Клуб УАЗ Патриот

Если сигнализация стоит не в режиме охраны, то от АКБ потребляется ток 100 мА. Когда ставлю на охрану, ток увеличивается до 240 мА Хотя по паспорту сигналки (StarLine E60) потребляемый ток в режиме охраны - 22 мА. Сигналку ставили в фирменном центре.
С таким потреблением АКБ будет разряжена за неделю, если не раньше
Никаких дополнительных датчиков/модулей у сигналки нет. Есть доп.иммобилайзер и замок капота, который закрывается сигналкой при постановке на охрану. Вопрос: это косяк в сигналке (или её подключении) или особенность Патриота?

Где меряли потребляемый ток? Если на акб, может еще какие-нибудь потребители есть?

Что за доп иммобилайзер подключен?
Падает ли ток по прошествии некоторого времени?

Philicio писал(а):Где меряли потребляемый ток? Если на акб, может еще какие-нибудь потребители есть?

На АКБ. Не в режиме охраны потребляется 100 мА - это, по сути, и есть другие потребители тока. При постановке на охрану ток возрастает до 230-240 А, т.е. по сравнению с исходными 100 мА увеличивается на 130-140 мА - очевидно, что это связано с сигналкой. При постановке на охрану штатной сигналкой потребление не увеличивается (остаётся 100 мА).

ugona.net писал(а):Что за доп иммобилайзер подключен?
Падает ли ток по прошествии некоторого времени?

Доп.иммобилайзер - i62. По прошествии 25 мин ток не упал.
Как я понял, к сигналке прилагается ещё внешнее проводное (обычное) реле для функции блокировки чего-нибудь в движке. Это реле должно запитываться от зажигания. Есть подозрение, что его запитали напрямую от АКБ, что неправильно. Правда, не знаю, ставили ли мне это реле. Послезавтра поеду к установщикам разбираться.

Ток большой даже с учетом того, что сигнализация не в охране. В общем нужно смотреть что и как подключено. После визита тогда отпишитесь, чем все закончилось

Переделали блокировку. Но, как они сказали, это не то реле блокировки, на которое я подумал. Толком так и не смогли объяснить, что именно. В любом случае, теперь в режиме охраны от АКБ потребляется 90 мА.

Да и 90 мА тоже как то многовато. Без всего мерили сколько штатные системы потребляют?

Без всего не мерили, у меня не получилось присутствовать во время процесса. Помимо сигналки у меня ещё установлен бортовой комп Multitronics C-580, который сейчас питается от АКБ (хочу переделать на питание от зажигания). Штатная магнитола тоже висит на АКБ.
Как дойдут руки, попробую сам поисследовать, кто сколько жрёт и кого можно отключить.

tms320
Тогда лучше будет откинуть все лишнее, замерить штатный ток, а потом уже подключать все девайсы. Если у какого устройства предполагается подключение через зажигание, то нужно подключать через зажигание.