Клуб УАЗ Патриот

Модуль управления светотехникой у всех выходит из строя??? говорят это на ПАТРЕ болезнь!???

valek писал(а):Модуль управления светотехникой у всех выходит из строя??? говорят это на ПАТРЕ болезнь!???

Кто это говорит? даже если и выйдет по гарантии поменяют и баста!

valek писал(а):Модуль управления светотехникой у всех выходит из строя??? говорят это на ПАТРЕ болезнь!???

выходит и часто.почитай на уазбуке про это писали.я заменил лампы подсветки номера и передние габариты на светодиодные и вроде проблема утихла,а то было дело ехал домой без габаритов...

12 тыс.км. - еще не сломался (модуль управления светом). Ждем-с.

После 200 км. пробега перестал включаться противотуманный свет. На гарантийном сервисе починили. Сейчас пробег 2800 - все в порядке.

6200 км пока тьфу 3 раза работает

11 500 - пока нормально :)

Добавлено сентябрь 2007
пробег 18 500 модуль умер :(
Умирал постепенно, сначало отказал дальний свет, потом ближний, потом все остальное...
Проведена замена старого образца на новый по гарантии... :)

У меня сломался этот модуль практически сразу, перестали включаться все противотуманки и работать корректор фар. В инкоме на гарантии обещали заказать модуль из завода, но пока уже два месца не звонят. В принципе, эти противотуманки особо и не нужны.

и его буду переделывсть с точки зрения эстетики. Сделал все на тумблерах 30 амперных. Проблем нет.

406Волгин писал(а):и его буду переделывсть с точки зрения эстетики. Сделал все на тумблерах 30 амперных. Проблем нет.

Фото в студию, плиииз!!! :D

Фото в студию, плиииз!!! :
Парни! Шняга полная. Стыдно фотать, тем более вывешивать. Купил 2 тумблера на митинке с диодами. Профиль люминь. Вместо вертушки - профиль. К профилю - тумблера, и пайкой на контакты. Не красиво!!!!! А еще, когда из машины выхожу, то коленкой их и включаю. Короче надежно, но очень кандово и не красиво!!!!!!

Как подвесить фоты???
После перерыва, вернулся к переделке МУС. Пришел к выводу, что весь этот блок - для задействования пригоршни светодиодов!!!
Зато теперь можно включать фары(ближний и дальний) без габаритов.

Всем Добрые день, вчера ночью сгорел МУС. Пробег УАЗа 10000км((( сначала ближний отказал и с блока повалил дым, проверил предохранители все в норме, решил добраться домой на противотуманках, через 30 сек после их включения опять дым и темнота( теперь МУС полностью потух. Подскажите дело в самом блоке или может гдето короткое?

:( Меня похоже тоже постигла проблема МУСа. Пробег 14 тык.При включении ближнего света, фары включаются, а вся остальная ночная подсветка гаснет, на панели ни одна лампочка более не светиться, включая щиток приборов. Переключаешь в габариты все опять нормально. В авторежиме картина не меняется, фары горят а все остальное нет. Перед этим было так что не выключался ближний при переключении на габариты, переключатель переключен, а фары продолжают гореть ближним, только полное выключение света их выключало, так же был пахер паленой электрики, нюхал, пахнет от МУСа. :o

позвонил в гарантийный сервис, за час они решат гарантийный это случай или нет. никто не подскажет, эвакуатор бесплатный должен быть, если машина на гарантии и это гарантийный случай?? так как до сервиса 135 км)

заехал к гарантийщикам, да говорят, имеет место быть такой дефект, но МУСа сейчас нет в наличии, звоните и узнавайте когда привезут из Ульска. От такая арифметика получается. :)

:o :o :o если у вас нет в наличии, то я представляю сколько моя машина будет стоять в петрозаводске!
учитывая что заберут её только в понедельник, так как нет эвакуаторов) будем надеяться на лучшее.

зачем эвакуатор то? без МУСа машина точно так же едет как и с ним

Volodya писал(а):зачем эвакуатор то? без МУСа машина точно так же едет как и с ним

тоесть 130 км без света ехать предлагаете??? интересно сколько штрафов я за это расстояние получу)))

nwster писал(а):тоесть 130 км без света ехать предлагаете??? интересно сколько штрафов я за это расстояние получу)))

Противотуманки на прямую к аккумулятору подключить и ехать преспокойно... :)

yu_yu дело говорит, или аварийку включай. Полюбому ехать дешевле, чем эвакуироваться. Ну сколько там штрафов тебе выпишут, один-два - по сто рублей каждый, а во сколько эвакуатор обойдется? Подумай.

nwster писал(а):

Volodya писал(а):зачем эвакуатор то? без МУСа машина точно так же едет как и с ним

тоесть 130 км без света ехать предлагаете??? интересно сколько штрафов я за это расстояние получу)))

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности(Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 10.05.2010) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"))

Таким образом, если ехать днем и правильно объяснить причину своего передвижения без света (сломалось в пути, еду ремонтировать), то штрафы не грозят.

подскажите как противотуманки включить без МУСа, и ещё самое важное, на гарантию это повлияет или нет?

проводом к аккумулятору, так же можно и фары подключить, но это лишнее, как выше написали - днём без проблем доедешь

приехал эвакуатор вчера, забрал бибику) брат поехал с ним, вообщем по гарантии делали до 20-00, МУС заменили, он проехал 10 км, сначала сгорел левый габарит, потом опять с (нового) МУСа пошол дым. машину пришлось оставить, сегодня будем ждать продолжения сериала!

nwster писал(а):приехал эвакуатор вчера, забрал бибику) брат поехал с ним, вообщем по гарантии делали до 20-00, МУС заменили, он проехал 10 км, сначала сгорел левый габарит, потом опять с (нового) МУСа пошол дым. машину пришлось оставить, сегодня будем ждать продолжения сериала!

И так, "свежие новости". нашли коротыш гдето в районе ручника, устранили, но так как нового родного МУСа не было, поставили какой-то другой, пока точнее сказать не могу, ещё сам не видел, брат по телефону сказал что этот МУС временный, всё работает кроме подсветки экрана.

Если не родной, то наверняка Калиновский (он более овальный).

Та же проблема. Сегодня заметил, что не горит дальний свет и ближний вкл. через раз. При поиске причины выяснил, что виной всему МУС. Придется менять на новый, хотя есть мысли поставить что-нибудь попроще и понадежней, типа тумблера или переключателя как на 469.

ок. 95000 км. - вчера поменял на новый по причине того, что старый высыпался нафиг прямо в руку. Мучал он меня примерно последние 5000 км. По десяткам раз приходилось крутить ручку туда-обратно, чтобы включить туманки + на приборке не всегда отображалась индикация включения габаритов, противотуманок, почему-то почти пустого бака и дальнего света. Хотел сделать всё отдельно по тумблерам, но времени нет, к сожалению. Так же думал, что из-за старого МУСа не работает подсветка приборки. Увы, но тут меня постигло разочарование, с новым тоже не работает.

:D :D :D

19000 км. Отвалилась рукоятка (вращающаяся) на МУСе.

И все бы ничего, но когда МУС стоит в положении "Авто" и эту рукоятку выдавливает пружиной, включается зажигание :lol: ...

Поставишь авто на стоянку, закроешь, уйдешь на работу, а через 15 минут сигналка орет. Выходишь к авто, машин заперт, и зажигание включено, печка шпарит, фары горят, приборка светится, бензонасос жужжит :lol: :lol: :lol:

Зачатки интеллекта блин... Пробовал почнить фиксатор на рукоятке, хватило на неделю...

Заменил целиком нафик...

Проехал по магазинам - родной стоит 2200 рэ, нашел калиновский, цена 960 рэ простой, 1560 рэ "люкс"(разница в кнопке противотуманок). Купил за 960 рэ, потом на протитуманки поставлю отдельную кнопку, а остальное все работает.
Еще разница - наш квадратный, а калиновский заоваленный, но встает чётко.

Злой, а можно фото. Просто интересно, как выглядит

NDaimel писал(а):Злой, а можно фото. Просто интересно, как выглядит

Постараюсь завтра сделать.

NDaimel писал(а):Злой, а можно фото. Просто интересно, как выглядит

Лови:




http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 0%BD%D0%B0

http://www.zavodavar.ru/catalog/7/157

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2262

ZamPoteh писал(а):

NDaimel писал(а):Злой, а можно фото. Просто интересно, как выглядит

Лови:

Точно, это оно! Только это "люкс", у простого нет кнопки передних противотуманок.

Злой писал(а):Проехал по магазинам - нашел калиновский, а остальное все работает.
Еще разница - наш квадратный, а калиновский заоваленный, но встает чётко.

