Клуб УАЗ Патриот

Те кто может увидеть девушку в кабине Патрика - никакого интереса не вызывают.
Основная масса обитает этажом ниже. А кабриолеты и всеми двумя :)

Дрон писал(а):Те кто может увидеть девушку в кабине Патрика - никакого интереса не вызывают.
Основная масса обитает этажом ниже. А кабриолеты и всеми двумя :)

Вот и не правда, с кабриолетов видно кто сидит за рулем...

Ну если ток рыжую гриву :) А как-же всё самое интересное

Дрон писал(а):Ну если ток рыжую гриву :) А как-же всё самое интересное

А это надо смотреть на запаркованный Патриот))) Только темку тогда надо переименовать в "Экстренное торможение с 100 км/час!")))))

Мы в Патриотах люди привычные - сверху и не такое ещё видели :)
=============
Кто-то хотел сравнить Патрик и Прадик :
http://autorambler.ru/journal/events/23 ... 560962918/

Дрон писал(а):Те кто может увидеть девушку в кабине Патрика - никакого интереса не вызывают.

Эт к чему ? и при чем тут этажи?

Не обращай внимания – эт тривиальный бытовой эпос – флуд :)

Просто когда едешь, надо смотреть не только на дорогу, но и на красивых девушек в соседних маленьких машинках

спопсно тперь ставет вопорс - что такое тривиальный бытовой эпос )))) я ж нерусь )

Ну куда же все подевались то ?

perm,,kot писал(а):Ну куда же все подевались то ?

Зафлудили тему...
И видимо остальным (кто собирался) не удалось разогнаться до 100 км/ч. :D

Или им этот просто не нужно :)

Такие сюда и не заходят :D

Вообщем так: сосед по гаражу второй месяц круги нарезает купить патра спорт, как выходной я своего мастикой драю, он всё разговоры затевает и большей частью вздыхает. Воскресенье прошедшее разобсуждались, тары бары, выяснилось, что он даже не катался на патре. А к гаражам улица метров 500, половина асфальт, половина укатанная щебёнка, и в горку небольшую. Вспомнил сей форум, предложил прокатить, и заодно посекундомерить до 100км/час. Итог таков: старт по щебёнке, финал на асфальте, получилось между 14,5 и 16,5сек, разброс из за несогласованности включения выключения секундомера на мобиле и началом разгона. Справедливей наверное 16 сек. Восторг был неописуемый, особенно на границе щебёнка - асфальт когда колёсья с визгом провернулись. Чел вообще не верил, что такая машина может столь шустро разгоняться :lol:
Да, и на второй передаче получилось, что двиг я раскрутил почти до 5600 и получилась отсечка, и переход со второй на третью малость затянулся. Вторую попытку не делал, потому как пыли поднял тучу

Вот значит кто дорОги у гаражей портит)

perm,,kot писал(а):Вот значит кто дорОги у гаражей портит)

Это типа пессимиста комент,
А оптимиста - укАтал :lol: :lol:

Отлично! Только видео надо снять, а то никто не поверит! Такие как permkot. :)
И отсечка у стандарта на 5200 :)

а что такое отсечка?

Серёга82 писал(а):а что такое отсечка?

Максимальные обороты двигателя, ограниченные программой. При достижении оборотов "отсечки", мозги отключают подачу топлива, и двигатель дальше не крутится

Kazakov писал(а):Отлично! Только видео надо снять, а то никто не поверит! Такие как permkot. :)
И отсечка у стандарта на 5200 :)

Ну ладно тебе ) чего это я не поверю то) уж не ясли сад ромашка )
наткнулся тут на академию ровера ) во там хохмы )))
ребята для показухи на машинах "конкурентах" даже газ сбрасывают специально а уж потом рыть начинают до усерья)
Я ржал ) оказывается паджеры и гранды ну реально как седаны на поляне встали)

http://www.youtube.com/watch?v=7HjXVSUK ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=zaUcRuQ_ ... r_embedded

Да, выглядит неправдоподобно, перебарщили :D
PS Патриот бы там всех порвал :D

Не ну я знаю что такое черный пиар... но тут речь о двух серьезных компаниях...
такое себе только автоваз может позволить когда рекламу выпускает про то что запчасти месяц ждать на иномарку - вот мол берите наше...)))ибо других то плюсов видимо реально нет )

Блин прочитал что то завелся.
У меня Патр ивеко 2008 г.в. пробег 30000 км. состояние хорошее прошел обслуживание перед открытием охоты на зверя.
Завтра утром попробую на время разгона.

