+7 (985) 1909881
БАННЕР UAZ-TDM : ТО и в Отпуск
БАННЕР UAZ-TDM : ТО 1000 рублей
БАННЕР UAZ-TDM : Легализуй свой авто
БАННЕР UAZ-TDM : Продажа авто уникальные условия
Клуб УАЗ Патриот

70-лет UAZ, 6-лет UAZ Patriot

Наступило утро 17 сентября 2011 года. Утро двойного праздника, посвящённого 70-летию Ульяновского Автомобильного Завода (УАЗ) и 6-летию со дня начала выпуска этим заводом автомобиля УАЗ «Патриот». Праздника "День Рождения Патриота" (ДРП), который традиционно организовывает и проводит Клуб УАЗПАТРИОТ (www.uazpatriot.ru). В отличие от дня предыдущего небо было затянуто тучами, из которых время от времени начинал идти мерзкий по-осеннему противный дождь. Но праздник состоится при любой погоде. А дождь в этом случае даже сыграл положительную роль, но об этом несколько ниже. Итак. Утро. Дождь. И… Праздник. На въезде на территорию спортивного комплекса «Кант», Дирекция которого любезно согласилась предоставить его площади для проведения праздничных мероприятий, гостей встречали организаторы kom и paflight, которые оперативно перенаправляли поток приезжающих машин: одних на конкурсную стоянку, других – к месту проведения спортивной части праздника. Машин было достаточно много. На празднике были машины не только из Москвы и области, а также из Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга, Твери, Тулы. Начало немного затягивалось из за того, что задерживалась машина с ведущими - Шоу группой "Круг друзей", которая в этот ненастный субботний день ухитрилась попасть в «пробку». Наконец ведущие прибыли и праздник начался. Для начала ребята-шоумены немного «разогрели» прибывших на праздник гостей, исполнив несколько песен, а потом всё началось по нарастающей. Поздравления с праздником и пожелания от представителей спонсоров, которых в этот раз было значительно большее, чем на предыдущих ДРП. Традиционно присутствовали представители компаний «Соллерс» и «ТоргМаш». Среди спонсоров Праздника был всемирно известный брэнд BOSCH и не менее известные фирмы. В их числе «Ассоциация-27», Тогрговый дом АВТО, Академия внедорожного вождения, УАЗПотребСоюз, Техцентр УАЗ-МАДИ, компания «Окраина», компания AAC GROUP, ООО НПП «Интех». А всем известная фирма «Очаково» специально для этого праздника сварила три вида пива ALSTEIN: ALTSTEIN 3163, ALTSTEIN 469 и ALTSTEIN 2206 с изображением на этикетках соответствующих моделей автомобилей. Это эксклюзив. Такого пива в продаже никогда не было и не будет. Закончилась официальная часть и гости, прибывшие на праздник, увидели въезжающий на праздничную площадку ком грязи. В этом коме узнавался силуэт автомобиля УАЗ «Патриот», предоставленный компанией «Соллерс», возвратившийся с тест-драйва, как раз с трассы джип-триала, на которой, в скором времени, будут соревноваться заявившиеся участники праздника. Из автомобиля стали выходить потенциальные владельцы (назовём их так) этого внедорожника. Наблюдая за выражением их лиц и фразами, которыми они обменивались друг с другом, основной среди которых, чаще всего, произносилось одно лишь слово – «КРУТО!», можно было сделать вывод: сердца этих людей автомобиль УАЗ «Патриот» УЖЕ покорил. Следующей частью праздника стали соревнования по джип-триалу среди владельцев «Патриота». Что же такое джип-триал? Это автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделенной на зачетные секции. Цель соревнования прохождение трассы, через обозначенные на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышая его. Участники должны пройти все ворота в определённой очередности, за нарушение или снос ворот, назначается штрафные очки или дисквалификация. Родоначальником джип-триала являются США. Именно там и было положено начало этих соревнований, проходивших по болотам и пересечённой местности на легендарных автомобилях марки JEEP. У нас же в стране только в 2003 году Российская автомобильная федерация официально признала джип-триал видом спорта и в том же году были проведены первые соревнования. Гости проходили к месту проведения соревнований и занимали удобные места на склонах. Здесь стоит помянуть добрым словом ( в самом хорошем смысле этой фразы) дождь, который шёл с середины ночи и, практически, всю первую половину дня. Трасса джип-триала располагалась на склонах, которые в зимний период используются для катания на горных лыжах. Состав грунта – в основном глина. А что такое мокрая грунтовая глинистая дорога, водителям, думаю, объяснять не надо. И хотя к началу соревнований дождь уже прекратился, а через некоторое время даже выглянуло солнце, подсушивая старт-финишную прямую, в низине и затенённых местах грязь была довольно приличной. А в некоторых местах рельеф трассы организаторы специально усложнили ямами и рвом для того, чтобы пилоты смогли продемонстрировать своё умение преодолевать подобные препятствия. Организаторы решили не придерживаться строгих правил джип-триала, и разделения на классы машин, участвующих в соревновании, всётаки это - праздник. Поэтому на трассу вышли все заявленные машины как стоковые , так и машины, специально подготовленные их владельцами для внедорожных приключений. Это был, если можно так выразиться, негласный парад подготовленных внедорожников: люстры, экспедиционные багажники, лифт кузова, силовые бампера, лебёдки, колёса со «злой» резиной и т.