Клуб УАЗ Патриот

Люди, подскажите где находится блок управления моторедукторами замков дверей?

насколько я понимаю речь идет о блоке справа в ногах переднего пассажира

REGION 116 писал(а):насколько я понимаю речь идет о блоке справа в ногах переднего пассажира

я только знаю что там сигнализация а что и замок тоже там?

не знаю.просто предположил,но сигнал наверняка идет оттуда.

REGION 116 писал(а):не знаю.просто предположил,но сигнал наверняка идет оттуда.

надо глянуть. А то вообще косяк с ключа кнопку нажимаю вообще ни какой реакции

Если я правильно помню,то всеми активаторами дверей управляет водительский,возможно сигнал с блока ЦЗ не подаётся.

REGION 116 писал(а):Если я правильно помню,то всеми активаторами дверей управляет водительский,возможно сигнал с блока ЦЗ не подаётся.

вот я и хочу понять где находится блок ЦЗ

блок цз под ногами пассажира

Здравствуйте. В темах не нашел ни чего похожего. Купил Патриота 2006г. Была сигналка,но брелков не осталось. Нашел блок сигналки,питание у неё утрублено. Не работал цз, я нашел провода от цз.отсоединил их от сигналки и подключил обратно к блоку цз.заработало,несколько раз проверил работает.открывает и закрывает.завёл поехал,причём при вкл.зажигания был какой-то стук в двигателе.приехал,закрывать двери нет не работает.предохранитель сгорел,поменял работает цз.но как только вкл зажигание стук в двигателе и сгорает предохранитель.определил срабатывает втягивающий,просто один раз сработает и предохранителю хана.в дверях все провода проверил и в стойках,где было потёрто заизалировал.не помогло. Что ещё может быть и куда лезть? Псоветуйте пожалуйста. Заранее спасибо.

Ребята! Какой предохранитель? Пятый с лева на 20 А? У меня с сигналки только водительский открывает. Остальные в ручном режиме... Help!!!

Может немного не туда.

Если заблокировать замки дверей изнутри кнопкой или активатором водительской двери и потом попытаться открыть изнутри пассажирскую дверь, то после разблокировки активатор пассажирской двери не двигается, а сама дверь не открывается. Чтобы разблокировать дверь нужно разблокировать-заблокировать-разблокировать. Это нормально?

У меня вроде так же все . Что то похожее было - уже не помню ( что напрыгался с замком помню ) но знаю что вручную двери открывать не стоит .

38 рег. писал(а): ↑

Ср окт 21, 2020 19:20

Что то похожее было - уже не помню ( что напрыгался с замком помню ) но знаю что вручную двери открывать не стоит .

Если бы это пассажирам можно было объяснить.

Стали ОООчень туго отрываться снаружи замки передних дверей (водительская и пассажирская). Задние открываются нормально, но закрываются с трудом.
Менять не хотел - бесшумное закрывание мне лично фиолетово, но тут уже боюсь ручку оторвать - теперь вот задумался о замене замков.
Для начала попробую литолами-вэдэшками воспользоваться.

siffok писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 09:25

Для начала попробую литолами-вэдэшками

для замков циатим подходит вроде.. до -60 он.. а с литолом зимой дверь не откроешь..

ps увидел Апрелевку в профиле, оттуда своего уазика пригнал..

magnat.86 писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 11:55

для замков циатим подходит вроде.. до -60 он.. а с литолом зимой дверь не откроешь..

Тогда ограничимся вэдэшкой - может притрётся потихоньку.

magnat.86 писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 11:55

ps увидел Апрелевку в профиле, оттуда своего уазика пригнал..

Однако неблизко. Как у вас там дороги, есть помысли как-нить до Сапожка доехать.

siffok писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 09:25

теперь вот задумался о замене замков.

Ниче менять не надо . Смажется отрегулируется и все нормально открывается уже 6 лет .

magnat.86 писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 11:55

до -60 он.. а с литолом зимой дверь не откроешь..

литолом и мазал . А морозы здесь не ваши . ( но правда последние 3 года совсем тепло . - 50 недельку всего за всю зиму .)

Разобрался с замками, в смысле не починил, а понял как правильно открывать. Правда случайные пассажиры в лесу чуть ручку не оторвали.
Открывается нормально если упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки. Если просто тянуть - открывается с большим трудом.
Похоже надо снимать карту и смотреть что с тягами.

Новая напасть - теперь пятая дверь. Проехали километров 250 по разным дорогам, в том числе треть по жёсткой стиральной доске и задняя дверь отказалась отрываться совсем.
На ЦЗ не закрывал.
Открылась только после того как сильно вжал дверь и нажал ручку - внутри что-то щёлкнуло и после этого дверь открылась.

siffok писал(а): ↑

Вт окт 27, 2020 11:06

Открывается нормально если упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки.

Это похож особенность заводских ручек уаза.. по отзывам есть ручки "рысь" которые данной болезнью не болеют..

siffok писал(а): ↑

Пт окт 23, 2020 14:22

Однако неблизко. Как у вас там дороги, есть помысли как-нить до Сапожка доехать

Водителя УАЗа не должно беспокоить состояние "дорог" под колесами))) а так в последние годы ситуация значительно улучшилась.. хотя по прежнему далека от идеала..

magnat.86 писал(а): ↑

Ср окт 28, 2020 07:50

Это похож особенность заводских ручек уаза.. по отзывам есть ручки "рысь" которые данной болезнью не болеют..

Спасибо, нашёл: УАЗ Патриот с 2015г (УПРЗ / Ульяновск) 3163-00-6105150/51

Очередной закидон ЦЗ: с брелока перестала блокироваться задняя правая дверь - пипка опускается, но замок не блокируется. Если блокировать кнопкой водительской двери - блокирует. Пипку опустить - блокирует. Тут же с боелока - не блокирует и видно что пипка опускается не до конца. Фантастика!

siffok писал(а): ↑

Ср янв 27, 2021 21:27

Очередной закидон ЦЗ: с брелока перестала блокироваться задняя правая дверь - пипка опускается, но замок не блокируется. Если блокировать кнопкой водительской двери - блокирует. Пипку опустить - блокирует. Тут же с боелока - не блокирует и видно что пипка опускается не до конца. Фантастика!

Никакой фантастики - не хватает напряжения полностью сдвинуть приводы блокировки замков.
Руками подвигал несколько раз пипки вверх-вниз до максимальных положений. Результат удивил - двери не только стали блокироваться ЦЗ нормально, НО! двери стали нормально, без заеданий, открываться снаружи! Рекомендую.
Возможно надо снять карты и всё там пробрызгать вэдэшкой.

siffok писал(а): ↑

Пт фев 05, 2021 12:45

Возможно надо снять карты и всё там пробрызгать вэдэшкой.

Неправильно же.
Эх, нашлёпать бы по рукам за такой совет... WD-40 не смазка!!! А вот расходить(промыть) подклинивающую пару трения она может, ибо уайтспирит.
А правильно нужно так:
Снять дверные карты, побрызгать вэдэшкой, подёргать за пипки (гусары - молчать! ), продуть воздухом и побрызгать силиконовой смазкой.

Omen20 писал(а): ↑

Пн фев 08, 2021 10:54

силиконовой смазкой.

силиконовая тоже ненадолго.. я циатимом все замки смазал, пока зимой проблем не было. Циатим если не ошибаюсь до минус 60

Хм. У меня силиконовая смазка ассоциируется с резиновыми уплотнителями и всяким пластиком, но никак не с железяками. Ну может быть...

Есть ещё смазка для замков в балончиках. Тоже оч хорошо замки в морозы работают.

siffok писал(а): ↑

Ср янв 27, 2021 21:27

Очередной закидон ЦЗ: с брелока перестала блокироваться задняя правая дверь - пипка опускается, но замок не блокируется. Если блокировать кнопкой водительской двери - блокирует. Пипку опустить - блокирует. Тут же с боелока - не блокирует и видно что пипка опускается не до конца. Фантастика!

