Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Найдено 2 результата
- Вс мар 24, 2013 10:18
- Форум: Двигатель
- Тема: газовая аппаратура
- Ответы: 871
- Просмотры: 199297
Тоже есть такая проблема, грешу на клапан избыточного давления в редукторе, если решите ее отпишитесь пожалуйста. Сброс аварийного клапана должен происходить в рессивер! из-за этого у некоторых редукторов есть проблемы с тем, что после раскрутки двигла если нажать на тормоз , то может заглохнуть ДВ...
- Чт мар 21, 2013 07:19
- Форум: Двигатель
- Тема: газовая аппаратура
- Ответы: 871
- Просмотры: 199297
Вот, чувствую, что придётся ехать и так делать, ибо хомуты все в норме ещё тогда были, сейчас не смотрел. В момент переключения я ничего не вижу, просто чувствую газ (у меня заводское ГБО). Вобщем, если что-то неординарное будет, отпишусь для копилки знаний. Тоже есть такая проблема, грешу на клапа...