Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток.
Озадачился я установкой кондея в Патриота, изначально безкондейный. Ставить хочу штатный, либо целиком снятый с битого патриота, либо набрав по запчастям. Хотелось бы определиться с живучестью разных компонентов, быть может не стоит брать какой-либо из компонентов (например, компрессор), ставившийся штатно, а заменить его чем то проверенным? И вообще из чего состоит кондей? Пробовал поискать схематичное изображение но что-то не удалось с наскока. Желательно бы с номерами деталей.

Может быть кто-то проходил подобным путем, какие-то подводные камни подскажет?

Патриот 12 года с обновленной панелью.

Тебе потребуется.
Отопитель в сборе под кондей
Трубки,шланги
Радиатор
Генератор,кронштейн компрессора
Вывод слива конденсата
По проводке надо смотреть но скорей всего вся заложенная.Номера деталей могу скинуть.Сам прохожу похожую процедуру сейчас но раз в 5 сложнее)

И передняя крышка под обводные ролики.

Я крышку не менял. Поставил 2 ремня. Коленвал - помпа длинной 725 мм, второй - все остальное длинной 1750мм (от какой то газели), при этом насос гура сдвинут по макс от движка. До этого стоял 1730мм. Патрик 2007г. Езжу давно.

UAZ-master писал(а):Сам прохожу похожую процедуру сейчас но раз в 5 сложнее)

Скинь пожалуйста, если не сложно. И я так понял, комплект кондея от машины со старой панелью не подойдет на машину с новой панелью?

AnSI52 писал(а):

UAZ-master писал(а):Сам прохожу похожую процедуру сейчас но раз в 5 сложнее)

Скинь пожалуйста, если не сложно. И я так понял, комплект кондея от машины со старой панелью не подойдет на машину с новой панелью?

От старой панели не пойдёт. На старой делфи,новая санден.

Итак, спустя год я готов начать процедуру внедрения. Ну как готов, готовлюсь))
Что имеем: куплен комплект кондея без радиатора. Это отопитель в сборе, трубки, генератор на 120 ампер (уже установил) и компрессор с кронштейном.
Как я понял, крышку менять не обязательно, если сделать двухременную систему (к тому же, это еще и небольшой плюсик надежности, если помпа будет на отдельном ремне).

Делать планирую в два этапа: снимаю торпеду, снимаю старый отопитель, делаю максимально возможную по толщине шумо-виброизоляцию, попутно всю проводку убираю в изоленту, хочу просверлить в торпедо два отверстия в углах для обдува мертвых зон в углах лобового стекла (потеют вечно и отогреваются на морозе долго), что еще можно сделать? Вот думаю пока компрессор на полке лежит надо ли в него лезть превентивно смазать подшипник? Что еще имеет смысл "модернизировать" имея снятую панель?

Подробные отчеты буду выкладывать, начать планирую либо до либо после майских праздников

Подскажите если кто в курсе, радиаторы кондея санден и делфи взаимозаменяемые или нет? Предлагают радиатор с машины 2007 года, хз подойдет ли к трубкам и по крепежу или нет.

у конденсоров санден и делфи штуцеры в разные стороны направлены, соответственно трубки от санден не подойдут к конденсору делфи.

Лучше не лепи горбатого и бери родной радиатор