Клуб УАЗ Патриот

Торрето больше нет
Где найти в городе толкового и адекватного диагноста, не ломящего цены ?

Дальнейшее обсуждение темы ЭСП
http://ctg-patriot.ru/shop/kuzov/elektr ... 204500-00/

Где купить.

Работа-разобрать двери. Открутить родной мехСП, на его место поставить ЭСП, придерживая стекло. Я справился один, но с помощником сподручней.

Разъёмы в дверях для ЭСП уже и они герметичные,ак на туманках, а на моторедукторе ЭСП обычный и при этом проводков хватает только только, запаса нет.

Я рекомендую купить необходимый разъём в автомагазине и заменить его на моторедукторе.


Осталось подключить кнопки, разъёмы которых находятся в боксе. Для этого надо вырезать дырки под них. У меня одна дырка получилось неаккуратно, поэтому поставил на все кнопки квадратную окантовку из комлекта кнопок. При желании осталось сделать дублирующие кнопки для задних пассажиров. Можно на дверь, я поставил на бокс там где включение доп печки

Барахлит управление стеклоочистителем лобового стекла:
Включаю рычаг управления в положение 1,
то есть, в режим пользовательской настройки частоты работы дворников.
Через некоторое время не всегда одинаковое (1..10 мин.), самопроизвольно, стеклоочиститель начинает работать примерно так же как в положении 2.
Выключаю, но продолжает работать. Щелкаю переключатель туда сюда в положение выключено и по всем трем положениям. В некоторый момент в положении 1, а не в положении выключено, работа дворников отключаются. Выключаю. Теперь снова в положение 1 и все по новой :)
Пните пожалуйста в нужную сторону.
Есть ли какой то блок управления, или все мозги в живут реле, или все это в переключателе. Собрался было идти по магазинам искать переключатель, но засомневался что проблема в нем.

vdvuf писал(а):Барахлит управление стеклоочистителем лобового стекла:
Включаю рычаг управления в положение 1,
то есть, в режим пользовательской настройки частоты работы дворников.
Через некоторое время не всегда одинаковое (1..10 мин.), самопроизвольно, стеклоочиститель начинает работать примерно так же как в положении 2.
Выключаю, но продолжает работать. Щелкаю переключатель туда сюда в положение выключено и по всем трем положениям. В некоторый момент в положении 1, а не в положении выключено, работа дворников отключаются. Выключаю. Теперь снова в положение 1 и все по новой :)
Пните пожалуйста в нужную сторону.
Есть ли какой то блок управления, или все мозги в живут реле, или все это в переключателе. Собрался было идти по магазинам искать переключатель, но засомневался что проблема в нем.

У меня у брата было на машине 11года вылечили путем замены монтажной платы(но это не панацея).

vdvuf писал(а):Барахлит управление стеклоочистителем лобового стекла:
Включаю рычаг управления в положение 1,
то есть, в режим пользовательской настройки частоты работы дворников.
Через некоторое время не всегда одинаковое (1..10 мин.), самопроизвольно, стеклоочиститель начинает работать примерно так же как в положении 2.
Выключаю, но продолжает работать. Щелкаю переключатель туда сюда в положение выключено и по всем трем положениям. В некоторый момент в положении 1, а не в положении выключено, работа дворников отключаются. Выключаю. Теперь снова в положение 1 и все по новой :)
Пните пожалуйста в нужную сторону.
Есть ли какой то блок управления, или все мозги в живут реле, или все это в переключателе. Собрался было идти по магазинам искать переключатель, но засомневался что проблема в нем.

у тебя же на гарантии вроде?

Поменять релюшку, можно на простую, которая стоит на ранних авто, без регулировок паузы

Пират писал(а):Торрето больше нет
Где найти в городе толкового и адекватного диагноста, не ломящего цены ?

Попробуй к Саше Цветкову, на данный момент Армавирская 20, т 9028758797. Во всяком случае он смог прошить ключ, который официалы считают непрошиваемым, и меняют весь блок.

slmag писал(а):у тебя же на гарантии вроде?

Да, вроде. Только мне сгонять в сервис иногда накладней чем сделать самому. (потеря времени 1 день, и 1 бак бензину)

Gelezniy писал(а): Попробуй к Саше Цветкову, на данный момент Армавирская 20, т 9028758797.

