Какой шрус выбрать?

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср окт 03, 2012 20:55

У меня по гарантии меняли длинный. По причине большого количества воды в шару там вся смазка которой с завода не много то было в негодность пришла. А вода пошла из-за износа шкворня и не правильной соосности шара. На глаз было видно и колесо ходуном ходило. А ехать из леса нужно было. И лужи были отменные. Когда по гарантии меняли смазки напихали моей кастроловской прилично. Во второй шрус уже сам пихал новую смазку. Но так чтоб изо всех щелей перла не доводил. Для справки заводской шрус отходил 8000км. Поменяли На АДС. Мастера спрашивал про саратовские. Он сказал такое было в самом начале применения Билфирдов на УАЗах. Последние лет 5 только АДС.

Dragon · Сообщение **Dragon** » Чт окт 04, 2012 07:56

Klaus писал(а):В том то и дело что не обычный. Там вместо подшипника стоит шар, к которому вилками крепятся полуоси. Получается как бы безподшипниковый сустав :)

Видел такой шарнир, типа революционное изобретение :). Смотрел видос на ютубе. У него трение почти отсутвует, когда он работает под углом, в отличие от обычного шруса- раскручивали и то и то, этот долго крутился, а обычный давно встал :)

Не знал, что оно уже есть в реале :)

Klaus · Сообщение **Klaus** » Чт окт 04, 2012 09:37

e_v_e писал(а): На шару - это древняя конструкция старых уазов и другой техники "Вейс" запатентованный Вейсом аж в 1923 году и наверно еще со второй мировой войны единственный конструктив на Вилисах. На ГАЗ 66 по-моему они были. А может и изобретение 1925 года шарнир «Тракта».

Так вот вопрос - древняя конструкция - она неубиваемая, но некомфортная, или она убивается быстрее современной да ещё и очень некомфортная?

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт окт 04, 2012 18:15

Если про шарнир «Тракта» - дешев в производстве, передает большие усилия, но самый низкий кпд из всех шарниров равных угловых скоростей и быстрый износ из-за нагрева и сильного трения.
"Вейс" похож на Билфирд. Вернее Билфирд усовершенствованный Вейс. У Вейса 4 шара внутри у Билфирда 6. Да в Гугле полно инфы по всем типам шарниров.
Проблема в качестве и в качестве смазки. Склоняюсь к тому что Саратовские будут самыми лучшими. Последний пример по качеству из моей практики. Сгнил из-за воды фонарь освещения номерного знака. Снял разобрал там все сыро. В магазине увидел похожий от 2110. Внешне один в один. Но пластик как корпуса так и стекляшки куда лучше. Контакты не из голой меди а луженые, Внутри нечто вроде отражателя и на стекле насечки для лучшего рассеивания. Значек на корпусе одного и тогоже производителя. Номер отличается только в начале у десятки 2110-xxxxxx у нашего 3160-xxxxxx. Вывод - завод намеренно заказывает у изготовителя деталь худшего качества но дешевле.
Так и шарнирами. Сплошником АДС с подозрением на Китай, а не СЕРП и Молот так как эти дороже.

valera.donguz

я работаю на серп и молот,саратов.собираем шрусы

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Пт ноя 16, 2012 22:39

valera.donguz писал(а):я работаю на серп и молот,саратов.собираем шрусы

Ухты. Именно уазовские или какие другие? Какая упаковка у них и есть ли какая маркировка своя? Может какая выштамповка на поверхностях или клеймо или еще что?

SupraGoblin

Еще чуть про АДС...полетел родной ШРУС правый и обломками заклинил поворотный кулак....кирпичей наложил конечно нормально так....но ладно это мой косяк блин....полтора года с хрустящим шрусом ездил :) Поменял на АДС.....через 200км по асфальту опять руль заклинил...разобрал прям на дороге...мля опять сепаратор развалился.....вот и думаю ставить уже купленный левый АДСовский шрус или нет

: единственные из косяков при установке нового шруса - это не поставил направляющую шайбу которая в шар вставляется в дырку где полуось входит (хотя 30тык. назад когда шары на шары под подшипники менял, не помню, чтобы я ее ставил) и при выковиривании деталей шруса пришлось снимать поворотный кулак - мог криво шкворни отрегулировать....но 200км!!!

