Пришла пора менять аккумулятор. Что выбрать?

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 11:50

На ДРП раздался второй звонок.
Первый был, когда высосал полностью магнитолой часа за три негромкой музыки.
Сейчас выпило включенной рацией на время проведения гонки. Спасибо Пафлайту с чудо-девайсом :) .

Ну, это, в общем, лирика.
А хотелось бы услышать некоторую обобщенную информацию. Емкость, габариты, отзывы и т.п.

ЗЫ. СШГ из машины делать не собираюсь. Максимум, МОЖЕТ БЫТЬ КОГДА-ТО будет лебедка типа Спрута.

ЗЫЗЫ. С темой про смерть гены внимательно ознакомился.

vks · Сообщение **vks** » Ср авг 26, 2009 12:16

емкость 90-120, габариты лучше брать близкие к родным - чтоб крепление не переделывать, ну а по производителю - все от бюджета зависит, кстати а генератор какой стоит?

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 12:32

vks писал(а):емкость 90-120, габариты лучше брать близкие к родным

Что-то мне при емкости в 120 не попадалось ничего более-менее подходящее по длине

vks писал(а):чтоб крепление не переделывать,

У меня вообще такое впечатление, что ширина там жестко фиксирована должна быть, или я ошибаюсь?

vks писал(а): ну а по производителю - все от бюджета зависит,

Вот тут как раз отзывы интересуют!

vks писал(а):кстати а генератор какой стоит?

Обычный, штатный, машина 7-го года без кондея.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 26, 2009 14:57

генератор-по барабану..зарядный ток не превышает 10-12 ампер по максимуму...те если есть возм-ть заряжать аккум в гараже-вкорячивай 90-120а..

al7474 · Сообщение **al7474** » Ср авг 26, 2009 15:11

Брал варту 75, искал долго свежепроизведенный .много появилось китайской варты с кривыми стикирами и мутно-грязными корпусами посмотри на оф сайте что сейчас производят- дизайн и т.д., а то судя по китайской варте сюда она приходим по маркой типа «суньдунь» а здесь наши умельцы клеят любые стикера 8)
75 мне хватает за глаза из потребтелей у меня -два усилка ,бупер 12* , доп противотуманки ,двд, навигатор :D

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 16:22

al7474 писал(а):Брал варту 75, искал долго свежепроизведенный .много появилось китайской варты с кривыми стикирами и мутно-грязными корпусами посмотри на оф сайте что сейчас производят- дизайн и т.д., а то судя по китайской варте сюда она приходим по маркой типа «суньдунь» а здесь наши умельцы клеят любые стикера 8)
75 мне хватает за глаза из потребтелей у меня -два усилка ,бупер 12* , доп противотуманки ,двд, навигатор :D

Спасибо, вот это уже конкретика.

al7474 · Сообщение **al7474** » Ср авг 26, 2009 16:39

http://www.autoakb.ru/podbor2/ a Старый можно сдать за 2 бутылки пива :lol:

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 16:52

Вот, сразу вопрос.

http://pmd.varta-automotive.com/pmd2/sh ... 4020833162

Длина 353 мм. У родного - 276 мм. Ширина, высота - одинаковые.
Войдет? Учитывая то, что сзади ограничено блоком предохранителей, а спереди - внутренним загибом морды. Ну, и еще жгуты там идут.

vks · Сообщение **vks** » Ср авг 26, 2009 16:55

акб для заряда и надо 1/10 емкости, соответственно при генераторе 120 (евро 3) можно ставить 120, хотя по идее и обычный должен заряжать (ток сильно его не сажать), если про лебедку читали - желательно иметь отдельный акб.
Крепления - по длинне ограничения по размеру посадочного места, по ширине можно чуть больше поставить.
По маркам - варта одна из лучших, но опасайтесь подделок и долго хранящихся, у нас еще америванские продаются, тоже не плохие и у них (на некоторых моделях) клемы стоят удобнее, точное название фирмы не помню, могу заехать посмотреть.

NATOvec

Володь бери гелевый и не пожаелеешь мин 90А\ч

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 17:40

Гелевый - дорого.

Еще интересуют конкретные примеры установки 100-110-120 в плане габаритов.

NATOvec

kom писал(а):Гелевый - дорого.

Еще интересуют конкретные примеры установки 100-110-120 в плане габаритов.

3 тыс это дорого :lol: :lol: :lol:

al7474 · Сообщение **al7474** » Ср авг 26, 2009 18:40

NATOvec писал(а):
kom писал(а):Гелевый - дорого.

