Клуб УАЗ Патриот

Сейчас глянул погоду- первая неделя февраля до -30 днем...
Бывалые, дайте совет как пережить все это.
Вчастности интересует аккум (стоит новый Бош) и не порвет ли пластиковые бочки, какие проблемы могут быть при заводе и как их избежать?
Заранее спасибо.

Снимать аккумулятор и уносить домой в тепло. А если стоит сигналка, то вместо штатного аккумулятора подцепить аккумулятор от бесперебойника (UPS).
Баки держи заправленными полностью (исключается конденсат и, впоследствии лёд в системе). Можно в баки залить химию, которая убирает влагу (народ льёт спирт или эфир).
При первом утреннем запуске сначала "прокачай" цилиндры: (прокрути стартером движок при полностью нажатой педали газа секунд 5 - 7), потом - запуск в штатном режиме, естественно с выжатой педалью сцепления.

Заводится нормально, часто с первого раза мой рекорд -35, завелся со второй попытки, со второго оборота...
Аккум актех стоял, штатный.
Единственное что сделал, - это включил дальний на пару-тройку секунд, чтобы аккум прогрелся чуток...
Правда первые пару минут, все подшипники поют хором песни на разные голоса....

:D И первые пару километров - колеса квадратные!!!

5393 писал(а):Снимать аккумулятор и уносить домой в тепло. А если стоит сигналка, то вместо штатного аккумулятора подцепить аккумулятор от бесперебойника (UPS).
Баки держи заправленными полностью (исключается конденсат и, впоследствии лёд в системе). Можно в баки залить химию, которая убирает влагу (народ льёт спирт или эфир).
При первом утреннем запуске сначала "прокачай" цилиндры: (прокрути стартером движок при полностью нажатой педали газа секунд 5 - 7), потом - запуск в штатном режиме, естественно с выжатой педалью сцепления.

не ошибись дорогой..акумы от ИБП вроде для морозов не предназначены.. хотя в них и гель...

Ну ежели его термоутеплить , то за ночь не разрядится. Зато "поорать" сигналка успеет, но с такого аккумулятора - хрен заведёшься. Ну а это - уже разговор для другой темы форума. :lol:

5393 писал(а):Ну ежели его термоутеплить , то за ночь не разрядится. Зато "поорать" сигналка успеет, но с такого аккумулятора - хрен заведёшься. Ну а это - уже разговор для другой темы форума. :lol:

Насчет термоутеплить аккум, это реально? То как?
Ведь утеплитетель должен сохранять какое то тепло, но какое? То, которое осталось от "езды"(пока еще под капотом тепло)? :o

И почему сигналка орать будет?

Утеплить можно только моторный отсек, сам АКБ никак не утеплить

Имелось в виду утеплить гелевый аккумулятор от бесперебойника, который будет стоять вместо штатного ночью. А сигналка орать будет, если нехорошие дядьки (чтоб у них руки при таком морозе отмёрзли :lol: ) захотят "посидеть в твоей машине, чтобы погреться"

ostrenЫч писал(а):Утеплить можно только моторный отсек, сам АКБ никак не утеплить

Каким образом?
Так называемый фартук на радиаторную ре-ку?

Слоненок писал(а):

ostrenЫч писал(а):Утеплить можно только моторный отсек, сам АКБ никак не утеплить

Каким образом?
Так называемый фартук на радиаторную ре-ку?

Не только утеплить капот, утеплить\сделать шумку га крыльях. Снизу ничего делать не надо, т.к. теплый воздух вниз не пойдет.

А лучше всего иметь хороший АКБ и ни о чем не парится))

ostrenЫч писал(а):

Слоненок писал(а):
Каким образом?
Так называемый фартук на радиаторную ре-ку?

Не только утеплить капот, утеплить\сделать шумку га крыльях. Снизу ничего делать не надо, т.к. теплый воздух вниз не пойдет.

А лучше всего иметь хороший АКБ и ни о чем не парится))

Каким образом можно еще утеплить моторный отсек: может одеяльцем под капотом все накрыть?

И вот еще что- бачки пластмасс. не порвет в -30?

Раз в регионе такие морозы то машину надо готовить под них, то есть вкладывать бабло.

