Клуб УАЗ Патриот

Поддомкратил задний мост за дфференциал,что мне за это может быть.

Атата?? :)

нельзя так сурово наказывать за первый раз :lol:

:lol: :lol: :lol:
Гусары молчатььььь!!!!!!

Всё понятно, спасиб за понятный и развёрнутый ответ.

Гусары как раз и не видели тему.
Ничего страшного,картер моста способен вынести такую нагрузку.

Спасибо за нормальный ответ.

Поддомкратил задний мост за дфференциал,что мне за это может быть.

Полтора года назад у меня хватило ума поддомкратить так передний мост - нет теперь того домкрата , пользую подкатной-китайческий.

Не знаю правда или нет,но слышал,что поддомкрачивание за диф. может прослабить чулки.

А всёж, товарищи авторитеты, посоветуйте людям пересевшим с обнакновенных машин на необыкновенную, куда практичнее и безопаснее ставить домкрат под Патра, а то какраз про это в инструкции кгтомутно
За будущие фотки отдельное БОЛЬШОЕ спасибо! :)

У меня 2-х т выдержал, а домкратить наиболее оптимально ,наверное, за мосты в тех местах где крепится опора рессоры и за раму конечно же.

Под стремянки сзади. Под крепление клюшек спереди. Желательно ставить страховку.

спасибо ,надо только почитать что такое клюшки и стремянки.

Стремянки-крепление рессор к мосту. Клюшки-рычаги уходящие от пер. моста назад,к ним за пер. мостом крепится стабилизатор . 3 года домкрачу подкатным за эти места.

А вот за "клюшки" как раз и не желательно! Внутри них установлены резинометаллические втулки, которые на вес машины вовсе не расчитаны. Если домкрат штатный ромбовидный, то им удобно домкратить: передний мост за чулок моста (круглая труба, идущая к колесу) в месте между фланцем чулка и кронштейном продольной тяги переднего моста (их две штуки, крепятся концами к раме и к балке моста, чтобы последний не болтало на пружинах подвески); задний мост - как и написали уже, под подушку стремянки (хотя правилнее писать "подкладка") или также за чулок моста ближе к колесу. Не забываем только про упоры под колеса от произвольного скатывания машины, т.к. ручник и включенная в КПП передача будут в помошь лишь при домкраченнии переднего моста. Если же стандартный, винтовой домкрат - то им можно смело домкратить в раму, предварительно подложив под него подходящую по высоте подставку. Ромбовидный домкрат, в отличие от своего древнего чугунного собрата, не выдерживает веса машины (если домкратить в картер моста) - проверил на своем. :D

Спасибо,насчет клюшек это не учитывал. Век живи,век учись.

partya писал(а):А всёж, товарищи авторитеты, посоветуйте людям пересевшим с обнакновенных машин на необыкновенную, куда практичнее и безопаснее ставить домкрат под Патра

сзади под бампер в районе рамы, впереди под проушины :)

partya писал(а): За будущие фотки отдельное БОЛЬШОЕ спасибо! :)

да легко...

partya писал(а):...посоветуйте людям пересевшим с обнакновенных машин на необыкновенную, куда практичнее и безопаснее ставить домкрат под Патра...

У меня штатный ромбический домкрат "сложился" под весом машины сразу же.
Выкинул, положил штатный винтовой от классического УАЗа.
Домкрачу под мосты, примерно так:

Поднимаем передний мост:



Поднимаем задний мост (2 варианта):

Партизанский писал(а): Поднимаем передний мост (3 варианта):

Во! :) Мне своего два раза домкратить приходилось (колесо менять) - оба раза поднимал под точку, обозначенную на фото цифрой "2".
Как это место называется правильно?

:) А я подкатной вот сюда подкатываю обычно на переднем мосту...

Aleks_andr писал(а)::) А я подкатной вот сюда подкатываю обычно на переднем мосту...

А рожица-это там, где нельзя, надеюсь?
Демпфер интересненько закреплен. Часом фото не отсюда:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... 17033.html ?
Там и отзыв есть про такое крепление. Нареканий нет? Номер "Ранча" какой?

:D Фото из двумя постами выше!!! Это мост Партизанского!!! А почему туда нельзя, где рожица???

Aleks_andr писал(а): А почему туда нельзя, где рожица???

Сомнется кронштейн амортизатора. Я решил, что рожица- это куда нельзя. Рядом же нормальные стрелки и куда надо.

Да с чего он вдруг сомнется то??? Посмотри на его толщину, и на толщину железяк на домкрате!!!

З.Ы. А "правильные" стрелки - это Партизанского... :D

А х.з. скоба и скоба. Потом неудобно, есть место правее и левее, и гораздо надежнее.

Aleks_andr писал(а): З.Ы. А "правильные" стрелки - это Партизанского... :D

Это я понял, когда ты на его фото сослался.

Мост и демпфер на фото выше - мои :)
Демпфер RANCHO RS-5000, тип крепления "ухо-ухо" .
Все подробности по установке - в моём бортовом журнале (см. подпись).
Пока нормально всё. В эти выходные поеду по весенним полям/лесам, посмотрим - как оно на бездорожье.

Спасибо Партизанский, я все это читал и смотрел раньше.
В конечном итоге, ты закрепил демпфер (правда немного некорректно), как у меня было на первом Патриоте. Сейчас другой Патр, демпфер такой же лежит, но варить раму не хочу, думаю, как без нее обойтись.

Вот это я понимаю! И ответили и показали
Всем гуру :respect: и большое СПАСИБО!

И ответили и показали

Тут комрады в беде не бросят, сам здесь завсегда теперь обитаю...

Очень полезная тема! Когда то давно, совершенно не интересуясь что да как я замял порог домкратом на митцубиши аутлендер. Стоимость ремонта впоследствии научила меня внимательности, а также спроса советов, если что-то не знаешь!