Клинит промвал маслянного насоса

[ultimatet41]

Здравствуйте. Менял цепь ГРМ в процессе замены выяснилось, что клинит промвал. На нём имеется продольный люфт ~5 мм. Собственно возник вопрос каков допустимы продольный люфт на нём и как его уменьшить. Да и вообще из-за чего его может подклинивать. Смотрел привод насоса, ничего особенного там не увидел, обе шестерни выглядят нормально.

[Mikk50]

Так хочется тебе ответить что-нибудь умное, но .... извини, ни разу туда в ЗМЗвских движках пока не лазил

[Nordserge]

Вот здесь ваш случай
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=6402

[Родос М]

[quote="ultimatet41"] каков допустимы продольный люфт на нём и как его уменьшить. Да и вообще из-за чего его может подклинивать. Смотрел привод насоса, ничего особенного там не увидел, обе шестерни выглядят нормально.[/quote]

Осевой люфт промежуточного вала можно проверять только с установленной и прикрученной к нему двумя болтами блок-звездочкой привода механизма газораспределения (38-19), т.к. вкладыш осевой фиксации находится между промвалом и затылочной поверхностью блок-звездочки.

Допуск осевого люфта промвала - 0,06... 0,15 мм.

Насчет подклинивания ...
Если блок-звездочка не установлена на промежуточный вал, то он имеет возможность смещаться вглубь двигателя.
Вместе с промвалом смещается звездочка угловой передачи на масляный насос.
Звездочка установленная за заднем конце промвала выходит из оптимального положения зацепления шестерен и даже может коснуться зубьями шестерни корпусной части блока цилиндров.
Из за этого естественно происходит подклинивание при проворачивании промвала рукой.