:D Как не утепляй, а при -30 за ночь температура железок сравняется с температурой воздуха... Поэтому в придачу к хорошему аккумулятору желательно еще в двигателе иметь масло хотя-бы 5W..., а лучше 0W... Еще хорошо помогает, если жаба давит на автономный подогреватель типа Вебасты, сигналка с автозапуском. В такие "экстремальные" дни и ночи ставишь на запуск по температуре или по таймеру, и спишь спокойно.

З.Ы. А вот наш прогнозик на эту неделю!!! :P

Aleks_andr писал(а): З.Ы. А вот наш прогнозик на эту неделю!!! :P

там почему то наш прогнозик :unknown: и в четверг -38... неее, мне больше этот прогноз нравится :)
Думаю в такой мороз на работу на маршрутке съезжу, благо 20 мин. всего и без пересадок :)

А нам , что теперь вообще из дому не выходить http://www.gismeteo.ru/ztowns/23748.htm

Виталя писал(а):А нам , что теперь вообще из дому не выходить http://www.gismeteo.ru/ztowns/23748.htm

Жесть :o как вы там живете??????????????? :

лихо... электрокарлсоны наверное на авто совсем не используете???

Виталя писал(а):А нам , что теперь вообще из дому не выходить http://www.gismeteo.ru/ztowns/23748.htm

:D Вот, вот!!! И я о том-же!!!

ostrenЫч писал(а):Раз в регионе такие морозы то машину надо готовить под них, то есть вкладывать бабло.

Регионом называется Москва.
Чего теперь ради одной недели в году бабло вкладывать?

Раз неделя - то ничего страшного, не заведется - на метро поедешь.

Слоненок писал(а): Чего теперь ради одной недели в году бабло вкладывать?

Вложись в автозапуск!!! Оно и при меньших морозах приятно в прогретую машину садиться!!! :)

И подогрев сиденья с автозапуском включался бы. :(

8) В последний месяц зимы метеорологи прогнозируют лютые морозы в столичном регионе. В конце первой декады февраля температура воздуха ночью достигнет минус 38 градусов. Готовьтесь!!!

Aleks_andr писал(а):8) В последний месяц зимы метеорологи прогнозируют лютые морозы в столичном регионе. В конце первой декады февраля температура воздуха ночью достигнет минус 38 градусов. Готовьтесь!!!

Баян :evil:

:D Аккордеон!!! :P

Hakim1 писал(а):лихо... электрокарлсоны наверное на авто совсем не используете???

А можно с этого момента чуть подробнее , что это за зверь ?

Hakim1 писал(а):лихо... электрокарлсоны наверное на авто совсем не используете???

А можно с этого момента чуть подробнее , что это за зверь ?

Hakim1 писал(а):лихо... электрокарлсоны наверное на авто совсем не используете???

А можно с этого момента чуть подробнее , что это за зверь ?

SPASATEL писал(а):

Hakim1 писал(а):лихо... электрокарлсоны наверное на авто совсем не используете???

А можно с этого момента чуть подробнее , что это за зверь ?

:D Ну наверное - электровентилятор системы охлаждения...

Меня интересует у кого какой воздух дует из печки при третьем положении оборотов, горячий, теплый или почти холодный, при температуре за бортом ниже -30? Ниже -30 третьим положением не могу пользоваться, воздух не горячий, а при -40 почти холодный.

Может кто подскажет! Сегодня пытался завести свой патриотик. Стоял на улице. Посадил АКБ, потом прикуривал у товарища, стартер крутил, но движок не завелся. В правом баке было полбака бензина. Даже не чихал. :x

Ты ж в Москве? странно... я завелся с полтычка. - 21 в двигле было. :P Правда, в передней печке что-то намерзло, чтоль... выло - спасу нет! Потом, как под капотом прогрелось, перестало.
Масло какое? Сцепу выжимал? Цилиндры продуть пробовал?

Виталя писал(а):Меня интересует у кого какой воздух дует из печки при третьем положении оборотов, горячий, теплый или почти холодный, при температуре за бортом ниже -30? Ниже -30 третьим положением не могу пользоваться, воздух не горячий, а при -40 почти холодный.

Я третим положением и не пользуюсь... :) Второго вроде хватает, хотя этой зимой у нас пока холодней -36 еще не было пока...

И еще для vladikor14.
Бензонасос вообще при включении зажигания гудит?
Могло тупо отойти реле насоса. У меня пару-тройку раз было, причем именно в приличный мороз. Пошевели, вытыкни-втыкни, а еще лучше на контакты вэдэшкой брызни.
Если прикуривание не помогло, то очень похоже.

kom писал(а):я завелся с полтычка.

Масло какое?

Esso 10w40. На него зря грешил (писал где-то в новогодние морозы - глохнет; дело, скорее, в коробкином маслице). А так всегда Маннол Классик 10w40 лью. И доливал сейчас его.

Я в воскресенье завёлся (было -22), но не сразу, пришлось покрутить.
Педаль сцепления выжималась иначе.
В бачке с жидкостью гидроусилителя была белая пена от мороза или нет?

kom писал(а):И еще для vladikor14.
Бензонасос вообще при включении зажигания гудит?
Могло тупо отойти реле насоса. У меня пару-тройку раз было, причем именно в приличный мороз. Пошевели, вытыкни-втыкни, а еще лучше на контакты вэдэшкой брызни.
Если прикуривание не помогло, то очень похоже.

Повтыкал релюшку, проверил предохранитель, ни фига не заводится! Но по-моему, бензонасос не гудит, хотя определить сложно при звуке гудящего стартера. Или он должен гудеть еще до включения стартера?

vladikor14 писал(а):Но по-моему, бензонасос не гудит, хотя определить сложно при звуке гудящего стартера. Или он должен гудеть еще до включения стартера?

При вкл. зажигании работу насоса слышно, примерно секунды 2-3. Машина может не работать только по трем причинам. 1-датчик положения коленвала
2-бензонасос
3-мозги
в любом другом случае машина работает, но по так называемому аварийному режиму, но работает. имеется ввиду другие датчики.

Совсем забыл. Если долго крутить стартер, то бензонасос может не работать. Т.е. если машина не завелась, то по проге компа прекращается подача топлива через форсунки и отключается насос. Надо в пол нажать педаль газа и попытаться так завести...

Сергений_1 писал(а): Машина может не работать только по трем причинам. 1-датчик положения коленвала
2-бензонасос
3-мозги
в любом другом случае машина работает, но по так называемому аварийному режиму, но работает. имеется ввиду другие датчики.

4- водичка, замерзшая где-нибудь в бензопроводе...

Aleks_andr писал(а):4- водичка, замерзшая где-нибудь в бензопроводе...

На бензинке инжекторной такого за свою практику не встречал...вот в баке может быть...

Сергений_1 писал(а):

Aleks_andr писал(а):4- водичка, замерзшая где-нибудь в бензопроводе...

На бензинке инжекторной такого за свою практику не встречал...вот в баке может быть...

Недели две назад на моих глазах у товарища в гараже "отогревали" мерс. Человек подъехал к магазину, заглушил, через полчаса вышел, машина не заводится, на улице -30. В гараж его приволокли на тросе.
Открутили бензопровод к рампе (или что там на мерсах, до сих пор удивляюсь, как они его там нашли, под капотом у мерса!!! ), включили зажигание, насос жужжит, бензин не идеть... Прикрутили назад, открутили шланг с топливного фильтра (до!), включили зажигание, бензин идеть . Сняли фильтр, положили на батарей, через полчаса поставили на место, все, машина завелась без проблем.

Сергений_1 писал(а): 1-датчик положения коленвала
2-бензонасос
3-мозги

3. При включении зажигания лампочка Чек энжин на пару сек вспыхивает и гаснет? Если да, мозги работают, если нет - смотри их релюху или предохранитель. Далее
1. Если мозги в порядке, то при кручении стартером и неисправности ДПКВ лампа СЕ зажжется на постоянку. БК (если был бы) показал бы обрыв цепи ДПКВ. Далее
2. Если и мозги в порядке и СЕ не горит, посмотри еще разок все-таки релюху. А самое главное, звук слушай при включении зажигания, но не крутя стартер. Это такое тонкое завывание секунды на 2, как написано выше.

я извеняюсь -что значит в штатном режиме,и как прокрутить стартером движок 5 а то и 7 сек если он сразу схватывает??? :(

Сергений_1 писал(а):Надо в пол нажать педаль газа и попытаться так завести...

Так это-ж вроде режим "продувки" цилиндров, с чего она так заведется???

Было такое на 2115, плохой бензин, на улице -18 бензонасос замёрз, работал с хрустом, машина не заводилась. Вылечили залив 5 литров хорошего бензина и 300 г спирту! завели прогрели , проехали на заправку до полного бака и ещё 0.5 спирта!( жалко было спирт) Машина после этого летала! до следующей заправки! :lol: