Клуб УАЗ Патриот

При повороте направо рычаг не фиксируется и приходит,как бы соскакивает, в нейтральное положение.После установки Шнивских переключателей проблема не решилась.Нужно ли менять саму центральную часть,она же тоже от Шнивы подходит, да?
З.Ы.Кстати после установки Шнивских рычагов когда моргаешь дальним(рычаг на себя) создаётся ощущение что им кожух рулевой колонки мешает и они не до конца доходят?

Если от Шнивы подрулевой стоит, то резинки резать надо.
А в идеале выбросить резинки.

Просто левую резинку не фиксировать,а притопить вовнутрь по месту посадки...

Ничего не резал и не выкидывал и не притапливал.. Просто при надевании резинки на Шнивовский рычаг хорошо смазал его силиконовой смазкой. Все резинки как стояли с родными подрулевыми, так и стоят со Шнивовскими. Никаких проблем нет.

да накой она сдалась:я маялся с ней потом выкинул-так хорошо стало то зараз.

REGION 116 писал(а):При повороте направо рычаг не фиксируется и приходит,как бы соскакивает, в нейтральное положение.После установки Шнивских переключателей проблема не решилась.Нужно ли менять саму центральную часть,она же тоже от Шнивы подходит, да?
З.Ы.Кстати после установки Шнивских рычагов когда моргаешь дальним(рычаг на себя) создаётся ощущение что им кожух рулевой колонки мешает и они не до конца доходят?

У меня было такое после установки нового рулевого вала. Оказалось, что кожух как следует на место не встал, открутили кожух, пошевелили и все стало как прежде.

лично мне пришлось окна кожуха корректировать путем подрезания пластмассы,мешающей свободному движению рычагов или упирающейся в рычаг при включении.

Шнивские переключатели отдельно покупать надо или весь в сборе?

Шнивские переключатели отдельно покупать надо или весь в сборе?

А какая разница?возьми левый и правый переключатель, стоят недорого.

Штатные резинки подрезал.

BedAn
Я так понимаю,что свои вытаскиваю,а шнивские на ихние места ставлю.

Я так понимаю,что свои вытаскиваю,а шнивские на ихние места ставлю.

Именно так по разъемам подходят как родные.

Странно что завод такие сразу не ставит.

А родные видать для ассортимента. Угловатые, хрустящие. Када увидел их на своем УАЗе проперся на столько, что первой остановкой был магаз запчастей. Собственно первый мой тюнинг в машине.

Да, други, совсем хорчами перебираем. Два года езжу с заводскими и понимаю, что после Нивы обычной они очени хорошенькие. :)

Сегодня купил и поставил шнивские.Смотрится лучше.Спасибо ребята.С Новым Годом!

Нет ли фотки как резинку подрезать? Поменял я сначала правый переключатель, потом левый и тут началось. :) Достал уже переключатель этот. по два раза поворот нужно включать да еще поддерживать.
Резинки выкидывать не буду, так что это исключается. Мне внешний вид автомобиля не хочется превращать в обычного "козла".

Александр72 писал(а): Резинки выкидывать не буду, так что это исключается. Мне внешний вид автомобиля не хочется превращать в обычного "козла".

Поздно,батенька:поменяв выключалки вы уже "пустили козла в огород".я не только выкинул резинки ,но ещё окна в кожухе увеличивал там где шнивины рычажки упираться стали.

Не пойму как у вас шнивовские (калиновские) подрулевые встают без переделок. Мне пришлось их стачивать по кругу в том месте, где они из кожуха рулевой колонки выходят. Т.к. до обработки дальний свет не фиксировался и самое верхнее положение отвечающее за быструю работу дворников тоже. При этом одну секцию резинки я так же срезал с обеих сторон.

ну, не знаю, не знаю... сегодня поменял и левый и правый... Стали лучше родных со штатными резинками. Ничего! Абсолютно ничего не подрезал, не подтачивал, не подковыривал. Все работает, все режимы: и дальний фиксируется, и поворотники отщелкиваются, и самое быстрое (третье) положение дворников работает (что очень порадовало, не знал, что оно есть), и задний дворник (О, НАКОНЕЦ-ТО) теперь чистит независимо от омывашки задка... Резинки натянулись влёт и сейчас сидят плотненько и симпатиШШШШненько так)) (Главное, не бояться их смело и нагло протянуть через рычажок) Всё вышло как так оно и надо. Кстати, скажу еще, что шнивские по мне так удобнее намного для рук и визуальнее поприятнее для глаз)))...

Поставил шнивовские переключатели.
Натянул резинки без проблем (мыло).
Сразу возникла проблема, и левый и правый переключатель не фиксируются в крайнем верхнем положении, уходят назад, и это именно из-за резинок.
Пробовал резинки макс. растянуть, наоборот, собрать в плотную гармошку, разворачивал резинку на 180 градусов (она несимметричная) - все равно плохо.
Решить проблему удалось только сняв нижнюю часть резинок с фиксации и протолнув один слой гофры внутрь. Так все работает четко, но как-то не эстетично выглядит.
Как у народа получается? Резать ? Резать где, верхний узкий слой гофры (1,2 ??) или как? Нижний широкий резать бесполезно, т.к. все равно потерятся фиксация резинки на кожухе рулевой колонки.
Потратив время на борьбу с резинками как-то слабо верится, что подрезка свеху на один виток гофры способна решить проблему.
Может какие другие резинки подойдут ?

NDaimel писал(а):ну, не знаю, не знаю... сегодня поменял и левый и правый... Стали лучше родных со штатными резинками. Ничего! Абсолютно ничего не подрезал, не подтачивал, не подковыривал.

Vstur писал(а):Поставил шнивовские переключатели.
Натянул резинки без проблем (мыло).
Сразу возникла проблема, и левый и правый переключатель не фиксируются в крайнем верхнем положении, уходят назад, и это именно из-за резинок.

:P Может Шнивские переключатели нескольких видов есть??? Или "наши" разные бывают???

А у меня так и не фиксируется указатель поворота после замены на шнивовские. Уже второй переключатель пошел. Причем на родных наоборот не выключались указатели. Не скажу что сидят там как родные. Все-таки кожух немного цепляют. Вот вопрос, собственно тема то ради него и была открыта. Подходит ли центральная часть от шнивы. Я так понимаю что отщелкиваются переключатель с помощью колесика на валу. Может в нем проблема?

sanechek писал(а):А у меня так и не фиксируется указатель поворота после замены на шнивовские. Уже второй переключатель пошел. Причем на родных наоборот не выключались указатели. Не скажу что сидят там как родные. Все-таки кожух немного цепляют. Вот вопрос, собственно тема то ради него и была открыта. Подходит ли центральная часть от шнивы. Я так понимаю что отщелкиваются переключатель с помощью колесика на валу. Может в нем проблема?

Надо смотреть по месту. А так - это оборт по телефону. 5-й год всё класс, только я гофры удалил.

У меня на Шнивовские заменено через неделю после покупки. Третиий год - полет нормальный! Нигде ничего не задевало, всё что надо защелкивается-отщелкивается, нигде ничего не подтачивалось...

Есть мнение, что просто "точность" исполнения и у самих шнивовских подрулевых и у наших посадочных мест под них такая, что от экземпляра к экземпляру различия существенные.

да расширить окна в кожухе ножовочным полотном или кусачками,если рычаги упираются, шесть секунд.а в крайних положениях они должы упираться.

klock писал(а):Есть мнение, что просто "точность" исполнения и у самих шнивовских подрулевых и у наших посадочных мест под них такая, что от экземпляра к экземпляру различия существенные.

Вот, кстати, мнение это и у меня начинает закрадываться...

шнивские есть двух производителей как минимум, держал недавно в руках, хрустят пля как наши, и выглядят как топором рубленые, так что мнение правильное, пока так и не купил, хотя родные забабали конкретно, дворники на высокой скорости не пашут, нада ручонкой придерживать :D

ближний-дальный на родных ваще тяжко включался,подпилить внутри не получилось-не разобрались как хантеровские.

Max 533 писал(а):дворники на высокой скорости не пашут, нада ручонкой придерживать :D

Плохая фиксация в верхних положениях - это, почти со 100% вероятностью, резинка. Писал об этом выше на примере Шнивовских.

Все-таки, кто обладает тайным знанием подрезки резинок под шнивовские, на сколько рядов гофры подрезать при условии использования нижних фиксаторов за кожух рулевой колонки и поможет ли вообще?

Vstur писал(а):... при условии использования нихних фиксаторов за кожух рулевой колонки....

Я крутил и мерил долго. Не получается включать самую быструю скорость дворников. А если резать кожух, то тогда дырка снизу фиксатора.

выкиньте вы их совсем.счастия они не дают никакого.

не, выкидывать не надо... А может, просто резинка не вставлять в отверстия... они там вроде плотно сидят и съезжать никуда не должны... А визуально и не отличить... попробую завтра сделать и сфоткать, если надо;)

luchsergey писал(а):выкиньте вы их совсем.счастия они не дают никакого.

:D Дык можно и кожух весь выкинуть!!!

кожух то проблем не создаёт,в отличие от замёрзших при-45 резинок.

NDaimel писал(а):попробую завтра сделать и сфоткать, если надо;)

Хорошо бы взглянуть... Надо!

luchsergey писал(а):кожух то проблем не создаёт,в отличие от замёрзших при-45 резинок.

