Клуб УАЗ Патриот

Пока ещё мосты в гараже лежат. Буду ставить-сделаю фото. Клюшки ниссановские-крепления на раме переносить.чашки пружин на мосту срезать и сдвинуть. Панару скрестить из двух и заодно регулируемой сделать

Мосты с патруля задние есть 260 и 233. 260 вам не нужен. Шишка больше и меньше запчастей, хотя многие от 233 подходят. Но свес шишки больше и он тяжелее. Сам редуктор килограм на 15 тяжелее чем от 233.
Тем не менее на него есть весь диапазон пар, что и на 233, достать чуть сложнее.
У меня этот патруль и пары вставил 4,88. Только патрулячие мосты очень тяжелые. Я не знаю как у вас будет держать рама и двигатель еще. Карданы... Я бы карданы и крестовины тоже от патруля воткнул. На раздатке переходной фланец сделать и все.
Я с патриотом слабо знаком, но полусось задняя толще чем на обычном уазе передний кардан. Про прочность молчу.

По передходы с разболтовки патруля на уаз проблем нет. Заказать расширители колеи-проставки и все. Думаю вкруг 10-15 тысяч будет.
Я брал америку за 5000 р пара с расширение 76 мм. Все есть.
Хотя непонимаю накой это. Диски и машинки тормозные патруля юзать и все. Все доступно и не дорого

RomanTB45 писал(а):Я с патриотом слабо знаком, но полусось задняя толще чем на обычном уазе передний кардан. Про прочность молчу.

Если я правильно понимаю, то толщина полуосей патруля обусловлена тем, что они полуразгруженные, и воспринимают поперечные нагрузки и вес автомобиля.

Мост патруля не сильно тяжелее патриотовского.Сам патруль тяжелее патриота всего на 250кг! Про карданы и речи нет. Естественно от патруля будут. Патриотовского шлицевого на год хватает.
Кроме фланца на раздатке,кардан надо будет подогнать по длинне. Я думаю скрестить патрулевский и уазовский,оставив при этом шлицевое ниссана.

Сколько искал переходы под диски,ничего не нашел. Подскажите,если знаете где купить. Причем тут диски и машинки патруля я не понял...Мне больше интересен вариант с переходниками,т.к. есть другой уаз и на нем стоят фбелы.

ну если из за Фбел.
Ссылку на переходные проставки посмотрю. В браузере почему то все закладки слетели не пойму как восстановить. Уже неделю мучаюсь.
Кардан я б весь от патруля ставил. А то одна сторона будет геморойная. Патруль в экспедиционном виде всегда весит более 3 тонн. В стоке 2600. Хотя пишут 2450 иногда но это с двиглом от пузотерки и пустой.
Мосты я думаю весят на 40% больше. Даже на глаз они у вас тощие.

Полуоси задние полуразгруженые, само колесо крепится к грибу от полуоси. Подшипник стоит двухрядный в прикручиваемой обойме к чулку. Задний мост довольно герметичный и вообще не ломается. Иногда на ДВ пишут что вода в полость подшипника попадает. Но они из воды не вылазят и ныряют глубоко. А так я 2 раза только слышал, что меняли подшипники и то пробег за 300 000 и причина была.
Порвать полуоси на патруле не реально, это надо вообще бараном быть.
на переднем мосту надо толькор сразу шейки обварить. Я бухой скакал и немного в развал ушел. Пришлось резать мост и переварить.

http://проставка.рф

http://блокировка-дифференциала.рф/category/kolesnye-prostavki-diskov/

Еще был сайт тоже много проставок. С кем то я разговаривал давно, и была тема что заказать какую надо.
Они их по факту могут сделать просто чуть дороже.

А почему гемморойная? В уазовском кардане проблема в шлицевом,а крестовины ни разу не менял. Я приводил в пример вес снаряженного автомобиля. У меня тоже вес не штатного авто. Одной шумки сколько :D . мосты таскал сам и разницы особой не заметил- и те и те о@ереть какие тяжелые))) думаю килограмм на 20 максимум.