п. внедорожными «атрибутами», которые заставляют учащённо биться сердца и перехватывать дыхание покорителей бездорожья, а будущим владельцам показать – в какого «монстра бездорожья» можно превратить, при желании, свой автомобиль. Первой трассу прошла машина организаторов, дабы показать участникам её траекторию. Минута до старта. Машины-эвакуаторы организаторов и маршаллы заняли свои места на трассе. Остаются считанные секунды до начала соревнований. В радиоэфире слышны переговоры организаторов, которые подтверждают – на трассе всё готово. Cтарт! Машины уходили на трассу джип-триала согласно заявочного списка и проходили её по –разному: кто то начинал на высокой скорости, чтобы иметь хоть какой нибудь запас в пару-тройку секунд при прохождении сложных участков, кто то – не спеша проходил всю трассу, некоторые шли «рваным ходом» увеличивая скорость на прямых участках и аккуратно проходя сложные участки, где надо проявить всё своё умение в вождении автомобиля. В соревновании принимали участие не только УАЗ «Патриот», но, также и его «старшие братья» - УАЗ «Хантер» и УАЗ 469. Была даже и «родственница по внедорожной линии» - НИВА. Зрителям, расположившимся на склонах горы, где проходили соревнования, трасса джип-триала была видна как на ладони. А на самой высокой точке рядом стоящего холма, стояла машина ОРГ-комментатора этих соревнований Александра (paflight), оснащённая мощной звукоусилительной аппаратурой. Надо сказать, что paflight проявлял чудеса комментирования, борясь с природными условиями. Мало того, что ему, подобно Александру Македонскому, приходилось работать «с двух рук» одновременно: в одной руке портативная радиостанция для оперативной связи, а в другой – радиомикрофон, который Александр постоянно прикрывал от ветра, чтобы зрителям был слышен комментарий гонки, а не завывание ветра. Также ВПЕРВЫЕ в истории внедорожных клубов фото и видео съёмка соревнований велись не только с земли, но, также и с воздуха, при помощи интереснейшего летательного аппарата – гексакоптера, собранного членом клуба Григорием ( ник Predator [RUS]). Его летательный аппарат позволял делать уникальные кадры, сопровождая и облетая движущуюся машину. Заканчивал гонку – «боевой ветеран внедорожья» - УАЗ 469, которым управляла Люся (ник «Кучер»). Несмотря на свой возраст, машина достойно прошла трассу, как бы показывая всем, что «не стареют душой ветераны!» Соревнования закончены. Судейская бригада начинает обработку данных для выявления победителей, а на трассу, где совсем недавно кипели «внедорожные страсти», выехали те, кто не участвовал в соревнованиях, но желающие проверить свою машину на бездорожье. Гости тем временем возвращаются на основную площадку праздника, где их ожидает ещё один сюрприз от организаторов – группа «Рок Синдром» (Сергей Горбунов – вокал, гитара; Алена Полтавская – бас-гитара). В их исполнении гости услышали не только хиты рока и рок-н-рола, но и классические произведения, искусно «переведённые на язык» тяжёлого рока. Сергей продемонстрировал виртуозное владение гитарой, а Алёна напоминала знаменитую Сьюзи Кватро (Suzi Quatro) А какой бал без королевы? И если «королём» бала был безусловно «виновник торжества» - УАЗ «Патриот», то королева должна была в обязательном порядке быть «Мисс УАЗ». И выявление победительницы заключалось в выполнении претендентками на это звание заданий, которые им задавали не только члены мужского жюри (TRUCKER, MAS, klock), но и ведущие из шоу-группы «Круг друзей». Задания были самые разнообразные и весёлые. В результате победительницей стала Кристина Смирнова ( ник «Рыжая Бестия»). И вот наступила кульминация праздника – церемония награждения победителей. Награждали не только победителей в джип-триале ( в абсолютной категории и в категории УАЗ «Патриот») , но и победителей конкурсов «Лучший внедорожный УАЗ», «Лучший экспедиционный УАЗ», «Лучший тюнингованный УАЗ» и «Лучший городской УАЗ». А далее. Далее была церемония принятия в Клуб новеньких. И здесь не обошлось без экспромта: на этот раз кандидаты в члены Клуба сами продолжали фразу «Вступая в Клуб я обещаю…:» Затем им надо было на скорость выпить две банки кваса. Кстати квас для этого конкурса не охлаждали, а , наоборот, держали тёплым. Но все новенькие с честью прошли через вступительные испытания и были официально приняты в большую семью клуба УАЗ «Патриот». Не забыты были на этом Празднике и подрастающее поколение УАЗоводов. Для них «хозяйством СЛОНЁНКА» (СЛОНЁНОК - это ник такой ) была подготовлена интересная развлекательная программа, с очень-очень сладким «финалом»: огромным тортом с искусно нарисованным на поверхности изображением "Патриота" И что, спросите вы? Это конец? Нет. Это была только «первая часть Марлезонского балета». Закончилась официальная (городская) часть Праздника. Далее была «вторая часть Марлезонского балета», которую организаторы решили провести на лоне природы, и где вторая группа организаторов, приготовив Базовый лагерь, уже ждала прибытия гостей. Есть такая известная фраза – «…театр начинается с вешалки…» Так и на этом двойном празднике, практически всё, начиная от встречи гостей на въезде на территорию СК "Кант" и заканчивая финальными аккордами, проходило с необычайным зарядом энергии, которая передавалась от организаторов, ведущих и музыкантов к зрителям и участникам этого мероприятия. Ещё раз Спасибо за этот Праздник! Так держать, ребята!

Рекламный ролик мероприятия: