Клуб УАЗ Патриот

Вариант №3, хотя "лёгкие экспедиции" одной машиной с женским штурманским составом я бы не назвал ЛЁГКИМИ.
Авто - 2011 год, Ивеко, пробег на 24 марта 2017 года примерно 190тк. А вот в указанную дату произошло:

Olber писал(а): Судя по тому, что тема заглохла - с силовыми порогами для "стандарта" - дело труба? А ведь так все хорошо начиналось!

В Москве вот эти ребята (http://uazmaster.com/) вроде бы делают...

Volodya писал(а):скорее наоборот - он изначально не шипованный, а шипуется уже тут

До покупки шиповки позавидовал бы приобретению "безгвоздевого" Купера... А теперь - нет: по обледенелым трассам - только шип!

[quote="whiter"]
Общее впечатление, гламурная резинке, смотритса симпотичней гудрича.

Ух!.. Обидел СТТшку... Гламуркой обозвал...
...Самое главное, чтобы колёсики не обиделись на это!

На STT 255/70 16 расхождение в показании спидометра и GPS - 104/100 км/ч. По шумности могу сказать только то, что COOPER не шумнее Камы 221. Зимой STT тоже превосходит всесезонную Каму по всем параметрам. Хотелось бы тоже COOPER сравнить с BFG, но два комплекта МТ больно жырно :D . На STT 235/85 ра...

DenisGuzew, на здоровье!
Но - сколько людей, столько и мнений!

Думайте сами, решайте сами...

...Хотелось бы узнать как носятся по асфальту БФГ и С STT??? Могу говорить только по Куперу (235х85 R16). Использую его исключительно как походный вариант (когда возможна какая-то засада), на повседневку жалко. Но ведь чтобы доехать до какой-то цели нужно 1,5-2 тысячи отмотать по асфальту! Давление ...

Volodya писал(а):...основное их предназначение это джек держать :unknown:

Ну, думаю, что не только джек! Сколько раз о дерево опирался, да и камушки-пеньки не дотягиваются до кузова, хоть порожки штатные к нему (кузову) и крепятся.

Rostov писал(а):И чаво?Никто так и не замастырил себе пороги?

Пока не собрался, в крайнем случае обхожусь лебёдкой.

Люди! Спасибо всем за помощь в размещении картинок: получилось!

sboy писал(а):Калёса, бампер - понравились,
остальные фото просто супер!!!

надо походу код вставлять, но гдето была подробная инструкция...

Спасибо за помощь и "супер"!!! Но хотелось бы самому научиться, а с поиском по форуму тоже как-то кисло...

Да-а-а... Чайник!.. Народ! Как картинку в сообщение вставить???

18 мая стал обладателем STT 235х85. Естественно, под редукторами прибавилось 30мм, залезал за руль - споткнулся о порог :) . В городе не резину не катаю, только Кама, переобуваюсь перед соревнованиями-походами. Ставил на китайскую штамповку STO 1B-6785+19, суппорты пришлось пилить. Попробовал напиль...

Нормальненько!!! Больше года прошло и что? Пороги никому не нужны??? Кстати, если уважаемый List еще не потерял интереса, то наиболее верная конструкция как у КДТ (фото было выше!): пороги завязаны на раму сплошной поперечиной. Возможно съестся немного просвета, но джечиться без касания кузова порог...

Понял, значит - будем брать! :)

То есть - брать и не думать? Особенно пока цена сладенькая? Посадить хочу на штамповку. Какую??? Почему на железо: обвеса на машинке нет (пока), под штатные пороги подкатывать джек - стрёмно (на кузове висят), лебёдку пока в проекте в штатный бампер, поэтому в случае посадки джек только за колесо, а...

по картинке сайта новая, у меня такая же, но 265/76/16 и брал в марте по 7950. Ясненько... Каков опыт асфальтовой эксплуатации? Вроде бы достаточно тихая и адекватная? Как может повести себя полнопрофильная (высокая) резина на скоростях 110-130, а также не ломается ли в поворотах? И по поводу грязь...

Всем ДВС! Предисловие... После одного вечера в Смоленской области озаботился нормальной резиной. Стоит сейчас штатная Кама-221 на штатном же литье (235/70). В достаточно безобидной глинистой колее Петрик сел (на Нивке бы проскочил элементарно!). Машинка новая, лебедя нет, силовика нет, джечиться неч...

Амарок! Замена масел, вроде бы, плановая, но тогда не понятно, почему мосты не трогали...
...Обошёлся автомобиль на круг (без страховок) грубо 720 тыров. Дизель, кондиционер, ткань, Ураловская говорилка, заводское литьё, тёщины лавочки + четырёхкиловаттник Вебасто.

:) На здоровье!

ДВС! ZIC - масло корейское, соответственно в КПП, ну, а AGIP - в раздатку. Почему не меняют в мостах? Говорят, что и с завода идёт нормальное и в такой быстрой замене не нуждается. Хотя, за "ваши деньги - любой каприз"!

:) Дмитрий я! Можно со своими, наверняка дешевле будет, но пока салонные, вот такие: Масло синт. Agip Sint Common Rail дизель 5W40 (4л) 1440,00р. Масло синт. Agip Sint Common Rail дизель 5W40 (1л) 440,00р. Фильтр масляный УАЗ-3163 дв. IVECO {8094872} 529,00р. Масло трансмис. Agip Rotra MP 80W90 (1л)...

molчun писал(а):У меня Марьинский ТоргМаш под носом, а там Николая нет.

Остаётся его (Николая) туда откомандировать! :) Но тут уж помочь не смогу...

Подруливать приходится, страшновато это, всё-таки десять лет на Нивке, а тут гидрач стоит: чуть поактивнее рулём - гулять пошла по полосе машинка. Думаю - привычка нужна. А мужичок обслуживал нормальный, Николай, кажется... Достаточно в годах, сам в яму предложил спуститься, показал-рассказал, на гл...

Сделано, собственно, немного: замена масла (двигатель-коробка-раздатка), мосты не трогали. Ну, и, естественно, протяжка "по кругу". Вот тут я удивился, когда ключ на стремянках совершал по паре оборотов! ...Так что о качестве работы говорить не приходится, хотя, субъективно, Петрик стал пособраннее ...

Цена такая: 8806 - работа, расходники - 3131. Когда в 2000 году брал Нивку - от гарантии отказался сразу... Наверное не прогадал, по крайней мере при заводской гарантии на двигатель 90000 у меня он потребовал капиталки на 155000, причём не "паркетной" эксплуатации... Да и ШРУС правый дожил до утилиз...

Долго собирался поделиться... Делюсь! 12 февраля наконец-то выехал за ворота "ТоргМаша" на Дмитровке на автомобиле непонятного цвета под названием "Амулет". Этим авто стал... Правильно! Патр-Ивеко! На сегодняшний день за кормой 3350 км московских пробок и пройденное ТО-0 там же в салоне. Пока всё шт...

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 28 результатов

Покупка УАЗ Патриот!!! Зачем вы его купили? Как вы его эксплуатируете? Опрос!

Отказ от ответственности