Клуб УАЗ Патриот

подскажите пожалуйста проблема с абс! купил машину горит абс и лампочка над абс типо колодок при покупки хозяин сказал что отключил а где не сказал посмотрел все предохранители на месте! где искать неисправность????!!!

мог элементарно сбросить разъем одного из датчиков. Кроме того, попробуй подключить комп и сделать диагностику.

Предохранитель в монтажном блоке под капотои смотри, или разьем, который в подлокопнике, на самом дне.
Затем подцепить сканер, или бк мультитроникс, может он что подскажет, если не найдёшь поиском

спасибо

мужики такая проблема по абс. замечаю так: если из тепла на холод то через 5 мин. на холоде горит абс это 1. так -же при езде по кочкам начинается мигание абс или просто начинает гореть.несколько раз пытался найти проблему.всё везде пролазил,чисил,искал потёртости. ноль иммоций.после 3х раз было сделано так: да что-ж сука тебе в ж...пу надо и был удар по торпеде.всё лампа не горит а абс работает.ну имесяца 2 всё окей.под торпедой ничего не нашёл. так вот где проблема?

А уже нет проблемы

есть. может выскакивать через месяц,два,три,после удара по торпеде опять норма.ЧТО там под торпедой может быть кроме лампы связанной сАБС?

андрей5151 писал(а):есть. может выскакивать через месяц,два,три,после удара по торпеде опять норма.ЧТО там под торпедой может быть кроме лампы связанной сАБС?

Хреновенький контакт, конечно

хреновый контакт чего,лампы?

я немного не догоняю принцып её работы.хорошо пусть на ней один+другой-.когда где-то на колесе или где-то в другом месте по АБС идёт протёртость на массу то она загорается.НО она так-же загорится если будет просто обрыв без массы.может я ошибаюсь поправте.я думаю что у меня где-то под приборкой касается массу. хотя вроде всё под ней смотрел.

Смотреть проводку от датчика ускорения, который стоит в боксе меж сиденьями на дне и идет в панель.

ну вот наконец всё проверил.и датчик ускорения и приборку снимал тряс её и проводку всю шевелил и машину шатал прыгал молчит лампа абс но опять один раз загорелась вылечил опять своими волшебными словами и ударом по приборке..

Парни подскажите где находиться датчик ускорения абс ,Патриот 15года.Перетрехнул весь туннель пола,снял целиком ни подпечкой ни под ковралином везде пусто.

iur писал(а): где находиться датчик ускорения абс ,Патриот 15года.

Нигде . нету его .

По схемам есть,на прошлых годах был а здесь нет.Или я его не нашел.

iur писал(а): на прошлых годах был

Был . С 14 нет .

38 рег. писал(а):

iur писал(а): на прошлых годах был

Был . С 14 нет .

дак это как получается? В трехконтурной схеме датчик был нужен, а в четырехконтурной нет? А как тогда работает EBD? Или урезали чтоль?

Иван Шмит писал(а):

38 рег. писал(а): Был . С 14 нет .

дак это как получается? В трехконтурной схеме датчик был нужен, а в четырехконтурной нет? А как тогда работает EBD? Или урезали чтоль?

EBD - это ведь система распределения тормозного усилия? Для чего она нужна - на мой взгляд для стабилизации авто при торможении. Для EBD используются сигналы с колёсных датчиков скорости АБС и сигнал с датчика поворота колёс в рулевой колонке (если он есть). При 4-канальной системе каждое колесо может управляться ЕБДой независимо от остальных, в отличии от 3-канальной системы, где задние колёса управлялись сразу парой по одной магистрали. Они вместе либо тормозили, либо нет. Потому и нет необходимости в датчике ускорения. Как-то так мне думается.

все равно не понимаю, как без акселерометра определить, что при торможении машину начинает заносить и ее надо выравнивать.

Иван Шмит писал(а): как без акселерометра определить, что при торможении машину начинает заносить и ее надо выравнивать.

ИМХО, будет разная скорость вращения колёс, как при повороте. Где скорость больше, то колесо и подтормаживается сильнее. Или колесо с меньшей скоростью вращения будет растормаживаться.

Omen20 писал(а):

Иван Шмит писал(а): как без акселерометра определить, что при торможении машину начинает заносить и ее надо выравнивать.

ИМХО, будет разная скорость вращения колёс, как при повороте. Где скорость больше, то колесо и подтормаживается сильнее. Или колесо с меньшей скоростью вращения будет растормаживаться.

