Клуб УАЗ Патриот

Тут в этой теме опять возник извечный вопрос: на шипах или без шипов! Хотелось бы узнать мнение большинства по этому вопросу!

Ездил зимой и на летней (2 сезона ),и на так называемой "всесезонной",и на зимней нешипованной,и на шипах(последние 4 сезона)
Скажу так,пережить зиму можно и на летней и на "всесезонке",
НО,это требует ОГРОМНОЙ концетрации и "экономия" не стоит
потраченных нервных клеток.(от типа привода ничего не зависит)
Для передвижения только по Москве в принципе можно довольствоваться хорошей нешипованной "липучкой"(Контик,Мишлен,Йока)
Так как я могу зимой оказаться в любом месте,для себя считаю приемлемым максимальный вариант:зимняя шипованная 8)
В любом случае самая "крутая" шиповка не панацея,надо ещё и думать на дороге,она блин ошибок не прощает и второго шанса не даёт

Зима шипованная, без кометрариев.. 8)

TRUCKER писал(а):Ездил зимой и на летней (2 сезона ),и на так называемой "всесезонной",и на зимней нешипованной,и на шипах(последние 4 сезона)

Блин, надо было ишо строчку "всесезонка" в опрос внести! Ну наверное ее можно к "зимней нешипованной" отнести...
Ну а думать на дороге надо и летом на летней резине!

Aleks_andr писал(а):
Блин, надо было ишо строчку "всесезонка" в опрос внести! Ну наверное ее можно к "зимней нешипованной" отнести...

Ближе всё-таки к летней

Судя по количеству ответов, народ зимой наверное ездить не собирается!
В нашей деревне пятый день, как снег выпал, дороги не чистят, укатали как каток. Первый день отъездил на штатной резине и с передком, ездить в принципе можно, но АБС достала, думал нога отвалится. Такое ощущение, что постоянно подошвой напрямую об дорогу тормозишь. В воскресенье переобулся в ультра грип 500 шипованную, впечатление, как будто лед просто растаял. За три дня АБС только один раз услышал, когда на льду с 60-ти в пол тормозил (песик дорогу перебегал). Так что никакого сожаления за потраченные на шипы деньги, одни плюсы! Да и АБС на льду очень полезная штука...

Да просто народ уже все решил а это давно забытая, но поднятая тема

ну я буду ездить на штатной, может быть цепи куплю)))

bert писал(а):ну я буду ездить на штатной, может быть цепи куплю)))

Сань ты че, а какая ужо у тебя штатная

pincet писал(а):

bert писал(а):ну я буду ездить на штатной, может быть цепи куплю)))

Сань ты че, а какая ужо у тебя штатная

ну как какая)))какая сейчас стоит)))т.е. 35 колеса)))

А "липучки" сильно плохо или сгодится на первое время для езды по городу?

bert писал(а):ну я буду ездить на штатной, может быть цепи куплю)))

на цепях по МКАДУ 120 км/ч разбрасывая куски асфальта...

Реклама ниссана нервно курит в сторонке. :lol:

GanKo писал(а):А "липучки" сильно плохо или сгодится на первое время для езды по городу?

Очень даже не плохо, просто на льду не тормози педалью, только двигателем...

Я штатную стираю уж вторую зиму.

Первую зиму отъезжу на штатной, а там посмотрим по финансам

Посмотрите что значит хреновая резина шипованная
матадор ермак 235/70 http://www.youtube.com/watch?v=kpDqwXNTmf0

Езжу на липучке. Потому что она не шумит держит также и всегда подскажет когда она пойдет в занос.

patrovod писал(а):Езжу на липучке. Потому что она не шумит держит также и всегда подскажет когда она пойдет в занос.

в снегу не какой разницы на гололёде может

тем,кто из Москвы не выезжает- не шиповку.Кто за город мотается или не в столицАХ живет-шиповка однозначно!
П.С. пробую Cooper M+S шиповку первый год,до этого 2 зимы на Cooper S/T откатал

В принципе я тоже сторонник шипов у нас в сибири много снега

djon73 нам то с тобой надо выехать и провести испытания.

на парт тайм, только шипы!

patrovod верно после н.г нада прокатиться но у меня хреноватая резина в снегу как ты уже видел зарывается
но может двиглом возьму, возьмём с собой ещё и сорентика
сравним

Зимняя шипованая резина 245/75 R16 YKOHAMA, и на трассе держит супер и по пересечонке гребет дай боже, прошлой зимой у нас мело здорово, переметы на улицах до 1 метра доходили, дык мой патр сам дорогу бил еще и ГАЗЕЛЬ грузовую (цельнометалическая) на привязи за собой тащил. Я был просто в улете!! Вот это техника!! :Yahoo!:

Предстоит первая зима на всесезонке, уже страшно. :o

Шипованная резина - все равно не панацея. Думаешь круть, расслабляешся, а в некоторых моментах она как коньки работает.
А вот когда на всесезонке едешь, так в голове постоянно напоминалка "ОСТОРОЖНО!!!"
:help:

Мэверик писал(а):на парт тайм, только шипы!

Однозначно, для Патриота это лучший вариант.

Как вариант для города с хорошо очищаемыми зимой дорогами - специализированная зимняя резина (пусть и нешипованная).


Ездить же зимой (при температуре ниже -5С и со снегом/льдом на дорогах) на всесезонке, а особенно на МУДах - неоправданный и ненужный риск.

