Клуб УАЗ Патриот

Ёжык

Всем спасибо, всё сделал. Правда пришлось открутить и почистить всю массу

Ёжык

Попробуем всё обтянуть для начала

Ёжык

Пойду сейчас копаться. Но релюшка жива. И почему это творится только при повышении температуры?!

Ёжык

Помогите кто чем могёт!Имеем: Патриот 2005 на Микасе 7.1 с бортовым Престиж U12. Проблема: на холодную заводится хорошо. Но как только температура двигателя переваливает за 50, начинаются глюки в работе. Глушу двигатель, выключаю приборку. Опять поворачиваю ключик-приборка загорается, но насос не сл...

Ёжык

Почистил РХХ, но машину не гонял. Посмотрим, что будет

Ёжык

У меня там один концевик!!!!

Ёжык

Сейчас вот потеплело и всё пришло в норму

Ёжык

MAS писал(а):Думаю,что жгут проводов моторного отсека или регулятор(клапан) холостого хода. Всегда так или после длительной езды на малых оборотах?

Всегда.

Ёжык

yu_yu писал(а):Воздух скорее всего "неучтённый" подсасывает. У меня на Хантере Е-2 такое было. Помогла замена трубочки отсоса картерных газов (тоненькая такая,незаметная, идёт от крышки клапанов в районе 3-4 цилиндра). Да здесь где-то целая тема была, может кто ткнёт?

Ты думаешь, перебор воздуха?

Ёжык

Привет всем!
Купил Патриот 2005 г. До перемены погоды (слякоть-мороз) работал нормально. А недавно начались проблемы. При переключении на пониженную или на нейтралку в движении (ну или при резком сбросе газа) обороты падают до 300-400 и может совсем заглохнуть. Что может быть? Я пока что профан

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 10 результатов

очередная загадка Патриота

Падают обороты при переключении

Отказ от ответственности