На ТО в Торгмаше что-то нашаманили с приводами - двери стали блокироваться.
Но радость была не долгой.
С морозами появилась другая проблема: ЦЗ перестал открывать двери.
Пипки дрыгются, но разблокировать двери не могут. Хорошо что хоть водительская пока открывается (тьфу*3).

Ну это старая проблема...
Замки смазывать надо, тогда и в морозы открываться будут...

Blondi13 писал(а): ↑

Чт дек 02, 2021 14:38

Замки смазывать надо, тогда и в морозы открываться будут...

Сами замки? Снаружи?
Сегодня ключом закрыть ЦЗ не получилось, хотя на улице плюс. Ключ крутится, пипка на водительской двери опускается, а ЦЗ не срабатывает. Пришлось с брелока авто закрывать.

siffok писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 12:15

Сами замки? Снаружи?

Лучше всего снять промыть механизм внутренний и смазать его заново и соответственно наружный тоже. Наружный вообще лучше почаще смазывать.

siffok писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 12:15

Ключ крутится, пипка на водительской двери опускается, а ЦЗ не срабатывает.

Это уже дело в приводе замка, а точнее в проводке привода. Хотя дело может быть и в самом приводе.
Блок не получает сигнал закрытия-открытия от привода, поэтому и не может управлять другими приводами.

Blondi13 писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 16:46

Лучше всего снять промыть механизм внутренний и смазать его заново и соответственно наружный тоже. Наружный вообще лучше почаще смазывать.

Пока ограничился обливанием вэдэшкой внешних частей. Они оказалась все в смазке и очень густой - на новой такого не припомню. Таки торгмашевцы умеют руки приложить куда не просили.

Blondi13 писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 16:46

Это уже дело в приводе замка, а точнее в проводке привода. Хотя дело может быть и в самом приводе.
Блок не получает сигнал закрытия-открытия от привода, поэтому и не может управлять другими приводами.

Это худший вариант рассматривать не хочется. Интересно - это гарантийный случай?
Пока надеюсь что проблема в неконтакте по причине малого хода штока привода из-за замерзания.
Водительский замок брызгать не стал, посмотрю как оно на других дверях покажет - как бы хуже не стало.

Побрызгать не помогло, только сильный прогрев - походу надо карты снимать и разбираться что там натворили. Это точно не зимой.
С приводом в водительской тоже не всё понятно.
Закрыл через сигналку - всё закрылось. Пробую открыть дверь ключом - пипка поднимается, ЦЗ не срабатывает, начинает орать сигналка.
Т.е. привод частично рабочий - сигналка видит что дверь открылась, а вот ЦЗ не отрабатывает.

Там 5-ти проводный стоит?

siffok писал(а): ↑

Вт дек 07, 2021 08:33

отрабатывает.

Он полностью рабочий, а остальные замки и не должны открываться - машина на охране.
Что бы остальные замки работали надо закрывать и открывать её с ключа или закрывать с брелка без постановки на охрану.

Blondi13 писал(а): ↑

Вт дек 07, 2021 09:38

или закрывать с брелка без постановки на охрану.

Курил руководство - такого не нашел, без охраны только поворотом ключа по часовой стрелке - стр.54-56 - что, собственно, и не происходит.
Открой тайну как это сделать с брелока?

На старых версиях двойным нажатием на кнопку закрытия (поворотники должны три раза моргнуть), но в любом случае от ключа должен работать ЦЗ. Если этого не происходит это неисправность.

Blondi13 писал(а): ↑

Вт дек 07, 2021 23:18

На старых версиях двойным нажатием на кнопку закрытия (поворотники должны три раза моргнуть)

Попробовал - не получилось, сразу после первого нажатия ЦЗ срабатывает.

Ну он и должен срабатывать, только на охрану ставить не должен...
А вообще, читайте РЭ, там много чего интересного пишут....

Blondi13 писал(а): ↑

Чт дек 09, 2021 22:26

А вообще, читайте РЭ, там много чего интересного пишут....