Спасибо.

leo2 писал(а):Поменять релюшку, можно на простую, которая стоит на ранних авто, без регулировок паузы

Леонид, видимо в точку :) Порылся в руководстве, оказывается оно так и называется "прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы". В нашем славном городе такого не нашлось. Купил простое за 115р.

vdvuf писал(а):

leo2 писал(а):Поменять релюшку, можно на простую, которая стоит на ранних авто, без регулировок паузы

Леонид, видимо в точку :) Порылся в руководстве, оказывается оно так и называется "прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы". В нашем славном городе такого не нашлось. Купил простое за 115р.

В нашем тоже таких нет, по крайней мере на Эльмаше и в том числе у диллеров энергомаша в Лошади.

Шум в трансмиссии со скрежетом и писками. Вывесил колесо, вращал кардан. В подвесном слышится хруст песка и писк резины. Я так понимаю что заклинило или подклинивает. В магазине нету, могут привезти через неделю. Но сказали что подвесные бывают двух видов - украинские и АДС, все зависит от того какой кардан стоит. Как то их можно опознать?

Володя ставь сразу прямой кардан, если хочешь по ковырять забирай мой бесплатно, одно колено свое поставишь и в путь
Украинские редкие и не в твоем году
Пользуясь случаем хочу спросить как жиголаны и где отчет?

Не, Вячеслав, коплю деньги на шаровые опоры +5* :), поэтому прямой пока что не в планах (он вроде в пределах 5тыр и раму пилить). .. Спасибо за подсказку про украинские.
-- оффтоп --
Жигаланом доволен, засад не было, реки по мостам, некоторые желающие ехали в брод. Отчет.. - фотки еще не все обработал http://fotki.yandex.ru/users/vd-vuf/album/226199/
И к стати после этой поездки решил что шаровые с заваленным кастором нужно ставить, пару раз чуть не улетел за пределы асфальта.

slmag писал(а):Володя ставь сразу прямой кардан, если хочешь по ковырять забирай мой бесплатно, одно колено свое поставишь и в путь
Украинские редкие и не в твоем году
Пользуясь случаем хочу спросить как жиголаны и где отчет?

+100!Ставь прямой кардан и не парься!Но Изначально набей крестовины и шлицевое смазкой.

Могу сменять на сок подвесной. После 3 еб(замены) купил таки прямой. Ну а по поводу управляемости: делифтуй и убирай проставки, особенно с заду. Кастор избыточную поворачивпемость задка не уберет.

Каштан продает Шопки новые, если что.

если на новом кардане была белая этикетка - АДС, если желтая - Украина. У меня выпуск 06.12 - АДС

leo2 писал(а):Могу сменять на сок подвесной. После 3 еб(замены) купил таки прямой. Ну а по поводу управляемости: делифтуй и убирай проставки, особенно с заду. Кастор избыточную поворачивпемость задка не уберет.

Каштан продает Шопки новые, если что.

За заменой на сок не доеду :), по городу уже боюсь ездить, скрежет и свист. Лифт задка всего пара сантиметров и рессоры просевшие, там почти сток если не ниже. А у Каштана шопки +8.
---
Миша, знаю, плохого не посоветуете, но пока не могу.
---
rusnat89, понял, спасибо!

vdvuf писал(а):

leo2 писал(а):Могу сменять на сок подвесной. После 3 еб(замены) купил таки прямой. Ну а по поводу управляемости: делифтуй и убирай проставки, особенно с заду. Кастор избыточную поворачивпемость задка не уберет.

Каштан продает Шопки новые, если что.

За заменой на сок не доеду :), по городу уже боюсь ездить, скрежет и свист. Лифт задка всего пара сантиметров и рессоры просевшие, там почти сток если не ниже. А у Каштана шопки +8.
---
Миша, знаю, плохого не посоветуете, но пока не могу.
---
rusnat89, понял, спасибо!

Дело не в высоте рессор, а в угле их работы, я в тюнинге выкладывал инфу, но выдающиеся тюнеры раскритиковали.
Хотя этоже можно прочитать на сайте монстрохода и это же подтвердили куча других людей, который в итоге убирают проставочный лифт с рессор.

Снял кардан и на переднем приводе доехал :D

А лучше купить сначала кардан и по 1 листу рессор и убрать проставки=6-7 тыщ выйдет(чтоб не копить на барсы)

Я на таком же лифте как у тебя только сзади 4 листа езжу и нет у меня никаких проблем. Кастор 1,5 и 2,5

leo2 писал(а): Каштан продает Шопки новые, если что.

Уже не продаёт :D Они у меня.8)
При общении с Ваксойл(Хасан) задавал вопрос почему он мне посоветовал на стоковый Патр-Шопки на +8 так по его словам приемлемый кастор получается в пределах 9-12градусов..Да ещё и останется запас на маленький лифт..На счёт лифта всё думаю..Хочу пневму)Ещё бы они "Ваксойл" усиленные ступицы задние делали..а то сдаётся мне тоже менять придётся..

Ghostik писал(а):

leo2 писал(а): Каштан продает Шопки новые, если что.

Уже не продаёт :D Они у меня.8)
При общении с Ваксойл(Хасан) задавал вопрос почему он мне посоветовал на стоковый Патр-Шопки на +8 так по его словам приемлемый кастор получается в пределах 9-12градусов..Да ещё и останется запас на маленький лифт..На счёт лифта всё думаю..Хочу пневму)Ещё бы они "Ваксойл" усиленные ступицы задние делали..а то сдаётся мне тоже менять придётся..

А какие проблемы с задними ступицами?

Пока не разбирал,но такое ощущение что у меня машина раз в 20-30км как бы на очень небольшой кочке подпрыгивает..Или буд-то слегка задними колёсами тормозит.(секунда или полсекунды)Полгода назад спрашивал в определённой ветке,никто так и не помог..Думал проблема в барабанных тормозах.Разобрал,посмотрел-вообще всё хорошо.Тормозные накладки ещё хорошие..Зимой ездил хорошо.А вот весной опять такая же фигня.А быть может это вообще тот люфт в рулевом,что в Канистре обнаружили..А грешу на ступицы после просмотра видях о трёх колесах у видеостранника.Поставлю (Шопки со шкворнями и вкладышами),займусь этой проблемой..попутно может кардан на подвесной поменяю. Столько всего сделать нужно включая тюнинг в салоне)) :o

Я вот думаю в Бийск сгонять, что бы вместо подшипника гура втулка медную поставить и до кучи мож на +5 завалить кастор

Сам чтоли погонишь? А заказать не проще?

Ребят!!! Всем привет!! Посоветуйте, где у нас в городе можно кардан отбалансировать качественно и не очень дорого? Благодарю!))

Simon_РУС писал(а):Ребят!!! Всем привет!! Посоветуйте, где у нас в городе можно кардан отбалансировать качественно и не очень дорого? Благодарю!))

Балансируют карданы много где, но вот за патриот не любят браться.
А что поиск не выдает ничего по поиску "балансировка кардана Екатеринбург".
К примеру ул.8 марта напротив РТИ, на ул.краснодарской и еще пару контор.
http://e-kardan.ru/
http://kardan-ekb.ru/
http://eurokardan.ru/remont-kardannykh-valov/legkovye

NaGLEц писал(а):

Simon_РУС писал(а):Ребят!!! Всем привет!! Посоветуйте, где у нас в городе можно кардан отбалансировать качественно и не очень дорого? Благодарю!))

Балансируют карданы много где, но вот за патриот не любят браться.
А что поиск не выдает ничего по поиску "балансировка кардана Екатеринбург".
К примеру ул.8 марта напротив РТИ, на ул.краснодарской и еще пару контор.
http://e-kardan.ru/
http://kardan-ekb.ru/
http://eurokardan.ru/remont-kardannykh-valov/legkovye

Благодарю! Очень хочется услышать личный опыт))

А чего вдруг вибрации появились?

leo2 писал(а):А чего вдруг вибрации появились?

Ага, после сотни, как на вибромассажёре сидишь...))) Как бы не дотянуть до сопливых сальников и радиальных люфтов...

То есть вмешательста не было? Просто появилось само? Кардан с опорой или нет

Так, тему про чип-тюнинг в Екб закрыли, а мне как раз надо бы прошить блок, т.к. ключи потерял - так где (у кого) теперь в Екб готично это сделать?

Евгений_Екб писал(а):Так, тему про чип-тюнинг в Екб закрыли, а мне как раз надо бы прошить блок, т.к. ключи потерял - так где (у кого) теперь в Екб готично это сделать?

Добрый день!
Немного не понял. Вам ключи прописать новые надо или программу управления перенастроить (так называемая чиповка)???

Евгений_Екб писал(а):Так, тему про чип-тюнинг в Екб закрыли, а мне как раз надо бы прошить блок, т.к. ключи потерял - так где (у кого) теперь в Екб готично это сделать?

Цветков Александр 8-912-270-34-15

+1 к Цветкову. Адекваьный товарищь

Оффтоп.

Автор спрашивал где ключи прописать, а не чью прошивка лучше.

Модератор.

Водитель писал(а):

Евгений_Екб писал(а):Так, тему про чип-тюнинг в Екб закрыли, а мне как раз надо бы прошить блок, т.к. ключи потерял - так где (у кого) теперь в Екб готично это сделать?

Вот из за таких постов щас и эту тему закроют. Ведь уже в прошлый раз выяснили что не в прошивках дело а в хозяевах раздолбаях. Прошил неисправную машину , офигел как она не поехала, отремонтировал, поехал к другому, и олилуййа какой зае... мастер мне машинку сделал- а тот козел. А дело было не в бобине, за рулем сидел ......!

Большая просьба прошивальщиков не трогать, а то последние разбегутся).
.

Если бы вы внимательно читали, то поняли что человек просит прошить чип ключа, потому что родные потерял. А у Саши для моих клиентов такую услугу делали, причем без замены блока замка в то время когда официалы так не могли. Что касается прошивальщиков, Валера например мне ничем помочь не может по причине того что у меня на одной машине микас 7.2, а на другой мотор от тойоты, хотя оба уазики. Но Валера специализируется на блоке БОШ и только на нем. Вы сейчас отправляете ВСЕХ к Валерию, а помочь он может едва ли половине желающих.
Я прошу вас не быть столь категоричным, у всех есть сильные стороны и слабые. Никто не умеет всё.

А Цветков Александр был, есть, и будет. У него учились почти все местные диагносты. Он то же не за все берется, но то что делает-хорошо.

Водитель писал(а):Уважаемый. Прошу вас. Почитайте правила: пререкания с модератором запрещены.

А что это ,модератор в законе типа ?Депутатская неприкосновенность? :lol:

Это правила данного форума.
Остановитесь, в противном случае будите заблокированы.
Модератор

Я закон :lol: :lol: :lol:

Да блокируйте...Толку то от этого форума....сколько не листаю одна болтовня...

Gelezniy писал(а):Цветков Александр 8-912-270-34-15

Во, я этот телефон и искал, спасибо!

вопрос знатокам, возможно переделать гену 80А на 120А?

slmag писал(а):вопрос знатокам, возможно переделать гену 80А на 120А?

Мне последний раз когда требовалось, подобрали от мерина на 150 А, ценник при этом был гуманный. Заедь к генераторщикам, поспрошай. Результат будет.

slmag писал(а):вопрос знатокам, возможно переделать гену 80А на 120А?

В режиме флуда, но святая правда. Померяй сечение обмотки статора, если она способна переварить 120 А то можно продолжать. Как всем известно мощность генератора зависит от напряженности магнитного поля, а сама напряженность от угловой скорости ротора относительно статора. То есть если по простому, если обмотка и мост выдержат, то надо всего лишь ускорить вращение на 50 процентов и получить требуемую мощность! :dance:

Теоретически правильно, на практике железо не позволяет.

гену от мерса понятно где найти, а где генераторщики? есть контакт? или гуглить?

slmag писал(а):гену от мерса понятно где найти, а где генераторщики? есть контакт? или гуглить?

http://tstarter-ekb.ru

Слава,ты что мутиш? У меня родной стоит на 120 А. И в продаже они есть и переделывать ничего ненадо.

Михавик писал(а):Слава,ты что мутиш? У меня родной стоит на 120 А. И в продаже они есть и переделывать ничего ненадо.

Тот на 120 который мне попадался был на заводе переконструирован по схеме приведенной выше. С одной лишь разницей- для совместимости монтажа никто ему скорость вращения за счет уменьшения шкива не поднимал. Померяй на каких именно оборотах эти 120 А выдаются, и реши для себя, нужны ли они в таком режиме.

А мерсовский гену мне генераторщики и подобрали, по родным посадочным местам, размер на грани фола и когда на него смотришь, кажется что он состоит из одного только якоря. То есть этот генератор свои 150 дает на нормальных средних оборотах, а не на отсечке.

Никому ничего не навязываю, мне нужно было решение, я его нашел для себя.