medved@ писал(а): таз 2108
А в тазу они где стоят?

Пыльник заднего аморта 2108 - 2115.

Не большой улучшайзинг в подвеске.

Володя не завидуй. :D :naughty: :lol:

http://s014.radikal.ru/i326/1604/9c/b09cbcb78966.jpg Во время ТО моего Патра использовали секретный ингредиент. Хранение - 40 лет, водостойкий, работает от - 50 до 100th лишним градусов. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0 ... %D0%9C-221

Иван скоро собираемся яму в гараже делать, для замены сцепления и прочего. Будет нечего делать - приезжай , лопатой помахаем. :lol:

Это же хорошо, что пилит ещё и не порвалась. Ремонт не дорогой и качественный будет. Был бы обрыв - другие деньги и последствия. )

Только заметил, что номера моего коня нет. А 264 АО 138 Белый лимитед.

Давай опять под мост - потеплело ведь и стандартно сосисок пожарим.

Я сдулся с поездкой, уезжаю на Байкал, с двумя ночевками. Только удочки зимней нет, а если не поделятся удочкой никто - сопьюсь за двое суток.) :lol:

Vavaka38Rus писал(а):Всем доброе время суток,ребята подскажите кто тут главный заводила и координатор, хочу в клуб вступить и наклейку.

У Пети остались наклейки , если не ошибаюсь, на две светлые машины.

Ирбис писал(а):Народ! Вопрос! На Витязь (скальник) дорогу никто не смотрел в этом году? Как там проехать?

Нормальная дорога. После НГ дважды без вопросов проезжали с М.Пади на Большой Луг. Если с Луга ехать то как по шоссе на стоке даже.

Я буду.

Найден 91 результат

Отказ от ответственности