Преодоление каменистых гряд..

[kell_new]

доброго
в выходные выезжая со сплава загнал машинку на скалы.
типа дорога, камень на камне - иногда натуральная лесница под клиренс..
хороший уклон..
груженый рюкзаками и народом выехал..на удивление..
пищал от восторга..но потом возникли сомнения..стоит ли еще раз пробовать..
камни достаточно острые, большие..как прошел непонятно..

как пробираться по таким дорогам?
спускать не спускать давление, медленно / быстро..

машина зверь...

[Котяра]

Медленно и аккуратно, стараться наибольшие выступы пускать примерно посредине между колесом и редуктором........

[Bee]

давление не травить, чем выше давление тем меньше шанс пробить колесо камнем(до разумных приделов конечно)

[Юрий Р.]

Bee Добавлено: Wed Jun 14, 2006 10:17 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

давление не травить, чем выше давление тем меньше шанс пробить колесо камнем(до разумных приделов конечно)


Не согласен. Лучше приспустить примерно на половину. Тогда и сцепление с камнем будет лучше и вероятность пробуксовки меньше и бокового скольжения тоже (при условии если рисунок протектора не направленный). Риск прокола тоже низок. Опыт ЧР по трофи-рейдам "ЗАХА" в Челябинске.

[Скрежет]

Тоже считаю, что порвать боковину легче на крепко накачаном колесе, нежели на "слепешеном".