Еще интересуют конкретные примеры установки 100-110-120 в плане габаритов.
3 тыс это дорого :lol: :lol: :lol:

нормальный от 8000 http://www.4x4ru.ru/?id=105

NATOvec

al7474 писал(а):
NATOvec писал(а): 3 тыс это дорого :lol: :lol: :lol:

нормальный от 8000 http://www.4x4ru.ru/?id=105

места знать надо :D :D :D

Сообщение **kom** » Ср авг 26, 2009 19:15

al7474 писал(а): нормальный от 8000 http://www.4x4ru.ru/?id=105

+1.

А за эти деньги можно купить 2 обычных. А вечный аккум не нужен. Машина не вечная...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 26, 2009 19:20

сказоники..назначение гелевого-другое...я бы наверное поставил нечто типа обычного 72-90 ач..и второй взял бы для лебеды(кстати-у кого завалялся новый 100-180ач-пишите..мне интересно..за недорого конечно) и музыки..в багажник..

vks · Сообщение **vks** » Ср авг 26, 2009 19:25

гелевые для лодок применяются обычно, а вот второй акб имхо лучше иметь

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 26, 2009 19:38

гелевые и для музыки тож...в уазике не надо изысков-нужны амперчасы!
предлагаю-штатный-70-90ач...дополнительный-силоввой- 90-180 ач

NATOvec

Хаким ну ты же татарин (шутка) значит должен сообращать что гелевый за те же деньги лучше чем кислотный а?

NATOvec

тем более глубокого разряда не боится гелевый :P :P :P

vks · Сообщение **vks** » Ср авг 26, 2009 21:08

за те же деньги? просто у нас что я видел почти в два раза (а то и больше) дороже чем кислотные... преимущества - более глубокий разряд переживается безболезненно, ну и работает в любом положении, если есть деньги то как второй (для лебедки, музыки и т.п.) может быть лучше кислотного, а так вроде слышал что максимальный ток у них ограничен, высыхают, требовательны к току заряда (а заправить нельзя).

Мёдведъ

После печального опыта убийства гены дикой лебедкой, общения с разного рода шаманами/специалистами, ну и тут по форуму, пришел к выводу, что в случае наличия лебедки, лучше иметь второй аккум

Заодно сразу решается вопрос питания усилителя в багажнике :D
Во всех остальных случаях вместо штатного взял бы обычный на 80-90Ач

NATOvec

vks писал(а):за те же деньги? просто у нас что я видел почти в два раза (а то и больше) дороже чем кислотные... преимущества - более глубокий разряд переживается безболезненно, ну и работает в любом положении, если есть деньги то как второй (для лебедки, музыки и т.п.) может быть лучше кислотного, а так вроде слышал что максимальный ток у них ограничен, высыхают, требовательны к току заряда (а заправить нельзя).

ты просто не в теме где :D :D :D
вирштейн :P :P :P
у гелевых да только один недостаток что перезяряда боятся а плюсы читайте сами однако ладно аминь с вами я свое сказал :D

Андрей28

Пластины аккумулятора (как сетка) набиты пастой с реактивами. В данной ситуации - не столь важно с какими.
Электролит (жидкий) во время талчков, вибрации, наклонов и откровенной тряске - оч хорошо способствует вымыванию этих реактивов из сеток пластин аккумулятора.

У гелевого аккумулятора все это - просто надежнее держится.

Именно поэтому применение гелевых аккумуляторов на внедорожниках - правильно.

Но я- каждые два, а то и меньше, года иду в магазин и покупаю Подольский аккумулятор.

Какой не берите, а 100 лет - не прослужит все-равно.
А по калдобинам выкрошить - любой фирменный АКБ не мудрено, так что дешево и сердито. Раздолбал через год и - не так жалко.

Андрей28

NATOvec писал(а): у гелевых да только один недостаток что перезяряда боятся а плюсы читайте сами однако ладно аминь с вами я свое сказал :D

Все правильно. Если вскипает электролит у обычного кислотного, то покипит и пройдет. Ну, чуток пораньше пластинки осыпятся.

Просто мысленно представьте, если вскипит гель?

