Клуб УАЗ Патриот

Подскажите плиз!
БК время от времени говорит след:
-Превышение времени впрыска. Расход топлива
выше на ХХ%
И подтверждает сказанное на дисплее.

Все это на холостых оборотах, при движении все ОК.

Посмотрите какой расход воздуха на хх.Если больше 18 смотрите впускной тракт на герметичность.Это при условии рабочего ДМРВ или ДАДа .

щербенский писал(а):Посмотрите какой расход воздуха на хх.Если больше 18 смотрите впускной тракт на герметичность.

А при чем тут герметичность впуска и расход воздуха? БК же пишет о форсунках.

Kol, в БК можно посмотреть длительность импульса впрыска. Сколько у тебя на ХХ? И машина какая? год выпуска, евро-3 или евро-4?

Когда забыл одеть шланг от вакуумного усилителя запело то же.Связь прямая.

Kol писал(а):Подскажите плиз!
БК время от времени говорит след:
-Превышение времени впрыска. Расход топлива
выше на ХХ%
И подтверждает сказанное на дисплее.

Все это на холостых оборотах, при движении все ОК.

Активирована функция оценки качества топлива, качество и проверяется на холостых, функцию можно отключить.

Машина 11-го года Евро-3
Дроссель 12-13%
Расх возд 15,5-16кг
Расх топл 1,25-1,3л
Время впрыска показыв 0 во всех режимаж

Если бы шланг от вакуумника не надел, педаль тормоза была б тугая (да я его и не торгал).

Kol писал(а):Машина 11-го года Евро-3
Дроссель 12-13%
Расх возд 15,5-16кг
Расх топл 1,25-1,3л
Время впрыска показыв 0 во всех режимаж

Если бы шланг от вакуумника не надел, педаль тормоза была б тугая (да я его и не торгал).

А протокол какой? Небось ОБДэшный. Да, и про МК прописались бы для ясности.
Не знаю как микролайн, у нас есть оценка качества топлива не только по длительности впрыска, но и по расходу в час.

Mult писал(а):

Kol писал(а):Подскажите плиз!
БК время от времени говорит след:
-Превышение времени впрыска. Расход топлива
выше на ХХ%
И подтверждает сказанное на дисплее.

Все это на холостых оборотах, при движении все ОК.

Активирована функция оценки качества топлива, качество и проверяется на холостых, функцию можно отключить.

Тож самое замечал пару раз фиолетовое всплывающее окно в время езды. Но у меня прошивка от Паулюса с Евро4 на Евро2 двухрежимка -бензин-метан...Поэтому не заморачиваюсь, и не обращаю внимания. Как уже писал Mult, БК исправно работает только на заводской прошивке.

Kol писал(а):Машина 11-го года Евро-3
Дроссель 12-13%
Расх возд 15,5-16кг
Расх топл 1,25-1,3л
Время впрыска показыв 0 во всех режимаж

Если бы шланг от вакуумника не надел, педаль тормоза была б тугая (да я его и не торгал).

Вчера на машине евро -4 искуственно сделал неисправность ,отсоединив вакуумный усилитель.Двигатель недовольно зарычал и БК престиж выдал следущие результаты:Температура 82 С.обороты-900.дроссельная заслонка 3.С подключенным вакуумником:Мгновенный расход-1.6 Длительность вспрыска-3.4 Расход воздуха-16.С отключенным шлангом:Мгновенный расход-3.2л/ч.Длительность импульса-6,2 мс.Воздух-32.Во всех случаях выдерживаеся нормальное соотношение 16кг воздуха к 1 кг бензина.БК ошибок не выдал.Заметил что на всех машинах 2013 года штуцер вакуумника ввернут в блок без герметика,где и происходит подсос воздуха.Устранив подсос получите меньший расход топлива.