Вот поэтому Ваш совет и не сработал, потому что в РЭ такого нет на новых авто, а жаль.

В сухом остатке: с усилившимися морозами задние пассажирские двери заблокированы в ноль - ни снаружи, ни изнутри не отрываются.
Прогрев не влияет.
Хорошо хоть багажник пока открывается. (тьфу*3)
Надо гнать к дилеру, но некогда.

siffok писал(а): ↑

Пт дек 10, 2021 08:04

от поэтому Ваш совет и не сработал, потому что в РЭ такого нет на новых авто, а жаль.

Действительно жаль, удобная функция...

siffok писал(а): ↑

Пт дек 10, 2021 08:04

Надо гнать к дилеру, но некогда.

Если гарантия, то только к нему - пусть работают.
Хотя, есть вариант, что когда в бокс ремонтный загонят, он постоит и все заработает. Ну и они как всегда, "съедут".

Прошло время начал замерзать замок передней пассажирской двери, но после поездки открывалась.
И вот при температуре -3-7, после поездки 30км в ночь замёрзло всё.
Залезал через единственное открывшееся заднее пассажирское - хорошо хоть одна дверь открылась, т.к. задком прижался к стенке и открыть пятую дверь не получилось бы.
Механический замок замёрз в ноль - после прогрева и обильного поливания Вэдэшкой начал проворачиваться и в итоге отвалился от приводов. Вертится теперь куда хочет совершенно свободно. Отломилось что или соскочило?
Машину не закрываю - бросаю на стоянках как есть. Да ни в одной стране мира!.. (с)
После того как сорвал привод от механического после ночной стоянки ЦЗ водительскую открыл. Может механический мешал электрическому?

Механический не может мешать.
А вот замки надо (механизмы внутренние) надо смазывать почаще, тогда зимой замерзать так не будут.
А наконечники тяги с замка скорее всего менять придется.

Вскрыл передние двери. На каждом приводе сделал по два оборота назад - будем посмотреть. Что интересно - закрываются. Сколько оборотов сделали спецы Торгмаша.

По поводу механического замка - хочется рвать и метать.
Потерялась ШТИФТ крепления поводка! Под замком видите странную материю? Это малярный скотч, которым закрывали отверстие личинки замка при покраске, но оторвать до конца и выкинуть было лень.

Вернёмся к штифту. Как он может потеряться? А очень просто.
Товарищи сборщики не смогли одеть поводок на замок - потому что эта хрЕнова пластмасска никак не хочет устанавливаться на посадочное место. По факту она там должна быть с приличным натягом - ответственный элемент, но металл замка такой мягкий, что установить не согнув и заблокировав весь механизм без допоснасток невозможно. Тогда товарищи сборщики выдернули штифт, кое-как присобачили поводок и опять запихнули штифт, тоже кое-как.
А может и не запихнули - ловил магнитом в двери ничего не наловил.
При этом высоту поводка не отрегулировали - его и хватило на 10-ок закрываний в условиях средний температур с выворачиванием жестянки двери, а в морозы и металл дверки задубел и пластмасска с ним вместе, оттого сразу и соскочил.
Почему уверенно заявляю - да потому что сам никак этот поводок установить не мог - погнул весь механизм, и только когда снял свой самодельный штифт сумел запихнуть поводок на место (но в мурзилке рекомендуется строго наоборот), да и то не до конца - слетел через несколько попыток, потому что высота не была отрегулирована.
В итоге поводок жёстко до щелчка сидит на механизме, высота строго отрегулирована по ходам механизма, вместо штифта сидит несгибаемая проволока. И!!! Начал срабатывать ЦЗ от поворота ключа!!!
Почему это всё нельзя было сделать на заводе?

Вскрыл задние двери - пипец.
Крайний кто туда залезал был Торгмаш - видимо наскальная живопись от них
Замки регулировали они. На правой порвали резьбу в пластике привода ЦЗ не до конца, а вот на левой в хлам, поэтому вкрячили саморез большего диаметра.
А вот кто соорудил такое макраме в обоих дверях для меня загадка: