Клуб УАЗ Патриот

Может кому интересно распилил vic c-105 новый

Ermito писал(а): ↑
Вт дек 19, 2017 16:13
Может кому интересно распилил vic c-105 новый

Спасибо! Я хотел, следом за тобой, остатки скупить, но что-то замешкался и не взял, а зря!

wert1234 писал(а): ↑
Вт дек 19, 2017 17:11

Ermito писал(а): ↑
Вт дек 19, 2017 16:13
Может кому интересно распилил vic c-105 новый
Спасибо! Я хотел, следом за тобой, остатки скупить, но что-то замешкался и не взял, а зря!

Ну вроде у другого поставщика по такой же цене появился, но вот оригинал ли

Ermito писал(а): ↑
Вт дек 19, 2017 17:23
Ну вроде у другого поставщика по такой же цене появился, но вот оригинал ли

В том то и дело что хз! Этого поставщика ты проверил, а тут - кот в мешке.

Ну я ж фотки выложил, можно заказать и если будут сомнения при получении отказаться. Я б ещё заказал, но у меня этих фильтров по самое не хочу

Ermito писал(а): ↑
Вт дек 19, 2017 18:26
Ну я ж фотки выложил, можно заказать и если будут сомнения при получении отказаться. Я б ещё заказал, но у меня этих фильтров по самое не хочу

Так то да, но к чему эти лишние хлопоты? Внешность может быть обманчива, да и кольбеншмидты не так дороги. )))

В январе буду менять масло. Приглядел себе во такой фильтр:

Кто нибудь ставил такой? По всем параметрам вроде подходящий.

Мастер44 писал(а): ↑
Пн дек 25, 2017 23:26
В январе буду менять масло. Приглядел себе во такой фильтр:
2017-12-25_23-12-46.png
Кто нибудь ставил такой? По всем параметрам вроде подходящий.

Не пользовал, но по параметрам идеально. Если не левак, то должен достойный быть фильтр.

wert1234 писал(а): ↑
Вт дек 26, 2017 20:15
Не пользовал, но по параметрам идеально. Если не левак, то должен достойный быть фильтр.

И цена реальная 360 руб. Ладно поставим будем пробовать.

Писал на завод по поводу соответствия фильтра. Прислали удивительный ответ
Добрый день!
Предлагаемый фильтр слишком высокий - 142мм , его невозможно будет монтировать.
Предлагаем другой фильтр MANN W930/21 , у которого высота 114 мм

С уважением,
Жеглов Артем Владимирович
ЗФ ООО "УАЗ"
Старший инженер-конструктор
отдел систем и механизмов двигателя
тел.: 8(83161)6-67-19
Удивляет, что у фильтра который рекомендует завод давление открытия обгонного клапана 3,0 bar

Мастер44 писал(а): ↑
Ср дек 27, 2017 18:49
Писал на завод по поводу соответствия фильтра. Прислали удивительный ответ
Добрый день!
Предлагаемый фильтр слишком высокий - 142мм , его невозможно будет монтировать.
Предлагаем другой фильтр MANN W930/21 , у которого высота 114 мм

С уважением,Жеглов Артем Владимирович
ЗФ ООО "УАЗ"
Старший инженер-конструктор
отдел систем и механизмов двигателя
тел.: 8(83161)6-67-19
Удивляет, что у фильтра который рекомендует завод давление открытия обгонного клапана 3,0 bar
2017-12-27_18-48-06.png

У них там похоже Новый Год уже в самом разгаре! Интересно, Жеглов Артем Владимирович видел фирменный УАЗовский фильтр?

фильтр MANN W930/20- в нём открытие клапана при единичке. Высота правда 114, может его имели в виду.

А кто нибудь ставил на Патриот 2017 года масляный фильтр длиной 142 мм.? Нормально встает по длине или проблемно?

Мастер44 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 19:11
А кто нибудь ставил на Патриот 2017 года масляный фильтр длиной 142 мм.

А зачем? Какие ништяки будут от установки данного фильтра в сравнении с, например, W 920/21?

Большая площадь фильтрующего материала.

Мастер44 писал(а): ↑
Чт дек 28, 2017 20:07
Большая площадь фильтрующего материала.

Не совсем правильно.
Пока не вскроешь, не узнаешь.
Фильтр механик-цитрон, ставил од, копеечный фильтр, высота 95 мм.~ 750 см2.
mahle Oc 383, так же высота 95~ 2000 см2.
Фильтр оригинал УАЗ, последнее время ставит од, высота 115~1400см2.
Фильтр салют, восьмерочный, высота вроде 75~1800 см2.
Ну и так далее...

Поскольку нигде не нашел инфы по установке фильтра высотой в 142 мм, заказал себе немного покороче. По параметрам подходит идеально высота 114 мм.

Ребят,такой вопрос,а в чем такой загон по фильтрам?
Вопрос без второго дна,просто интересно.

andry62 писал(а): ↑
Чт янв 04, 2018 06:26
Ребят,такой вопрос,а в чем такой загон по фильтрам?
Вопрос без второго дна,просто интересно.

Тоже хотел про это спросить, но как-то стеснялся. Себе поставил самый простой и дешевый. На следующую замену поставлю той же фирмы, но немного повыше. Вот датчик давления я бы куда-нибудь присобачил. От него больше толку будет.

andry62 писал(а): ↑
Чт янв 04, 2018 06:26
Ребят,такой вопрос,а в чем такой загон по фильтрам?
Вопрос без второго дна,просто интересно.

Так вроде же все расписывали? Ну ладно, еще раз...
Как минимум по той причине, что в наших моторах "на масле" живет много чего - натяжители цепей, гидрокомпенсаторы, натяжитель ремня агрегатов. Плохой фильтр > грязное масло > засорение/низкое давление > ремонт.
Намного проще использовать нормальные фильтры чем, например, менять рваные цепи...

Боюсь, что вопрос больше в качестве деталей, чем в крутости фильтра. Ну и масло должно быть нормальным.

wert1234 писал(а): ↑
Пт янв 19, 2018 19:40
Как минимум по той причине, что в наших моторах "на масле" живет много чего - ... натяжитель ремня агрегатов.

Это на каком таком моторе в "Патриоте" натяжитель ремня агрегатов, т.е. генератора, ГУРа и т.д., зависит от давления масла и качества фильтра?
На моторе ЗМЗ-409 натяжитель ремня точно механический, с пружинкой, и масло в него не подаётся. Да и для цепей ГРМ есть механические натяжители, но это другая история.

Omen20 писал(а): ↑
Сб янв 20, 2018 18:45

wert1234 писал(а): ↑
Пт янв 19, 2018 19:40
Как минимум по той причине, что в наших моторах "на масле" живет много чего - ... натяжитель ремня агрегатов.

Это на каком таком моторе в "Патриоте" натяжитель ремня агрегатов, т.е. генератора, ГУРа и т.д., зависит от давления масла и качества фильтра?
На моторе ЗМЗ-409 натяжитель ремня точно механический, с пружинкой, и масло в него не подаётся. Да и для цепей ГРМ есть механические натяжители, но это другая история.

Простите, ошибся! В остальном все верно.
Мехнатяжители - вещь спорная, мнения, как всегда, полярные.

antik писал(а): Боюсь, что вопрос больше в качестве деталей, чем в крутости фильтра. Ну и масло должно быть нормальным.

Если отверстие в качественной детали забьет грязью, ее ходимость будет мало отличаться от некачественной детали. У меня вот ГРМ родной до сих пор ходит. По местной статистике уже три жизни отжил.
Я так подозреваю что хорошее масло и хороший фильтр + своевременная замена (не через 15000 км) сыграли в этом не последнюю роль, а так да, каждому свое.

...здравствуйте...нужна информация про этот фильтр,кто-нибудь ставил,какие отзывы..?

: IMG_0435.JPG (3.19 МБ) 8912 просмотров

Mahle вообще отличные фильтры, конкретно про этот ни чего не скажу.
BoSko,
если не трудно еще сфотай со стороны резьбы.
что то цена у него зверская~ 450 руб.

Ermito писал(а): ↑
Вт мар 06, 2018 09:48
если не трудно еще сфотай со стороны резьбы.

К сожалению сфотать уже не смогу.А что там может быть со стороны резьбы?Резьба наша,подходит..

какой противодренажнй клапан интересно было бы посмотреть

Ermito писал(а): ↑
Вт мар 06, 2018 10:24
какой противодренажнй клапан интересно было бы посмотреть

На форуме oil-club.ru кто то посылал производителю запрос по этому фильтру. Вот что ему ответили. Ответ печалька.

В таком случае он противопоказан нашему мотору.
ОС 261 и ОС 383- вот наше все.

Благодарю!!!

...только вот почему-то в автодок - в описании ОС 28 рекомендован для УАЗ Патриот,а вот ОС 261 и ОС 383 нет...

BoSko писал(а): ↑
Ср мар 07, 2018 18:43
только вот почему-то в автодок - в описании ОС 28 рекомендован для УАЗ Патриот,а вот ОС 261 и ОС 383 нет

и на сайте mahle тоже не указано, парадокс

Тогда выбираем по параметрам и размерам.
Ну а если просто , то нам нужен копеечный фильтр, или больше.

Отправлено спустя 32 минуты 33 секунды:
не, ну хантер же указан

: Screenshot_80.jpg (53.97 КБ) 8722 просмотра

Патриот 2019 модельного года, выпуск 10.10.2018, с завода стоял Премьер 406.

Кто как считает лучше поступить: замена фильтра два раза за одну замену масла, но фильтра обычные недорогие или один раз но хороший (МАNN MAHLE)?

Ставь нормальный фильтр, меняй при каждой замене масла и не парься.

aleks58 писал(а):Кто как считает лучше поступить: замена фильтра два раза за одну замену масла, но фильтра обычные недорогие или один раз но хороший (МАNN MAHLE)?

