Клуб УАЗ Патриот

Clap

1511373 1511234 Метод проверки давлением предназначен для определения трещин в системе охлаждения/смазки ГБЦ. Какое разряжение сможет создать вакуумный насос в переводе на кг/см2? Отправлено спустя 12 минут 46 секунд: 1511360 Кто головки менял с трещиной которую не нашли, пробывали ли шлифовку?? Пр...

Clap

1511291 1511234 Самое интересное это третий способ проверки вакуум-тестером. Кто нить проверял свои головки им?? Все эти способы дорогостоящие и не приносят результата,т.е. негерметичность проявляется только при протяжке гбц болтами с определенным моментом и давлением более20кг/см2 и температурой б...

Clap

Вот вычитал по поводу проверки гбц. Метод проверки давлением предназначен для определения трещин в системе охлаждения/смазки ГБЦ. Он может быть реализован двумя способами: с погружением и без погружения агрегата в воду. В первом варианте головку блока устанавливают в приспособление, герметично закры...

Clap

1449240 Может я не правильно выразился все что вставляется в вал это вставки пластины и т.д. Я же имел ввиду выше пояснил что под словом вставки имел ввиду уплотнения при применении одной всего вставки на валу.Еще раз извиняюсь что ввел в заблуждение. Но проблема износа вставки(лопатки) одной на ва...

Clap

1448951 1448830 Четыре штуки это что по твоему в насосе??? Если ты не понимаешь объясню для тебя тогда понятнее где ты видел вакуумный насос с цельной одной вставкой в вал. Четыре штуки что я вижу в насосе это пластины (шиберы, лопатки) пластинчато-роторного (шиберного) вакуумного насоса. К чему бы...

Clap

Четыре штуки это что по твоему в насосе??? Если ты не понимаешь объясню для тебя тогда понятнее где ты видел вакуумный насос с цельной одной вставкой в вал.

Clap

Наверное в теме разговариваем про автомобильные насосы вакуумные. Где НВР насосы используются на автомобиле? И да на нвр тоже вставки используются.

Clap

Я вам и говорю минус конструкции вашей что нет компенсации износа. После износа надо брать новую лопатку т.к. будет зазор и если следуя вашей логике зазор уменьшит захват воздуха который не уменьшит вакуум зачем вообще тогда туда масло подают сделали бы зазор да не касалась бы лопатка стенок цилиндр...

Clap

1448473 1448465 Железные аргументы. Трудно поспорить. С компенсацией зазоров вообще сто процентов без ответа вопрос . Про уменьшение объёма вакуума это обстрактный ответ. Не понял вашего поста. Про уменьшение объёма вакуума это обстрактный ответ. Компенсируется уменьшением объема которое может "зах...

Clap

1447154 1447079 Подкину ещё одну идейку мысль для конструктора. Для чего сделаны вставки на родном насосе. При работе насоса со временем происходит износ вставок это происходит в любом насосе. Так вот в родном насосе как я предполагаю вставки под действием центробежной силы расходятся по краям комп...

Clap

Подкину ещё одну идейку мысль для конструктора. Для чего сделаны вставки на родном насосе. При работе насоса со временем происходит износ вставок это происходит в любом насосе. Так вот в родном насосе как я предполагаю вставки под действием центробежной силы расходятся по краям компенсируя износ и у...

Clap

А кто вам сказал что при снижении давлении масла и стандартный насос не ходит? Речь как раз идет когда давления вообще нет в насосе. На сколько способен ваш материал выдержать нагрузку вообще без давления, сколько он протянет и будет давать вакуум для тормозов прежде чем он умрет. Заодно можно будет...

Clap

Проектировщику два. Если убрать масло с двигателя наступает клин поршням и прочим другим прелестям и не помогает система охлаждения даже, так о какой вы регулировке температуры говорите на корпусе насоса. Ещё раз говорю нет масла нет охлаждения следим за температурой корпуса и смотрим через сколько ...

Clap

Какое охлаждение, все по честному нет масла нет охлаждения какой вентилятор, насос находится за крышкой в двигателе там вентилятора нет. Обороты 2500 масла нет и смотрим через сколько он скажет привет. Это будут честные испытания

Clap

Есть такое понятие как прогонка на стенде своих изделий. Так как причины поломки лопатки насоса могут быть совсем не в лопатке. Поэтому ИСАЙ и другие производители выкладывают видео работы изделий с объяснениями как это работает. У вас подход хороший, но нужно все это документировать и прогонять на ...

Clap

Честно скажу не охото лезть в исправно работающий механизм пока о себе знать не дал. Если навернется обязательно скажу и на каком пробеге это было.

Clap

Так для статистики напишу 75000км на штатном ваккумном насосе все норм тормоза отличные

Clap

Давление масла не показатель того что его нет в моторе. Для того чтобы узнать есть ли масло в двигателе щуп надо смотреть по чаще и да аварийка есть. Но у Родоса плоха было с гидравликой ему все мерещатся что масла нет, ништячки в виде уплотнений придумывает дырки затыкает, а маслонасос просто мегаа...

Clap

Интересно т.е регулируя тягу у тебя не получилось поднять давление на стоковой прошивке???

Clap

Мне все так и осталось интересно на каких корейских моторах в стоке 2,0 Блин, производители то доприборов не знают, все глупо продолжают делать указатели до двоечки всего ;) Санйонг нью актион, двигатель D20D. Есть версии 150 лошадей, есть 175. Я вот только не пойму если со стоковым байпасом при да...

Clap

Как раз из за того что плохо понимаете как работает эбу и есть провалы. На стоковой прошивке стоит ограничение антидым и срог он привязан к датчику массового расхода воздуха из ходя из этого и формируется топливоподача. если датчик показывает больше воздуха то он даст больше топлива пока не наступит...

Clap

По-вашему на стоковой прошивке при увеличении давления машин веселей поехал за счет надутого в цилиндры пустого воздуха что ли? Это все теория. Никто ведь не мерял момент на стоке при давлении впуска 1,1 и 1,5. И на каком основании вы уверены, что работа с таким давлением для турбины смертельна? Во...

Clap

Вот и я про тоже какой запас, если ограничения топлива в 300нм стоит. Просто вы убрали клапан и тем самым не даете перепускаться излишкам газа а они летят в турбину сжигая ее. При этом больше 300 нм не будет блок эбу дает ограничение по топливоподаче на основе момента так в чем запас то?

Clap

Тогда смысл был трогать тягу если момент ограничен в 300нм. Топливо он все равно ограничивает по моменту а от увеличения наддува в первую очередь страдает турбина. Прогнозирую первым делом пушной зверек придет турбине.

Clap

Есть понятие ограничение момента оно завязано на подачу топлива. Эту больше топлива не даст если момент достигнут. Сколько момента тебе сделали в прошивке???

Clap

Мне интересно на каких оборотах какое давление. Что ты с клапаном сделал регулировал ли тягу либо вообще её снял.

Clap

Да кстати что то у тебя не сходится откуда появился дым если ты говоришь что увеличил давления наддува должно увеличиться количество воздуха подоваемое в цилиндры соответственно должна быть Бедная смесь а не богатая.

Clap

Чёт я не понимаю. Мне интересно что ты сделал с турбиной,что регулировал, чем и где мерял давление? А на счёт прошивки хановара и так все ясно было. Тут каждый сам выбирает где и какой прошивкой шиться.

Clap

Индикатор увеличения подачи чего? И вообще какая регулировка клапана производилась где делались замеры? И самый последний вопрос для очень правильных прошивку под наддув катали онлайн?

Clap

Иван Шмит писал(а):Вестгейт (байпасный клапан) на турбине придумали не просто так!!!

До некоторых это слабо доходит, потом появляются сломанные коленчатые валы, прогоревшие поршня... и т.д. И самое главная речь из уст таких вот потом что "Завод делает ГОВНО ДВИГАТЕЛЯ."

Clap

А как думаешь два отверстия 0,5мм могут создать падения давления 0,35 ??? Другого не дано. Цифра может быть другой, но то что будет снижение это несомненно. Приведу два примера: - После замены гидронатяжителей цепей штатной конструкции на АНЦ с сальниковыми уплотнениями на корпусе, утечки по гнёзда...

Clap

Если через эти щели будет падать давление, то пора ремонтировать двигатель или, по крайней мере, маслонасос. По Курсу Гидравлика какая была оценка в зачётке? Если никакой, то предложи преподавателю по гидравлике решить эту задачу. ... Укажи где расположен насос, где датчик измеряющий давление, где ...

Clap

Смешно тебя читать ей богу как шут. Если не докажешь что этого НЕТ, то скажи ЭТО глядя на себя в зеркало и при этом не кривляйся. Что будешь делать если докажу что давление действительно уменьшается ? Зачем мне доказывать если они у меня установлены и падения давления нет. Установи себе сними видео...

Clap

Я бы добавил еще с института баумена!!! Стыдно должно быть. Самому не стыдно? Не проверив давление на оборотах ХХ до и после установки вожделенных болтов с пружинками от будильника, нарушая Правила общения на форуме, меня матюками посыпать. Лучше на практике проверь то что сообщил Бауманец 1982г.в....

Clap

Я бы добавил еще с института баумена!!! Стыдно должно быть.

