Клуб УАЗ Патриот

Логика у компа тут проста, засекается время открытия форсунок и через коэффициент выводится расход топлива, но вашим методом оттарировать вряд ли получится - не зная изначального количества в баке, что даст прибавка в 15л? Надо заправить полный правый бак и ездить как можно дольше, запустить через меню "старт маршрута без плана", скажем отъездить литров 30-35, не дозаправляя его! Затем заехать на заправку, лучше всего на ту же колонку, чтобы исключить различные параметры счетчика на колонке и снова налить полный бак. При этом стараться налить его ровно также- если первый раз наливали до первого отщелкивания, то и второй также. Если первый раз цедили по миллилитрам до последнего - то и второй раз также. Затем сравнить показания компа и счетчика на колонке. Приняв счетчик за идеал, скорректировать показания компа- как? это прописано в паспорте. Одновременно было бы неплохо скорректировать показания пробега по GPS - получается лучше всего обе корректировки сделать в какой либо дальней поездке км на 200-300.

Народ подскажите какой БК прикупить для нового Патра? Заказал было БК Престиж Патриот, но начитавшись в нете негатива, отказался от заказа...

Преобрёл престиж патриот (http://www.uazpatriot.ru/shop/product/prestizh-patriot/), получил в Архангельске с момента оплаты через 10 дней, думал будет дольше! Сегодня установил (змз дизель евро 4), ЭБУ бк определил автоматически, выставил мнгновенный расход 1.3 л/ч. Всё работает , всё показывает. Средний расход показывает 10 л/100км, по замерам от заправки до заправки расход близок к реальному. Даже скорость верно показывает, в отличии от штатного спидометра, сравнивал по GPS.

new28882 писал(а):Преобрёл престиж патриот (http://www.uazpatriot.ru/shop/product/prestizh-patriot/), получил в Архангельске с момента оплаты через 10 дней, думал будет дольше! Сегодня установил (змз дизель евро 4), ЭБУ бк определил автоматически, выставил мнгновенный расход 1.3 л/ч. Всё работает , всё показывает. Средний расход показывает 10 л/100км, по замерам от заправки до заправки расход близок к реальному. Даже скорость верно показывает, в отличии от штатного спидометра, сравнивал по GPS.

я тоже заказа от туда бк теперь ни денег не бк одна квитанция на руках.написали что заказ анулирован но по какой причине нет и сберанк говорит что возврата не было

Коллеги, БК Престиж-Патриот показывает неправильную скорость, на спидометре - 60 км/ч, а БК показывает 77...Что можно сделать?...Колеса с завода.

настроить БК.
в инструкции есть как.

В инструкции написано: "откалибровать показания датчика скорости (ДС)"....Как это сделать, непонятно...В настройках БК нет меню - настройка скорости и т.д...

запускаешь старт маршрута без плана.
едешь, засекаешь км по одометру или жпс.
проехал побольше, в меню настройка - калибровка дс(датчика скорости) вводишь сколько проехал.
завершить маршрут без записи.

Гм...Спасибо, буду юзать.

аналогично тарируем расход топлива.

Тормоз, перечитал еще раз инструкцию (в десятый раз) все это увидел. По топливу делал тарировку ранее, ничего не получилось, заправлял и полный бак, и оставлял 20 литров, два дня ездил, показывает что сожрало 1 литр. Ну это я сам не догоняю чего то. Ранее с показателем расхода топлива также не справился на "Ниве" на БК-20))) Чего то перемыкает в голове. Спасибо еще раз.

Настройки-настройки БК-калибровка ДС (датчика скорости)

Не уверен что верно написал, но смысл тот же.

Как можно заставить замолчать голосовое оповещение - двигатель прогрет. Я никак не могу понять его алгоритм, то ли от набора скорости зависит, скинешь скорость, снова оповещает....

piktor писал(а):Как можно заставить замолчать голосовое оповещение - двигатель прогрет. Я никак не могу понять его алгоритм, то ли от набора скорости зависит, скинешь скорость, снова оповещает....

Да по-моему никак не отключить.
А "алгоритм" примитивный: примерно при +30 градусах на блоке вещает о прогретости, т.е. типа ехать можно

заходишь в сервис(может другое)-температура двигателя, показывает текущую температуру, жмешь enter - установка температуры прогрева и перегрева.

А вот как заткнуть тетю, напоминающую о включении фар?

Контроль габаритов
в настройках

А чем тетя не нравится? Мне удобно, напоминает если забыл. Да и то один раз сказала и молчит дальше

Други тетя вообще разговаривать со мной не хочет, что делать ?
ставили другой БК - говарит, скорей всего что то с динамиком, так как пару раз что пыталась пропищать
мож кто знает в чем проблема ?

