Вылетел с трассы в снег,пропала зарядка

andrey_ka

на скорости 10 км/ч мордой ткнулся в кювет,пробив метровый снег, и повис на раме,минут через 15 был вытащен. Осмотром под капотом следов снега не выявил,снизу ничего не помято и не оборвано. Через 30 км аккумулятор разрядился,до этого начал постоянно гореть чек и напряжение на приборке мигало 8.6 в с постепенным понижением. Где рыться?) Ремень в порядке, сверху-снизу оборванных проводов не увидел,значок аккумулятора не горит..

дядя дима

если акб старый, то от удара могли осыпаться пластины. попробуй завестись с другим акб.

andrey_ka

удара-то не было,снег рыхлый. акк родной еще,2 года ему. Зарядил,завел,проблема осталась,пока показывает 12.1 на заведенном

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 07:13

дядя дима писал(а):если акб старый, то от удара могли осыпаться пластины. попробуй завестись с другим акб.

При чем здесь пластины? У него зарядки нет. Или провод со штекера слетел, или снег попавший расстаял и коротнул чего-то. Гену снимать, дефектовать, предварительно осмотрев все подключения..

дядя дима

если б не было зарядки, горел бы значок акб.

andrey_ka

вот я и хотел узнать,почему приборка мне чек показывает вместо значка аккумулятора,может у кого подобное было,где провода могли поотлетать

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 07:19

дядя дима писал(а):если б не было зарядки, горел бы значок акб.

Т.е. напряжения 8 вольт на приборке недостаточно, чтоб понять, что зарядки нет?

дядя дима

повторяю: осыпались пластины! - зарядку не берёт - напругу не даёт.

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 07:22

andrey_ka писал(а):вот я и хотел узнать,почему приборка мне чек показывает вместо значка аккумулятора,может у кого подобное было,где провода могли поотлетать

Чек показывает из-за того, что есть ошибка "Пониженное напряжение в сети" (за дословной пересказ не ручаюсь, но смысл сохранен.
Там два провода всего.

andrey_ka

да,для информации,порогом напряжения стали 7.4 вольта,двигатель еще не глох,но тягу уже не давал

andrey_ka

191 писал(а): Чек показывает из-за того, что есть ошибка "Пониженное напряжение в сети" (за дословной пересказ не ручаюсь, но смысл сохранен.
Там два провода всего.

Не знаете,при каком напряжении начинает выдавать такую ошибку?

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 07:41

andrey_ka писал(а):
191 писал(а): Чек показывает из-за того, что есть ошибка "Пониженное напряжение в сети" (за дословной пересказ не ручаюсь, но смысл сохранен.
Там два провода всего.
Не знаете,при каком напряжении начинает выдавать такую ошибку?

У меня при 10 Вольтах давало на утро после того, как 3 километра ехал 4 часа ))), периодически включая лебедку. Да какая разница при каком?, горит и ладно ))). У тебя ж приборка тоже самое говорит. Вот если б еще и чек не зажигался, когда надо, было б хуже.

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 07:44

Лампа не зажжется при обрыве обмотки возбуждения, если щетки зависли, если реле сгорело. А зарядки не будет.
У тебя при включении зажигания лампа вообще горит?

andrey_ka

при включении зажигания лампа аккума не загорается..два провода на гене на месте,сидят крепко. при скидывании массы с аккума двиг глохнет

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 09:11

andrey_ka писал(а):при включении зажигания лампа аккума не загорается..два провода на гене на месте,сидят крепко. при скидывании массы с аккума двиг глохнет

Ты там поаккуратнее со сборосом клеммы на работающем движке. Мозги дорого стоят.

Или возбуждения нет или реле-регулятор сдохло.
При включенном зажигании проверь наличие напряжения на проводе, который на штекер надевается.

andrey_ka

если напряжения там не будет?

andrey_ka

тестер показал на клеммах до включения зажигания 14.5,после включения 14,на проводе со штекером показал 13.2

andrey_ka

и чек все равно не гаснет

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 10:59

andrey_ka писал(а):тестер показал на клеммах до включения зажигания 14.5,после включения 14,на проводе со штекером показал 13.2

На каких клеммах? Аккумулятора? Что-то много.
В любом случае, лучше доедь до электрика, если сам не уверен в своих силах. В Е-бурге должен хоть один быть. )))

191 · Сообщение **191** » Чт фев 20, 2014 11:01

andrey_ka писал(а):и чек все равно не гаснет

Я не помню сколько времени висит ошибка после того, как неисправность ушла. На КИА и Сузуке около 2-х часов. На УАЗиках сновья были установлены БК, поэтому прочтения сбрасываю.

andrey_ka

в общем,заменил я генератор,всё заработало. старый сервисы чинить не берутся,отправляют к гаражникам. причина выхода из строя неизвестна,наверное снег куда-то попал в горячее место,растаял и коротил. где,я не нашел

Андрей, Кунцево

andrey_ka писал(а):в общем,заменил я генератор,всё заработало. старый сервисы чинить не берутся,отправляют к гаражникам. причина выхода из строя неизвестна,наверное снег куда-то попал в горячее место,растаял и коротил. где,я не нашел

Официалы обычно ничего не чинят. У них по регламенту только один вид ремонта - замена узлов и агрегатов.

VladislaV

191 писал(а):Лампа не зажжется при обрыве обмотки возбуждения, если щетки зависли, если реле сгорело. А зарядки не будет.
У тебя при включении зажигания лампа вообще горит?

Лампа у меня не загорается, но напряжение вдруг стало 11В. После прогазовки до отсечки напряжение поднялось до 13.5В. Так уже было, тогда снял гену, снял РР, ничего не нашел особенного, но напряжение подросло до 14.5В.
Возможно щетки подвисли? Как проверить? Снимаешь гену и РР, щетки конечно не зависшие - пружинят, наверно от встряски раздупляются.

Клуб УАЗ Патриот

Вылетел с трассы в снег,пропала зарядка

Вылетел с трассы в снег,пропала зарядка

Отказ от ответственности