получается этот лучше поставить http://xn--80afnbyb6am8g.xn--p1ai/index.php?id=506

Вишер

Мой старый УАЗ прошел 63 тык, живу я в деревне и всю зиму езжу с передком, за дровами +прицеп, за цементом для стойки бани. Один раз в жизни надо разобрать ШОПК, поставить бронзовые шкворня, заполнить на 50 % шопк смесью либо: литол \ М8В в соотношении 50\50, либо шрус 4\М8В в соотношении 2\1, либо любой смазкой вязкостью по протоколц NLGI 000.
На первом 469-м я проехал 230 тык, в т. ч гонки , на втором 120 тык, на третьем и первом Патриоте по 60 тык. Не ломаются ШРУСы на УАЗе .
Размалывает сепаратор по причине отсутствия смазки, стоит продрать по трассе с не выключеными хабами и вся смазка из ШРУСа которую Вы заложили при сборке- на стенках кулака, а сам шарнир вертится на сухую+ вода.
Смазка в кулаке вязкостью NLGI000 не вытекает через сальник(густовата), не прилипает к стенкам(Жидковата), шрус всегда в смазке. Эта же смазка постоянно раскидывается ШРУСом при движении и заполняет неплотности сальника ШРУСа , препятствуя попаданию воды в ШОПК.
Все просто как морковка , писалось об этом 100500 раз.

я с вами согласен я у уаза 2 хозяин с новя не сделали по вашему рецепту надо сейчас все исправит вот думаю какой шрус покупать сразу же шпок поменять и шрус

Вишер

да любой, у шрусов ст обр несущая способность ниже, у новых лучше, но они чувствительны к отсутствию смазки.

Миха_А

Так всётаки, есть мнения по поводу таких шрусов?
http://www.autogur73.ru/assets/images/c ... =802494254

Или кроилово приводит к попадалову?
Слышал мнение, что они оч надёжны но любят смазку.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср мар 13, 2013 08:47

Миха_А писал(а):Так всётаки, есть мнения по поводу таких шрусов?
http://www.autogur73.ru/assets/images/c ... =802494254
...

Устаревшая конструкция. Годов, наверное, 30-х прошлого века.

Миха_А

Так мне возраст ейный по барабану :D
Вдруг она надёжнее обычного шруса? А стоит дешевле в 2 раза!

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср мар 13, 2013 09:08

предыдущий "уазовский" вариант ШРУСа с 4-мя шариками был надёжнее этого. Но так же требовал достаточного кол-ва "чистой" смазки в кулаках и отрегулированных (не разбитых) шкворней.
Современный вариант ШРУСа УАЗа самый современный и надёжный. Более требователен к качеству смазки (смазка типа "ШРУС-4", а не ЛИТОЛ; или Солидол, как "просил" вариант по ссылке), но смазка закладывается на весь срок службы ШРУС (по заводским предписаниям) и в меньших кол-вах.
http://www.autogur73.ru/assets/images/c ... =802494254 можно изготовить на самых элементарных станках (токарном и фрезерном) без всяких ЧПУ-станков. Но не всё, что просто - надёжно...

Миха_А

yu_yu писал(а):предыдущий "уазовский" вариант ШРУСа с 4-мя шариками был надёжнее этого. Но так же требовал достаточного кол-ва "чистой" смазки в кулаках и отрегулированных (не разбитых) шкворней.
Современный вариант ШРУСа УАЗа самый современный и надёжный. Более требователен к качеству смазки (смазка типа "ШРУС-4", а не ЛИТОЛ; или Солидол, как "просил" вариант по ссылке), но смазка закладывается на весь срок службы ШРУС (по заводским предписаниям) и в меньших кол-вах.
http://www.autogur73.ru/assets/images/c ... =802494254 можно изготовить на самых элементарных станках (токарном и фрезерном) без всяких ЧПУ-станков. Но не всё, что просто - надёжно...

Понятно, спасибо за разьяснение! Буду брать современный.

Сергей 326

Это-то нам понятно, что современный ставить будешь, вопрос какой-АДС или Двойной ресурс ? так никто и не подсказал по теме...

Миха_А

АДС говорят кетай, стремаюсь :) А про Двойной ресурс на драйве темка была неприятная, так что тоже фтопку. Поговорю в магазинчике местном Уазовском, чего предложат. Потом отпишусь.
В мае прошлого года менял правый шрус, по моему поставил двойной ресурс, пробег около 15 тык, пока вроде нареканий нету.

NATOvec

Ищи саратовский

Миха_А

NATOvec писал(а):Ищи саратовский

"Будем искать!" (с) Никулин :D

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Пт мар 15, 2013 23:04

Саратов завод Серп и Молот.

poLevoz

Я поставил левый АДС, пока ходит, втулку в цапфе поменял и подогнал по валу в натяг, осевой зазор регулировал путём подкладывания шайб под пластик в шаровой опоре, родной отходил 136000 км и помер, тупо сгнил :( что еще рассказать незнаю пока, спрашивайте в лучше в личку, я так быстрей отпишу, не могу следить за всеми темами где обещаю что то посоветовать, моё мнение таково- передний мост надо перебпрать раз в год

Миха_А писал(а):
NATOvec писал(а):Ищи саратовский
"Будем искать!" (с) Никулин :D

я вот здесь купил
http://vnedorozhnikuaz.ru/m/market/index?c1=158

BORISOVICH

Они же разные по конструкции....

sinsei73

Я тоже поставил Саратовские шрусы, вроде уже как 4 месяца откатал, пока нареканий не было!

http://vnedorozhnikuaz.ru/m/market/index?product=103

NATOvec

BORISOVICH писал(а):Они же разные по конструкции....

Просто есть две конструкции

sinsei73

Я здесь покупал, те же усиленные ШРУСа, отличный вариант- http://vnedorozhnik73.ru/m/market/index?product=103 , как АДС их явно не порвет, АДС это Китай! Я их за последний год прау раз менял, эти уже более полу года катаю.. хотя как говорится с дуру можно и *** сломать!)

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вс авг 18, 2013 10:18

poLevoz писал(а):Я поставил левый АДС, пока ходит, втулку в цапфе поменял и подогнал по валу в натяг, осевой зазор регулировал путём подкладывания шайб под пластик в шаровой опоре, родной отходил 136000 км и помер, тупо сгнил :( что еще рассказать незнаю пока, спрашивайте в лучше в личку, я так быстрей отпишу, не могу следить за всеми темами где обещаю что то посоветовать, моё мнение таково- передний мост надо перебпрать раз в год

Что за втулка в цапфе? У меня с левой стороны на ухабах что-то гремит в колесе. Хабов нету. Супорт тормозной мертво стоит. Колодки свежие и прижим хороший. Да и на торможении тоже гремит. Шкворня без люфта. Подшипнтк тоже. Может именно внутри кулака что-то гремит?

Bob.a · Сообщение **Bob.a** » Ср сен 18, 2013 12:09

Поставил оба Кено, пару лет назад. В начале сомневался,
но офицалы поставили, гарантия 2 года. Тьфу-тьфу, не пришлось воспользоваться. Доволен.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср сен 18, 2013 22:34

У нас в Самаре Кено дешевле АДС. АДС не делает шрусы в китае. Знакомый работал на АДС. Карданы тоже сами делают. Даже видео есть на Трубе как балансируют на станке.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср сен 18, 2013 22:40

Видео с завода но про тормозные барабаны http://www.youtube.com/watch?v=LlyWbt6xQek. Найду про карданы выложу.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср сен 18, 2013 22:54

Вот про карданы http://www.youtube.com/watch?v=HoGWmvzncrc

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср сен 18, 2013 23:19

Вот про карданы http://www.youtube.com/watch?v=HoGWmvzncrc

Alex136

Господа, кто нибудь юзал ШРУСы Trialli

DFm · Сообщение **DFm** » Вс авг 14, 2016 13:02

Какие сейчас шрусы долго ходящие?

DFm · Сообщение **DFm** » Пт авг 19, 2016 04:41

tex12 писал(а): Саратов "Серп и молот" (вот не устанем писать одно и то же).

Не устану написать "СПАСИБО")))

BR@BUS · Сообщение **BR@BUS** » Чт сен 15, 2016 23:19

Кто подскажет, стоит ли переплачивать за Серп и молот усиленный (мелкий шлиц), или обычный взять? машина с самоблоками

М и х а и л

BR@BUS писал(а): Кто подскажет, стоит ли переплачивать за Серп и молот усиленный (мелкий шлиц), или обычный взять? машина с самоблоками

стоит, самоблоки рвут полуоси "на ура"

Мужики кто знает какой длины у нас шрус? Определился с выбором марки шруса (серп и молот), но ни как не могу определиться какой длины они. на одном сайте длина 1123,7 на другом 1114,7 номер детали одинаковый 3162-2304061 это левый длиный. а короткий правый 709,7 а на другом 718,7 номера так же одинаковые 3162-2304060 ,что делать и как быть?
Редактировать сообщение

vanoid · Сообщение **vanoid** » Пт дек 30, 2016 14:33

nemez2403 писал(а): Мужики кто знает какой длины у нас шрус? Определился с выбором марки шруса (серп и молот), но ни как не могу определиться какой длины они. на одном сайте длина 1123,7 на другом 1114,7 номер детали одинаковый 3162-2304061 это левый длиный. а короткий правый 709,7 а на другом 718,7 номера так же одинаковые 3162-2304060 ,что делать и как быть?
Редактировать сообщение

Только что купил правый короткий Kroner, встал как надо, качество на внешний вид понравилось.

в итоге какая длина получилась.?

Александр87

nemez2403 писал(а): Мужики кто знает какой длины у нас шрус? Определился с выбором марки шруса (серп и молот), но ни как не могу определиться какой длины они. на одном сайте длина 1123,7 на другом 1114,7 номер детали одинаковый 3162-2304061 это левый длиный. а короткий правый 709,7 а на другом 718,7 номера так же одинаковые 3162-2304060 ,что делать и как быть?
Редактировать сообщение

Всем привет. Тоже интересно какой длины брать ШРУС, мелкие шлицы длина 1114,7мм, а стандартный шлиц длина 1123,7мм. Так вот как понять какой брать, какой стоит именно размер?

Клуб УАЗ Патриот