Kazakov писал(а):Отлично! Только видео надо снять, а то никто не поверит! Такие как permkot. :)
И отсечка у стандарта на 5200 :)

Не, с видео не получиться, я такой эксперимент повторять не стану, Патрикеевич не разрешает. Он и за этот эксперимент мне задней дверцей апосля поездки под vопу хорошо пихнул :(
Бывал я в граде по имени Пермь, коты там большие, пушисто - шерстяные, доверчивыыыыыые :lol: Таёжные, однако :)
А вот птичков с косяками там не встречал :lol: :lol: :lol: :lol:
Читал, что на 5200 отсекается, но показометр тахометра точно улетел за 5200 и чуток не долетел 5600, может просто по инерции :) Честно говоря, немного холодок по спине прошиб, испугался, не случилось бы чего, я ведь обороты редко когда до 4500 доводил, обычно 3000 - 3500 на трассе, и 1800 - 2800 город, а тут что то повыпендриваться на старую бороду накатило. Бес попутал

Provincial писал(а): я ведь обороты редко когда до 4500 доводил, обычно 3000 - 3500 на трассе, и 1800 - 2800 город, а тут что то повыпендриваться на старую бороду накатило. Бес попутал

Ничего ему не будет. А седина в бороду - бес в ребро (vопу) - это нормально :D

ключ писал(а):Блин прочитал что то завелся.
У меня Патр ивеко 2008 г.в. пробег 30000 км. состояние хорошее прошел обслуживание перед открытием охоты на зверя.
Завтра утром попробую на время разгона.

Попробуй, интересно! Но с дизелем эта процедура должна быть дольше. Он для других процедур лучше подходит.

Kazakov писал(а):

Provincial писал(а): я ведь обороты редко когда до 4500 доводил, обычно 3000 - 3500 на трассе, и 1800 - 2800 город, а тут что то повыпендриваться на старую бороду накатило. Бес попутал

Ничего ему не будет. А седина в бороду - бес в ребро (vопу) - это нормально :D

Так, принято, штурману это читать не обязательно, а с Патрикеевичем договоримся. Осталось Патрикеевну сыскать :lol: :lol: :lol:

Ну если интересно сегодня я дал 100 на скорость разгона.
Условия : ровное асфальтовое шоссе температура +10 погода ясная.
Машина укомплектована: лебедка ВИНЧ9000, кенгурятник, прицепное, дополнительная шумо и виброизоляция. 30 л. соляра.
Торгался на 1 догонял до 3000об. и переходил на следующую передачу получилось 19 сек. по секундомеру на часах.
Да резина 245*70*16
По моему для такого танка отлично. Доволен как слон.

Provincial писал(а):
Бывал я в граде по имени Пермь, коты там большие, пушисто - шерстяные, доверчивыыыыыые :lol: Таёжные, однако :)
А вот птичков с косяками там не встречал :lol: :lol: :lol: :lol:

Дак у меня реальная кличка то как раз "Кот" а птЫц да еще с косяком эт моЁ вечернее амплуа) так напрыгаешься задень что под вечер только так и выглядишь) за то с утра су- ка весь такой халеный по девкам езжу ))) (я ж не жонатый ишо ))

ключ писал(а):Ну если интересно сегодня я дал 100 на скорость разгона.
Торгался на 1 догонял до 3000об. и переходил на следующую передачу получилось 19 сек. по секундомеру на часах.

Да, респект! Примерно так и должно было получиться. Вообще, просьба делать видео, так намного информативней.

Вчера, почитав под конец рабочего дня сию темку, решил вечером замерить свой разгон. На ровном месте, асфальт, машина стандарт, пустой (не считая моего веса), резина 245*70*16 Рапида, бензин 92 обычный. По БК "престиж" получилось 16 секунд... на четвертую даже не успел переключиться. В красную зону тахометра не заходил, при переключении чуть не успевал отжимать сцепление, было пробуксовывание сцепы. Первый раз так разгонялся, без подготовки... Думаю, если чуть потренироваться, можно и на 15 секунд точно выйти 8) (однако до использования присадки в трансмиссии и движке такой динамики у меня не было)

ну вот уже складывается картина в среднем у людей 15 секунд можно брать за результат ) весьма не дурно.

теперь бы еще замерить разгон с полной загрузкой (паспортной) и с прицепом )))
видал ролик где америкосы тестируют писапы таким образом (в рекламных естественно целях) так там тундра блин даже с полной нагрузкой дала шороху - все таки 5.7 литра... а ведь нужна техника такая - ой как нужна ) особенно строителям...

Kazakov писал(а):Да, лажа полная. Выглядит совсем неправдоподобно, перебарщили :D

Согласен. Я не джипер, в общем понятии этого слова, но мне эта горка не кажется такой серьёзной, чтобы Крузак на ней встал. В общем, что не сделаешь, чтобы пропиарить свою тачу и опустить другие! :lol:

perm,,kot писал(а):теперь бы еще замерить разгон с полной загрузкой (паспортной) и с прицепом )))
а ведь нужна техника такая - ой как нужна ) особенно строителям...

Я бы посоветовал с этой просьбой обратиться на сайт Газелеводов. Она будет более уместной в таком качестве, и особенно строителям. :D
Интересно, все ли строители столь щепетильны, и перед покупкой сравнивают конкурентов по видео разгона до 100 с полной нагрузкой и прицепом? :D

Kazakov писал(а): Интересно, все ли строители столь щепетильны, и перед покупкой сравнивают конкурентов по видео разгона до 100 с полной нагрузкой и прицепом? :D

Ну что я поделаю - вижу повод и начинаю блажить)))
а вот газели кстати у строителей пользуются спросом только в городе ! а так кого знаю из тех кто на отдаленных объектах - никто газели не любит...или кран-борт или вездеходы для трудных мест...

У меня есть знакомый сварщик/сантехник. Работает сам на себя - ищет сам заказы и делает.
Увлекается попутно рыбалкой.

Патрику года три. Выкинул все сиденья кроме водительского. Застил весь пол ковролином. И завалил там оборудованием и материалами. Когда на рыбалку едит - выгружает всё в гараже и загружает другое, внутри и спит и обедает.
Если подвезди кого - садит на лавки в багажнике.

Правда вид внутри ужасный. Рабочая лошадка. Салон грязный уже и выглядит ещё огромнее.

Дрон писал(а):У меня есть знакомый сварщик/сантехник. Работает сам на себя - ищет сам заказы и делает.
Увлекается попутно рыбалкой.

Патрику года три. Выкинул все сиденья кроме водительского. Застил весь пол ковролином. И завалил там оборудованием и материалами. Когда на рыбалку едит - выгружает всё в гараже и загружает другое, внутри и спит и обедает.
Если подвезди кого - садит на лавки в багажнике.

Правда вид внутри ужасный. Рабочая лошадка. Салон грязный уже и выглядит ещё огромнее.

Суровый он ))) семьи то нет ?
жил я как то в таком же режиме ) ночевал правда не каждый день в машине но частенько) че ж я тогда не додумался сидения то выкинуть)))

:D
Да есть жена, дети уже выросли. Патрик только для работы и рыбалки. Сиденья в гараже лежат давно.

Работа такая у него - сварочник, паяльники, трубы, арматура, спецовка и т.д. На рыбалке тоже - газовая печка, удочки, ватники и т.д.
Я же говорю машина - рабочая лошадка. :)

Кстати, интересно за сколько он у него до сотни разгоняется! :D :D :D

Kazakov писал(а):Кстати, интересно за сколько он у него до сотни разгоняется! :D :D :D

Тут прямая зависимость от колличества сварочных аппаратов в комплектации )))
Представил себе на минуту :
Комплектация "сварщик"
Гур
ABS
ESP
EBD
VSC
стекла из фотозатемняемого композита)
сварочный аппарат на 400ампер
трансформатор бытовой типа ТЭ240-14
балон с аргоном+допы
мачта для подключения к столбу...
цена 10000000рублей )

В комплектации "сварщик" наверно до сотки и не разгоняется :)

Что мне нравиться в этом мужике - он сам до всего доходил на личном опыте. Я вот к "Патрику" сначала года два присматривался и приценивался. На форумах можно всё спросить и узнать. В И-нете на чужом опыте изучить всё. Машинки уже готовые найти на которые ориентироваться.
А он всё сам. Купил не советуясь, сам разбирает/смотрит/ремонтирует. Сам до всего доходит. Но правда много и лишних ошибок делает.