Clap

Так же сам видел как заворачивается натяжитель это для тех кто не понимает как так болт может от вибрации завернуться или по простому выкрутится видимо люди зря придумывают гровера против откручивания болтов. Аналогию гровера и часовой пружины в ИСАИ вы, я так понимаю, не видите? Я так понял ты тож...

Clap

Не хотел отписываться но отпишусь. Итак пробег на исаях 42000 проблем нет на заводских комплектах. Так же сам видел как заворачивается натяжитель это для тех кто не понимает как так болт может от вибрации завернуться или по простому выкрутится видимо люди зря придумывают гровера против откручивания ...

Clap

Не забудь сделать анализ лабараторный отработки через 25000 этого масла будешь приятно удивлен. Каждый волен менять масло через столько сколько он хочет. Но ещё раз повторюсь масла живут у нас максимум 15000(это трассовые пробеги), в городе 10000км.

Clap

20 лет так меняю масло на разных машинах, проблем не было. Жигулевские движки по 120т ходили, деу нексия 220 и продолжает ходить. Все знакомые так делают. А чтобы заводка на сухую не была, после залива масла крутим стартером до погасания лампочки давления, без заведения двигателя. Объясняю для тебя...

Clap

При правильной замене масла сливается 7,4 литра. Сливаем масло. Крутим стартером 4-5 раз по 10-15 сек с перерывами по минуте без заведения двигателя (из сервисного ключа, тот который без сигнализации, вытаскиваем иммо чип). Откручиваем фильтр. Продуваем компрессором в отверстие фильтра. Процедура с...

Clap

вообще то гудрон появляется не из-за сработки моющих присадок, а из-за загущения масла причина этому перепробег(а именно масло сначало проседает по вязкости а потом наоборот загущается) причина этому проседание щелочного числа так как в основном срабатывают диспрегирующие и нейтрализющие присадки.

Clap

Отечественный дизель ничего в гудрон не превращает, не надо сказок тем более с таким объемом масляной системы как 6,5л для 2,2 л двигателя.

Clap

Народ! На ТО залили в двигло это Super Diesel Leichtlauf 10W-40 ПОДХОДИТ? ОПИСАНИЕ Super Diesel Leichtlauf 10W-40 – это полусинтетическое всесезонное моторное масло с повышенными антифрикционными свойствами, специально предназначенное для дизельных двигателей легковых автомобилей (как с турбонаддув...

Clap

Не знаю кто там что ищет, но тракторную тоже хавает солярку, притом нормально. Может чутка похуже тянет.

Clap

Кстати тут опробывал недавно солярку из под тратора 150л, и ниче работает нормально он. Щас вот солярку ищу подешевле, временно заправляюсь на луке.

Clap

Что вы все так на коланы попрыгали, смело можно ставить ливны газ560 (штаеровский), ливны д245, можно попробывать ливны д260(он ещё больше), можно ман. главное чтобы давление открытия перепускного клапана было больше 1. Ну как бы в инструкции об нем написано и DimaQ писал и я примерно с 10.000 км н...

Clap

Что вы все так на коланы попрыгали, смело можно ставить ливны газ560 (штаеровский), ливны д245, можно попробывать ливны д260(он ещё больше), можно ман. главное чтобы давление открытия перепускного клапана было больше 1.

Clap

Как как да просто. Камаз расчитан на это масло это во-первых, во вторых его льют только зимой, летом М10. В третьих интервал замены 16000 км или 250 м/ч.

Clap

Ну типа когда клапан открывается все летит в мотор - думаю на обкатке важно. Еще надо датчик давления разместить что бы видеть процесс. Если штора полностью засорена то да он открывается, если воткнуть фильтр маленький от ваз 2108. А если фильтр стоит нормальный с большой площадью фильтрации у него...

Clap

Интересно, а если ставить другой фильтр без фильтрации на перепуске то все конец придет движку? Ни у одного производителя нет фильтрации на перепуске.

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 160 результатов

51432 перегрев под нагрузкой

51432 перегрев под нагрузкой

51432 перегрев под нагрузкой

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Технические решения проблемы заклинивания вакуумного насоса

Re: ЗПЦ цепь .

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Чип-тюнинг ЗМЗ 51432 СRS 130л.с 300Нm

Re: Еще раз о натяжителе цепи ГРМ.

Re: Еще раз о натяжителе цепи ГРМ.

Re: Еще раз о натяжителе цепи ГРМ.

Re: Еще раз о натяжителе цепи ГРМ.

Re: Еще раз о натяжителе цепи ГРМ.

Re: Механический натяжитель ISAI

Re: Механический натяжитель ISAI

Отказ от ответственности