1.Любой двс хреново заводить в мороз без подготовки,такие как заряженый акб,с зимней плотностью,и тд Это понятно. Не, я другое имел в виду. Имел в виду исключительно особенности дизеля. Ну вот берём двух мужиков. У одного Патр бенз, у другого Патр дизель. Оба машинами своими занимаются, следят за н...
что конкретно тебя еще смущает в дизеле и его владении Вот это мне нравится. Люблю конкретику. Выкладываю свои мифы: Миф 1. Дизель хреново заводится на морозе, начиная от минус 20. Миф 2. Не запустишь двигатель в мороз, если обманут с солярой на АЗС. При этом никакой антигель не поможет. Миф 3. В м...
Не, у меня нет Патра. Я, так сказать, определяюсь с направлением, т.е. типом двигателя :). С остальным определился. Хочу дизель, но, блин, почитаешь тут, как люди ездят по городу с температурой ОЖ 50 градусов зимой, так и тормоз сразу насчёт дизеля. Фунтик, а до 40 градусов в морозец в минус 20 скол...
Фунтик, расскажи по-подробнее, как дизель заводится в холода. Как быстро и до какой температуры прогревается, какая температура в городском движении в морозы. В соляру что-нить добавляешь.
Короче, поподробнее. Может что изменили на заводе.
при этом ряд минусов безусловно есть ... и по шумности и по цене владения и более высшей стоимости топлива,а на разнице в экономичности дизель вылетает в трубу супротив бензинки Вот это не понятно. По шумности согласен - дизель шумнее бензинового. По цене владения - не знаю. Почему дизель дороже бе...
Газодизель так и не прижился, хотя попытки были. Сложная система получается, дорогая, да и экономии ДТ большой так и не добились. А то, что сейчас появляются КАМАЗы с двигателем на метане, так там двигатель ведь не дизельный. Там двигатель специально заточен под метан и на соляре он работать не може...
По поводу "холодности" дизеля ЗМЗ... Вот копипаст участника форума, заодно представителя завода ЗМЗ - DIMA_Q: " Холодно потому что ОЖ циркулирует мимо радиатора отопителя через тройник в водяной насос. Для того, чтобы ОЖ циркулировала через отопитель необходимо включать циркуляционный электронасос. ...
И что то смущает меня рабочий температурный диапазон использования. +50...-50 градусов. Не мало это (+50град) для подкапотного пространства в районе крышки ГБЦ?
А по мне, так размер фото самое то.
Спасибо за позитив вашего журнала. Прёт от него какой-то добротой и любовью к природе, людям, УАЗу.
Поделитесь, каким образом делаете треки в мапс яндекс? Да, и какой пробег сейчас у авто?
Это что же получается? Едешь по трассе на Q7 (или на Дизеле-патре) и параллелльно двигателю работает Вебасто, а иначе кирдык, замёрзнешь нахрен? Вы не шутите?
Ну подогреватель предпусковой - это я понимаю. Нужная весчь. А тут...
Вы меня не разводите тут случайно? :)
Ахренеть
Как на такой по городу-то ездить? Приехал на работу - только только двигатель прогрелся. Семью морозить в салоне и самому мёрзнуть
А может какая-то фишка есть? Не должно же быть так. Что, все владельцы дизельных туарегов и Q7 тоже мерзнуть? :)
любой дизель дольше прогревается зимой без дополнительного подогревателя типа бинара или вебасты. На бензоавто зимой в минус 20-25, пока смахиваю снег с кузова двигатель прогревается до 20-40 градусов. Далее в течение 3-5 км прогрев достигает рабочей температуры. С дизелем как будет в аналогичной с...
Робяты, вот такой вопрос к вам. Очень часто слышу от владельцев дизельных Патриотов с ЗМЗ, что очень долго прогревается дизель зимой, а и вообще дубак в салоне. Как у вас с этим? Ещё вопрос. Запуск дизеля ЗМЗ в мороз. На самом деле это проблема, или досужие домыслы журнальных работников? Третий вопр...
Хммм...
Прикольно. Имея такую штуку, можно в полевых условиях греть двигатель электроподогревателем в морозы :). Лишь бы завёлся двигатель самой "чабанки"
Сталинградец, приветствую!
Как дизельный Патр зимой в мороз - тепло? Двигатель как скоро прогревается? А то бают, что дизель вообще не греется на зимой и особенно на холостых.
=saiLor= писал(а): Но вылечил все это "Хаммеритом".
Если не затруднит, то поподробнее, пожалуйста. Тоже есть проблема такая, с очаговыми коррозиями. Надо или нет зачищать до металла, что за именно "хаммерит" и т.д. Ну и фото обработанного места было бы неплохо.
С уважением.
А что тут святого? Абсолютно никакой святости и даже намёка на неё.
Зажигальщики, которые не прочь попробовать дизель пытаются развеять свои "непонятки" и сомнения. Идёт простое общение. Пока я тут не видел одиозных "дизель - дерьмо" или "бенз в топку - только дизель". Я не прав?
У меня вопрос есть насчёт коррозонной стойкости ЛКП и самого металла. Всё-ж таки 4 года находится в эксплуатации. Не знаю, правда, видит УАЗ у Вас зиму с солью или нет. Болтают всякое, но в основном говорят, что УАЗ гниёт очень быстро. Вот и решил спросить.
Меркантильный подход - это подход исключительно с точки зрения экономии владения. Не так ли? Я свои сомнения написал далеко не из соображений и сомнений в экономичности того или иного варианта. Гложут, понимаете ли, смутные сомнения от неизвестности в предстоящем процессе эксплуатации именно дизеля....
Да я не спорю с тем, что газ есть sehr gud. Мне он нравится не только меньшей ценой, но и офигительной тягой на низах, приемистостью и отличной плавностью в работе. Дело в том, что мы сравниваем плюсы и минусы ДТ и бенза (в т.ч. с ГБО). Лично мне очень нравится дизель. Нравится его благородное урчан...
То WarGod
Я, возможно, не совсем корректно написал, но за рулём УАЗа был не я, а мой товарищ. Хотя, он именно и пересел с легковушки на УАЗ. Кстати, в чём должна заключаться особенность вождения УАЗа?
MAS писал(а):Для 2005-2007 годов выпуска это нормально.
Авто 2013 года, пробег меньше 10 т.км. Но не в этом суть. Суть в том, что машина крайне вялая на 4, 5 передачах и при этом прожорливая. На дизеле ездить не приходилось, к сожалению, так что сравнивать не с чем.
Приветствую честную компанию! Читаю данный форум не один год. Тоже хочу приобрести Патриота, и так же раздумываю насчёт двигателя. Вот какие мысли у меня появились после прочтения данной ветки. Подавляющее большинство участников радуется только тому, что купил и на дух не переносит противоположный д...
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.