Клуб УАЗ Патриот

Это всё стандартные параметры и отображать их будет.

Другое дело, нужен ли для этого мпс-800 с кучей других, невостребованных функций и не лучше ли что нибудь более простое использовать...

Да, мне вообще не принципиально. Лишь бы показывал работоспособность датчиков. Я новичок в этом. Может посоветуете какой-нибудь?

Белорус писал(а): ↑

Вт мар 05, 2019 15:03

Может посоветуете какой-нибудь?

Вопрос упирается куда будете устанавливать (на стекло, на торпеду, в воздуховод).

Вадимм писал(а): ↑

Вт мар 05, 2019 15:12

Вопрос упирается куда будете устанавливать (на стекло, на торпеду, в воздуховод).

В воздуховод.

Белорус писал(а): ↑

Вт мар 05, 2019 15:30

В воздуховод.

Multitronics C-580

Вадимм писал(а): ↑

Вт мар 05, 2019 15:32

Multitronics C-58

Ну да, я тоже про него думал изначально. Но он точно не будет "косячить" из-за того что машина переведена на Евро-2?

Белорус писал(а): ↑

Вт мар 05, 2019 15:41

Но он точно не будет "косячить" из-за того что машина переведена на Евро-2?

А они все "косячат".

Все зависит от прошивки эбу.а вот предупреждение о то и осаго как раз будут работать.

Парни,я все же купил мрс-800.Даже с моими глубокими познаниями в компьютерах(свЕтло и тЕмно) не хрена там сложного нет.На флешку скинул программу управления,бахнул ее через юсб провод в бардачке на голову,все установилось.Подключил блок предварительно его приклеев на боковину под торпедой,подвязал "сопли" стяжкой к пластику боковины,установил виртуальный замок на 3 позицию,скачал прогу последнюю с сайта установив протокол вручную и все,все работает.Вся картинка на штатной голове,нашел ошибку в диагностике коробки(а она была),скинул ее и нет больше.Параметры мотора в радость.Советую,да же с моими пенсионерскими знаниями компа справился.ГОСПОДА, а что означает иконка с буковками ТНВ?Бумаженцию оставил в гараже.И может ерунду спрошу,ГДЕ ВЗЯТЬ ДАННЫЕ БЛИЗКИЕ К ЭТАЛОНУ?От чего плясать,чему радоваться?????

Это?
Температура наружного воздуха, если подключен датчик из комплекта БК.

Олег 1966 писал(а): ↑

Вт мар 26, 2019 20:04

ГДЕ ВЗЯТЬ ДАННЫЕ БЛИЗКИЕ К ЭТАЛОНУ?

knv_230 писал(а): ↑

Вт мар 26, 2019 22:30

Это?
Температура наружного воздуха, если подключен датчик из комплекта БК.

Да,эта))))(вот что значит скрипеть мозгами после суток дежурства)Датчик я не подключал,но информация у меня выдается аж в !!!!201))))Посмотрю потом,датчик накинуть можно,но в голову не приходит ничего умного ,как добится правильной информации по температуре,установив его там,где бы его(датчик) ничто не грело.В патриоте помоему нет такого места))))везде что нибудь проходит,котельная на колесах везде пышит теплом))))СПАСИБО!!!!.

Олег 1966,
Пожалуйста, а датчик можно и в салоне установить...
Я на старом подобный датчик от БК в воздуховод у ног водительских запихивал - интересно видеть как печка греет или кондей холодит.

Друзья,ЕСЛИ МОЖНО ,гляньте,сколько выдает датчикДАД (давление ВК у меня показывает8708!!!ЭТО ЧТО ЗА ЦИФРЫ БЛИН????)на экран Мультитроникса.Что то мне кажется,что как то не корректно.Ничего НЕ ГОРИТ ПО НЕИСПРАВНОСТИ,НА ХОЛОСТОМ РАСХОД 1,3 В ЧАС,ВОЗДУХ 14,4 как бы все и лучше не бывает.Перевел табло в режим "приборы",стрелка дад вообще легла на максимум и уснула.(холостые).КОЛЛЕГИ,это ,подскажите .

Отправлено спустя 1 час 8 минут 16 секунд:
Сейчас видео посмотрел у человека,показания ДАД на экране соответствуют моим.А СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ по экрану мультитроникса,интересно.

Олег 1966,

Ну вот Вадим,у Вас 356,у меня 8708,на видаке у двоих смотрел по мрс800 показания как у меня....черт ногу сломит короче.Я думаю,просто взять,записать в "блохмотик" и держать показания нового мотора за точку отсчета.Да и показания дк 1и2 записать,и если изменятся ломать голову и искать причину.Другого варианта я не вижу. ДЯДЕНЬКА ИЗ МУЛЬТИТРОНИКСА,МОЖЕТ ЧЕГО ПОДСКАЖЕШЬ.АУ,ЧЕГО ТАМ У МЕНЯ ВАШЕ ИЗДЕЛИЕ ПОКАЗЫВАЕТ,что перейдя на показания в виде "ПРИБОРЫ" МОИ 8708 ВООБЩЕ К ЧЕРТУ СПАТЬ ЛЕГЛИ НА ОТМЕТКЕ В 200,ушла стрелка на максимум и там спит.

Олег 1966 писал(а): ↑

Вс апр 07, 2019 15:45

Другого варианта я не вижу. ДЯДЕНЬКА ИЗ МУЛЬТИТРОНИКСА,МОЖЕТ ЧЕГО ПОДСКАЖЕШЬ.АУ,ЧЕГО ТАМ У МЕНЯ ВАШЕ ИЗДЕЛИЕ ПОКАЗЫВАЕТ

1) МРС-800?
2) Протокол какой?
3) ЭБУ какой?

Машина ноябрь 2017г(а что там может стоять?Бош как у всех) ,БК МУЛЬТИТРОНИКС МРС 800,протокол ставил вручную последняя версия на патриот (1797е5).Параметры идут все как надо .КАК??? ,по какому протоколу просканировать абс.???Нет отображения.На сканировании коробки(НАШЕЛ ПО "УАЗ ДАЙМОС 2 ПОМОЕМУ) и раздатки обнаружил ошибку(она была) и успешно ее убрал.Давление во впуске ДАД показывает8708( +_) на холостых.Два видеообзора с мультом 800 в интернете(патриоты с головами на андроиде,соответственно от 17 года и позже) -ДАННЫЕ одинаковы с моими показаниями по дад. Да,при переходе в "стрелочный режим отображения" стрелка просто уперлась в максимум и там осталась.

Отправлено спустя 26 минут 24 секунды:
Сейчас посмотрел;протокол был установлен по версии от 24.02.19.Если что то написал не корректно,могу все уточнить завтра,сейчас машина в гараже.

Олег 1966 писал(а): ↑

Пн апр 08, 2019 12:28

Машина ноябрь 2017г протокол ставил вручную последняя версия на патриот (1797е5).

17 года евро 5 шли?

Это е 5 никакого отношения к нормам экологического класса видимо не имеет.Евро 4 по документам.

Олег 1966 писал(а): ↑

Пн апр 08, 2019 12:28

по какому протоколу просканировать абс.???

АБС8, АБС9, АБС9У, надо пробовать все.

Олег 1966 писал(а): ↑

Пн апр 08, 2019 12:28

.Давление во впуске ДАД показывает8708

У нас нет такого параметра, может "Давление во впускном коллекторе"?
У вас случаем блок ЭБУ не М86 Профи?

По абс понял,попробую разные варианты. На вариант абс 8/9 пишет-"нет отзыва доп системы" после прогона (полоса загрузки идет секунды четыре). ПРО ДАД.; Давление впускного коллектора (да,это ЭТОТ ПАРАМЕТР) считывается датчиком ДАД(датчик абсолютного давления). Блок ЭБУ ПРОФИ?????Я конечно уточню,но мотор у меня стоит обычный ,не ПРОФИ.Доп системы,которые вышли у меня по списку протокола абс8/9,климат,электропакет.Электропакет он прочитал ,климата у меня нет(пишет нет ответа доп системы),абс-аналогично.ПАРАМЕТРЫ РАБОТАЮТ ВСЕ ,ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО ПО ДОП СИСТЕМАМ,и странные цифры (главное указана единица измерения!!!кпа!!!! давления впуска.

Коллеги. Доброго дня.
Подскажите, имею мультитроникс мрс-800, уаз патриот 2018 г.в. Б.к подключился без проблем, протокол в ручную 1797е5.
На телефоне все работает, а вот штатное ГУ не видит Б.к., постоянно в поиске. Сам телефон с ГУ дружит тоже хорошо. Программу на ГУ устанавливал с оф. сайта Мультитроникс через интернет по вай-фаю.

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
И еще момент. Был у дилера на ТО, попросил обновить прошивку ГУ(думал может поможет при подключении Б.к.)-отказали. Сказали, что если нет проблем в работе ГУ, прошивать не будут, т.к. можно получить вместо ГУ кирпич. Правомерно ли, и может ли обновление прошивки ГУ решить проблему с подключением Б.к?

Глупый вопрос - а МПС к телефону в это время не подключен случайно?

Конечно же нет.

Установил мрс 800,патриот 19 года.Программу на флешку с компа,включил на штатном андроиде,всё без проблем заработало.Сразу удалил 3 ошибки,не знаю какие,нет данных.С доп.системами пока не разобрался,не успел.Вопрос разработчику:не плохо бы сделать возможность привязки доп.систем к меню.Не тыкать каждый раз вновь.

Не долго длилось счастье.Теперь этот гад к магнитоле не подключается...

Отправлено спустя 59 секунд:
К телефону кстати тоже!

Отправлено спустя 59 секунд:
Уже хочется его газовой горелкой подправить!

Отправлено спустя 1 час 7 минут 31 секунду:
Услышал пакостник,про горелку,соединился,заработал!Но,я перезаписал и перезагрузил программу,бегал с бубном,отключал и подключал питание.В итоге,как я понял,контакты в переходнике колодки подключения хреновничают,возможно плохо обжаты.Завтра продолжу.Зато не скучно жить!

Всем привет!Шлейф,от блока видимо универсальный и для установки на Патриот длинноват.Подсоединил среднюю и ближнюю колодки,остальное обрезал и заизолировал.Глюков стало меньше.
Был плохой контакт на раздатке и вылезали ошибки.Так вот,в этот момент,как специально,этот пакостник заявляет,что не видит ЭБУ.Помогает отключение от колодки.Ошибки по трансмиссии видит при выборе доп.оборудования по протоколу,но ошибки не расшифровывает.С Гугловским синтезатором речи подружился,теперь голосом женщины=вампира сообщает о прогреве и т.д.
Не плохо бы добавить расшифровку ошибок,по доп,оборудованию.

ДРУГИ,вот как поставил мультитроникс мрс 800 ,без проблем и сразу,так,ради пробы попробовал графические изображения(циферки) перевести на стрелочные и графики,сразу все вышло но....))))еп это было тогда,а сейчас))))уже всю башку(свою) измучал,ну ни уя не могу сделать опять)))вот оно и не надо,но все,блин,бзик.КАК??????КАК я это делал ????Блин ,вот бывает,что то увидел-услышал и ни хрена не можешь вспомнить где,что,когда.Вот и у меня с этой хренью такое.ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ,спасайте пенсионера, пока.... ))))))))Как переводить графические изображения в стрелочные,и тд и тп....назад я думаю соображу))))П.С.С апреля стоит мультик,доволен.Одно НО,не хрена не хочет читать АБС.,электро пакет-нате пожалуйста,причем он реально работает этот мультик,подушки-ешьте с кашей,хочете мозги проверить-сколько угодно,а вот абс-ни у я .И с заведенным мотором,и с заглушеного на заводку как народ писал...не.А так вещь стоящая.

Не понял в чем проблема.
На страничке Параметры (где у тебя стрелочные индикаторы) в правом нижнем углу галочка.
Тыкни на нее и внизу появится менюшка с выбором вида приборной панели (цифры, графики, стрелочки).

Насчет температуры АКПП 6L50 на новом нет ни у кого информации? По сайту Мультитроникса не нашел.

Пришел ответ от разработчиков. Цитирую:
Температура этой коробки должна читаться как на Chevrolet Captiva
Протокол - CAN
ТАКПП - Capt
Конец цитаты.

Проверил. Действительно всё показывает.

Мультитрониксы обновили прошивку, изменения и по Патриоту с АКПП:

Версия от 12.12.2019 г.

+ Добавлена поддержка АКПП PUNCH Powerglide 6L50 автомобилей УАЗ Патриот: отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, чтение и сброс кодов неисправностей, отображение номера передачи при движении, чтение дополнительных параметров. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Дисплей установок - Источники - Т АКПП - Captiva - только для протокола "УАЗ 1797Е5".

Добрый день. Имею патриот 2019 на акпп. Приобрел мультитроникс mpc800. Гу его видит, но сопрягаться не хочет. Жму сопряжение и не происходит ничего. Из списка устройств мк подпадает, появляется когда заново запустить поиск устройств.
Кто-то сталкивался с подобным?

Hugo,
Увы, на ГУ 2019 (с 7-м Андроидом) урезанный протокол блютус.
Подключение 800-го невозможно.
Варианты - использовать в качестве приемника смартфон на Андроиде или поменять на 810-ый, который подключается только по юсб-кабелю.

ГУ на андроид 4,4,
патриот 2017г.
МРС-800 куплен в 2017г. примерно год назад начались проблемы, возможно я случайно обновил программу управления....
последнее время он работает около 30сек поле запуска эд, потом теряет связь с БК ...
обновление проги управления на 05,2020 не меняет ничего.

при подключении к смартфону с Андроид 9 (обновление МРС-800 от 05,2020), все работает отлично не виснет....
но смартфон это не удобно .... если только ошибку посмотреть.... или делать диагностику при явном сбое машины

а для этого достаточно OBD сканера с алиэкпресс за 1200руб, он к стати и диагностику делает, получается смысла покупать МРС-800 нет для андроид 4,4 (авто с 2017г.) и для андроид 7,0 (авто 2019-2020г.) НЕТ, МРС-800 стоит больше 5000руб.

где взять и какую прогу управления МРС-800 для стабильной работы под Андроид 4,4 ???

задал этот вопрос тех. поддержке https://www.multitronics.ru об ответе сообщу

У меня с четвёркой стабильно работает.

star1616,
Попробуй

Версия от 16.08.2018 г. - скачать
* Решена проблема нестабильной связи bluetooth при работе с головными устройствами автомобилей УАЗ Патриот.

или

Версия от 01.08.2018 г. - скачать
+ Расширены возможности ввода значений для устройств, в системе которых отсутствуют ресурсы для корректной работы (например, при вводе значений, вводится белый шрифт на белом фоне). В настройках программы (Настройки > Настройки программы > Фон ввода значений) есть возможность выбрать вариант:

У меня от 01082018.

Коллеги, подскажите пожалуйста. Патриот 2020 г.в. + MPC-800. Есть возможность подружить по k-line?
Читал про отключение провода от панели приборов на дизелях. У меня 40-пиновый один большой разъем на панели приборов.
Распиновку или желто-зелёный провод влёт не нашел.

P.S.

!	Сообщение из:
	Для обсуждения ошибок блоков есть отдельный раздел "Ошибки электронных блоков"

IErs писал(а): ↑

Сб дек 12, 2020 23:10

Патриот 2020 г.в. + MPC-800. Есть возможность подружить по k-line?

Не понял - чем стандартное подключение разъем в разъем не устраивает???

При старте двигателя иногда вылетают ошибки по раздатке и ЕSP. Через пару минут пропадают. Вот и хотел почитать эти блоки а по Can их не читает.

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

IErs писал(а): ↑

Вт дек 15, 2020 13:12

При старте двигателя иногда вылетают ошибки по раздатке и ЕSP. Через пару минут пропадают. Вот и хотел почитать эти блоки а по Can их не читает.

Должен по кан видеть

Пробовал - в доп.системах видит даймос , электропакет и т.д. Но ошибки и параметры считать не может. Ранее в этой теме вроде писали, что доп.блоки читаются по k-line. Если по Can, то не понятно в чем проблема.

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Коллеги ! То ли сам затупил, то ли что-то изменилось в системе, но ошибка по раздатке с MPC-800 в итоге считалась - повышенное напряжение. Было 15В, включил фары - ошибки погасли. Теперь встал вопрос - какое напряжение норма? Как получается что в движении напряжение в районе 14В , а при холодном запуске 15?
P.S. Вопрос наверно не для этой темы, но всё же связан с MPC-800, данные с него.

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

IErs писал(а): ↑

Чт янв 21, 2021 15:32

Коллеги ! То ли сам затупил, то ли что-то изменилось в системе, но ошибка по раздатке с MPC-800 в итоге считалась - повышенное напряжение. Было 15В, включил фары - ошибки погасли. Теперь встал вопрос - какое напряжение норма? Как получается что в движении напряжение в районе 14В , а при холодном запуске 15?
P.S. Вопрос наверно не для этой темы, но всё же связан с MPC-800, данные с него.

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Напряжение исправного генератора не может превышать 14,6В и то это в минус 25 градусов, надо мерить на клемах аккумулятора, приборки врут. Если 15В, то неисправен стабилизатор напряжения в генераторе.

На прогретом 14,3 и с изменением оборотов не меняется. Сторонние потребители отключены

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Всем привет! Удалось ли кому-нибудь поженить МРС-800 со штатным ГУ 2020г на 7 Андроиде? Не знал об этой проблеме, иначе купил бы 810. Как я понимаю его можно без проблем подключить?

"Науке такие случаи неизвестны."
Поставь программу от мрс-800 на смартфон....
С 810 7-ка в принципе может подружиться, если получится программу поставить.
Вроде на совсем новых прошивках пароль установки сторонних программ меняли...