Противотуманки

OVERRIDE999

Вот жопа... :o

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 08:19

Подплавились разъемы релюхи и преда левой туманки. Причем пред остался целый...

вот же ответ... режь местами проводку..ищи проблему... либо-ещё проще-проверь что силовой провод, который коммутирует релюха-даёт-забирает 12 вольт..режь провода..изолируй..и заново проложи 2 провода...быстрее будет..

alex177

OVERRIDE999 писал(а): Ко мне на днях мужичёк подошёл, посмотрел машину и говорит: "Классная... А с чего дизайн содрали??? На UAZ Patriot похожа...". Это убило мой моск :lol:

:off:
В 2006 году невозможно было в городе где-либо останавливаться на Патриоте. Сразу подходили любопытные и спрашивали что, да как. Никакой личной жизни. :o
Как-то у магазина простоял меньше часа, так за это время три раза пришлось рассказывать.

И ГАИшники тормозили только чтобы спросить про машину.
Сейчас такого уже нет. :D

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 10:46

alex177 писал(а):
OVERRIDE999 писал(а): Ко мне на днях мужичёк подошёл, посмотрел машину и говорит: "Классная... А с чего дизайн содрали??? На UAZ Patriot похожа...". Это убило мой моск :lol:
:off:
В 2006 году невозможно было в городе где-либо останавливаться на Патриоте. Сразу подходили любопытные и спрашивали что, да как. Никакой личной жизни. :o
Как-то у магазина простоял меньше часа, так за это время три раза пришлось рассказывать.
И ГАИшники тормозили только чтобы спросить про машину.
Сейчас такого уже нет. :D

казалось бы..половину раз гайцы остонавливали спрашивали-как маШИНА.. около строит. рынков пипец-замучают вопросами...
ЗЫ а вы говорите... :lol: :lol: :lol:

OVERRIDE999

Парни, прошу: ближе к теме :D Ещё какие-нить варианты есть? Я так понимаю от монтажного блока идут 4 провода на туманки, по паре на каждую туманку. Два жёлтых (питание) и 2 чёрных (масса). Так?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 11:11

минус-корпус проверил???

OVERRIDE999

Где именно? Неа. Пока теория, практика будет вечером.
Не могу понять, масса на нуманки откуда берется?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 11:30

на самой противотуманке..где ты 3х ваттуню лампочку цеплял?? мултиметр-вольтметр берёшь и меряешь..относительно корпуса и относительно гарантированного минуса..те аккумулятор

OVERRIDE999

2 Hakim1: Понял. Ещё бы мультиметр-вольтметр где-нить раздобыть... :)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 11:44

OVERRIDE999 писал(а):2 Hakim1: Понял. Ещё бы мультиметр-вольтметр где-нить раздобыть... :)

аууу..ставрополь..до вас не добрались китайские мультиметры по 50 р за штуку?? в лббом магазине киоске- 50-150 р ...любой

OVERRIDE999

Через дорогу радиомагазин. Ща схожу гляну, какая цена вопроса.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 11:58

OVERRIDE999 купи самый дешёвый цифровой..и сразу второй комплект щупов..вещь нужная в машине...да и прсото в быту

OVERRIDE999

160 ряб. и я счастливый обладатель мультиметра :)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 13:13

OVERRIDE999 писал(а):160 ряб. и я счастливый обладатель мультиметра :)

вооотт..жизнь то налаживается...с электроникой уровня школы знаком?? или только караудио?? еси надо -поясним-там всё элементарно

OVERRIDE999

Только караудио и электроника уровня школы :D
Не, ну вообще я в елестричестве немного разбираюсь. Семья энергетиков, родня - энергетики. Ди и сам работаю в этой сфере. Напряжение в пальчиковой батарейке уже померял :) А в машине переменный или постоянный ток? :)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 13:50

OVERRIDE999 если подколол-зачётно..у меня приятель только в 25 лет узнал..продав уже 4ю свою машину что в авто постоянка и 12 вольт..а то до этого всё боялся- вдруг ёбн..тт

valek · Сообщение **valek** » Пн авг 03, 2009 14:43

Hakim1 писал(а):а то до этого всё боялся- вдруг ёбн..тт

:lol: :lol: :lol:

alex177

Чтобы жена под капот не лазила, я ей сразу сказал: "Видишь, какой большой стоит аккумулятор и провода какие толстые? Знаешь сколько там току запрятано? Немерянно!" :)
Сработало. :D