Ничто не мешает менять масло не через 1/15т.км , а 1/7.5т.км ну и фильтр...Лично я не парюсь.. и масло и фильтр оригинальный стоят копейки

Отправлено с моего CLT-L29 через Tapatalk

RomanRem писал(а): ↑
Чт янв 17, 2019 22:56
и фильтр оригинальный стоят копейки

Эксгуматор писал(а): ↑
Пн мар 13, 2017 19:25

Два раза ставил,на этом пробег тыщ пять.После запуска лампа давления горит секунд 5.
На фото конечно не очень всё хорошо видно.
Для меня эксперимент с запчастями под маркой уаз окончен

Да уж,длительное горение лампы давления масла ,после запуска, выбешивает(меня),псле ТО поменял на какоц то другой,купленный в Базашопе,вместо 5сек,получил 2 где то.
Реально парит.
Какой посоветуете?

У меня сразу гаснет лампа.. но масло 5-40 УАЗ. И после 7.5к оно даже не чёрное..езжу правда на газу...

Отправлено с моего CLT-L29 через Tapatalk

У меня в родном фильтре от УАЗ не работал клапан, масло уходило, даже при простое 30 минут, фильтр был сух... Но стоит отметить что это отмечалось лишь на одном из 4 заводских фильтров. Еще ставил FRAM, не в восторге но и не было разочарований. Сейчас стоит MANN 920/6 моя пока доволен

Из альтернатив ,то Мановский фильтр, думаю лучшее решение( если не палёный).. но он меньше в 2раза и дороже..
По уазовским фильтрам, конечно, бракованный может и попасться.. но я не сталкивался честно. Замен масла, правда. было всего 5

Отправлено с моего CLT-L29 через Tapatalk

У меня стоит фильтр MANN W930/9. Ставил его уже 4 раза. Каждый раз лампочка гаснет моментально и по всем параметрам подходит идеально. Не радует только цена за него.

RomanRem писал(а): ↑
Пт янв 18, 2019 10:11
но он меньше в 2раза и дороже..

меньше но не в два раза. 920/6 ставится на крайслеровский мотор схожего объема, да и масло я меняю раз в 7,500 так что думаю остановлюсь на нем.

W 930/9 тоже хорош

Отправлено спустя 30 секунд:

RomanRem писал(а): ↑
Пт янв 18, 2019 10:11
бракованный может и попасться..

Именно так. Я указал что из 4 проблема возникла с одним...

Для меня вопрос цены в расходниках довольно важен, поэтому если оригинал масло/фильтр да еще и за такие деньги, то смысла не вижу прыгать на импортные, т.к. приходится по 5 раз в год масло менять, да и машина на гарнтии

Не оригинальные расходники не повод для снятия с гарантии.

дело не в неоригинальности, а в цене на оригинал

Больше, не значит лучше, и площадь фильтрации не будет от этого больше.
Mahle oc383 делает родной уазовский по площади 2000(mahle) против 1400 см2. Хотя высота фильтра 90 мм против 115.
Vic можно ставить С105, но у азиатов перепускной клапан маленького диаметра, ставил такой вроде нормально.

Ermito писал(а):Больше, не значит лучше, и площадь фильтрации не будет от этого больше.
Mahle oc383 делает родной уазовский по площади 2000(mahle) против 1400 см2. Хотя высота фильтра 90 мм против 115.
Vic можно ставить С105, но у азиатов перепускной клапан маленького диаметра, ставил такой вроде нормально.

Ничего против мале не могу сказать, при использовании оригинала важна периодичность замены и вид топлива.. На газу и с интервалом 7.5т оригинал вполне приемлим

Отправлено с моего CLT-L29 через Tapatalk

Ermito писал(а): ↑
Пт янв 18, 2019 13:34
Больше, не значит лучше, и площадь фильтрации не будет от этого больше.
Mahle oc383 делает родной уазовский по площади 2000(mahle) против 1400 см2. Хотя высота фильтра 90 мм против 115.
Vic можно ставить С105, но у азиатов перепускной клапан маленького диаметра, ставил такой вроде нормально.

У нас в стране все упирается в поиск не контрафактного изделия. Специально смотрел 383 в разных магазинах, все разные! Где резинка прямоугольного сечения, где круглая, количество и размер отверстий варьируются, шрифты и оттенки черного то же, так что пока остановился на нежно любимом газелистами GB-110.

wert1234,
У mahle oc 383 округлая резинка???

Впервые слышу, фото такого фильтра в студию. За все фильтры ручаться не буду, но которые держал в руках идут с прокладкой квадратного сечения.
Mahle oc383 делается только в Австрии, что и указано на коробке.
Теперь появился OC383A, который делается в Индонезии, так вот он качеством хуже. Но всё-таки это mahle.

Клуб УАЗ Патриот

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Масляный фильтр