если так, то скорость реакции системы будет гораздо больше, предполагаю.
То же есп, первично основыается на показание акселерометра, а потом уже оценивает скорость вращения колес и прочее.
Так же и с ебд, начался занос, пошла реакция.
Вот интересно было бы сравнить как хорошо успевает реагировать система с акселерометром и без. Не оказалось бы это шагом вперед в сторону 4 контуров, с шагом назад в упрощении системы в целом.

В меня тут мысел такой пришёл.:)
Ежели склероз ещё не совсем меня одолел, первая трёхканальная АБС на Патрике была версии 8.0. И она была с внешним датчиком ускорения.
Далее внедрили 4-канальную систему версии 9.0. И сам блок другой, и внешний датчик ликвидировали. Так может он уже внутри блока АБС теперь живёт, как в смартфонах акселерометр? А новую версию АБС вроде как версией 9.1 кличут. Может она ващще уже круче варёных яиц и Ленинских гор?

не исключено, только блок абс под капотом, а датчик стоял в центре машины... Занос откуда эффективнее замерять?

Из багажника.
А вот для курсовой устойчивости необходимо иметь два датчика: спереди и сзади...

Blondi13 писал(а): А вот для курсовой устойчивости необходимо иметь два датчика: спереди и сзади...

Вовсе нет . Встроенный акселерометр укажет направление полета а датчик на рулевой колонке ваше пожелание куда ехать ( вернее то что вы туда не хотите лететь ) -система сработает .

Ну не правильно выразился... для лучшего понимания состояния осей автомобиля (какая какую обгоняет в полёте в вечность....)

Blondi13 писал(а): (какая какую обгоняет в полёте в вечность....)

Акселерометр привязан . То есть он знает где перед и зад и определяет разворот вокруг оси .

В этом случае достаточно одного.....

Собственно Патриот 2012г.в какой алгоритм работы абс??? я сам механик, на многих машинах ездил, но такой работы абс как на патриоте я не видел!!! Это просто жесть! Сегодня последняя капля была, после того как на скорости 60км/ч я начал тормозить на укатанной трассе меня резко разворачивает боком в бровку и останавливает знак который упирается в подножку. Храни тех кто ее поставил, и горите в аду те кто ее убрал на новых патриотах, если бы не она попал бы я на хороший ремонт.
Признаю что я лошара, до сих пор езжу на мт резине 35 размера по причине того, что вношу изменения, и вот вот должен ехать на осмотр, а зимняя резина маленькая.
Но суть не в этом. На скольких машинах ездил, когда срабатывает абс машина продолжает ехать прямо, тут же сначала кидает вправо. Просил друга посмотреть все ли колеса блокируются, так и есть, сначала схватывает правое колесо, затем с двух секундной задержкой левое. Но тормозят все колеса. А на скорости естественно меньше секунды надо чтобы машину развернуло.
Может абс как то перешивается?
сижу злой, с диким желанием её выдрать нахрен, ну или хотя бы предохранитель!!!

Евгений LK, а привод в момент заноса полный был?
Кидать в сторону при торможении в любом случае не должно. Задержка 2 секунды это не гуд.
12 год схема тормозов трехканальная. Задняя ось один канал.
У меня тоже 12 год, работа абс еще ни разу негатива не вызвала.

В момент торможения был подключен задний привод, как только потащило врубил полный, благо раздатка рычажная. Но там уже позно т.к сплошной лед был и развернуло. Но кстати с полным приводом более менее адекватно работает. Загонял на стенд, тормоза все рабочие, хватают симметрично.

Проверь направляющие на суппорте, у меня подклинивает, такая же ситуащия получается. Правда, у меня не АБС...

Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, пару дней назад дергал пенек, через несколько рывков загорелась лампа abs. С чем это может быть связно? :-?
Машины соответсвенно UAZ Patriot 2014 г.

Crazyuazer писал(а): Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, пару дней назад дергал пенек, через несколько рывков загорелась лампа abs. С чем это может быть связно? :-?
Машины соответсвенно UAZ Patriot 2014 г.

Это может быть связано с обрывом или неисправностью датчика abs

Отправлено спустя 6 минут 34 секунды:
На моей памяти был ещё случай , при длительном буксовании .
При езде в нормальном режиме, лампа гасла через какое-то время.

aleksfom012 писал(а): датчика

Как проверить датчик на исправность ?
На сколько я знаю, эти датчики не проверяются

Диагностика должна выявить неисправность.
Обрыв цепи по крайней мере.
А проверяют датчики на неисправность мультиметром.
Врать не буду, но есть параметры, которым он должен соответствовать ( сопротивление вроде бы...)

Всем привет!
Был обломлен штуцер, что на абс, в ручную подвальцован год назад, закручен и сейчас чуток подтекает в месте входа в верхнюю гайку, уровень в бачке за месяц практически не изменился, чуть выше максимума так и остался, тормоза, абс работает исправно.
Насколько критично какое-то время поездить так или ноги в руки - срочно нужно менять штуцер, менять торм.жидкость, делать другие действия?

Возможно дурацкий выше вопрос, если бы 2 специалиста со стажем мне не сказали ездить не париться, даже на Кату-Ярык(есть небольшой перевал на Горном Алтае), если жидкость на месте (хоть и второй УАЗ у меня за третий год, но тормоза все-таки....), тормоза с абс работают, даже если чуток поддавливает.
ВЫвод: при приемлемых температурах вручную в полях завальцованный штуцер работоспособен, если все работает и жидкость на месте (езжу месяц, уровень +4мм выше максимума, может на 0,5мм ушло), ну а при сильно минусовых температурах (когда штуцер и был обломлен в Заполярье) жидкость лучше менять по чаще, чтобы исключить попадание воды в силу гидроскопичности Дот3/Дот4.
Кстати, может поддавливать, если уровень выше максимума?

Дизель 15 года . С полгода заметил что куда то уходит тормозуха . Доливал конечно . И только сегодня заметил что как я понял трубка с блока abs перетерлась в одном месте . Как называется эта трубка не знаю . Продаётся она отдельно от блока ? Может было у кого такое ?

rem писал(а): трубка с блока abs перетерлась в одном месте

В каком месте там трубка может перетереться ? Продаются и трубки, и шланги. Трубку можно и самому сделать, или заказать по размерам...

Ездил в ЮП нет таких трубок . Позвонил в уазобаза ответили впервые слышат о таком .

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

pbuh писал(а):

rem писал(а): трубка с блока abs перетерлась в одном месте

В каком месте там трубка может перетереться ? Продаются и трубки, и шланги. Трубку можно и самому сделать, или заказать по размерам...

Трубка с АБС касалась трубы интеркулера . Там и перетерлась .

Ну, не знаю. Вот, к примеру, разные трубки к гидромодулятору

pbuh писал(а): Ну, не знаю. Вот, к примеру, разные трубки к гидромодулятору

Да я это видал . Только какую выбрать ? С Штуцер с АБС идёт трубка штуцер вкручивается в какую то хрень и далее разводка по шлангам тормозным . Плохо ещё знаю матчасть блин :(

Парни подскажите, может кто сталкивался с ткой проблемой:
- при на жатеи на педаль тормоза в пол машина тормозит вяло (энтенсивно замедляется) на сухом покрытие, если чуть разница в покрытие ( песок, дорожная пыль, мелкий камень или гравий, снежная каша и т.п.) стрекочет абс и машина не намерена тормозить, причем все равно какая скорость, с больших скоростей практически не реально остановить экстренно, так же при торможении если под какое то колесо попадется люк или небольшая кочка, достаточно что бы сработала слегка подвеска, АБС наченает бешено стрекотать и машина не тормозит.
Тормозную жидкость менял не однократно и прокачивал по пять раз, толку ноль, в цепи коратышей нет, колодки в круг новые и задние отрегулированы, был гаменен ГТЦ, при отключении пердохранителей такое ощущение что система завоздушена и педаль берет в самом конце.
Систему прокачивал сам лично и на СТО (даже сканер подключали)

Подскажите кто сталкивался с таким, перепробовал и поменял все что возможно, а результата ноль, осталось поменять сам блок АБС что бы вся тормозная система была новая. Мучаюсь с дня покупки с тормозами, не один сервис не может дать точный ответ.
Патрик 2010г.в

Апнем темку! Может все же кто то вылечил

Апнем темку!
Все что с идеальными тормазами ездеют?

Отправлено спустя 57 секунд:
Уаз что перестал ломаться и по надежности тавоту перегнал?

Форум что вымер?
Или уазик уже не актуален??????
Ауууууу где все????

Все сидят в цапах и еже с ними..
А те кто тут присутствует, в основном машину не знают - "зелёные" ешо

Отправлено спустя 23 секунды:
Форум тогда нахрена????