Нефиг в промерзшей машине поворотниками и дальним щелкать сразу начинать!!! :D

Было подсмотрено, в своё время, у Фиата:




Скажете нет эстетики... А мне важна функциональность! Ничто не задевает, не заедает, не откидывает рычаг самопроизвольно в исходное положение. Пыль на контакты не садится. Да и вообще, во время движения надо на дорогу смотреть и следить за обстановкой, а не любоваться переключателями. Пыльник вырезан из старой камеры, по центру пробито отверстие чуть меньше по диаметру, чем толщина рычага в месте посадки пыльника. Затем с помощью силиконовой смазки и какой то матери, пыльник был одет на своё место:



Уже 5-й год, и всё никак не сотрётся.

А ещё говорят, если родную гофру провалить внутрь кожуха, тоже помогает. Мне, в своё время, не понравилось.

ухи то отломаны,как обычно-виден стяжной хомут.
Меня нисколько и так не стремает:

В самом начале эксплуатации ПАТРА ехал ночью. Переключение "ближний-дальний" напоминало передёргивание затвора автомата. Устал дёргать как собака. Утро разобрал переключатель. Развернул толкатель и, о чудо, наступило счастье. После этого переделал другой переключатель, т.к. он заедал в режиме "задний стеклоочиститель". Два года - полёт нормальный. Кстати, подёргал переключатели на Патре 2010 года - работают нормально, мягко.

ну не знаю.... у меня все проще)) разместил на Яндексе

http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/nda ... d751ed72_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/5004/nda ... 83e11ad9_L

А что у вас за доп.фары?
Красный светодиод на кожухе к ним относится?

2luchsergey
Фары простые: двухрежимные - габарит-туманка... Диод к ним никак не относится. Он просто стоит, а контакты под панелью висят) От прошлого хозяина осталось...
з.ы. может быть, на ты? ))
То, что относится к туманкам, завтра сфоткаю тогда))

Так без проблем на ты,но всех не упомню товарищей ,а которые не особо товарищи начинают забижаться.а зачем такой красный светодиод то нужен?если фары вам не нравятся то их выкинуть былоб добре.

для чего диод, не знаю. Он не подключен. А фары пущай стоят... Очень даже нравятся))

век светодиодных давно на дворе ,а не этих паравозных кастрюль.

NDaimel писал(а):ну не знаю.... у меня все проще)) разместил на Яндексе

Не, так не бывает, просто не может быть :P
Ну может резинка какая-нибудь сверхэластичная или тонкая... Других обяъяснений нет....

Vstur писал(а):

NDaimel писал(а):ну не знаю.... у меня все проще)) разместил на Яндексе

Не, так не бывает, просто не может быть :P
Ну может резинка какая-нибудь сверхэластичная или тонкая... Других обяъяснений нет....

:D
какая была, та и осталась))

Vstur писал(а):

NDaimel писал(а):ну не знаю.... у меня все проще)) разместил на Яндексе

Не, так не бывает, просто не может быть :P
Ну может резинка какая-нибудь сверхэластичная или тонкая... Других обяъяснений нет....

Объяснение очень простое. Если присмотреться, то видно, что резинки не вставлены на место (умышленно или случайно. Они должы быть зажаты половинками кожуха рулевой колонки, а в данном случае они просто скользят по ней поэтому и никаких проблем. Поправте если ошибаюсь.

olegmednn писал(а):

Vstur писал(а): Не, так не бывает, просто не может быть :P
Ну может резинка какая-нибудь сверхэластичная или тонкая... Других обяъяснений нет....

Объяснение очень простое. Если присмотреться, то видно, что резинки не вставлены на место (умышленно или случайно. Они должы быть зажаты половинками кожуха рулевой колонки, а в данном случае они просто скользят по ней поэтому и никаких проблем. Поправте если ошибаюсь.

все правильно. Если посмотреть мои посты ранее, то я как раз и обещал сфоткать именно эдакое предложение решения "отскакивающего третьего положения" правого переключателя. В ежеднвном варианте все стоит на своих местах)))

Не пойму, почему у некоторых Патриотоводов со Шнивовскими подрулевыми проблемы возникают... У меня ситуация один в один как у NDaimel:

NDaimel писал(а):ну, не знаю, не знаю... сегодня поменял и левый и правый... Стали лучше родных со штатными резинками. Ничего! Абсолютно ничего не подрезал, не подтачивал, не подковыривал. Все работает, все режимы: и дальний фиксируется, и поворотники отщелкиваются, и самое быстрое (третье) положение дворников работает (что очень порадовало, не знал, что оно есть), и задний дворник (О, НАКОНЕЦ-ТО) теперь чистит независимо от омывашки задка... Резинки натянулись влёт и сейчас сидят плотненько и симпатиШШШШненько так)) (Главное, не бояться их смело и нагло протянуть через рычажок) Всё вышло как так оно и надо. Кстати, скажу еще, что шнивские по мне так удобнее намного для рук и визуальнее поприятнее для глаз)))...