кардан от патруля? или уазий?... плюс к максимуму 10мм так как все на "резинках" от этого будет ход еще немножечко..) иначе разобьет шлицы..

завтра поеду смотреть свои мосты..) нужно начинать заниматься ими... ток оставлю на пружинах...

Yakudza писал(а):кардан от патруля? или уазий?... плюс к максимуму 10мм так как все на "резинках" от этого будет ход еще немножечко..) иначе разобьет шлицы..

Ничего не понял. на каких резинках?плюс к какому максимуму?

RomanTB45 писал(а):http://проставка.рф

http://блокировка-дифференциала.рф/category/kolesnye-prostavki-diskov/

Еще был сайт тоже много проставок. С кем то я разговаривал давно, и была тема что заказать какую надо.
Они их по факту могут сделать просто чуть дороже.

Звонил-говорят не стоит делать такие проставки. Ненадежно и гемморойно! Придется потом и на козла мосты от патруля вкатывать :D

Да они не удобные. Так болтов 5 и они в межболтами не лезут. И диаметр разболтовки такой же. Шпильки болтов местами будут очень близко к краям тонелей под шпильки патруля.

сайлентблоки... мост и вся подвеска не жестко закреплены к раме... все через них... а это еще немного хода...

Paffass глубоко не ковырял.. но на мосты h260 нашел пары 4.88.... в принципе выбор есть...)) просто ща смотрел на свои мосты... задний редуктор больше переднего...(

Да все есть на 260, не гоните. Просто 260 на ваш дохлый апарат ставить хз. Я не знаю как ваша рама будет держать то . ? У нас 260 ребята ищут кто ставит моторы дюромаксы и тд. Там момент 600-800. тут да имеет смысл ставить пару таким диаметром. Мне он так достался. У меня безинка араб. У 260 минус, что блоки и пары более редкие и дорогие. Подшипники свои. Арб ставить геморой пипец. ТЖМ нету. Пару за 37 штук брал и арб 43, так еще ждал хрен знает скока.
А на 233 - 5,13 нитро возмете тыщ за 30-40 в оба моста и тжм напихаете.
еще на 260 шишка на 2-3 см ближе к земле.

Пусть даже и есть,но патриоту действительно ни к чему такой мост(260) и вес и просвет...а вашим ребятам, часом не нужен 260й мост? :D

Да може кто возмет. Выставь на продажу.

Возникла небольшая загвоздка с клюшками переднего моста. От патруля короче и кронштейн получается ровно на том месте, где стоит поперечина кронштейна кпп. А что если скрестить клюшки уаза и патруля? Насколько это надежно будет? Или лучше полностью уазовские клюшки поставить? Продаются ли где готовые кронштейны клюшек и панары для приварки к мосту?

кронштейны все приварные, проще самому сделать. Или отрезать от моста донара. Еще мжно заказать дроп боксы на патруля и приварить их куда хочешь

Поставил задний мост.






Смущают углы кардана. Может ли из-за них быть вибрация при разгоне? Сильнее всего на 90-100км\ч.Колеса не отбалансировал еще(резину перекидывал сам). Еще у фланца рк приличный люфт,но со старым мостом не было такой вибрации...

нужно сделать так чтоб плоскости фланцвв моста и раздатки были максимально параллельны, да и лишние люфты в кардане ни к чему меняй его. Пробуй воткнуть проставку рама рессора, дабы подвернуть мост, так же можно на пару сантимов опустить траверсу коробки если это необходимо.

Крути мост, чоб хвостовик как минимимум на раздадтку смотрел, а еще лучше чуть выше, углы в крестовинах уменьшишь.
Патрулисты рычагами крутят верхними. Тут проще.
А так разобьешь крестовины, и гудеть будет.
Кароче как сейчас это не рабочий вариант

Ага. Это я понял уже) мост я поверну и проставки мост-рессора сниму. Но если задрать хвостовик,не будет ли подшипник хвостовика сухой? Масляное голодание и т.п.

А если я опущу рк, то с передним мостом жопа получится

Я не знаю как у вас опускается РК, мы ставим под подушки коробки проставку в 10мм, и раздатка падает на пару троку см. С передним мостом становится хуже, но парт тайм и в говнах насрать, гудит после 50-60 передний кардан уже. И после 4-5" лифта.

Задний хвостовик ты так не задерешь к верху, и патрули ездят и чот не помню я что кто то жаловался на умершие подшипники хвостовика. Тем более там картер почти под завязку заливается. На ходу все растресется по закаулкам и все ок.
У вас еще видать сама коробка с раздаткой очень высоко висит.
Кароче крути мост все будет хорошо. И чо мост без блока чели???

Лсд. Влезло чуть меньше 3х литров. Кпп опустить не проблема. Пишут что фланцы рк и моста должны быть параллельны! Тогда получаетмя мост крутить нельзя! Думаю убрать проставки мост- рессора, а то я погорячился с лифтом.

это глупости они говорят, крути мост проставки оставь

Закажу клинья в рессоры и отпишусь что получилось. По идее если довернуть мост,то и крестовина со стороны рк будет под более правильным углом работать.

http://jeep.avtograd.ru/shafts/vibration.htm
Вот про углы…

Довернул мост,чтобы фланцы параллельно стали и вибрация ушла! Теперь ищу где сделать клюшки на заказ. Никто не подскажет?

прикинул передний мост... чет много вопросов, панара и клюшки....) и пружины разнести по дальше... или перенести крепление пружины на мосту... завтра буду думать..

Я смотрю идея начинает набирать популярность :)

я как пол года иду к этому..)

Мне только перед и остался, зад на пружинах уже стоит.

как задний мост устанавливался? схема как на патроле? поделитесь... а то, пока я с передним плюхаюсь..)
сегодня подгонял мост... буду все кронштейны спиливать... новые наваривать... и все двигать вперед под 36 колеса... выложил бы фото но не знаю как...

По фото. Нужно в поисковика напечатать к примеру Радикал фото. Там загрузить фото, выбрать из папки на компьютере. И скопировать ссылку в сообщение форума. Ссылка "увеличение по клику".

От схемы Патруля и TLC 80 отказался. Причиной отказа стали жалобы владельцев этих автомобилей о том, что при большой и тяжёлой резине 4 тяги держащие мост разбиваются. Уже даже заказал регулировочные сгоны на эти тяги под 40ю трубу.
Затем попались на глаза задние лыжи от TLC 78. Задняя подвеска у них намного проще. Две мощные лыжи, панара, пружины и амортизаторы.
Выставил мост относительно рамы, все кронштейны кроме панары срезал и все зачистил.
Затем очень важный и трудоемкий процесс измерений. Т.к. тягами положение моста не изменить, нужно все делать очень точно.

Под 36 резину проще кузов обрезать, плюс бодик 50 мм, плюс лифт подвески плюс 60-80мм.
Опять же какие впереди будут стоять лыжи, от патруля или от Уаза?

[/url]

Мосты от Y60 ?
Клюшки странные, в них вкручивается палец который на раму идёт?
Чашки на мосту срезать и перенести нужно будет.
Вечером фото выложу задней подвески и задумки по переду.

Вот задняя подвеска:



Перед:

Срезанная чашка пружины:

мосты от 61, на последних фото клюшка патриота... подставили прикинуть что да как... по клюшкам, у рамы на клюшке палец... схема таже что и на патриоте, только короче их клюшка...

на заднем мосту клюшки от 70ки?

Да, от 78.

сколько денег за пару клюшек? если не секрет...