Еще добавлю))8wowan писал(а):HZ1, TD42, SD33 миллионники. Насчёт тоётовского не знаю точно, а ниссановские целиком чугуниевые, и голова и блок, привод распредвала шестерёнчатый, ни ремней, ни цепей. Как на тракторе.
На TD42 два масляных фильтра, два топливных (оба под капотом), рядный ТНВД (не во всех), при падении давления масла аврийный датчик глушит мотор. Никакой электроники, один проводочек идет на клапан отсечки, т.е. мотор работает пока в аккумуляторах (их на патруле штатно два) хоть что-то есть. Ну и ресурс хрен знает какой.
Вот такие моторы должны быть на настоящих внедорожниках.