Клуб УАЗ Патриот

Maestro

я не вкурсе)) просто как пробки в коленвале влияют на компрессию??

Maestro

что за пробки??? с этого места поподробнее!!!

Maestro

Представляешь, после того как померил компрессию, сломал комперссометр, (зашкалил и умер после того как добавил маслица в цилиндр) лампочка потухла и не горит. Надо бы найти компрессометр и померить опять

Maestro

Спасибо!!!! подожду до тепла, машина пока не особо эксплуатируется. Сегодня отец ездил по городу и чек погас. А ты в Калуге служил что ли???

Maestro

машине было 1,5 года, пробег как щас помню 8800. упала компрессия во втором цилиндре. разобрали! оказалось все цилиндры перегреты и просажены по размерам (второй соответственно больше всех), расточили блок, собрали. вроде все хорошо, все работает. на данный момент пробег 19000, те же самые симптомы ...

Maestro

привет всем!! не нашел я свою старую тему, пишу здесь. и снова проблема с двигателем! опять умер второй цилиндр, понижена компрессия. в прошлый раз был износ цилиндра, видимо и в этот раз та же песня. у меня вопрос гильзуется ли двигатель змз409 евро-з? потому как отдать 40тык за х.з. что не хочется...

Maestro

полностью согласен с предыдущим оратором. такое масло за такую цену-это подстава подстав)))))

Maestro

может на левак напоролся? а так вроде ничего. я и ВР и КАСТОРКУ юзаю вроде все нормально.

Maestro

а че говоришь ВР плохое масло!!! почему так решил?

Maestro

ну где этот Sv@ro ????

Maestro

Sv@ro, а ты что льешь? если не секрет?

Maestro

с новья начал лить ВР SL 10W40. только что то не спасло это от переборки на 8 тысячах

Maestro

наши двигатели не такие уж требовательные к маслу. Тогда уж УАЗу надо свой масляный бренд открывать, чтоб только фирменное лить.

Maestro

в классику тож производитель не давал рекомендаций заливать синтетику, однако лили же!!!

Maestro

зачем так заморачиваться по классам? почти все современные масла от 600 руб подходят для двигателей (за исключением ZIC), я лично лью ВР 10W40 и нет проблем. вот еще голову забивать всякими там маркировками. вы бы еще зап части по каталожным номерам покупали. взрыв мозга получите.

Maestro

poLevoz писал(а):
гоша1 писал(а):poLevoz ,добрый вечер.У тебя евро3? Как сделал
?
У меня евро2, но на евро три тоже можно, поставил вариатор и щастью нет предела, www.60-2.ru

Подробнее описать переделки можно? че такое вариатор?

Maestro

Простой сменой прошивки, как многие думают, существенно изменить ситуацию невозможно, нужно делать новый впускной ресивер, настроенный на низкие обороты. Несогласен в корне!!! И долказательством тому моя машина, 409 мотор тянет на низах изюмительно с 500 оборотов машина подпрыгивает, тяги конечно н...

Maestro

надоело менять датчики давления масла. прочел что мрут они в основном от перегрева. счел мысль разумной. решил побороться: http://new.icm-consult.ru/icm/download/datcheg.jpg тормозная трубка от маза, обрезана с одной стороны, надета на датчик и зажата хомутом. сам датчик прикручен хомутом к тормозн...

Maestro

то что катушка выпирает это нормально, у меня все четыре так выпирают. промахнуться мимо свечи это конечно врятли, хотя с дури можно и сломать кое-что. при отказе свечи лямбда фиксирует пропуски зажигания одного целиндра и соответственно загорается чек (на евро-3 100%).

Maestro

ага, и дать пендаля колесу!!! :lol:

Maestro

вот именно что из не глубоких, но не как у меня. Цилиндры изходя из сетки не были изношены, они просто были просажены почти на 0.1 мм.

Maestro

Бери компрессометр и мерий. Я тоже голову ломал с троением а оказалось вон что (http://www.uazpatriot.ru/forum/oshibka- ... 40-15.html) предпоследнее сообщение и далее.

Maestro

после хонинговки остаются следы от головки, они под углом и имеют вид "Елочки" (жаль не сфоткал)( http://www.patriot4x4.ru/joomla2/index.php?option=com_content&task=view&id=248&Itemid=35 ). риски были крупные и цилиндр превратился в напильник для колец. по группам разбит размер поршня в книге по рем...

Maestro

Клятва мастера, что в сегодня вечером заберу.

Maestro

ура все срослось, ЗМЗэшные поршни подошли без каких либо переделок :incredable:

Maestro

буду что-нибудь мутить. письмо в ЗМЗ все равно отправил, может подскажут что путного

Maestro

нет поршня тож разные. выемка на днище 405 2мм, а 409 4,3 мм и размер от оси пальца до днища разный на 4 мм. если поршень от 405 воткнуть в блок 409 то он вылезит из него на эти 4 мм.
З.Ы. это по евро-3. :!:

Maestro

Спасибо, но там про 405 двигатель описано, может кто про 409 знает? буду очень благодарен, а то к понедельнику нужно собрать!!!!

Maestro

ребята, случилась у меня переборка двигателя 40904 евро-3. поршня номинал стоят фирмы FEDERAL MOGUL. а ремонтные на евро-3 найти не могу. подходят ли наши ЗМЗ с евро-2? очень нужно услышать совет и в кротчайшие сроки!!!!!

Maestro

пипец, я в ужасе!!! разобрали двигло, а там все поршня болтаются и перегрев на лицо. Зеркала нет, вместо него риски от хонинговальной головки, поршня группы В. короче под расточку! помпе жить еще два дня, звездочка, которая от натяжного второй цепи болтается как ведро в колодце. вот такое у нас г......

Maestro

на первой фотке тоже клапана что и на второй?

Maestro

Отец хочет отдавать в автосервис, а я думаю что и сам справлюсь. голову скинуть впринципе не сложно. единственное что, хотел узнать есть ли какие подводные камни, сложности, чтобы уже знать наверняка?

Maestro

короче пойдет двигло под разбор. делать не чего.

Maestro

Я, вот надеялся что залегли. Заливал раскоксовку, заливал народный рецепт, но безрезультатно. Скорее всего поломалися колечки.

Maestro

Мерили компрессометром показал 8 атм, залили масло показал 14 атм. так что это кольца. а вот что с ними не известно???

Maestro

Здравствуйте, друзья! Приму во внимание все Ваши советы! 1,5 года тому назад мой отец приобрел замечательный автомобиль УАЗ Hunter. Я уже смерился со всеми косяками этого автомобиля и все бы ни чего, но совсем недавно выскочила ошибка. Пропуск зажигания одного цилиндра. Ладно ну думаю отгоню на серв...

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 36 результатов

Re: Нестандартный впускной ресивер

Re: победа над датчиком давления масла? (пищалка)

нужна помощь по поршневой евро 3

Отказ от ответственности