То есть по подключению ничего не дорабатывал, воткнул и всё??? А в нашей панели в связи с заоваленностью дырок нет? Фото бы уже, как выглядит по месту в панели........

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 1531/#post
вот вам мой мус от калины, встает четко штатно.

Спасиб интересный вариант :good:

Владимир Владимирович писал(а):

Злой писал(а):Проехал по магазинам - нашел калиновский, а остальное все работает.
Еще разница - наш квадратный, а калиновский заоваленный, но встает чётко.

То есть по подключению ничего не дорабатывал, воткнул и всё??? А в нашей панели в связи с заоваленностью дырок нет? Фото бы уже, как выглядит по месту в панели........

МУС - Калина на ПАТРИОТЕ

technik5 писал(а):http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 1531/#post
вот вам мой мус от калины, встает четко штатно.

Я вот тоже сгоревший блок недавно поменял на точно такой же калиновский. Но при этом от старого (родного) Патриковского блока взял пластиковую квадратную окантовку - она довольно просто снимается, поскольку крепится на фиксаторах - дело одной минуты. Кроме того, от патриковского блока надо взять кнопки включения противотуманок (они другой формы) - просто вытаскиваешь калиновские и вставляешь старые. Ну и до кучи надо поставить крутилку тоже от калиновского блока. Правда, крутилка теперь в крайнем положении включается с небольшим затруднением (она немного не подходит из-за смещённого упора, который не даёт крутилке вращаться на 360 градусов).
Вобще говоря, потроха и корпус (без окантовки) калиновского блока абсолютно похожи на патриковский (включая нумерацию разъёмов), только каталожный номер другой.
Подключается всё к штатной проводке, колодки одинаковые. Одно но: у меня теперь не горят задние противотуманки, при этом передние - работают. То ли что-то не подходит всё же, то ли блок бракованный. Но сдать я его уже не смог обратно в магазин, поскольку изрядно поглумился на ним, заменив окантовку. Но я отродясь задними противотуманками и не пользовался, так что забил...
Да, блок брал в Авто-49 в Москве по 1260 рублей.

Спасибо за фотки) жаль только что нет положений "Р" и "Auto" )

Друзья а это у всех так как я понимаю?
Приехал из салона что то щелкнуло, и пропали габариты, панель не горит.
Это модуль или предохранители?

Terminal писал(а):Друзья а это у всех так как я понимаю?
Приехал из салона что то щелкнуло, и пропали габариты, панель не горит.
Это модуль или предохранители?

Когда отказал МУС, у меня не вкл. дальний, а потом перестал и ближний. Проверь сначала предохранители. Начинать надо с малого.

Terminal писал(а):Друзья а это у всех так как я понимаю?
Приехал из салона что то щелкнуло, и пропали габариты, панель не горит.
Это модуль или предохранители?

была такая же фигня-через 500 метров от салона-сдох предохранитель и МУС работал только в режиме авто, меняли предик,не надолго помогло, потом электрик что делал и в итоге отключил усилитель радио от обогрева заднего стекла-помогло тысяц на 20, потом снова началось-в итоге поменя блок предозранителей по гарантии

Так там же на правую сторону идет один предохранитель, на другую сторону другой на ПТФ два предохраниеля левый и правый, а тут раз и все. Работает только в режим "авто", ничего не горит в положении "Р" не горит в положении "габариты", не горит в положении "ближний дальний" в этом положении только горят фары, но не горит подсветка и габаритные огни. В положении "авто" горит ближний-дальний и передние противотуманки, задний не горит.

Тогда, судя по описанию, похоже на МУС.

там непонятно что и как запутано предохранитель F 8 горел-он ваще за обогрев стекла и зеркал :D

Terminal писал(а):Друзья а это у всех так как я понимаю?
Приехал из салона что то щелкнуло, и пропали габариты, панель не горит.
Это модуль или предохранители?

Именно так и было - оказался МУС. После вскрытия были обнаружены обгоревшие дорожки.

Привет !
Все оказалось проще.
Плафон подсветки ног водителя - рядом метал планка, +контакт совсем рядом был. Вышибло 3 предохранитель в верхнем ряду, если считать справа налево. Поменяли предохранитель на контакт плафона надели кембрик. Все!час ожидания заехать в мойку, час ожидания когда электрик закончит предыдущую машину, а всего 15 минут работы!