Если уж конкретно про разгон - то над комплектацию типа "Гламур". :)
Рейлинги под багажник снять, зеркала заднего вида снять и на камеру поменять, запаску убрать в гараж, бампер какой-нить пластиковый сверх-обтекающий и решётку радиатора более обтекающую, ящик с инструментом в гараже оставить, диски 19" с низкопрофильной резиной, бензин 95-й, аккумулятор облегчённый, сиденья спортивные и салоном кожанным, раздаточную коробку вообще выкинуть, бензобаки на пластиковые поменять, крышки с мостов на пластиковые поменять, раму обточить и т.д.
:P

Вчера решил еще разок разогнать машинку до сотни. На том же месте при тех же условиях и комплектации машины (см. пост выше) удалось разогнать за 13 секунд я аж сам обалдел - так быстро получилось. Теперь перед стартом прогазовал движок, врубил 1 - до 4500 оборотов, потом 2ю - до 4500 оборотов и затем 3ю - на ней до 100 км\ч без всякого надрыва набрал.
з.ы. так что мой голос из 15-17 можно переносить в 12-14

Вот вспомнил молодость )
Гранд чироки с мотором 5.2 - та самая бандитская легенда))
Обратите внимание что разгон до 100 (спидометр в миллях - цифра 60) происходит не на поном газу !!! обороты только до 4000 поднимаются и при этом до сотки он уехал за 6.5 секунд !!! вот она тяга )) зачем крутить когда и на средних оборотах конкурентов не так много)
http://www.youtube.com/watch?v=Wk2A6R6gUuk

да уж....разгон так разгон. Ну у него объем движка как раз в 2 раза больше нашего :)

дак самое смешное что это авто на мостах и с раздаткой )))
а то что они сейчас выпускают SRT-8 так и вообще без коментариев, мы со светофора на ML63 с ним пытались)))
обидел он мерседеса ) не сказать что шутя но блин с запасом )
и вот че бы не делать для народа ну хотя бы 4-х килограмовые движки ? Вон на Прадо ездят люди в городе 16-20 расход на трассе 11-13.... но едет при этом ооочень даже .... жду все жду что ЗМЗ начнет что то делать - ведь были и на волгах V8 только для спец-гаража чего в народ то не пустили ? ведь это ж сила ) не слышуть нас ой не слышуть)

да, чтобы нашу машинку сдвинуть с места надобно ей ливануть бензина в горшки не слабо, а для 4х литрового это уже не напряжно...

У меня мужик на днях подходил интересовался. Хочет взять Носорога - Пикапчик Патрик.
До этого приценивался к китайцам "Грей Вул". Но увидел что будет после аварии с рамой из 3 мм.! И больше уже не хочет китайца. :)

Дрон писал(а):У меня мужик на днях подходил интересовался. Хочет взять Носорога - Пикапчик Патрик.
До этого приценивался к китайцам "Грей Вул". Но увидел что будет после аварии с рамой из 3 мм.! И больше уже не хочет китайца. :)

Смейтесь смейтесь - там ведь проблема то не в толщине - если ты не в курсе то у крузеров рама тоже не из 6-ки сделана ) там в профилировании и сварке все прасчеты у китая - щас мальчик работает на них - проектировщик, и один возит от туда для них всякую хрень - дак оба говорят что китай уже в прицнипе имеет свои полигоны для испытаний и уже идут в правильном направлении, осознали какие материалы нужны и как с ними работать - и вот эти седаны похожие на короллу уже реально спкойно выполняют краш-тесты !!!
на будем забывать что Китайцы учатсья на мнго быстрее наших - и безопасность они подтянут до европейского уровня уже года через 2 !
они давно знают проблемы с безопасностью и покупали вольву не только для того что б технологиями владеть а еще чисто политически - теперь у них в руках самый безопасный бренд старого света !
сам я пока пожалуй согласен - сыроваты машинки но темпы такие быстрые....
а пикапы у них так то слабые, моторы мертвенькие, кузова не такие уж и большие ...тут я б тоже Патриота взял.. а еще лучше санга-Ёнга ) у нас сотрудник гоняет на актионе-спорт ну прям уже 3 года как - акромя сожженного сцепления проблем то и нету ) и кузовок ниче так и заводится всегда и расход маленький и внутри цивильно, брал новым тогда за 535 вроде ...

И какое практическое применение этих замеров? Лучше бы тормозной путь померяли в разных условиях.