OVERRIDE999

alex177 писал(а):Чтобы жена под капот не лазила, я ей сразу сказал: "Видишь, какой большой стоит аккумулятор и провода какие толстые? Знаешь сколько там току запрятано? Немерянно!" :)
Сработало. :D

А зачем это она бы лазила под капот??? Приехал с работы, движок горячий. Она капот подняла и давай на нём борщик разогревать в кострюльке? :D

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн авг 03, 2009 15:36

OVERRIDE999 писал(а):
alex177 писал(а):Чтобы жена под капот не лазила, я ей сразу сказал: "Видишь, какой большой стоит аккумулятор и провода какие толстые? Знаешь сколько там току запрятано? Немерянно!" :)
Сработало. :D
А зачем это она бы лазила под капот??? Приехал с работы, движок горячий. Она капот подняла и давай на нём борщик разогревать в кострюльке? :D

иди туманки делай...а он всё про еду :P :P :P

alex177

OVERRIDE999 писал(а): А зачем это она бы лазила под капот???

Неистребимая тяга к чистоте и порядку :D
А Hakim1 прав: Не отвлекайся! Иди противотуманки делай! :D

OVERRIDE999

Ну просто вчера без обеда, поэтому к вечеру очень кушать хотелось :D

Ну полазил вчера с мультиметром. Вопросов ещё больше

Вот схемы, чтобы представляли о чём буду говорить.

Схема монтажного блока:
http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/images/70.jpg

Общая схема электропроводки:
http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/images/72.jpg

Так вот. Смотрим монтажку. Реле К8 - реле противотуманок. На контакт 85 приходит примерно 11 В, даже чуть больше. Ну тоесть нормально. При срабатывании релюхи по идее столько же должно выходить из контакта 87. Но выходит оттуда всего 0,63 В !

(кстати, разъем этого контакта на монтажке оплавился больше всего) Соответственно и на преды идёт 0,63... Да, замеры делал после замены реле, потому что эта вообще сдохла - проверил.

Дальше больше. Смотрим общую схему. Померял напругу на контакте 1 колодки Х1 монтажного блока. По схеме это уже то, что идёт на туманки после реле и предов.
Там 10,6 В. На концевиках (тоесть около туманок) тоже 10,6 В. Ну думаю нормально вроде. Но как только подключаю какого-нить потребителя, в районе капота что то клацает. Потребитель не работает. Подключаю туманку - вообще не горит. Подключаю лампочку 3 В, так же клацает, а нить у лампочки очень постепенно нагревается и становится еле оранжевой...

Ваши мнения? И что там может клацать под капотом???

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Вт авг 04, 2009 08:24

1. 35 -дб 12 вольт 87 дб пр и включени 12 вольт..

ЗЫ ябы наверное плюнул..и на 2-х внешних элементах реле и пара предохранителей давнос делал..мороки меньше... хотя..восстановить родное тож надо попробывать

в монтажном болке явно неконтак..или сгорели првоода...поэтому под нагрузкой такая пьянка... проверка: засунь два провода гибких тонких под выводы реле-те 87 и 30, потом поставь реле..и замерь на них(првоодах) напругу до вкл. туманок и после.... Попытка локализовать неисправность...

Ещё вариант- отключить противотуманки -разъёмы снять, снять реле, и прозвонить омметром цепь реле-противотуманки-скока сопротивление...если 1-2-3 ома-попробовать включить туманки напрямую-те накинув +12 вольт на контакт монтаджжного блока вмсесто реле...но обязон с предохранитнлем ампер 10..15

OVERRIDE999

Hakim1 писал(а):ЗЫ ябы наверное плюнул..и на 2-х внешних элементах реле и пара предохранителей давнос делал..мороки меньше... хотя..восстановить родное тож надо попробывать

Как будет организавана система - не принципиально. Главное, чтобы туманки работали и как и раньше управлялись МУСом (на отдельную кнопочку не хочу выводить - буду забывать выключать).

Hakim1 писал(а):проверка: засунь два провода гибких тонких под выводы реле-те 87 и 30, потом поставь реле..и замерь на них(првоодах) напругу до вкл. туманок и после.... Попытка локализовать неисправность...

попробую

Hakim1 писал(а):Ещё вариант- отключить противотуманки -разъёмы снять, снять реле, и прозвонить омметром цепь реле-противотуманки-скока сопротивление...если 1-2-3 ома-попробовать включить туманки напрямую-те накинув +12 вольт на контакт монтаджжного блока вмсесто реле...но обязон с предохранитнлем ампер 10..15

а вот тут не понял куда накинуть. на 87-ой вывод реле?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Вт авг 04, 2009 09:27

а накинешь на тот конец (30 или 87) который будет звонитьяс в сторону туманок на 1-3 ома примерно...если проводка живая-зажгутся туманки..иначе-нет конечно...само собой всё будет управляться с МУСа...не зачем колхоз..надо просто восстановить сдохшее и всё..

Лаваш

искандер какой каталожный номер то у них противотуманки Valeo 90 мм ?

OVERRIDE999

Hakim1 писал(а):а накинешь на тот конец (30 или 87) который будет звонитьяс в сторону туманок на 1-3 ома примерно...если проводка живая-зажгутся туманки..иначе-нет конечно...само собой всё будет управляться с МУСа...не зачем колхоз..надо просто восстановить сдохшее и всё..

Тааак, начинаю понимать что такое сопротивление :D
Таким образом обойдём релюху. С этим понятно.
Но ведь кнопка МУСа включает релюху. Значит релюху надо будет дополнительно колхозить? Но, думаю, это не такая уж и проблема будет.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Вт авг 04, 2009 12:04

OVERRIDE999 по порпрядку
1. если щёлкая туманки на мусе щёлкает релюха-значит её трогать не будем..остаётся всего немного- ктото из:
провода-подвод +12 вольт к реле(сил. контакт), разъём реле, провод от реле к туманке...вроде всё...А ну..иии...предохранитель там же где то среди эттой пьянки..
Но главное-увидеть- 12 вольт на подводе и на выходе...либо вызвонить проводку на туманку..чтобы исключить влияние проводов

OVERRIDE999

Вот в том и дело, что к релюхе почти 12 подходит, релюшка клацает, как ей и положено, но на воходе при срабатывании релюхи есть только 0,63 В. Я вот попробую на контакт выхода релюхи 12 В подать и провериль, загорятся ли туманки. А дальше видно будет, где рыть дальше.

ЗЫ: сегодян заезжал на станцию. Между делом пообщался с мастером. Объяснил ситуацию. Говорит меняй монтажку и не парься... Но что-то 1200 ряб жалко за неё отдавать...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Вт авг 04, 2009 23:14

если ты о входе питания туманок-значит одно из 2-х либо туманки конкретно коротят..либо подводящий провод подгорел-утончился..потому и такое падение

Зы 1200 р за эту хню??? пива и вина купи..лучше...

OVERRIDE999

Да ладно это было бы оправдано - хрен с ними с этими 1200. Но когда работает всё, кроме тротивотуманок - нах конечно... На 200 ряб покупается всё необходимое. Тратится не очень много свободного времени. На 1000 по окончании работ всё это дело обмывается :D Выход из данной ситуации чисто по-русски :wise:

Raixx · Сообщение **Raixx** » Ср авг 05, 2009 11:20

Поставил в качестве ПТФ давно лежавшие у меня Hella Micro DE - света со штатными лампочками достаточно, чтоб без фар по городу нездить ночью)) Только у меня всегда фары включены, поэтому я их настроил пониже и в сторону правой обочины. Освещением доволен полностью. В планах апгрейда теперь лампы Philips Vision Plus - на предыдущей машине стояли, действительно стоят своих денег:)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 11:21

OVERRIDE999 там работы на час с пивом

OVERRIDE999

2 Hakim1: ну когда всё необходимое (в т.ч. и пиво :) ) есть под рукой - согласен

alex177

Raixx писал(а):Поставил в качестве ПТФ давно лежавшие у меня Hella Micro DE - света со штатными лампочками достаточно, чтоб без фар по городу нездить ночью)) ....

Так так. Очень интересно, Raixx!
Присматриваюсь аналогично в варианту Hella Micro DE в штатные места противотуманок.
Неужели такие маленькие реально светят по сравнению с родными туманками?
В штатные места ставил? Проблем с установкой небыло? Или какие-то кронштейны надо колхозить?
Крепил их вверх ногами, то есть кронштейном вверх или вниз? Или у них луч симметричен?

Скорей бы накрылись штатные ПТФы. А то жаль ломать то, что делает вид, что "работает". :D

Raixx · Сообщение **Raixx** » Ср авг 05, 2009 12:19

alex177, у меня штатные не ломались, но и пользы от них было ноль целых <ВЦ> дестятых :D
Для крепления был использован штатных крепеж "родных" ПТФ плюс крепеж, шедший в комплекте с ПТФ Hella, а именно:
- штатный кронштейн родных ПТФ оставлен на месте
- ПТФ Hella прикручены "скобой вверх", причем для соединения кронштейна Hella и "родного" кронштейна я взял болт, который является осью для регулировки штатных ПТФ по вертикали - там использована конструкция из болта миллиметров 70 длиной, скобы и металлической втулки + шайба и гровер.
Только штатный кронштейн, крепившийся к усилителю бампера, я развернул так, чтобы ПТФ Hella несколько выступали из-за бампера.
Для подсоединения электрической части взял провода от штатных ПТФ.