Да, у обычного АКБ внизу есть место - куда эта бодяга вся осыпается. А через гель - особо не посыпишься :)

vks · Сообщение **vks** » Ср авг 26, 2009 22:52

NATOvec писал(а): ты просто не в теме где :D :D :D
вирштейн :P :P :P
у гелевых да только один недостаток что перезяряда боятся а плюсы читайте сами однако ладно аминь с вами я свое сказал :D

ну заказывать (или везти) акб из Москвы ради не понятного преимущества... спасибо.
Если бы они были такие хорошие, да по ценам сопоставимым обычным, то что то мне подсказывает что у нас все рынки были бы ими забиты... а там спорить не буду - сам не пробывал, у знакомых только на лодках есть (где по мимо бензинового мотора еще минкота стоит)...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 06:41

NATOvec писал(а):Хаким ну ты же татарин (шутка) значит должен сообращать что гелевый за те же деньги лучше чем кислотный а?

нормуль... :lol: :lol: отношение цена качество для аккума гелевого-хммм как бы сказать - проще раз в 2 года менять при активном лебежении...согласен с 28...

И опять о своём я - родной аккум-для завода-движения итд- не более 90 АЧ... цена- 3-5 тр

а второй- можно либо на новую площадку либо в багажник- 90-180 АЧ... цена-4-7 тр
ЗЫ есть у меня мысль что гелевый закипит при лебежениях..те при частых бешеных разрядных токах...хотя..могу ошибаться...

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 07:37

Слушайте, хорош флудить, теоретики :evil:

Я простой вопрос задал, для ПРАКТИКОВ: кто ставил около сотни, как он по длине - влезает без переделок?

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 08:19

ЗЫ. Сегодня утром панночка помэрла окончательно...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 08:27

kom писал(а):Слушайте, хорош флудить, теоретики :evil:

Я простой вопрос задал, для ПРАКТИКОВ: кто ставил около сотни, как он по длине - влезает без переделок?

тебя научить рулеткой пользоваться??? :lol: :lol: :lol:

на любом сайте аккмов-их габаритные размеры...и ..они отличаются у разных производителей...

Андрей28

kom писал(а):Слушайте, хорош флудить, теоретики :evil:

Я простой вопрос задал, для ПРАКТИКОВ: кто ставил около сотни, как он по длине - влезает без переделок?

Не умничай тут. Задал вопрос - жди ответа.
А с твоим подходом все темы должны состоять из 2-х постов. Вопрос - ответ.

Или только тебе можно писанину на 2 темы разводить про объем бензобака?

Андрей28

Hakim1 писал(а): ЗЫ есть у меня мысль что гелевый закипит при лебежениях..те при частых бешеных разрядных токах...хотя..могу ошибаться...

Аккумуляторы кипят не при разряде а при перезаряде :D

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 10:36

Андрей28 писал(а):
Hakim1 писал(а): ЗЫ есть у меня мысль что гелевый закипит при лебежениях..те при частых бешеных разрядных токах...хотя..могу ошибаться...
Аккумуляторы кипят не при разряде а при перезаряде :D

перезаряд-конечно..а вот лебежение- почти кз для аккума..те гретьяс кипеть не будет?? (я спрашиваю..тк лебедой не пользуюсь)

Андрей28

Нет, не будут.
Клемы - могут греться. При плохом контакте - даж поплавиться могут.
Но электролит не вскипит.

Я в армии аккумуляторщиком был.
Чего, только не навидался..... Но при разряде кипения не видел. :D

Реальнее картина такая, что после полного разряда он - не зарядится, больше нормально. Или - вообще не зарядится. Но, как правило разряд в ноль несколько раз они - терпят, правда укорачивается срок службы и емкость сильно теряется.

А может и перемычка внутри какая-нибудь поплавиться и вместо АКБ - поный ноль.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 10:50

Андрей28 писал(а):Нет, не будут.
Клемы - могут греться. При плохом контакте - даж поплавиться могут.
Но электролит не вскипит.

Я в армии аккумуляторщиком был.
Чего, только не навидался..... Но при разряде кипения не видел. :D

Реальнее картина такая, что после полного разряда он - не зарядится, больше нормально. Или - вообще не зарядится. Но, как правило разряд в ноль несколько раз они - терпят, правда укорачивается срок службы и емкость сильно теряется.

А может и перемычка внутри какая-нибудь поплавиться и вместо АКБ - поный ноль.

всё ясно..спасибо за инфу..

КОм- на уазбуке чел продаёт гелевые 90 Ач от бумеров- посмотри..3,5 тр

Андрей28

kom писал(а):Слушайте, хорош флудить, теоретики :evil:

Я простой вопрос задал, для ПРАКТИКОВ: кто ставил около сотни, как он по длине - влезает без переделок?

А ты, лучше почитай, что здесь написано. Тогда станет понятно, что не столь важно, какой ты АКБ купишь, сколько - как ты его будешь эксплуатировать.

Как правило люди не сильно парятся на эту тему. Юзают - пока крутит. Некоторые Пытаются упорно крутить, когда, уже 2 часа не крутит никак, вместо того, чтобы покурит в стороне и не мешать химическому процессу :D

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 10:55

Андрей28+1

Андрей28

Но на внедорожниках его не всегда получается правильно эксплуатировать.

Поэтому мое решение - подешевле и почаще.

Хотя - хочу гелевый :D :D :D

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 10:59

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=61001

NATOvec

Hakim1 писал(а):
Андрей28 писал(а):Нет, не будут.
Клемы - могут греться. При плохом контакте - даж поплавиться могут.
Но электролит не вскипит.

Я в армии аккумуляторщиком был.
Чего, только не навидался..... Но при разряде кипения не видел. :D

Реальнее картина такая, что после полного разряда он - не зарядится, больше нормально. Или - вообще не зарядится. Но, как правило разряд в ноль несколько раз они - терпят, правда укорачивается срок службы и емкость сильно теряется.

А может и перемычка внутри какая-нибудь поплавиться и вместо АКБ - поный ноль.
всё ясно..спасибо за инфу..

КОм- на уазбуке чел продаёт гелевые 90 Ач от бумеров- посмотри..3,5 тр

Про это я и говорил ему сам такой поставил а обычные кислотные по 2 тыс отдают :P :P :P

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 12:16

Поздняк метаться, теоретики :P

Вот эту хрень внедрил:

http://konsulavto.ru/cat/part28/unit210717.html

Вначале думал, как у Пафлайта, на 74 ач, потом углядел этот. Отчего про габариты и спрашивал. Кстати, небольшая засадка таки была. Вощем, буду тестировать.

Что касаемо Уазбуки и "места надо знать", то

бушные АКБ?

приехали с завода из германии как часть машины. на стоянке пока машина продавалась разрядились, по гарантии обменяны на новые.

Глубокий разряд - считай б/у. Причем, неизвестно сколько они в таком состоянии находились.
Не, можно еще на помойку сходить. Там ваще забесплатно.

vks · Сообщение **vks** » Чт авг 27, 2009 12:20

засада была при установке ?

там место еще то, пока засунешь...

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 12:23

А старый - думаю, осыпался.
И я даже знаю как и где.
Потому что первый звонок (это когда магнитолой высосало) был ровно на следующий день после Гиблого Места. Это мы так по пахоте скакали... :lol:

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 12:27

vks писал(а):засада была при установке ? там место еще то, пока засунешь...

Не, на удивление тут все хорошо прошло :) Даже на крыло не уронил :)
Просто ребрышки пластмассовые сделаны по бокам как раз там, где верхняя прижимка его обхватывать должна. И, хоть ширина написана на 2 мм меньше, чем у штатного, пришлось таки их чуть подрезать.
А вы - рулетка, размеры написаны... :)

Андрей28

kom писал(а):Поздняк метаться, теоретики :P

Вот так давно хотел....
И тут не дали пометаться ради Кома....

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 12:48

Не, ну Андрюх, мне ехать надо... И так с утра не завелся

Потом померил на снятом. 10 с копейкой....

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт авг 27, 2009 13:05

kom по чём взял то?

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 13:09

По ссылке написано.

Андрей28

Когда у меня так умер. Я поехал и купил 55АЧ.

И лебедился сам знаешь, сколько. И зимой заводился.

Собсно я - в курсе, что умрет он через год примерно. Но и стоил он - чуть больше тысячи. Пусть помирает....

Сообщение **kom** » Чт авг 27, 2009 14:50

Ну, а я середину выбрал где-то.
Потому что нормальный гелевый за десятку стоит:

http://www.4x4ru.ru/?id=104

55 ач между прочим.

Да, можно и за тыщу.
Но, по-моему вот здесь:

умрет он через год примерно

ключевое слово "примерно" :)
Ну, то есть, может и два года проживет. А, может, и полгода, при наших-то режимах эксплуатации. Как повезет, короче.
Нунафик, не хочу минимум два года о нем думать ваще.

Клуб УАЗ Патриот

Пришла пора менять аккумулятор. Что выбрать?

Пришла пора менять аккумулятор. Что выбрать?

Отказ от ответственности