Клуб УАЗ Патриот

Замучал и этот косяк. Откуда она там берётся? как от неё избавиться?

Есть такой косяк и уменя, вопрос изучаю :!:

он у всех есть, как и вода в ногах спереди. есть мнение, что
а) вода в арки заливается через дренажные отверстия.
б) попадает через швы в крыше.

ко-нибудь можнт подтвердить или опровергнуть эти гипотезы?

skyclad писал(а):Замучал и этот косяк. Откуда она там берётся? как от неё избавиться?

Путем долгих медитаций над конструкцией уплотнителя задней двери и над потеками воды в салон, понял следующее:
1. Вода попадает в канавку между той частью уплотнителя, которой он крепится к дверному проему и той, которой он прижимается к задней двери. Из канавки она переливается в салон через край уплотнителя.
2. Бороться с попаданием туда воды бесполезно. В районе петель задней двери есть дыры размером в палец. Все равно протечет, там или между уплотнителем и задней дверью (резинка не может прилегать к двери идеально. Или может, но не в УАЗ-е)
3. Попадание воды в эту канавку предусмотрено конструкторами. В нижней части проема двери, в середине есть стык уплотнителей, с приличной щелью. В эту щель и должна уходить вода. В боковых дверях так и происходит, и внутрь салона вода не попадает (или почти не попадает).
4. В реальной жизни при дожде вода не успевает сливаться через разрез в стыке уплотнителей. Точнее не то чтобы не успевает, просто задняя дверь очень широкая и при малейшем наклоне кузова воде проще перелиться в салон через край уплотнителя в левом или правом углу, чем уйти через разрез в середине двери.
5. Если вода не уходит сама, значит надо ей помочь. Я просверлил сливные дырки в уплотнителе там где идет канавка, в левом и правом углу двери (где уплотнитель только начинает загибаться вверх). Дырки должны быть приличного диаметра, т.к. уплотнитель прижимается дверью и дыра сужается, плюс мягкую резину трудно просверлить и в реальной жизни получаются не дырки а скорее рваные раны Другой вариант - разрезать в этих местах уплотнитель, сделав такие же стыки как в середине.
Результат - в левом углу вода перестала протекать вообще, в правом чуть-чуть протекает, но не через край канавки, а по самой двери. Это лечится только установкой другого уплотнителя или второго контура.
Ну и как превентивные меры - выкинуть куски шумоизоляции по бокам задней части багажника, они только удерживают воду и гниют. Плюс хорошо проантикорить днища арок, куда стекает вода.

Доброго всем здоровья! У меня тоже была вода в арках задних колес. Я заметил, что она попадает из боковых окон. Проклеил герметиком уплотнитель по периметру. Причем, как по внешней стороне уплотнителя, так и по внутренней, прилегающей к стеклу. Проблема с водой в арках решилась сразу. Попробуйте. Хуже точно не будет. Кстати, после мойки из дренажных отверстий задней двери тоже веселые струйки бегут. Уплотнитель и там не держит.

А как вы добираетесь до задних арок??
Это нужно снять лючек с боку в обшивке багажника и протянуть руку в низ в глубь???
Если так то все у меня в порядке тьфу тьфу тьфу.....

Happy_P
Это надо делать летом. Сейчас там лед и кажется что всё "тьфу-тьфу" :)

нет, сейчас там - болото. снял обшивку и просто обалдел... :twisted:

Тоже у себя нашел, при установке шумки... Мне кажется, что это через задние фонари...

Была тажа проблема. Сначало посадил на герметик задние фонари, не помогдо. А вот когда промазал антикором под резинками на крыше (под ней идёт шов, стыковочный), усё в арках сухо.

Anonymous писал(а):Доброго всем здоровья! У меня тоже была вода в арках задних колес. Я заметил, что она попадает из боковых окон. Проклеил герметиком уплотнитель по периметру. Причем, как по внешней стороне уплотнителя, так и по внутренней, прилегающей к стеклу. Проблема с водой в арках решилась сразу. Попробуйте. Хуже точно не будет. Кстати, после мойки из дренажных отверстий задней двери тоже веселые струйки бегут. Уплотнитель и там не держит.

Тоже самое.Прошел бесцветным герметиком и все.

там дыры внизу в арках как раз под монтажным люком, а я думаю откуда так пылесосит из под обшивки багажника.
Заткнул

здря полагаю.

та я лучше гудрона туды залью, у нас нет асфальта.

тама с завода прозрачным антикором измазано а дырки дренажно-вентилуционные в низких местах зело нужные.тем паче избыточным давлением внутри салона оттудова все вытесняет.

нет нет по гравийке прёш засасывает, я смотю в зеркало и наблюдаю как на меня надвигается облако пыли при закрытых окнах и вкл вентеляторе.
Есть свойство пневмодинамики разгоняя машину.... ну как в самалёте с выбитым стеклом.

даже при выключенном моторчике печки у нас от встречного наддува в салоне избыточное давление.