подключил датчик температуры , как думаю проверить ?
сунул датчик под мышку , 36 показывает .
четка работает (откалиброван) :lol:

Я датчик темп. Запихнул на решетку воздухозабоника печки, сверху дефлектор. Когда работает вентилятор печки, всегда показывает темп. Воздуха. Даже в пробках.

В машине установлен компрессор для блокировки,инвертор на 220 вольт которые я периодически забывал выключать.На зеленый провод БК через диоды подключил данные девайсы.Теперь престиж ругается и моргает когда что то осталось включенным :)

Добрый день. Подскажите где взять новый датчик наружней темпиратуры. Мой показывает какой то бред и колиброваться не хочет.

доброго всем дня. ребята подскажите. купил престиж патриот. подключил по схеме. на жгуте две массы.я оба провода подключил к разъему. правильно я сделал или что то напутал. заранние спасибо.

Всем Привет.
У меня такая проблемка. Не показывает мгновенный расход, по книжке можно выбрать показания по эбу или с форсунки. Стояло по эбу, поставил форсунки. Через какое-то время начал показывать. Но только один день( пару часов) Больше не показывает.
Поставил снова на эбу, нет эмоций. Где покапать? И еще, на сколько я понял, сколько литров в баке, работает на основном баке показания, я его никак не могу настроить.
Какие нужны показания напряжения соответствуют полному и пустому баку?

Добрый день!
Кто подключал парктроник? К каким проводам? Что показывает БК?

Павел71 писал(а):Добрый день!
Кто подключал парктроник? К каким проводам? Что показывает БК?

Работает только со своим парктроником.Со штатным не подружить.

Приобретал БК в салоне.Выдали вот такую бумаженцию
не могу разобраться как вставлять картинки , поэтому только ссылка , а так вставил бы скан . на ней написано , что жёлтый провод на разъём ХР 3 контакт 2 и не слова про ораньжевый

Народ, подскажите что за фигня? Подключал сам, по инструкции. С датчиком температуры воздуха непонятная ерунда происходит: показания бегают на градусов 3-4. Т.е. при температуре -15 показания на приборе бегают с секундным интервалом: -14, -15, -16, -14, -15, -16, ... и т.д.
Что это? датчик температуры под замену?

Это напряжение скачет, отсюда и показания темп. скачут.
плохой стабилизатор стоит в БК. попробуй еще массу получше к БК прикрутить, может улучшить.

И ещё зависит от того, где установлен датчик. Даже на бампере он немного прогревается от двигателя, и очень прогревается в заторах

kuznetsovmv писал(а):Это напряжение скачет, отсюда и показания темп. скачут.
плохой стабилизатор стоит в БК. попробуй еще массу получше к БК прикрутить, может улучшить.

Понял. Спасибо! Попробую!!!
Что касается подогрева- то ерунда. Показания мельтешат сменяясь посекундно. Это не подогрев.

agirichev38 писал(а):Народ, подскажите что за фигня? Подключал сам, по инструкции. С датчиком температуры воздуха непонятная ерунда происходит: показания бегают на градусов 3-4. Т.е. при температуре -15 показания на приборе бегают с секундным интервалом: -14, -15, -16, -14, -15, -16, ... и т.д.
Что это? датчик температуры под замену?

По ходу у меня такая же фигня с той разницей, что показания сменяются хаотично.
При этом скачут показания температуры наружного воздуха и напряжение, если его вывести на понораму или мультиэкран.
А если напряжение смотреть в режиме диагностического тестера, то там четко сколько и на приборке и никуда не скачет.
Наверное, заводской брак.

Впаял электролитический конденсатор на 470 мкф (какой под рукой был) на провода питания БК. Скачки напряжения и температуры прекратились :) Теперь стоит четко 8)

Hunt писал(а):Впаял электролитический конденсатор на 470 мкф (какой под рукой был) на провода питания БК. Скачки напряжения и температуры прекратились :) Теперь стоит четко 8)

Подтверждаю. У меня показания летали от -75 до +75, чем холоднее, тем сильнее разброс. Два конденсатора проблему решили кардинально. У меня датчик стоит в решетке радиатора, горячего воздуха там нет, т.к. воздух прогоняется вискомуфтой. Врёт только на заглушенном двигателе.

Коллеги, тогда порекомендуйте какой кондер в магазине попросить и куда впаять... Впаять смогу сам в то место, куда пальцем ткнете :D

Я впаивал 2 штуки: электролит и пленочный. Но выше по ветке было, что достаточно только электролита. Выдирал 470мкФ из ближайшего нерабочего комп. б/п. Впаивать между массой и +12 (черный и красный провода на ближнем к рулю конце разъема). Внутрь класть его не стал, сделал на 2 сопли снаружи и притянул к основному жгуту изолентой. Для чего так: чтобы в случае его высыхания поменять было легче, т.к. кондер я брал далеко не первой свежести

Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Anatoly... писал(а):Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Существуют МК специально для установки в 2Дин-место совместно с установкой 1Дин-магнитолы и работающие по оригинальным протоколам Патриота с расшириной диагностикой (чтение доппараметров и стоп-кадром) и с чтением всех допсистем.

Anatoly... писал(а):Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Разбирал. Думал туда кондер впаять, но не получилось. К плюсовой клемме очень трудно подпаяться.
Внутри прямоугольная плоская плата размером практически с лицевую сторону БК. По высоте точно влезет в 1 DIN, по длине не уверен. По длине плата примерно как расстояние между краями кнопок на лицевой панели. Внутри, кстати, есть литиевая батарейка таблетка 3V, которая позволяет сохранять настройки при обесточивании, но установки времени и даты при этом почему то не сохраняет :)

agirichev38 писал(а):Коллеги, тогда порекомендуйте какой кондер в магазине попросить и куда впаять... Впаять смогу сам в то место, куда пальцем ткнете :D

Особое внимание нужно уделить полярности подключения электролитического кондера, а то и пожар можно устроить :)
Впаивал туда же куда и toska_zelenaya

Hunt писал(а):

Anatoly... писал(а):Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Разбирал. Думал туда кондер впаять, но не получилось. К плюсовой клемме очень трудно подпаяться.
Внутри прямоугольная плоская плата размером практически с лицевую сторону БК. По высоте точно влезет в 1 DIN, по длине не уверен. По длине плата примерно как расстояние между краями кнопок на лицевой панели. Внутри, кстати, есть литиевая батарейка таблетка 3V, которая позволяет сохранять настройки при обесточивании, но установки времени и даты при этом почему то не сохраняет :)

если не сложно кто нибудь может померить это расстояние между краями кнопок БК

Чтобы точнее, надо мерять чуть больше - между внутренними краями боковых решетчатых отверстий.
Сейчас вспомнил, что точки крепления платы (по две с каждой стороны), расположены немного внутрь от краев этих отверстий. А точки крепления платы расположены у самых ее краев.
Сам смогу замерить только в субботу, машина в гараже :)
Кстати, внутренний динамик крепится не к плате, а к корпусу БК и соединен с ней проводками с разъемом. При использовании платы без корпуса, можно разместить его так, чтобы было лучше слышно или вообще отключить :)

toska_zelenaya писал(а):Я впаивал 2 штуки: электролит и пленочный. Но выше по ветке было, что достаточно только электролита. Выдирал 470мкФ из ближайшего нерабочего комп. б/п. Впаивать между массой и +12 (черный и красный провода на ближнем к рулю конце разъема). Внутрь класть его не стал, сделал на 2 сопли снаружи и притянул к основному жгуту изолентой. Для чего так: чтобы в случае его высыхания поменять было легче, т.к. кондер я брал далеко не первой свежести

Спасибо!!! Все понятно, иду в магазин, прошу электролитический на 470мкФ (или около этого) и впаиваю, обращая внимание на полчрность :)

Anatoly... писал(а):Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Длина платы 200 мм.

Hunt писал(а):

Anatoly... писал(а):Приветствую
Кто-нибудь может разбирал БК к новой панели, снимал корпус…
Интересует на сколько возможно «впихнуть» БК в размеры 1DIN
На случай если использовать магнитолу 1DIN а в освободившееся место впихнуть БК
Есть информация о размерах внутренностей БК в 1DIN "поместится"?

Длина платы 200 мм.

переспрошу ...
это длина платы или расстояние между крайними кнопками?

Это длина платы. По краю кнопок около 17 см. Кнопки в DIN должны влезть :)
А плату обрезать по краям, если не влезет 8)

Hunt писал(а):Это длина платы. По краю кнопок около 17 см. Кнопки в DIN должны влезть :)
А плату обрезать по краям, если не влезет 8)

ясно, спасибо )

Сегодня на экране в режиме «Панорама» отобразилось напряжение 15,3 - 15,4 В и при этом загорается красное текстовое (+ голосовое) предупреждение.
В то же время замер на клеммах АКБ выдает 13,9 В, как и показания комбинации приборов.
В чем может быть причина неверных показаний БК?
:

Вот тут похожий случай http://www.uazpatriot.ru/forum/povishen ... 32714.html