Жаль, не заснял процесс - установил за полчаса от скуки, пока жена с подругой загорали. Из инструмента потребовались ключи на 8 (крепление кронштейна ПТФ Hella к корпусу самой ПТФ), на 12, 13, 17 - это уже для снятия родных ПТФ УАЗа. Я использовал ключ-"трещетку" со съемными битами - очень удобно, всё легко доступно. Работал лежа под машиной, здорово, что Патриот такой высокий:)

alex177

Спасибо, Raixx, за подробный ответ! Все ясно! :good:

Лаваш

Raixx а какие именно ПТФ ставил ? у них есть номер ?

Raixx · Сообщение **Raixx** » Ср авг 05, 2009 14:37

Лаваш писал(а):Raixx а какие именно ПТФ ставил ? у них есть номер ?

Вот такие - http://www.allhella.ru/index.php?productID=6068

alex177

На этой странице
http://www.allhella.ru/index.php?productID=6072

они еще какую-то заглушку для Micro-DE за 95 руб барыжат? Нужна ли она? Фотографии этого зверя там нет.
http://www.allhella.ru/index.php?productID=6071

Яндекс поиском выдает такую картинку:

Это она? То есть не заглушка, а фактически прокладка между фарой и пластиком бампера?

Или это заглушка, которая ставится там, где провод из фары выходит?

И еще какой-то кронштейн для Micro-DE за 465 руб
http://www.allhella.ru/index.php?productID=6072
Судя по эскизу там есть ручка для настройки положения. Похоже, что этот кронштейн не нужен, так как судя по рисунку и фотографии фары кронштейн простой без заморочек уже есть в комплекте с фарой?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 06, 2009 09:47

OVERRIDE999 как успехи?

OVERRIDE999

2 Hakim1: Пока никаких... Вчера начал пробовать, но результатов это не дало, так как лазил в потьмах и до этого было выпито около 3 л пива :)
Сегодня буду лазить. Как чё нового выясню - отпишусь

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 06, 2009 12:16

OVERRIDE999 ну как дети малые... :D :D :D буквально воспринял???..яж подразумевал пиво по выполнении работы..ав процессе-разогрев тока

OVERRIDE999

Починил туманки. Причину выяснил: в левой туманке питание коротило на корпус. Устранил. Дальше с монтажкой разбирался. Кнопка релюху врубает, но на преды питание не поступает. Питание пустил на прямую от реле до преда, от преда на туманки. Проводку новую прокинул. Всё работает как и раньше, за исключением одной мелочи: индикатор на кнопке при включении противотуманок не загорается :(
Теперь не понятно, включил туманки или нет. С этим тож надо разобраться... Попытаться оживить штатный индикатор кнопки (что более правильно) или забить и подцепить лампочку после реле и преда и вывести рядом с МУСом (что гораздо быстрее)?

ЗЫ: от чего врубается индикатор на кнопке?

SIR · Сообщение **SIR** » Ср авг 19, 2009 07:58

Мужики, кто подскажет, а на Классике штатные колодки под противотуманки имеются? Я на своём из под низа ни чего не разглядел. Может снять чего надо? Хотелось бы тоже установить.

Лаваш

думаю вся проводка проложена на всех авто

только ставить родные смысла нет

SIR писал(а):Мужики, кто подскажет, а на Классике штатные колодки под противотуманки имеются? Я на своём из под низа ни чего не разглядел. Может снять чего надо? Хотелось бы тоже установить.

У меня на Классике болтаются разъемы к противотуманкам под бампером, снизу их видно. Вопрос в том подключены они или нет! :)

Лаваш

нажать на кнопку и померить тестером :D

Лаваш писал(а):нажать на кнопку и померить тестером :D

Ага или потребитель питания какой нить засунуть! У меня тестера нет, я им и пользоваться толком не умею! Да и было вначале желание штатные противотуманки запихать! Потом почитал форум что толку от них не много, снегом выдавливаются, теряются потеют ржавеют и как то поостыл с установкой! :)

Лаваш

Hella

Клуб УАЗ Патриот

Противотуманки

Отказ от ответственности