а как у вас будет вода с салона ,багажника вытекать,мало ли что?

эти отверстия расположены в задней чясти салона и ВНИЗУ засасывть будет даже по определению далее, неизвестным маршрутом по салону далее тем самым избыточным давлением ( в потолок).
Но это версия. Возможно придётся у меньшить вентеляцию да да хотя форумчяне меня непоймут, надо боротся с чрезмерным разряжением.

кстати клапан резиновой рыбацкой лодки трубочка из тоненькой резины

У меня скоро день рождение патра,могу сфотать эти места,тк у меня нижние пластмаски щас снятые-там действенная чистота и пыли нетути ващеееееееееееееееее.

luchsergey писал(а):У меня скоро день рождение патра,могу сфотать эти места,тк у меня нижние пластмаски щас снятые-там действенная чистота и пыли нетути ващеееееееееееееееее.

Поддерживаю! В прошлом году снимал обшивку багажника - там чисто! А вот пыль в салон начинает активно сосать при ткрытом окне либо неправильно отрегулированных дверях. Сколько катался по пылюке (что с вентилятором, что с кондиционером) - в салоне всегда чисто, пыль не сосет. Кстати, если клапан вентиляции салона (на потолке обшивки багажного отсека) неисправен, тогда в салон будет сосать пыль через отверстия вентиляции, которые расположены сверху проема двери багажника.

Да не в салон епрст а за обшивку крышы. ППППППППРрридумал идиот сделать клапана за обшивку. этож надо додуматся, когда на всех кузовах за клапаном У.Л.И.Ц.А.

luchsergey писал(а):У меня скоро день рождение патра,могу сфотать эти места,тк у меня нижние пластмаски щас снятые-там действенная чистота и пыли нетути ващеееееееееееееееее.

Вы простите не те дароги облюбовали. и если меня когданибудь научят фото загружать я продемонстрирую вам своё авто а вы отг :D адаете какого оно цвета по паспору.

rigrey, я в опрошлом годе катался по ягодицы в соседний регион по чисто грунтовым дорогам. Наши дороги славятся тем, что они отсыпаны скально-песчанной смесью. Это, собственно, даже не песок, а какая-то мелкая труха. От самой дороги на расстоянии около 30 метров имеется полоса "отчуждения" в виде чахлого леска, покрытого толстым-толстым слоем мелкодисперсной пыли наподобие цемента. Так вот, апосля пробега в один конец порядка 300 км, машина была покрыта толстым "слоем шоколаду" - пыль лежала слоем порядка 3 мм во всех возможных зазорах кузова. Но вот что интересно - наши скромные дверные уплотнители явились для нее надежным заслоном - в салоне было идеально чисто. А вот данная ситация стала возможна лишь после того, как я заменил резиновый уплотнитель двери багажника на девятошный (отбортовку кузова, на который сей уплотнитель садится, я не загибал, а лишь выровнял в плоскости) и отрегулировал саму заднюю дверь в проеме, немного помучавшись "в одно лицо" - тяжелая, она, сцука, оказалась! :D Запаска у меня изначально катается в багажнике, задняя дверь разгружена и тем самым исключено ее смещение в проеме. Следов подсоса забортного воздуха, как и пыли, через уплотнения дверей в салон у меня не отмечено (также регулировал все двери-замки). Изначально очень сильно сосало пыль через уплотнение двери багажника в районе правого нижнего угла и чуть сверху - поверху приклеил на "Момент" кусок трубчатого уплотнителя от буханки прямо к кузову сверху вентиляционных отверстий. Теперь в салоне чистота, летом при движении по запыленным дорогам просто включаю кондиционер - так пыль стала прилипать в зонах конденсации влаги снаружи лобового стекла в месте обдува его из сопел вентиляции. :D Во всяком случае, с обшивки потолка багажника песок сыпаться перестал.

rigrey, здесь про один из вариантов выкладки фоток: http://www.uazpatriot.ru/forum/pravila- ... 17032.html

а к уплотнителю у менч вопросов нет в этом отношение. есть в дверях снизу отверстии понятно для чего но они приобрели и другое свво, в них засасывает , а выходит в шели облицовки дверей всех, в арках где отверстия можно ковшем выгребать, вчера содрал с потолка ( бестолковую систему) там ужас чё. как и положено клапана с обратной стороны покрыты слоем п. ну так и должно быть ток когда сасёт пыль в нашем случае закрытые клапана нечего не дают пыль и дёт дальше из под обшивки.

Уплотнители двери аккуратно снимаются и перекладываются по новой, с исключением зазора в стыке. Там еще внутри уплотнителя имеется резиновая трубка для исключения перекоса частей уплотнителя. Теперь по самим дверям: у меня все двери под пластиком оклеены пенополиэтиленом для их полной герметизации. Потому и ничего из-под обшивки в салон не проникает! Дренажные отверстия в дверях заклеивать не стоит, а вот восстановить или вновь оклеить (можно приобрести в строительном магазине пенополиэтиленовую пленку для укладки под ламинат) уплотнения дверей стоит. Вышеназванная пленка хорошо клеится на прозрачный "Момент". Я, когда вскрывал дверь багажника, восстанавливал места разрезов штатной герметизации наклейкой полос пленки на места разрезов. Зазоры же в нишах кузова можно законопатить автомобильным пластилином - в случае "утопления" авто всю обшивку пола все-равно придется поднимать для просушки, так что какие-либо опасения насчет целесобразности герметизации кузова можно откинуть как несостоятельные.

уменя везде пенопропилен фольгированый но не приклеен хотя нужно было

Так вот и надо с "азов" начать!

это места куда без спици недобратся

упс получилось :incredable:

Такая же фигня была, пока с задней дверью не разобрался! :) Теперь ток коврики протираю.

Все технологические отверстия нужно затыкать, пробки специалные есть! Они нужны для грунтования машины в ванной на заводе, машина грунтуется, красится,потом все внутренние полости заливаются, потом все дырки закрываются. В дверях и порогах остаются специальные отверстия, по крайней мере на шкоде у меня так! А на наших машинах дырки не глушат, не проливают ничем и так сойдет.

Пластилин впитывается в металл? Чего только не узнаешь нового... :)

я эти дыры заткнул и о чудо :incredable: :incredable: пыль ушла

Всем доброго времени суток!
Вскрытие показало, что в дождь в задних арках вода (причем в обоих карманах).
Сначала думал что через уплотнитель двери багажника туда течет.
Сделал вот так (копия из бортового журнала).
Достала вода, капающая за шиворот в дождь при открытии двери багажника и мокрый пол багажника (при дожде вода через уплотнитель багажника заливается внутрь).
Купил верхний молдинг пластиковый от ВАЗ-2109 и приклеил на двухсторонний скотч над дверью.
Вода с крыши не капает, плюс на уплотнитель двери не течет.


После проделанного вода в багажник через уплотнитель не поступает.
НО, в арки все равно откуда то льется.
И скорее всего снизу. У меня шумка в арках и она сухая.
Может кто поборол это болото в арках?

Продолжение эпопеи:

Поехал на СТО за гарантией.
Пролили керхером.
Разоблачили в попадании воды задние фары.
Поменяли прокладку фар и посадили на герметик.
Делал недавно.
Автомойка покажет помогло или еще где фигачит.

Обнаружил у себя в правом заднем крыле воду. Текла через фару, выяснил когда обшивку снял. Увидел следы капель на стойке задней двери и окна багажника.
С улицы отогнул резинку окна багажника, в нижнем правом углу. Оттуда пошла вода, причем очень много. Грешил на ливень, что где-то, что-то забилось. Прошла неделя, машина стояла, был вчера дождик весь день. В крыле сухо, а под резинкой снова вода, но меньше. На левом окне посмотрел, тоже вода, но не значительно. Вопрос, откуда она берется? Просачивается под резинкой и не может обратно выйти?
По отзывам, надо проклеивать герметиком уплотнитель окна?

Вода там была,есть и будет-потому что УАЗик это не подводная лодка.Нужно снять задние фонари и залить туда обильно хорошего антикора-только не мовиль.И эту операцию проводить раз в год ОБЯЗАТЕЛЬНО.А ещё нужно за 200 руб. приобрести краску в маленькой баночке с кистью и постоянно подкрашивать сколы.Из-за этих сколов запущенных мы целые кузова перекрашиваем на уазах.

По поводу крыла, понятно. А куда герметик лить?Внутри окна или с внешней стороны.
У меня есть мысль, что под окном заднего крыла,где резинка, там должна быть выштамповка на кузове, откуда будет вода стикать из под резинки. Есть мысль резинку подрезать,надрезать, что бы вода уходила

не герметик а антикор для скрытых полостей.Поснимайте задние фонари и всю полость внутренней арки под давлением обработать.

У меня из под оконной резинки справа с улицы вода всегда вытекает если ее приподнять. Не смотрел еще в арки, но вот сегодня приподнял коврик багажника и палас там сырой. Надо будет в арки глянуть и наверно тогда окна прогерметить

и где все таки мазать, чтобы воды небыло в арках?

Tigroezh писал(а):и где все таки мазать, чтобы воды небыло в арках?

Так пишут же... боковые стекла багажника и задние фонари...))) А лучше просто резиноывую заглушку внизу убрать, чтоб самотеком уходила...

у меня нет заглушки, там дырка. Буду мазать тогда. Вот может снять стекло, промазать чем нибудь и заново поставить?!

А просто под резинку надавить герметика, без снятия?

Вот через эту дырку и попадает вода туда.

а как тогда вода в разъемы попадает, которые висят в районе фонарей

Вот приедешь в гости и посмотрим.

теперь не скоро приеду, я потолок разобрал

Blondi13 писал(а):Вот через эту дырку и попадает вода туда.

Попадает она через уплотнители фонаря и стекла, а через дырку стекает на асфальт...))) Через ту дырку она только в броде попасть может)))