Отображение режимов работы трансмиссии

sas2111

Только забрал из салона (Limited ЗМЗ-409). Айфория еще не прошла. Только начал разбираться. Во всех режимах с подключенным передним мостом горит только 4х4. Должно ли работать отображение других режимов, как это описано в руководстве.

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Вт окт 05, 2010 10:37

а все - это какие такие режимы?
если понижайка - то у меня не горит, наверняка и не должно....

QMaster

В документации написано что должно, в реальности - не горит ни у кого. 8( Я пару раз накалывался с нейтралкой, когда надо было на пониженную переключиться.

sas2111

Ок. Всем спасибо. И все таки хрен ли такую мелочь не сделали.

Tiggerr

... очень тоскую без этой индикации... В темноте, да по незнакомой дороге шиш поймёшь, чо у тебя там счас врублено... Кроме "4х4" ничего не горит. Патр 2010 г.в.

Геолог 2

Tiggerr писал(а):... очень тоскую без этой индикации... В темноте, да по незнакомой дороге шиш поймёшь, чо у тебя там счас врублено... Кроме "4х4" ничего не горит. Патр 2010 г.в.

А что, по положению рычага не понятно?
Если рычаг раздатки вверху и горит 4х4 - передок подключен, если внизу при горящей 4х4 значит понижайка включена. :)

Tiggerr

Alexandr K писал(а):
Tiggerr писал(а):... очень тоскую без этой индикации... В темноте, да по незнакомой дороге шиш поймёшь, чо у тебя там счас врублено... Кроме "4х4" ничего не горит. Патр 2010 г.в.
А что, по положению рычага не понятно?
Если рычаг раздатки вверху и горит 4х4 - передок подключен, если внизу при горящей 4х4 значит понижайка включена. :)

Угу. Только там еще нейтральное положение, в промежутке...

Сколько раз уже попадался на недовыключенную/недовключённую понижайку. На КПП передачу втыкаешь - а оно жужжит, но не едет!

...и сидишь, гадаешь - чо это было?..

Геолог 2

А зачем ты рычаг после перевода вперед и включения передка вправо сдвигаешь?
Не сдвигай и не будет у тебя нейтралки.
А нужна понижайка тогда и свинь вправо и вниз до упора. Не нужна понижайка сдвинь рычаг вперед и влево до упора. Всего делов-то.

Партизанский

Alexandr K писал(а):...А зачем ты рычаг после перевода вперед и включения передка вправо сдвигаешь?...

Могу предположить, что так написано в руководстве по эксплуатации (у меня в книжке так, по крайней мере).
Как показала практика, сдвигать вправо не обязательно.

paflight

Партизанский писал(а):
Alexandr K писал(а):...А зачем ты рычаг после перевода вперед и включения передка вправо сдвигаешь?...
Могу предположить, что так написано в руководстве по эксплуатации (у меня в книжке так, по крайней мере).
Как показала практика, сдвигать вправо не обязательно.

... и вредно для движения - никуда не поедешь!

Партизанский

Да ну?
У меня сейчас так приработались механизмы, что достаточно толкнуть маленький рычаг вперёд - и полный привод в действии. Отключается тоже без проблем - лёгким движением "на себя".
На новой машине, как у всех, были известные проблемы тугого включения/отключения, прошло примерно после 10000 км пробега.

Tiggerr

Партизанский писал(а):
Alexandr K писал(а):...А зачем ты рычаг после перевода вперед и включения передка вправо сдвигаешь?...
Могу предположить, что так написано в руководстве по эксплуатации (у меня в книжке так, по крайней мере).
Как показала практика, сдвигать вправо не обязательно.

Да, абсолютно верно. "вперёд-и-вправо"

Короче, если:
1) Индикация режимов на панели ПРЕДУСМОТРЕНА
2) Информативность положения ручки переключения режимов раздатки = 0

то вопрос - почему же завод не озаботился? Ведь сколько уже модельных рядов сошло с конвейера... :-(

Геолог 2

А у меня при сдвигании вперед и вправо ручка обратно влево сама уходит, если только ее не потянуть после вправо - вниз.
Так что не тяни вправо и езди спокойно.
4х4 ручка вперед.
4х4 + понижайка из положения вперед - вправо и на себя до упора ( можно потом еще подтянуть влево - в таком положении раздатку не выбивает при нагрузке)

Taksa · Сообщение **Taksa** » Ср окт 13, 2010 10:30

Alexandr K писал(а):А у меня при сдвигании вперед и вправо ручка обратно влево сама уходит, если только ее не потянуть после вправо - вниз.
Так что не тяни вправо и езди спокойно.
4х4 ручка вперед.
4х4 + понижайка из положения вперед - вправо и на себя до упора ( можно потом еще подтянуть влево - в таком положении раздатку не выбивает при нагрузке)

Вопрос вроде как был не как включать раздатку,а почему индикация не работает и как ее подключить?

Taksa писал(а):
Вопрос вроде как был не как включать раздатку,а почему индикация не работает и как ее подключить?

Поставить в нужных местах "концевики" и завести провода на разъемы приборки (недавно ее схема проскакивала).

Taksa · Сообщение **Taksa** » Пт окт 15, 2010 10:11

knv_230 писал(а):
Taksa писал(а):
Вопрос вроде как был не как включать раздатку,а почему индикация не работает и как ее подключить?
Поставить в нужных местах "концевики" и завести провода на разъемы приборки (недавно ее схема проскакивала).

А никто не проверял,может концевики и стоят уже? У меня противотуманк в комплектации не было,но вся проводка и разъемы были,просто поставил фары и воткнул в них разъемы.Может и здесь также?

Taksa писал(а): А никто не проверял,может концевики и стоят уже? У меня противотуманк в комплектации не было,но вся проводка и разъемы были,просто поставил фары и воткнул в них разъемы.Может и здесь также?

Шутить изволите???
Проводка идет одним комплектом для всех комплектаций машин, видимо так проще для поставщиков и сборщиков (одинаковые технологические карты и операции, комплектацию машины можно изменить в любой момент), а вот новые нестандартные детальки на стандартной УАЗовской раздатке это из области фантастики :D

Клуб УАЗ Патриот

Отображение режимов работы трансмиссии

Отображение режимов работы трансмиссии

Отказ от ответственности