Всесезонка - худший из вариантов!! Универсальной резины не существует!! Если дорожишь машиной и пассажирами - обувка должна быть по сезону!! А расслабляться за рулем - плохая привычка!! Первое правило водителя - "Думай за дураков"!! Где то вычитал не помню, но это правило работает работает на все 100%!!

Super Dimich33 писал(а):Всесезонка - худший из вариантов!! ...

Я всё же МУДовую резину считаю худшим вариантом для зимы.

Ибо нехороших ситуаций и даже аварий джипов на МУДах встречал порядочно.

По степени убывания (от лучшего - к худшему) мой личный рейтинг резины для зимней эксплуатации следующий:

Зимняя шипованная - зимняя нешипованная - "липучка" - всесезонка - МУДы.

Я всесезонку никогда не пользовал. Ну если не считать штатной камы :) Если климат как на Гавайях, то может и нормально будет, но мы-то в других условиях живём. В общем, на ней зимой не собираюсь кататься.
Липучку тоже не хочу, хоть и большая часть времени - это Москва и ближнее Подмосковье. Но и рыбалочка тоже в планах.
Шипы пользовал и знаю, что это и чего от них ожидать. Хотя и с ними разок чуть не влетел на скорости всего кило в 30. Но это было разок всего. В остальном поведение вполне предсказуемое если не клевать носом и вести себя на дорогах спокойно. Единственное - как себя ведут шипы на льду с ABS на себе не пробовал, по логике, заблркированные колесья на шипах должны лучше тормозить. Придёт зима - посмотрим.

на штатной, а там поживем увидим

помнится по молодости на 8ке всю зиму на лысой летней отгонял...и ничего, а тут патр-на огромных широких всесезонных колесьях че ище надо? Так что на штатной каме...

6 зим на Хантере, 3 зимы на Патриоте.... Всегда всесезонка :D
Что лето, что зима. Правда зимой всегда 4×4 включено.
А где пролезть надо, цепи для этого есть. С ними Патр превращается в БТР.

Знаю что низя полный постоянно... но мне так хочется.
С раздаткой и карданами все хорошо. 200т.к на Хантере
Проехал... пока не продал

TRUCKER писал(а): Скажу так,пережить зиму можно и на летней и на "всесезонке", НО,это требует ОГРОМНОЙ концетрации и "экономия" не стоит потраченных нервных клеток.

Полностью согласен.

Гульков писал(а):
Вы про ремни безопасности рассуждаете. Следующая за этой тема "На какой резине ездите зимой". Вот там действительно пофигистское отношение к своей безопасности, к безопасности своих пассажиров и остальных членов дорожного движения. Особенно порадовала фраза одного фаталиста: "на штатной, а там поживем увидим".

А дело не в том на какой резине передвигаться,а в выборе скоростного режима исходя из погодных и дорожных условий.Специализированная резина просто повышает скоростной порог передвижения,а не позволяет бога за яйца держать.
з.ы.Да,кстати,а почему никто не обсуждает,что,к примеру,шиповка на большую часть времени зимой очищенных Московских дорогах ,теряет все свои плюсы и становится как минимум обычной всесезонкой.(Про "плавающие" шипы в уши людям не дуем,обсуждали уже) . :)

TRUCKER писал(а): А дело не в том на какой резине передвигаться,а в выборе скоростного режима исходя из погодных и дорожных условий.

Тоже - не всегда угадаешь. Я себе купил шиповку после того, как меня, при движении на малой скорости (25-30км/ч) и на полном приводе, закрутило и выбросило с дороги после легкого нажатия на педаль тормоза. Правда дорога была - идеально укатанный и отполированный снег. А через год после этого - отъездил всю зиму на МТ-шке без особенных проблем.
Но, в целом, полностью согласен с мнением, что канифолить себе мозг - смысла нет никакого, зимой - надо шипы.
Про Москву - там да, там разговор отдельный.

Значит в данный момент времени на данном участке скорость была не достаточно мала :(
Есть масса примеров из жизни,когда кажется что скорость ну безопасней уже некуда,ан нет...можно попасть на едва заметную колейность или ещё какая-нибудь особенность может перечеркнуть все предосторожности на раз.

TRUCKER писал(а): Есть масса примеров из жизни,когда кажется что скорость ну безопасней уже некуда,ан нет...можно попасть на едва заметную колейность или ещё какая-нибудь особенность может перечеркнуть все предосторожности на раз.

Я об этом и говорю.

Я на йокогаме не шипованной уже второй сезон почти отъездил, претензий нет, отлично дорогу держит.

Зимняя нешипованная - как по мне лучший вариант, с шипами не люблю ездить...

шипы, нокиа нордман сув.

во ты тему накопал :D :D :D

Так зима же, самое то

Извечный спор!...

ИМХО - в южных районах можно и на зимней нешипованной(по абсолютно усредненным показателям снежно-холодного периода), в средней же полосе и уж тем более в северных районах, считаю шиповку необходимой!...

Сегодня на липучке скучно.

На штатной всесезонке тоже

Предыдущие года на Мудичах круглогодично.Сейчас Патрику 7-м месяцев,в октябре с трудом избавился от штатных 18-х и сейчас катаюсь на 16-х обутых в обычную АТэшку.

Зимой - только шипы. Первый сезон, катаю Nokian Nordman 5 SUV в 255-ом размере на 18-ых дисках. Резина отличная, покупал такую раньше на Шниву - впечатления только положительные. При умеренном стиле езды на Шниве за 2,5 сезона ни один(!) шип не потерял.

Первую зиму на штатной Каме 221. На вторую купил Нокиан Хаккапелита ЛТ 245х75х16. Недёшево, но оно того стоит. Очень доволен этой резиной.